移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，其包括牽引車(chē)頭10、與其連接的掛車(chē)20和設(shè)置于掛車(chē)20上壓扁打包設(shè)備，所述壓扁打包設(shè)備中設(shè)置有一組大臂液壓缸321，所述大臂液壓缸321活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板302舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)，本方案中的壓扁打包設(shè)備不僅整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、運(yùn)行穩(wěn)定及壓扁打包效率高，而且采用牽引車(chē)頭10作為牽引動(dòng)力，方便了到各個(gè)小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)進(jìn)行壓扁打包作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)之間作業(yè)，極大地降低運(yùn)輸成本和提升作業(yè)便捷性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓扁打包機(jī)，特別是涉及一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，用于對(duì)廢舊汽車(chē)破碎、壓扁以利于存儲(chǔ)、運(yùn)輸或回收等，也可以適應(yīng)于需要對(duì)其他物品進(jìn)行加壓壓扁和打包的處理。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，許多小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)是將廢舊汽車(chē)運(yùn)輸?shù)綇U舊汽車(chē)收購(gòu)處理站進(jìn)行壓扁打包處理，隨著市場(chǎng)上人們對(duì)汽車(chē)消費(fèi)量逐年增加及車(chē)輛升級(jí)更新?lián)Q代加速等原因，汽車(chē)的報(bào)廢量逐年增大，這使得小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)的運(yùn)輸量極大地增加，需要把大批量的廢舊汽車(chē)運(yùn)輸?shù)接袕U舊汽車(chē)壓扁打包設(shè)備的場(chǎng)地來(lái)進(jìn)行一些破碎及壓扁打包處理。
[0003]這一系列問(wèn)題，要考慮小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)比較分散，所以運(yùn)輸量和運(yùn)輸成本比較大，而且通常的壓扁打包設(shè)備需要有動(dòng)力源、泵站和控制閥組等一系列配套設(shè)備，然而這些設(shè)備一般是固定于廠房或者車(chē)間里；同時(shí)的一些小型自行式移動(dòng)式液壓機(jī)也無(wú)法滿(mǎn)足上公路的遠(yuǎn)距離移動(dòng)的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，用于解決打包設(shè)備固定無(wú)法移動(dòng)工作，導(dǎo)致回收廢舊汽車(chē)運(yùn)輸成本較大、作業(yè)不便等問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，包括牽引車(chē)頭10、與其連接的掛車(chē)20和設(shè)置于掛車(chē)20上的壓扁打包設(shè)備，所述壓扁打包設(shè)備包括支撐于若干液壓支腿31上的設(shè)備框架主體30以及液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)中設(shè)有一組大臂液壓缸321，所述設(shè)備框架主體30包括頂板301、與頂板連接的沖壓板302以及底板303，所述大臂液壓缸321的活塞桿端固定支撐于頂板301兩端，且大臂液壓缸321的缸座端固定于底板303前端附近的固定座304中，所述大臂液壓缸321活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板302舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)。
[0006]優(yōu)選地，所述設(shè)備框架主體30還包括導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置中設(shè)有從底板303兩側(cè)分別垂直向上延伸帶有導(dǎo)向間隙的一組導(dǎo)向座板305、306和連接于頂板301下緣的導(dǎo)向連接板307，并且所述導(dǎo)向連接板307下緣水平延伸設(shè)置有所述沖壓板302，所述底板303、一組導(dǎo)向座板305、306以及沖壓板302共同圍設(shè)成沖壓腔室。
[0007]優(yōu)選地，所述設(shè)備框架主體頂板301兩側(cè)與沖壓板302兩側(cè)之間還連接設(shè)有若干支撐架308。
[0008]優(yōu)選地，所述液壓控制系統(tǒng)還包括設(shè)于掛車(chē)20上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)322以及液壓泵323，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)322輸出機(jī)械能傳動(dòng)帶動(dòng)液壓泵323工作，液壓泵323輸出液壓能，使得大臂液壓缸321活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)沖壓板313運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓扁打包作業(yè)。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型的一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，具有以下有益效果:其包括牽引車(chē)頭10、與其連接的掛車(chē)20和設(shè)置于掛車(chē)20上的壓扁打包設(shè)備，壓扁打包設(shè)備中設(shè)置有一組大臂液壓缸321，所述大臂液壓缸321活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板302舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)，本方案中的壓扁打包設(shè)備不僅整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、運(yùn)行穩(wěn)定及壓扁打包效率高，而且采用牽引車(chē)頭10作為牽引動(dòng)力，方便到各個(gè)小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)進(jìn)行壓扁打包作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)之間作業(yè)，極大地降低運(yùn)輸成本和提升作業(yè)便捷性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)立體圖；
[0011]圖2為該圖1的主視圖；
[0012]圖3為圖2的后視圖；
[0013]圖4為圖2的俯視圖；
[0014]圖1至圖4中，
[0015]牽引車(chē)頭10、掛車(chē)20、設(shè)備框架主體30、液壓支腿31、頂板301、沖壓板302、底板303、固定座304、導(dǎo)向座板305、306、導(dǎo)向連接板307、支撐架308、大臂液壓缸321、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)322、液壓泵323。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0017]請(qǐng)參考圖1至圖4所示，其為本實(shí)施例中一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)的立體圖及主視圖、后視圖及俯視圖，所述移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)包括:牽引車(chē)頭10和與其連接的掛車(chē)20和設(shè)置于掛車(chē)20上的壓扁打包設(shè)備，例如牽引車(chē)頭10與掛車(chē)20之間采用牽引銷(xiāo)進(jìn)行鉸接，所述壓扁打包設(shè)備30包括支撐于若干液壓支腿31上的設(shè)備框架主體30以及液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)中設(shè)有一組大臂液壓缸321，所述設(shè)備框架主體30包括頂板301、與頂板連接的沖壓板302以及底板303，所述大臂液壓缸321的活塞桿端固定支撐于頂板301兩端，且大臂液壓缸321的缸座端固定于底板303前端附近的固定座304中，所述大臂液壓缸321活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板302舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)。
[0018]為了實(shí)現(xiàn)沖壓板302穩(wěn)定地上下往復(fù)施力，在所述設(shè)備框架主體30中還包括有導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置中設(shè)有從底板303兩側(cè)分別垂直向上延伸帶有導(dǎo)向間隙的一組導(dǎo)向座板305、306和連接于頂板301下緣的導(dǎo)向連接板307，并且所述導(dǎo)向連接板307下緣水平延伸設(shè)置有所述沖壓板302，頂板301帶動(dòng)導(dǎo)向連接板307在大臂液壓缸321的帶動(dòng)下在導(dǎo)向座板305、306的導(dǎo)向間隙中上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述底板303、一組導(dǎo)向座板305、306以及沖壓板302共同圍設(shè)成沖壓腔室，當(dāng)需要壓扁打包作業(yè)時(shí)，廢舊汽車(chē)被吊裝或插裝入底板301上，在所述沖壓腔室中完成壓扁打包作業(yè)。
[0019]此外，在所述設(shè)備框架主體頂板301兩側(cè)與沖壓板302兩側(cè)之間還連接設(shè)有若干支撐架308，增強(qiáng)了沖壓板302的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以利于壓扁打包作業(yè)。[0020]在上述技術(shù)方案中，液壓支腿31采用柱銷(xiāo)式鎖緊結(jié)構(gòu)保證了在壓扁打包作業(yè)中能夠穩(wěn)定支撐設(shè)備框架主體30，而且所述液壓支腿31還可以按照需求實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)動(dòng)作；在實(shí)踐中，大臂液壓缸321的選擇可以依據(jù)使用壓力來(lái)確定其內(nèi)徑尺寸等參數(shù)；按照實(shí)際作業(yè)需求大臂液壓缸321還可以實(shí)現(xiàn)單缸動(dòng)作，使得壓扁打包的效果更好。
[0021]本方案的一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，可以脫離牽引車(chē)頭10在作業(yè)場(chǎng)地長(zhǎng)期作業(yè)；而且所述移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)的控制方式可以采用手動(dòng)操作，也可以通過(guò)電控模塊感應(yīng)實(shí)現(xiàn)遙控器遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
[0022]本方案中所述液壓控制系統(tǒng)還包括設(shè)于掛車(chē)20上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)322以及液壓泵323，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)322輸出機(jī)械能傳動(dòng)帶動(dòng)液壓泵323工作，液壓泵323輸出液壓能，使得大臂液壓缸321活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)沖壓板302運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓扁打包作業(yè)。在上述技術(shù)方案中優(yōu)選地采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為322作為動(dòng)力源，使得壓扁打包作業(yè)的周期短，工作效率提高；而且當(dāng)壓扁打包設(shè)備30長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，牽引車(chē)頭10還可以進(jìn)行其他生產(chǎn)作業(yè)，這不僅合理配置了生產(chǎn)資源，而且也提升了生產(chǎn)效率。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型的一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，具有以下有益效果:所述移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)包括:牽引車(chē)頭10、與其連接的掛車(chē)20和設(shè)置于掛車(chē)20上的壓扁打包設(shè)備，所述壓扁打包設(shè)備中設(shè)置有一組大臂液壓缸321，所述大臂液壓缸321活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板302舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)，本方案中的壓扁打包設(shè)備不僅整體結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、運(yùn)行穩(wěn)定及壓扁打包效率高，而且采用牽引車(chē)頭10作為牽引動(dòng)力，方便了到各個(gè)小型廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)進(jìn)行壓扁打包作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離廢舊汽車(chē)收購(gòu)點(diǎn)之間作業(yè)，極大地降低運(yùn)輸成本和提升作業(yè)便捷性。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0024]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，其特征在于，包括牽引車(chē)頭(10)、與其連接的掛車(chē)(20)和設(shè)置于掛車(chē)(20)上的壓扁打包設(shè)備，所述壓扁打包設(shè)備包括支撐于若干液壓支腿(31)上的設(shè)備框架主體(30)以及液壓控制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)中設(shè)有一組大臂液壓缸(321)，所述設(shè)備框架主體(30)包括頂板(301)、與頂板連接的沖壓板(302)以及底板(303)，所述大臂液壓缸(321)的活塞桿端固定支撐于頂板(301)兩端，且大臂液壓缸(321)的缸座端固定于底板(303 )前端附近的固定座(304 )中，所述大臂液壓缸(321)活塞桿拉伸或者壓縮帶動(dòng)沖壓板(302)舉升或落下以壓扁打包廢舊汽車(chē)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，其特征在于，所述設(shè)備框架主體(30)還包括導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置中設(shè)有從底板(303)兩側(cè)分別垂直向上延伸帶有導(dǎo)向間隙的一組導(dǎo)向座板(305、306 )和連接于頂板(301)下緣的導(dǎo)向連接板(307)，并且所述導(dǎo)向連接板(307)下緣水平延伸設(shè)置有所述沖壓板(302)，所述底板(301)、一組導(dǎo)向座板(305,306)以及沖壓板(302)共同圍設(shè)成沖壓腔室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，其特征在于，所述設(shè)備框架主體頂板(301)兩側(cè)與沖壓板(302 )兩側(cè)之間還連接設(shè)有若干支撐架(308 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式廢舊汽車(chē)壓扁打包機(jī)，其特征在于，所述液壓控制系統(tǒng)還包括設(shè)于掛車(chē)(20 )上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(322 )以及液壓泵(323 )，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(322 )輸出機(jī)械能傳動(dòng)帶動(dòng)液壓泵(323)工作，液壓泵(323)輸出液壓能，使得大臂液壓缸(321)活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)沖壓板(313)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓扁打包作業(yè)。
【文檔編號(hào)】B30B9/32GK203485474SQ201320600398
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】郭春偉, 曹啟振 申請(qǐng)人:上海海鵬特種車(chē)輛有限公司