行車鋼絲繩防絞裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行車鋼絲繩防絞裝置，它包括電動(dòng)葫蘆（1）和電控箱（6），所述電動(dòng)葫蘆（1）包括電機(jī)（11）、鋼絲繩滾筒（12）、導(dǎo)向叉（13）、右側(cè)板（14）和左側(cè)板（15），其特征在于：在所述導(dǎo)向叉（13）的右側(cè)裝有右擋板（3），在所述導(dǎo)向叉（13）的左側(cè)裝有左擋板（4），在所述電動(dòng)葫蘆（1）的右側(cè)板（14）的左側(cè)裝有右行程開關(guān)（2），在所述電動(dòng)葫蘆（1）的左側(cè)板（15）的右側(cè)裝有左行程開關(guān)（7），所述電控箱（6）通過導(dǎo)線（5）分別與電機(jī)（11）、右行程開關(guān)（2）、左行程開關(guān)（7）連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效防止絞繩，維修量小，安全可靠。
【專利說明】行車鋼絲繩防絞裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備，具體地說是行車鋼絲繩防絞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在行車在進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，工人憑目測(cè)吊鉤的大致落點(diǎn)來定位吊運(yùn)的起吊點(diǎn)，由于這種定位方式誤差較大，常出現(xiàn)較大的斜吊，而過大的斜吊可能會(huì)損壞導(dǎo)向叉，導(dǎo)致鋼絲繩纏絞而不能吊運(yùn)，不得不進(jìn)行維修，且維修工作量大，另外，過多的斜吊還可能損壞鋼絲繩，造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效防止絞繩、維修量小、安全可靠的行車鋼絲繩防絞裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型包括電動(dòng)葫蘆和電控箱,所述電動(dòng)葫蘆包括電機(jī)、鋼絲繩滾筒、導(dǎo)向叉、右側(cè)板和左側(cè)板，在所述導(dǎo)向叉的右側(cè)裝有右擋板，在所述導(dǎo)向叉的左側(cè)裝有左擋板，在所述電動(dòng)葫蘆的右側(cè)板的左側(cè)裝有右行程開關(guān)，在所述電動(dòng)葫蘆的左側(cè)板的右側(cè)裝有左行程開關(guān)，所述電控箱通過導(dǎo)線分別與電機(jī)、右行程開關(guān)、左行程開關(guān)連接。
[0005]本實(shí)用新型由于在導(dǎo)向叉的左右二側(cè)分別裝有左擋板、右擋板，并且在電動(dòng)葫蘆的左側(cè)板及右側(cè)板上分別裝有左行程開關(guān)、右行程開關(guān)，而右行程開關(guān)、左行程開關(guān)通過導(dǎo)線與電控箱連接，采用這樣的結(jié)構(gòu)后，當(dāng)鋼絲繩滾筒作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將吊鉤移動(dòng)至鋼絲繩滾筒的左端時(shí)，左擋板就會(huì)撞擊左行程開關(guān)，此時(shí)，鋼絲繩滾筒則不能繼續(xù)作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但此時(shí)，可以通過電控箱控制鋼絲繩滾筒作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止鋼絲繩發(fā)生纏絞；反之，當(dāng)鋼絲繩滾筒作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將吊鉤移動(dòng)至鋼絲繩滾筒的右端時(shí)，右擋板就會(huì)撞擊右行程開關(guān)，此時(shí)，鋼絲繩滾筒則不能繼續(xù)作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但此時(shí)，可以通過電控箱控制鋼絲繩滾筒作逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而防止鋼絲繩發(fā)生纏絞。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效防止絞繩，維修量小，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見圖1，本實(shí)用新型包括電動(dòng)葫蘆I和電控箱6,所述電動(dòng)葫蘆I包括電機(jī)11、鋼絲繩滾筒12、導(dǎo)向叉13、右側(cè)板14和左側(cè)板15，在所述導(dǎo)向叉13的右側(cè)裝有右擋板3，在所述導(dǎo)向叉13的左側(cè)裝有左擋板4，在所述電動(dòng)葫蘆I的右側(cè)板14的左側(cè)裝有右行程開關(guān)2，在所述電動(dòng)葫蘆I的左側(cè)板15的右側(cè)裝有左行程開關(guān)7，所述電控箱6通過導(dǎo)線5分別與電機(jī)11、右行程開關(guān)2、左行程開關(guān)7連接。
【權(quán)利要求】
1.行車鋼絲繩防絞裝置，包括電動(dòng)葫蘆(I)和電控箱(6),所述電動(dòng)葫蘆(I)包括電機(jī)(11)、鋼絲繩滾筒(12)、導(dǎo)向叉(13)、右側(cè)板(14)和左側(cè)板(15)，其特征在于:在所述導(dǎo)向叉(13 )的右側(cè)裝有右擋板(3 )，在所述導(dǎo)向叉(13 )的左側(cè)裝有左擋板(4 )，在所述電動(dòng)葫蘆(O的右側(cè)板(14)的左側(cè)裝有右行程開關(guān)(2)，在所述電動(dòng)葫蘆(I)的左側(cè)板(15)的右側(cè)裝有左行程開關(guān)(7)，所述電控箱(6)通過導(dǎo)線(5)分別與電機(jī)(11)、右行程開關(guān)(2)、左行程開關(guān)(7)連接。
【文檔編號(hào)】B66D1/54GK203497981SQ201320580199
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月21日
【發(fā)明者】黃凌志, 李霖山 申請(qǐng)人:黃石市志云機(jī)電科技研究所