一種龍門甲板起重機的小車行走機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種龍門甲板起重機的小車行走機構，包括兩組小車，所述每組小車各包括一個小車架、所述每個小車架兩端分別設有一個船用電動葫蘆，所述電動葫蘆上設有防雨罩，所述每個電動葫蘆內(nèi)側(cè)車架上還分別設有一個運行機構，所述運行機構上設有減速機，所述減速機連接有電動機。特別地，每個運行機構還包括一個驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪均各自安裝有獨立電動機并均設置為主動輪。所述每個小車運行構固定設有若干齒輪，所述齒輪通過齒輪嚙合傳動帶帶動所述行走輪。本實用新型提供的龍門甲板起重機的小車行走機構，結(jié)構簡單、使用壽命長、運行安全穩(wěn)定、生產(chǎn)成本低。
【專利說明】一種龍門甲板起重機的小車行走機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行走機構，尤其涉及一種龍門甲板起重機的小車行走機構?！颈尘凹夹g】
[0002]起重機廣泛應用于船舶、碼頭等場地中，龍門甲板起重機的行走機構包括大車行走機構和小車行走機構，小車行走機構主要起到讓起重機作橫向移動的作用。
[0003]現(xiàn)有市場上龍門甲板起重機的小車行走機構在使用時，存在著一下幾點問題:
(I)容易產(chǎn)生因稍微傾斜而導致的運行不穩(wěn)定問題；(2)現(xiàn)有的小車行走機構多使用齒輪齒條驅(qū)動，制造、安裝精度要求較高，生產(chǎn)成本較高，且遠距離傳動時由于誤差的變化容易導致噪音、咬齒、卡死等現(xiàn)象。(3)現(xiàn)有的因采用主、從行走輪，因而當船舶在允許的傾角范圍內(nèi)，龍門甲板起重機工作時容易出現(xiàn)主動輪打滑，使得小車行走不同步，發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，嚴重時易引發(fā)龍門甲板起重機的安全事故。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種結(jié)構簡單、運行安全穩(wěn)定、生產(chǎn)成本低的龍門甲板起重機的小車行走機構，以解決上述技術問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型一種龍門甲板起重機的小車行走機構，包括兩組小車，所述每組小車各包括一個小車架、所述每個小車架兩端分別設有一個船用電動葫蘆，所述電動葫蘆上設有防雨罩，所述每個電動葫蘆內(nèi)側(cè)車架上還分別設有一個運行機構，所述運行機構上設有減速機，所述減速機連接有電動機。
[0007]進一步地，所述每個運行機構還包括一個驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪均各自安裝有獨立電動機并均設置為主動輪。
[0008]進一步地，每個所述運行機構固定設有若干齒輪，所述齒輪通過齒輪嚙合傳動帶帶動所述行走輪。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010](I)因龍門甲板起重機大多在戶外使用，通過設置防雨罩，可以增加電動葫蘆的使用壽命；
[0011](2)通過在電動機上設置減速機，可以使小車緩慢的停止，避免造成小車損傷。
[0012](3)通過驅(qū)動機構自帶的齒輪與齒輪嚙合傳動帶動主動輪運轉(zhuǎn)，使得遠距離傳動時不會出現(xiàn)位置誤差問題導致的噪音、咬齒、卡死等現(xiàn)象且制造、安裝要求比齒輪齒條要低很多，生產(chǎn)成本降低很多；
[0013](4)因小車的所有行走輪均為主動輪，所以當船舶在允許的傾角范圍內(nèi)，龍門甲板起重機的小車工作時有一個主動輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，也不會出現(xiàn)小車行走不同步，發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，小小增加的龍門甲板起重機在船舶上工作的可靠性、安全性、穩(wěn)定性。！電動葫蘆2內(nèi)側(cè)車架上還分別設有一個運咸速機5連接有電動機6。所述每個運行機有獨立電動機并均設置為主動輪。每個所輪嚙合傳動帶帶動所述行走輪。
5小車架頂部左右兩端，用來起重；每個船？機構4按照計算好的輪距固定。
動驅(qū)動輪，運行時，電動機將電能轉(zhuǎn)化為機I給行走輪，行走輪帶動小車進行移動。通力輪運轉(zhuǎn)，使得遠距離傳動時不會出現(xiàn)位置、安裝要求比齒輪齒條要低很多，生產(chǎn)成本從當船舶在允許的傾角范圍內(nèi)，龍門甲板起,也不會出現(xiàn)小車行走不同步，發(fā)生扭轉(zhuǎn)現(xiàn)可靠性、安全性、穩(wěn)定性。
尋新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本I行了詳細的說明，對于本領域的技術人員(方案進行修改，或者對其中部分技術特征
【權利要求】
1.一種龍門甲板起重機的小車行走機構，包括兩組小車，其特征在于:所述每組小車各包括一個小車架、所述每個小車架兩端分別設有一個船用電動葫蘆，所述電動葫蘆上設有防雨罩，所述每個電動葫蘆內(nèi)側(cè)車架上還分別設有一個運行機構，所述運行機構上設有減速機，所述減速機連接有電動機； 每個所述運行機構還包括一個驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪均各自安裝有獨立電動機并均設置為主動輪； 每個所述運行機構固定設有若干齒輪，所述齒輪通過齒輪嚙合傳動帶帶動所述行走輪。
【文檔編號】B66C9/02GK203624838SQ201320529798
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權日:2013年8月28日
【發(fā)明者】胡江, 梁磊 申請人:胡江