一種船架絞盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船架絞盤的改進(jìn)發(fā)明，包括有機(jī)架、電機(jī)、傳動系統(tǒng)、張緊器及卷筒，所述卷筒通過卷筒軸安裝在機(jī)架上，所述電機(jī)通過傳動系統(tǒng)與卷筒連接，其特征在于所述卷筒由隔板分割為牽引區(qū)和導(dǎo)向區(qū)，所述導(dǎo)向區(qū)設(shè)置在牽引區(qū)的兩側(cè)，所述牽引區(qū)卷繞有尼龍帶，所述導(dǎo)向區(qū)設(shè)有尼龍繩，所述張緊器包括有扭簧、張緊軸及支架，所述支架安裝在卷筒軸上，所述扭簧套設(shè)在卷筒軸上，扭簧的一端與支架連接，扭簧的另一端與機(jī)架連接，所述張緊軸安裝在支架上，所述張緊軸上套設(shè)有滾子，在工況下，所述張緊軸設(shè)置在尼龍帶和尼龍繩的上方。本實(shí)用新型可以調(diào)整繩索松緊度，使船體在牽引時保持穩(wěn)定，并且適用于不同的環(huán)境，更便于安裝和操作。
【專利說明】 一種船架絞盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種船架絞盤的改進(jìn)發(fā)明。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，牽引小船上船架的設(shè)備一般采用手動絞盤或車用電動絞盤。使用手動絞盤操作困難，費(fèi)時費(fèi)力；而車用電動絞盤是為牽引汽車而專門設(shè)計(jì)的，把車用電動絞盤用到船架上就存安裝困難以及使用不便的問題，尤其是在牽引時不能自動調(diào)節(jié)繩索的松緊度，因而無法使船體保持穩(wěn)定，并且沒有手動、電動、遙控等操作方式，不能適應(yīng)不同的環(huán)境，比如在沒有電源的情況下，現(xiàn)有的電動絞盤就無法使用，因此，現(xiàn)有技術(shù)中還需要一種適用于船架的絞盤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以調(diào)整繩索松緊度，使船體在牽引時保持穩(wěn)定，并且適用于不同的環(huán)境，更便于安裝、操作的船架絞盤。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:該種船架絞盤，包括有機(jī)架、電機(jī)、傳動系統(tǒng)、張緊器及卷筒，所述卷筒通過卷筒軸安裝在機(jī)架上，所述電機(jī)通過傳動系統(tǒng)與卷筒連接，其特征在于所述卷筒由隔板分割為牽引區(qū)和導(dǎo)向區(qū)，所述導(dǎo)向區(qū)設(shè)置在牽弓I區(qū)的兩側(cè)，所述牽弓I區(qū)卷繞有尼龍帶，所述導(dǎo)向區(qū)設(shè)有尼龍繩，所述張緊器包括有扭簧、張緊軸及支架，所述支架安裝在卷筒軸上，所述扭簧套設(shè)在卷筒軸上，扭簧的一端與支架連接，扭簧的另一端與機(jī)架連接，所述張緊軸安裝在支架上，所述張緊軸上套設(shè)有滾子，在工況下，所述張緊軸設(shè)置在尼龍帶和尼龍繩的上方。
[0005]所述傳動系統(tǒng)為四級外齒輪傳動。
[0006]所述機(jī)架上設(shè)有手搖軸，所述手搖軸與傳動系統(tǒng)的大齒輪連接，所述手搖軸的上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，所述手搖軸的一端設(shè)有手搖把。
[0007]所述船架絞盤還包括有電動控制器，所述機(jī)架上設(shè)有接觸器，所述電機(jī)與接觸器連接，所述接觸器與電動控制器連接。
[0008]所述機(jī)架上設(shè)有無線接收器，所述無線接收器與接觸器連接，所述無線接收器配設(shè)有無線控制器，所述無線接收器與無線控制器相感應(yīng)。
[0009]本實(shí)用新型采用尼龍帶牽引或拖放小船，并且用尼龍帶左、右兩邊的尼龍繩進(jìn)行導(dǎo)向，使船體在牽引時保持穩(wěn)定，當(dāng)尼龍帶和尼龍繩運(yùn)行時，它壓在滾子上的力使?jié)L子向前轉(zhuǎn)動，而扭簧的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產(chǎn)生張力，自動調(diào)節(jié)尼龍帶和尼龍繩的松緊程度，進(jìn)一步保證船體穩(wěn)定移動。本實(shí)用新型的傳動系統(tǒng)為四級外齒輪傳動，因此采用小動力電機(jī)便可，在采用手動驅(qū)動時也更加省力，由于采用了手動驅(qū)動，因而在沒有電源的情況下，本實(shí)用新型也可以使用，適用范圍更廣。所述電機(jī)可以通過外置的電動控制器來控制，而且還可以通過無線控制器來控制電機(jī)運(yùn)行，如此更加方便用戶使用?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的工作原理及其有關(guān)細(xì)節(jié)。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的右視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型傳動系統(tǒng)的展開圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照附圖，該種船架絞盤，包括有機(jī)架1、電機(jī)15、傳動系統(tǒng)24、張緊器29及卷筒30，所述卷筒30通過卷筒軸10安裝在機(jī)架I上，所述電機(jī)15通過傳動系統(tǒng)24與卷筒30連接，所述卷筒30由隔板22分割為牽引區(qū)31和導(dǎo)向區(qū)32，所述卷筒30的兩端設(shè)有左端板12和右端板23，所述導(dǎo)向區(qū)32設(shè)置在牽引區(qū)31的兩側(cè)，所述牽引區(qū)32卷繞有尼龍帶，所述導(dǎo)向區(qū)32設(shè)有尼龍繩，所述張緊器29包括有扭簧9、張緊軸13及支架11，所述支架11安裝在卷筒軸10上，所述扭簧9套設(shè)在卷筒軸10上，扭簧9的一端與支架11連接，扭簧9的另一端與機(jī)架I連接，所述張緊軸13安裝在支架11上，所述張緊軸13上套設(shè)有滾子14，在工況下，所述張緊軸13設(shè)置在尼龍帶和尼龍繩的上方，扭簧9的彈力迫使張緊軸13壓著尼龍帶和尼龍繩，尼龍帶和尼龍繩運(yùn)行時會壓在張緊軸的滾子14上,尼龍帶和尼龍繩對滾子14的力使?jié)L子向前轉(zhuǎn)動，而扭簧9的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產(chǎn)生張力，自動調(diào)節(jié)尼龍帶和尼龍繩的松緊程度，從而進(jìn)一步保證船體穩(wěn)定移動。
[0015]所述傳動系統(tǒng)24為四級外齒輪傳動，包括第I級傳動、第II級傳動、第III級傳動及第IV級傳動，達(dá)到減速的要求。所述第II級傳動的小齒輪軸3上通過平鍵連接了第I級傳動的大齒輪2，第II級傳動的大齒輪4通過平鍵連接在手搖軸5上，第III級傳動的小齒輪17與手搖軸5是螺紋連接，第III級傳動的大齒輪21和第IV級傳動的小齒輪6分別用鍵固定在傳動軸7上，第IV級傳動的大齒輪8鉚接在卷筒的左端板12上。所述手搖軸5的上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，避免手搖軸反向轉(zhuǎn)動，所述手搖軸5的一端設(shè)有手搖把33。所述棘輪機(jī)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，具體包括有棘輪16、棘爪20和復(fù)位彈簧18，所述棘輪16安裝在手搖軸5上，所述棘爪20通過棘爪軸19安裝在機(jī)架I上，所述復(fù)位彈簧18的一端與棘爪20連接，另一端與機(jī)架I連接。用戶通過手搖把33使手搖軸5轉(zhuǎn)動，在沒有電源情況下，通過手動使卷筒30轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對小船的牽引。
[0016]所述機(jī)架上設(shè)有接觸器25，所述電機(jī)15與接觸器25連接，所述接觸器25與電動控制器26連接，用戶通過外置的電動控制器26控制電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)，電動控制器26發(fā)送信號給接觸器25，接觸器25發(fā)送指令給電機(jī)15，使其運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)15。
[0017]所述機(jī)架I上還設(shè)有無線接收器28，所述無線接收器28與接觸器25連接，所述無線接收器28配設(shè)有無線控制器27，所述無線接收器28與無線控制器27相感應(yīng)，用戶通過無線控制器27控制電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣用戶可以在遠(yuǎn)處對電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制，即用戶使用無線控制器27，無線控制器27將信號發(fā)送給無線接收器28，無線接收器接28收到信號后發(fā)送給接觸器25，接觸器25發(fā)送指令給電機(jī)15，使其運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)。
[0018]本實(shí)用新型工作時，將其放置在適當(dāng)位置，將尼龍帶與小船連接，兩條尼龍繩固定，用戶可以通過無線遙控器27或電動控制器26啟動電機(jī)15，電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn)，通過四級外齒輪傳動帶動卷筒30轉(zhuǎn)動；在沒有電源的情況下，也可以通過手動搖動手搖把33，使手搖軸5轉(zhuǎn)動，最終帶動卷筒30轉(zhuǎn)動，卷筒30轉(zhuǎn)動使尼龍帶纏繞在卷筒30上，尼龍帶繼而拉動小船，尼龍帶和尼龍繩運(yùn)行時，壓在張緊軸的滾子14上的力使?jié)L子向前轉(zhuǎn)動，而扭簧9的反作用力對尼龍帶和尼龍繩產(chǎn)生張力，自動調(diào)節(jié)尼龍帶和尼龍繩的松緊程度，從而進(jìn)一步保證
船體穩(wěn)定移動。
【權(quán)利要求】
1.一種船架絞盤，包括有機(jī)架(I)、電機(jī)(15)、傳動系統(tǒng)(24)、張緊器(29)及卷筒(30)，所述卷筒(30)通過卷筒軸(10)安裝在機(jī)架(I)上，所述電機(jī)(15)通過傳動系統(tǒng)(24)與卷筒(30)連接，其特征在于所述卷筒(30)由隔板(22)分割為牽引區(qū)(31)和導(dǎo)向區(qū)(32)，所述導(dǎo)向區(qū)(32)設(shè)置在牽引區(qū)(31)的兩側(cè)，所述牽引區(qū)(31)卷繞有尼龍帶，所述導(dǎo)向區(qū)(32)設(shè)有尼龍繩，所述張緊器(29)包括有扭簧(9)、張緊軸(13)及支架(11)，所述支架(11)安裝在卷筒軸(10 )上，所述扭簧(9 )套設(shè)在卷筒軸(10 )上，扭簧(9 )的一端與支架(11)連接，扭簧的另一端與機(jī)架(I)連接，所述張緊軸(13)安裝在支架(11)上，所述張緊軸上套設(shè)有滾子(14)，在工況下，所述張緊軸(13)設(shè)置在尼龍帶和尼龍繩的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船架絞盤，其特征在于所述傳動系統(tǒng)(24)為四級外齒輪傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船架絞盤，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有手搖軸(5)，所述手搖軸(5)與傳動系統(tǒng)的大齒輪連接，所述手搖軸(5)上設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)，所述手搖軸(5)的一端設(shè)有手搖把(33)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船架絞盤，其特征在于所述船架絞盤還包括有電動控制器(26)，所述機(jī)架上設(shè)有接觸器(25)，所述電機(jī)(15)與接觸器連接，所述接觸器與電動控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船架絞盤，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有無線接收器(28)，所述無線接收器與接觸器(25)連接，所述無線接收器配設(shè)有無線控制器(27)，所述無線接收器與無線控制器相感應(yīng)。
【文檔編號】B66D1/12GK203402877SQ201320514404
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】余日星, 金德齋, 曾余, 蔣孟好 申請人:溫州華陽起重電機(jī)有限公司