專利名稱：履帶式裝運(yùn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適用于雪地田間作業(yè)的裝運(yùn)機(jī)械。尤其是將履帶車底盤、叉車的叉裝裝置和翻斗車的裝卸運(yùn)載裝置三者組合在一起。專用于東北地區(qū)雪地田間的秸桿成包倒運(yùn)。
背景技術(shù)：
目前，公知的裝載機(jī)械都是輪式，無(wú)法在雪地田間作業(yè)，也不具備載運(yùn)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)是按照工程機(jī)械的要求配置的，功率較大。東北地區(qū)雪地田間的秸桿成包倒運(yùn)沒(méi)有專用機(jī)械，都是用現(xiàn)有的工程裝載機(jī)械替代，因此，嚴(yán)重影響了東北地區(qū)生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為秸桿儲(chǔ)運(yùn)中的瓶頸問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有裝載機(jī)械的不足，滿足東北地區(qū)冬季秸桿儲(chǔ)運(yùn)的需要，本實(shí)用新型提供了一種可進(jìn)入雪地田間的裝運(yùn)機(jī)械。該機(jī)不僅有與叉車一樣的叉裝功能、及翻斗車一樣的載運(yùn)和自卸功能，而且采取了履帶車的行走方式，可在雪地田間進(jìn)行載運(yùn)裝卸作業(yè)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:在履帶車底盤尾部安裝橫向通軸，將叉車門架下部用軸耳連接固定在通軸中部，在該機(jī)尾部完成叉裝作業(yè)。在通軸兩端分別安裝可前后活動(dòng)的支撐輪，在兩支撐輪的輪架與履帶車底盤后橫梁的兩端之間分別安裝小油缸，可使支撐輪收起和放下，保證該機(jī)叉裝作業(yè)時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定和配重。在叉車門架后橫梁與履帶車底盤短梁之間安裝油缸，可使叉車門架直立或平臥在履帶車底盤上。在履帶車底盤前約三分之一處安裝護(hù)欄，護(hù)欄前安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛操控和液壓裝置，護(hù)欄后可容下叉車門架放倒平臥。本實(shí)用新型的有 益效果是:履帶車底盤、叉車的叉裝裝置和翻斗車的裝卸運(yùn)載裝置三者組合在一起，多功能高效率，適用于雪地田間及各種惡劣作業(yè)條件，大大壓縮了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少了油耗，使雪地田間秸桿成包裝運(yùn)不再困難，為東北地區(qū)生物質(zhì)能源的冬季儲(chǔ)運(yùn)解決了一項(xiàng)關(guān)鍵性設(shè)備問(wèn)題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)圖。圖3是本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)圖。圖4是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。圖中，1、發(fā)動(dòng)機(jī)，2、護(hù)欄，3、叉車門架起臥油缸A，4、叉車門架，5、支撐輪收放小油缸A，6、叉車升降托架，7、叉錐，8、支撐輪A，9、履帶，10、駕駛座，11、履帶車變速箱，12、油箱，13、變速桿，14、叉車門架起臥油缸B，15、叉車門架后橫梁，16、支撐輪B，17、叉車升降油缸，18、叉車升降鏈條，19、支撐輪收放小油缸B，20、軸耳，21、履帶車尾部通軸，22、履帶車底盤主梁，23、履帶車邊框，24、履帶車底盤短梁，25、履帶車底盤后橫梁，26、轉(zhuǎn)向桿。
具體實(shí)施方式
在圖4和圖3中，發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、油箱(12)、轉(zhuǎn)向桿(26)、駕駛座(10)、變速桿(13)安裝在該機(jī)護(hù)欄(2)前面的駕駛操作區(qū)；叉車門架起臥油缸A (3)和叉車門架起臥油缸B (14)的底部一端連接固定在履帶車底盤短梁(24)上，其活塞桿頂部一端連接固定在叉車門架后橫梁(15)上；支撐輪A (8)和支撐輪B (16)的輪架一端分別安裝在履帶車尾部通軸(21)的兩端，可前后活動(dòng)；支撐輪收放小油缸A (5)和支撐輪收放小油缸B (19)的活塞桿頂部一端分別連接固定在兩個(gè)支撐輪的輪架上，小油缸底部一端分別連接固定在履帶車底盤后橫梁(25)的兩端；叉車門架(4)的下部用軸耳(20)與履帶車尾部通軸(21)的中部連接在一起。在圖2和圖4中，駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，操控變速桿(13)和轉(zhuǎn)向桿(26)，可使該機(jī)行走和轉(zhuǎn)向。在圖1、圖3、圖4中，叉車門架起臥油缸A (3)和叉車門架起臥油缸B (14)的活塞桿推出，將叉車門架(4)頂起直立，完成叉裝作業(yè)；叉車升降油缸(17)可實(shí)現(xiàn)叉車升降托架(6)的起落；支撐輪收放小油缸A (5)和支撐輪收放小油缸B (19)的活塞桿伸縮，可實(shí)現(xiàn)支撐輪A (8)和支撐輪B (16)收起放下；叉車門架起臥油缸A (3)和叉車門架起臥油缸B (14)的活塞桿縮回，可將叉車門架(4)及裝起的秸桿成包平放在該機(jī)的裝載區(qū)，從而運(yùn)出田間 。
權(quán)利要求1.一種履帶式裝運(yùn)機(jī)，其特征是:在履帶車底盤尾部安裝橫向通軸，將叉車門架下部用軸耳連接固定在通軸中部，在該機(jī)尾部完成叉裝作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式裝運(yùn)機(jī)，其特征是:在通軸兩端分別安裝可前后活動(dòng)的支撐輪，在兩支撐輪的輪架與履帶車底盤后橫梁之間分別安裝小油缸，可使支撐輪收起和放下，保證該機(jī)叉裝作業(yè)時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定和配重。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶式裝運(yùn)機(jī)，其特征是:在叉車門架后橫梁與履帶車底盤短梁之間安裝油缸， 可使叉車門架直立或平臥在履帶車底盤上。
專利摘要一種履帶式裝運(yùn)機(jī)。在履帶車底盤尾部安裝橫向通軸，將叉車門架下部用軸耳連接固定在通軸中部，在該機(jī)尾部完成叉裝作業(yè)。在通軸兩端分別安裝可前后活動(dòng)的支撐輪，在兩支撐輪的輪架與履帶車底盤后橫梁的兩端之間分別安裝小油缸，可使支撐輪收起和放下，保證該機(jī)叉裝作業(yè)時(shí)的側(cè)向穩(wěn)定和配重。在叉車門架后橫梁與履帶車底盤短梁之間安裝油缸，可使叉車門架直立或平臥在履帶車底盤上。
文檔編號(hào)B66F9/22GK203128119SQ20132004362
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者郝繼偉 申請(qǐng)人:郝繼偉