專利名稱:汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種全順重型歐四車型預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),具體的說,是涉及一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
汽車預(yù)熱繼電器是汽車零部件中一個重要的控制發(fā)動機預(yù)熱的執(zhí)行電器件,由發(fā)動機控制單元PCM根據(jù)環(huán)境溫度來控制預(yù)熱繼電器的閉合,但發(fā)動機艙里環(huán)境較惡劣,為了保證發(fā)動機預(yù)熱功能正常,需要對預(yù)熱繼電器增加保護措施,本發(fā)明就是解決預(yù)熱繼電器進水而形成的一種預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu)方案。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于適應(yīng)現(xiàn)實需要,提供一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)本實用新型的目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),包括包覆在預(yù)熱繼電器外部的防水罩殼本體,所述防水罩殼本體與預(yù)熱繼電器的支架鈑金之間為可拆卸的靜連接。所述預(yù)熱繼電器的支架鈑金上設(shè)有凸起的卡接部,所述防水罩殼本體的內(nèi)表面設(shè)有凸起部與支架鈑金上的卡接部卡接。所述防水罩殼本體的內(nèi)表面與預(yù)熱繼電器的外表面之間存在間隙。所述防水罩殼本體的下部設(shè)有線束孔。本實用新型的有益效果在于:1.有效改善了預(yù)熱繼電器的惡劣工作環(huán)境,延長了預(yù)熱繼電器的使用壽命;2.結(jié)構(gòu)簡單,容易拆解便于維修,能夠順利散熱。
圖1為預(yù)熱繼電器的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的使用原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:實施例:參見圖1,圖2。一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),包括包覆在預(yù)熱繼電器I外部的防水罩殼本體2,所述防水罩殼本體2與預(yù)熱繼電器I的支架鈑金3之間為可拆卸的靜連接。所述預(yù)熱繼電器I的支架鈑金3上設(shè)有凸起的卡接部4,所述防水罩殼本體2的內(nèi)表面設(shè)有凸起部與支架鈑金3上的卡接部4卡接。防水罩殼本體2與支架鈑金3卡接良好,以便后續(xù)維修時需要拆解,并且保證了發(fā)動機艙震動導致罩殼脫落。所述防水罩殼本體2的內(nèi)表面與預(yù)熱繼電器I的外表面之間存在間隙,避免汽車預(yù)熱繼電器與防水罩殼本體2發(fā)生干涉,以免繼電器發(fā)熱后同時引起防水罩殼本體發(fā)熱。圖2中,防水罩殼本體2內(nèi)表面的凸起部與支架鈑金3上的卡接部4均未示出,圖2主要表不防水罩殼本體2的內(nèi)表面與預(yù)熱繼電器I的外表面之間存在間隙。所述防水罩殼本體的下部設(shè)有線束孔,線束孔用于預(yù)熱繼電器上線束穿過,線束孔未示出。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實施例,領(lǐng)會本實用新型的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本實用新型的精神,都在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),其特征在于:包括包覆在預(yù)熱繼電器外部的防水罩殼本體,所述防水罩殼本體與預(yù)熱繼電器的支架鈑金之間為可拆卸的靜連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述預(yù)熱繼電器的支架鈑金上設(shè)有凸起的卡接部,所述防水罩殼本體的內(nèi)表面設(shè)有凸起部與支架鈑金上的卡接部卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防水罩殼本體的內(nèi)表面與預(yù)熱繼電器的外表面之間存在間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防水罩殼本體的下部設(shè)有線束孔。
專利摘要本實用新型涉及一種全順重型歐四車型預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),具體的說,是涉及一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu)。一種汽車預(yù)熱繼電器的防水罩殼結(jié)構(gòu),包括包覆在預(yù)熱繼電器外部的防水罩殼本體,所述防水罩殼本體與預(yù)熱繼電器的支架鈑金之間為可拆卸的靜連接。本實用新型有效改善了預(yù)熱繼電器的惡劣工作環(huán)境,延長了預(yù)熱繼電器的使用壽命。
文檔編號H05K5/02GK203040064SQ201320039229
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者賈和平 申請人:江鈴汽車股份有限公司