一種基于rfid的塔吊巡檢方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于RFID的塔吊巡檢方法。該基于RFID的塔吊巡檢方法包括以下步驟：判斷檢測(cè)人員是否利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽；若是則允許吊鉤起吊和允許小車移動(dòng)；否則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)。本發(fā)明的基于RFID的塔吊巡檢方法，強(qiáng)制要求檢測(cè)人員利用RFID閱讀器掃描貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽，否則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)，可以保證塔吊的安全作業(yè)、駕駛司機(jī)的人身安全等。
【專利說(shuō)明】—種基于RFID的塔吊巡檢方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于RFID的塔吊巡檢方法。

【背景技術(shù)】
[0002]塔吊也稱塔式起重機(jī)，是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，被廣泛用于吊施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料，是建筑施工中一種必不可少的設(shè)備。塔吊應(yīng)用較為方便，但若出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大危害。一般而言，在使用塔吊之前，相關(guān)制度僅要求司機(jī)通過(guò)眼看、耳聽(tīng)、手動(dòng)對(duì)塔吊的基礎(chǔ)部件進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種基于RFID的塔吊巡檢方法，其通過(guò)強(qiáng)制要求檢測(cè)人員通過(guò)RFID閱讀器在使用之前檢測(cè)塔吊的基礎(chǔ)部件上的RFID閱讀器，保證塔吊的安全作業(yè)，其中基礎(chǔ)部件例如為塔吊的基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩、吊鉤、滑輪、減速機(jī)、制動(dòng)器等。
[0004]本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種基于RFID的塔吊巡檢方法，其包括以下步驟:
[0005]判斷檢測(cè)人員是否利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽；
[0006]當(dāng)檢測(cè)人員利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則允許吊鉤起吊和允許小車移動(dòng)；
[0007]當(dāng)檢測(cè)人員沒(méi)有利用RFID閱讀器掃描貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，RFID電子標(biāo)簽具有第一工作頻率和第二工作頻率，第一工作頻率為13.56MHz，第二工作頻率為902MHz至928MHz。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，RFID電子標(biāo)簽包括第一電子標(biāo)簽、第二電子標(biāo)簽、第三電子標(biāo)簽，第一電子標(biāo)簽貼附在塔吊的基礎(chǔ)螺栓上，第一電子標(biāo)簽的工作頻率為第二工作頻率，第二電子標(biāo)簽貼附在鋼絲吊繩上，第二電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率，第三電子標(biāo)簽貼附在吊鉤上，第三電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述基礎(chǔ)部件選自由塔吊的基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩、吊鉤、滑輪、減速機(jī)、制動(dòng)器構(gòu)成的群組。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的基于RFID的塔吊巡檢方法，強(qiáng)制要求檢測(cè)人員利用RFID閱讀器掃描貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽，否則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)，可以保證塔吊的安全作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是應(yīng)用本發(fā)明的基于RFID的塔吊巡檢方法的塔吊的示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的基于RFID的塔吊巡檢方法的一個(gè)實(shí)施例的流程圖。
[0014]圖3是本發(fā)明的基于RFID的塔吊巡檢方法的一個(gè)具體實(shí)施例中通過(guò)利用RFID閱讀器掃描RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行塔吊巡檢的概念圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖1至圖3對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]如圖1和圖3所示，應(yīng)用本實(shí)施例的塔吊100包括小車1、吊鉤2、控制室3。其中，在塔吊100上的基礎(chǔ)部件上貼附有至少一個(gè)RFID電子標(biāo)簽。基礎(chǔ)部件選自由塔吊的基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩、吊鉤、滑輪、減速機(jī)、制動(dòng)器構(gòu)成的群組。換言之，RFID電子標(biāo)簽安裝在塔吊的一個(gè)或多個(gè)關(guān)鍵巡檢部位。RFID電子標(biāo)簽內(nèi)可以保存相應(yīng)的信息、相關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)及巡檢維保信息。RFID閱讀器可以是集成RFID讀寫功能的智能手持機(jī)，其可對(duì)塔吊各關(guān)鍵部位進(jìn)行RFID讀寫操作，將巡檢信息采集至終端，并通過(guò)無(wú)限網(wǎng)絡(luò)將信息上傳至塔吊群的后端服務(wù)中心，也可以通過(guò)無(wú)限網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)中心獲取相關(guān)業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)信息查詢功能。所述服務(wù)中心可以部署在運(yùn)營(yíng)商或相關(guān)監(jiān)管部門內(nèi)，用戶以虛擬網(wǎng)絡(luò)方式接入，進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問(wèn)，并部署有防火墻、安全網(wǎng)管及數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、Web服務(wù)器等服務(wù)設(shè)備。
[0017]如圖2和圖3所示，該基于RFID的塔吊巡檢方法包括以下步驟:
[0018]開(kāi)始步驟S102;
[0019]判斷步驟S104，判斷檢測(cè)人員是否利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽(規(guī)定的需要檢測(cè)的RFID電子標(biāo)簽)；
[0020]啟動(dòng)步驟S108，當(dāng)檢測(cè)人員利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則允許吊鉤起吊和允許小車移動(dòng)；
[0021]禁止步驟S106，當(dāng)檢測(cè)人員沒(méi)有利用RFID閱讀器掃描貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)；
[0022]結(jié)束步驟S108。
[0023]在禁止步驟S106之后，可以回到開(kāi)始步驟S102，繼續(xù)進(jìn)行判斷。
[0024]該基于RFID的塔吊巡檢方法中，RFID電子標(biāo)簽300可以具有第一工作頻率和第二工作頻率。第一工作頻率為13.56MHz，第二工作頻率為902MHz至928MHz。由此，將檢查人員或駕駛司機(jī)的電子檢測(cè)距離設(shè)定在2厘米至10米之間。對(duì)于例如鋼絲繩這樣的基礎(chǔ)部件，需要將電子檢測(cè)距離設(shè)定為較短，例如幾十厘米左右，而采用第一動(dòng)作頻率。而對(duì)于減速機(jī)等的外觀、裂紋檢測(cè)，可以將電子檢測(cè)距離設(shè)定為較長(zhǎng)，而采用第二工作頻率。
[0025]如圖3所示，在一個(gè)具體實(shí)施例中RFID電子標(biāo)簽300包括第一電子標(biāo)簽302、第二電子標(biāo)簽304、第三電子標(biāo)簽306。第一電子標(biāo)簽302貼附在塔吊的基礎(chǔ)螺栓上,第一電子標(biāo)簽302的工作頻率為第一工作頻率。第二電子標(biāo)簽304貼附在鋼絲吊繩上，第二電子標(biāo)簽304的工作頻率為第一工作頻率。第三電子標(biāo)簽306貼附在吊鉤上，第三電子標(biāo)簽306的工作頻率為第一工作頻率。由此，強(qiáng)制檢查人員或駕駛司機(jī)通過(guò)升降裝置等靠近觀察基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩和吊鉤的情況，保證基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩和吊鉤符合安全規(guī)范。
[0026]在另一個(gè)具體實(shí)施例中RFID電子標(biāo)簽可以包括第一電子標(biāo)簽、第二電子標(biāo)簽、第三電子標(biāo)簽、第四電子標(biāo)簽、第五電子標(biāo)簽。第一電子標(biāo)簽貼附在塔吊的基礎(chǔ)螺栓上，第一電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。第二電子標(biāo)簽貼附在鋼絲吊繩上，第二電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。第三電子標(biāo)簽貼附在吊鉤上，第三電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。第四電子標(biāo)簽貼附在塔吊的減速機(jī)上，第四電子標(biāo)簽的工作頻率為第二工作頻率。第五電子標(biāo)簽貼附在制動(dòng)瓦上，第五電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。由此，強(qiáng)制檢查人員或駕駛司機(jī)靠近觀察鋼絲吊繩、吊鉤、制動(dòng)瓦的情況，保證基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩、吊鉤、制動(dòng)瓦符合安全規(guī)范。
[0027]以上【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但這些并非構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于RFID的塔吊巡檢方法，其特征是，該基于RFID的塔吊巡檢方法包括以下步驟: 判斷檢測(cè)人員是否利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽； 當(dāng)檢測(cè)人員利用RFID閱讀器掃描了貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則允許吊鉤起吊和允許小車移動(dòng)； 當(dāng)檢測(cè)人員沒(méi)有利用RFID閱讀器掃描貼附在塔吊的基礎(chǔ)部件上的規(guī)定檢查的RFID電子標(biāo)簽時(shí)，則不允許吊鉤起吊和/或不允許小車移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的塔吊巡檢方法，其特征是，RFID電子標(biāo)簽具有第一工作頻率和第二工作頻率，第一工作頻率為13.56MHz，第二工作頻率為902MHz至928MHz ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于RFID的塔吊巡檢方法，其特征是，RFID電子標(biāo)簽包括第一電子標(biāo)簽、第二電子標(biāo)簽、第三電子標(biāo)簽，第一電子標(biāo)簽貼附在塔吊的基礎(chǔ)螺栓上，第一電子標(biāo)簽的工作頻率為第二工作頻率，第二電子標(biāo)簽貼附在鋼絲吊繩上，第二電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率，第三電子標(biāo)簽貼附在吊鉤上，第三電子標(biāo)簽的工作頻率為第一工作頻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID的塔吊巡檢方法，其特征是，所述基礎(chǔ)部件選自由塔吊的基礎(chǔ)螺栓、鋼絲吊繩、吊鉤、滑輪、減速機(jī)、制動(dòng)器構(gòu)成的群組。
【文檔編號(hào)】B66C23/88GK104176663SQ201310634523
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】袁軍, 鐘一鳴 申請(qǐng)人:袁軍, 鐘一鳴