專利名稱：起重吊車吊臂近電報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重吊車上安裝的測試吊臂接近高壓輸電線路的報警裝置。
背景技術(shù)：
高壓輸電線路是輸送能源的重要通道，當(dāng)起重吊車在高壓線路的帶電導(dǎo)線下方作業(yè)時，可能因吊臂與導(dǎo)線間的距離小于安全距離而引發(fā)導(dǎo)線對吊臂放電的事故，輕則導(dǎo)致線路跳閘斷電中斷電力供應(yīng)灼傷導(dǎo)線，重則可能導(dǎo)致人員傷亡的重大安全事故?，F(xiàn)場急需開發(fā)一種起重吊車上安裝的測試吊臂接近高壓輸電線路的報警裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供的一種起重吊車吊臂近電報警裝置解決了當(dāng)起重吊車在高壓線路的帶電導(dǎo)線下方作業(yè)時，因吊臂與輸電線間的距離小于安全距離而引發(fā)事故的問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的一種起重吊車吊臂近電報警裝置，包括高壓輸電線路、感應(yīng)報警控制箱和起重吊車，在起重吊車的駕駛室中設(shè)置有控制主機(jī)，在起重吊車的吊臂的頂端部設(shè)置有感應(yīng)報警控制箱和支架，在支架上分別設(shè)置有電場感應(yīng)極板和地電位極板，電場感應(yīng)極板和地電位極板均分別與感應(yīng)報警控制箱內(nèi)的單片機(jī)電連接，單片機(jī)通過第一輸出接口電路與無線信號發(fā)射器電連接，無線信號發(fā)射器與控制主機(jī)中設(shè)置的無線接受器電連接，單片機(jī)通過第二輸出接口電路及音頻功率放大電路與揚(yáng)聲器電連接。感應(yīng)報警控制箱中的單片機(jī)上分別連接有鍵盤和液晶顯示器，單片機(jī)通過第三輸出接口電路與無線信號發(fā)射切換電路的輸入端連接，無線信號發(fā)射切換電路的一個輸出端與GPS發(fā)射裝置連接，無線信號發(fā)射切換電路的另一個輸出端與GSM發(fā)射裝置連接，在感應(yīng)報警控制箱中設(shè)置有電源穩(wěn)壓電路，電源穩(wěn)壓電路通過逆止二極管與供電電池連接在一起。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，既可以向吊車操作人員提供有關(guān)起吊操作安全的信息，又可通過GSM短信息向輸電管理部門提供吊車作業(yè)的位置信息和吊車狀態(tài)信息，可以提高吊車在高壓輸電線路下操作的安全性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的感應(yīng)報警控制箱18的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種起重吊車吊臂近電報警裝置，包括高壓輸電線路14、感應(yīng)報警控制箱18和起重吊車19，在起重吊車19的駕駛室22中設(shè)置有控制主機(jī)20，在起重吊車19的吊臂21的頂端部設(shè)置有感應(yīng)報警控制箱18和支架16，在支架16上分別設(shè)置有電場感應(yīng)極板15和地電位極板17，電場感應(yīng)極板15和地電位極板17均分別與感應(yīng)報警控制箱18內(nèi)的單片機(jī)I電連接，單片機(jī)I通過第一輸出接口電路4與無線信號發(fā)射器5電連接，無線信號發(fā)射器5與控制主機(jī)20中設(shè)置的無線接受器電連接，單片機(jī)I通過第二輸出接口電路及音頻功率放大電路12與揚(yáng)聲器13電連接。感應(yīng)報警控制箱18中的單片機(jī)I上分別連接有鍵盤3和液晶顯示器2，單片機(jī)I通過第三輸出接口電路6與無線信號發(fā)射切換電路7的輸入端連接，無線信號發(fā)射切換電路7的一個輸出端與GPS發(fā)射裝置8連接，無線信號發(fā)射切換電路7的另一個輸出端與GSM發(fā)射裝置9連接，在感應(yīng)報警控制箱18中設(shè)置有電源穩(wěn)壓電路11，電源穩(wěn)壓電路11通過逆止二極管10與供電電池連接在一起。單片機(jī)I將無線電場強(qiáng)度信息通過短距離無線數(shù)傳裝置發(fā)送到安裝在操縱室的主機(jī)。主機(jī)內(nèi)設(shè)有微控制器電路、短距離無線數(shù)傳裝置、GPS定位裝置、吊臂傾斜角度測量裝置、GSM短信息發(fā)送裝置、聲音報警電路。微控制器電路，接收場強(qiáng)信息和GPS定位信息、測量吊車吊臂傾角狀態(tài)，在場強(qiáng)達(dá)到設(shè)定數(shù)值后通過GSM短信息發(fā)送裝置將吊車信息和吊車作業(yè)地點的地理位置信息、吊臂狀態(tài)發(fā)送至輸電管理部門值班室。聲音報警電路，當(dāng)工頻場強(qiáng)達(dá)到某一數(shù)值時，聲音報警電路發(fā)出間隔時間較長的報警音，提示操作人員吊車臂已進(jìn)入電位，需要謹(jǐn)慎操作；當(dāng)工頻場強(qiáng)達(dá)到較高數(shù)值時，聲音報警電路發(fā)出急促報警音，提示操作人員停止抬升吊臂等工作。
權(quán)利要求1.一種起重吊車吊臂近電報警裝置，包括高壓輸電線路(14)、感應(yīng)報警控制箱(18)和起重吊車(19)，在起重吊車(19)的駕駛室(22)中設(shè)置有控制主機(jī)(20)，其特征在于，在起重吊車(19)的吊臂(21)的頂端部設(shè)置有感應(yīng)報警控制箱(18)和支架(16)，在支架(16)上分別設(shè)置有電場感應(yīng)極板(15)和地電位極板(17)，電場感應(yīng)極板(15)和地電位極板(17)均分別與感應(yīng)報警控制箱(18)內(nèi)的單片機(jī)(I)電連接，單片機(jī)(I)通過第一輸出接口電路(4)與無線信號發(fā)射器(5)電連接，無線信號發(fā)射器(5)與控制主機(jī)(20)中設(shè)置的無線接收器電連接，單片機(jī)(I)通過第二輸出接口電路及音頻功率放大電路(12)與揚(yáng)聲器(13)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重吊車吊臂近電報警裝置，其特征在于，感應(yīng)報警控制箱(18)中的單片機(jī)(I)上分別連接有鍵盤(3)和液晶顯示器(2)，單片機(jī)(I)通過第三輸出接口電路(6)與無線信號發(fā)射切換電路(7)的輸入端連接，無線信號發(fā)射切換電路(7)的一個輸出端與GPS發(fā)射裝置(8)連接，無線信號發(fā)射切換電路(7)的另一個輸出端與GSM發(fā)射裝置(9 )連接，在感應(yīng)報警控制箱(18 )中設(shè)置有電源穩(wěn)壓電路(11 )，電源穩(wěn)壓電路(11)通過逆止二極管(10 )與供電電池連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種起重吊車吊臂近電報警裝置，解決了當(dāng)起重吊車在高壓線路的帶電導(dǎo)線下方作業(yè)時，因吊臂與輸電線間的距離小于安全距離而引發(fā)事故的問題。包括高壓輸電線路(14)、感應(yīng)報警控制箱(18)和起重吊車(19)，在起重吊車(19)的駕駛室(22)中設(shè)置有控制主機(jī)(20)，在起重吊車(19)的吊臂(21)的頂端部設(shè)置有感應(yīng)報警控制箱(18)和支架(16)，在支架(16)上分別設(shè)置有電場感應(yīng)極板(15)和地電位極板(17)，電場感應(yīng)極板(15)和地電位極板(17)均分別與感應(yīng)報警控制箱(18)內(nèi)的單片機(jī)(1)電連接。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，使用安全。
文檔編號B66C23/88GK202897884SQ20122054000
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者謝紅五, 葛小軍, 朱龍順, 章超, 裴紅兵, 王嬋瓊 申請人:山西省電力公司長治供電分公司, 國家電網(wǎng)公司