專利名稱：一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋁錠生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及ー種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具。
背景技術(shù)：
隨著鋁エ業(yè)的迅速發(fā)展，鋳造小鋁錠已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)的要求了，因?yàn)樾′X錠不僅所消耗的原鋁要高于大鋁錠的消耗，而且小鋁錠在運(yùn)輸過程中需要包裝，使得生產(chǎn)成本加大，因此大鋁錠的鑄造生產(chǎn)線勢(shì)在必行。但是隨之而來(lái)的問題是大鋁錠的搬運(yùn)極為不便，雖然有搬運(yùn)行車，但是目前沒有與搬運(yùn)行車相配合使用的吊具，從而使得大鋁錠通過搬運(yùn)行車直接吊起并進(jìn)行搬運(yùn)成為一大問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的缺陷而提供一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，該吊具可以與鋁錠搬運(yùn)行車配合使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，解決了鋁錠難以由搬運(yùn)行車直接吊起的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，包括夾具，所述夾具為兩個(gè)，每個(gè)夾具均包括連桿I、連桿II、夾緊連桿I、夾緊連桿II ;連桿I的一端與連桿II的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運(yùn)行車相連；連桿I的另一端與夾緊連桿I的一端相鉸接，連桿II的另一端與夾緊連桿II的一端相鉸接；夾緊連桿I的中部和夾緊連桿 II的中部通過固定板和銷軸活動(dòng)連接；夾緊連桿I的另一端和夾緊連桿II的另一端均為鉤頭，該鉤頭內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有叉具，該叉具由兩塊鋼板焊接而成。所述兩塊鋼板之間成直角，其中一塊鋼板的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起條紋。兩塊鋼板成直角可以很穩(wěn)固的將鋁錠叉住，同時(shí)鋼板上的凸起條紋可以増大鋁錠與鋼板間的摩擦力，增強(qiáng)穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，包括夾具，所述夾具為兩個(gè)，這樣可以同時(shí)吊起兩塊鋁錠，加快了工作效率。每個(gè)夾具均包括連桿I、連桿II、夾緊連桿I、夾緊連桿II ;連桿I的一端與連桿II的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運(yùn)行車相連，從而該吊具與搬運(yùn)行車成為一體，可以與鋁錠搬運(yùn)行車配合使用，通過該吊具將鋁錠吊起可以直接通過搬運(yùn)行車進(jìn)行搬運(yùn)。該吊具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，解決了鋁錠難以由搬運(yùn)行車直接吊起的問題。

圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I為連桿I，2為連桿II，3為夾緊連桿I，4為夾緊連桿II，5為銷軸，6為支撐架，7為掛鉤,8為固定板,9為鉤頭，10為叉具，11為鋼板，12為凸起條紋。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。從圖I中可以看出，本實(shí)用新型的一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，包括夾具，所述夾具為兩個(gè)，每個(gè)夾具均包括連桿I I、連桿II 2、夾緊連桿I 3、夾緊連桿II 4 ;連桿I I的一端與連桿II 2的一端通過銷軸5鉸接并通過支撐架6和掛鉤7與搬運(yùn)行車相連；連桿II的另一端與夾緊連桿I 3的一端相鉸接，連桿II 2的另一端與夾緊連桿II 4的一端相鉸接；夾緊連桿I 3的中部和夾 緊連桿II 4的中部通過固定板8和銷軸5活動(dòng)連接；夾緊連桿I 3的另一端和夾緊連桿II 4的另一端均為鉤頭9，該鉤頭9內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有叉具10，該叉具10由兩塊鋼板11焊接而成。所述兩塊鋼板11之間成直角，其中一塊鋼板11的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起條紋12。工作人員先通過鉤頭9內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接的叉具10叉住所需搬運(yùn)的鋁錠，然后開動(dòng)搬運(yùn)行車，搬運(yùn)行車通過掛鉤7與支撐架6將向上的拉カ作用在連桿I I與連桿II 2上，進(jìn)而向上的拉カ分別通過連桿I I與連桿II 2傳遞給夾緊連桿I 3和夾緊連桿II 4，從而夾緊連桿I 3和夾緊連桿II 4上各自的鉤頭9內(nèi)側(cè)叉具10所叉住的鋁錠被吊起，此時(shí)由于鋁錠自身的重力作用對(duì)夾緊連桿I 3和夾緊連桿II 4產(chǎn)生ー個(gè)向下的拉力，搬運(yùn)行車向上的拉カ和鋁錠向下的拉カ使得連桿I I、連桿II 2、夾緊連桿I 3和夾緊連桿II 4之間處于平衡狀態(tài)，從而是整個(gè)吊起及搬運(yùn)過程穩(wěn)定安全。本實(shí)用新型所述的吊具中的夾具為兩個(gè)，這樣可以同時(shí)吊起兩塊鋁錠，加快了エ作效率。
權(quán)利要求1.一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，包括夾具，其特征在干，所述夾具為兩個(gè)，每個(gè)夾具均包括連桿I、連桿II、夾緊連桿I、夾緊連桿II ;連桿I的一端與連桿II的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運(yùn)行車相連；連桿I的另一端與夾緊連桿I的一端相鉸接，連桿II的另一端與夾緊連桿II的一端相鉸接；夾緊連桿I的中部和夾緊連桿II的中部通過固定板和銷軸活動(dòng)連接；夾緊連桿I的另一端和夾緊連桿II的另一端均為鉤頭，該鉤頭內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有叉具，該叉具由兩塊鋼板焊接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，其特征在于，所述兩塊鋼板之間成直角，其中ー塊鋼板的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸起條紋。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鋁錠生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具。該吊具可以與鋁錠搬運(yùn)行車配合使用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，解決了鋁錠難以由搬運(yùn)行車直接吊起的問題。該種用于鋁錠搬運(yùn)行車的吊具，包括夾具，所述夾具為兩個(gè)，每個(gè)夾具均包括連桿Ⅰ、連桿Ⅱ、夾緊連桿Ⅰ、夾緊連桿Ⅱ；連桿Ⅰ的一端與連桿Ⅱ的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運(yùn)行車相連；連桿Ⅰ的另一端與夾緊連桿Ⅰ的一端相鉸接，連桿Ⅱ的另一端與夾緊連桿Ⅱ的一端相鉸接；夾緊連桿Ⅰ的中部和夾緊連桿Ⅱ的中部通過固定板和銷軸活動(dòng)連接；夾緊連桿Ⅰ的另一端和夾緊連桿Ⅱ的另一端均為鉤頭，該鉤頭內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有叉具，該叉具由兩塊鋼板焊接而成。
文檔編號(hào)B66C1/42GK202657836SQ20122034927
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者李廣富, 任偉, 朱安愛, 馬迎迎 申請(qǐng)人:鄒平宏皓工業(yè)型材科技有限公司