專利名稱：一種適用于h1型號氙氣燈的降耗線路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動車的大燈線路損耗的降低電路，具體的講是一種適用于Hl型號氙氣燈的降耗線路。
背景技術(shù)：
機(jī)動車更換HID氙氣燈后，因氙氣燈的啟動電流偏大，導(dǎo)致原車線路保險絲易燒毀，并且原車線路負(fù)載效能不能使氙氣燈完全發(fā)揮，致使氙氣燈冷燈難啟動。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種適用于Hl型號氙氣燈的降耗線路，具有有效解決線路效能偏低引起的HID氙氣燈冷燈難啟動的作用。 本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本一種適用于Hl型號氙氣燈的降耗線路主要由主機(jī)、控制模塊、左安定器插頭、一號信號線、電源插座、右安定器插頭、二號信號線組成。其特征在于控制模塊安裝在主機(jī)的里面，控制模塊的引線經(jīng)主機(jī)的外殼引出，電源線與電源插座連接，輸出線與左安定器插頭和右安定器插頭連接，信號線分別與一號信號線和二號信號線連接。把一號信號線和二號信號線分別與原車的大燈輸出端的正負(fù)極連接，左安定器插頭與左邊安定器連接，右安定器插頭與右邊安定器連接，電源插座鎖在蓄電池的正負(fù)極，打開大燈時，信號電源進(jìn)入控制模塊，控制模塊導(dǎo)通可控硅，蓄電池的電能經(jīng)可控硅送到左右安定器插頭，使原車的線路轉(zhuǎn)變成一種信號控制線路，而由可控硅來承擔(dān)大電流的工作，從而實(shí)現(xiàn)了小電流控制大電流的線路控制。本發(fā)明的有益效果是具有有效解決線路效能偏低引起的HID氙氣燈冷燈難啟動的功能。

圖I是本發(fā)明一種適用于Hl型號氙氣燈的降耗線路的構(gòu)造圖。圖中I.主機(jī),2.控制模塊,3.左安定器插頭,4. 一號信號線，5.電源插座,6.右安定器插頭，7. 二號信號線。
具體實(shí)施方式
圖I是本發(fā)明一種適用于Hl型號氙氣燈的降耗線路的構(gòu)造圖，其構(gòu)造包括主機(jī)I、控制模塊2、左安定器插頭3、一號信號線4、電源插座5、右安定器插頭6、二號信號線7。在圖I中控制模塊2安裝在主機(jī)I的里面，控制模塊2的引線經(jīng)主機(jī)I的外殼引出，電源線與電源插座5連接,輸出線與左安定器插頭3和右安定器插頭6連接,信號線分別與一號信號線4和二號信號線7連接。
權(quán)利要求1.一種適用于Hl型號氣氣燈的降耗線路主要由主機(jī)、控制模塊、左安定器插頭、一號信號線、電源插座、右安定器插頭、二號信號線組成，其特征在于控制模塊安裝在主機(jī)的里面，控制模塊的引線經(jīng)主機(jī)的外殼引出，電源線與電源插座連接，輸出線與左安定器插頭和右安定器插頭連接，信號線分別與一號信號線和二號信號線連接。
專利摘要一種適用于H1型號氙氣燈的降耗線路由主機(jī)、控制模塊、左安定器插頭等組成。其特征是控制模塊安裝在主機(jī)的里面，控制模塊的引線經(jīng)主機(jī)的外殼引出，電源線與電源插座連接，輸出線與左安定器插頭和右安定器插頭連接，信號線分別與一號信號線和二號信號線連接。把一號信號線和二號信號線分別與原車的大燈輸出端的正負(fù)極連接，左安定器插頭與左邊安定器連接，右安定器插頭與右邊安定器連接，電源插座鎖在蓄電池的正負(fù)極，打開大燈時，信號電源進(jìn)入控制模塊，控制模塊導(dǎo)通可控硅，蓄電池的電能經(jīng)可控硅送到左右安定器插頭，使原車的線路轉(zhuǎn)變成一種信號控制線路，而由可控硅來承擔(dān)大電流的工作，從而實(shí)現(xiàn)了小電流控制大電流的線路控制。
文檔編號H05B41/14GK202663630SQ20122029989
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者傅小理 申請人:傅小理