專利名稱：貨物施工升降機(jī)套架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貨物施工升降機(jī)套架。
技術(shù)背景當(dāng)高層建筑物的主體結(jié)構(gòu)建成后，此時(shí)建筑物已封頂，塔吊無法完成裝飾材料的內(nèi)運(yùn)，施工人員通常利用貨物升降機(jī)替代塔吊運(yùn)送裝修材料等物品，以便對建筑物內(nèi)外進(jìn)行裝修。選擇貨物升降機(jī)的主要原因是，塔吊運(yùn)行成本過高。但是，現(xiàn)有的貨物升降機(jī)由于其自身無套架，不具備自升降功能，必須依靠塔吊或其它吊裝設(shè)備吊裝完成升降動(dòng)作。因此，現(xiàn)有貨物升降機(jī)還無法完全脫離塔吊獨(dú)立工作，安拆成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種貨物施工升降機(jī)套架，它可自升降，能完全脫離塔吊獨(dú)立工作，運(yùn)行成本低，從而，可解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)貨物施工升降機(jī)套架，包括套架下體和套架上體，套架下體和套架上體均為能套于機(jī)身外周的框架；套架下體和套架上體之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接；套架下體上安裝下定位機(jī)構(gòu)，下定位機(jī)構(gòu)能將套架下體與機(jī)身鎖定；套架上體上安裝上定位機(jī)構(gòu)，上定位機(jī)構(gòu)能將套架上體與機(jī)身鎖定。為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案所述下定位機(jī)構(gòu)由定位銷和導(dǎo)向套連接構(gòu)成；套架下體上設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)活動(dòng)安裝定位銷。所述套架下體上活動(dòng)安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上固定安裝撥片，撥片上開設(shè)調(diào)節(jié)孔，定位銷上設(shè)有凸塊，調(diào)節(jié)孔與凸塊配合使定位銷和撥片鉸接；撥片上安裝?？坷瓧U，?？坷瓧U的一端與撥片鉸接。所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝兩個(gè)撥片；套架下體上同側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套，每個(gè)導(dǎo)向套內(nèi)各活動(dòng)安裝一個(gè)定位銷；兩個(gè)定位銷與兩個(gè)套架上體一一對應(yīng)鉸接。所述伸縮機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剪叉臂連接構(gòu)成；剪叉臂上部的兩端各與一根上連接桿的下端鉸接，每根上連接桿的上端分別與套架上體鉸接，剪叉臂的下部的兩端各與一根下連接桿的上端連接，每根下連接桿的下端分別與套架下體鉸接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件與剪叉臂的中部鉸接。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺桿和螺母連接構(gòu)成；套架上體上安裝螺母，螺母僅能相對套架上體轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母與螺桿螺紋連接，螺桿與剪叉臂的中部鉸接。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是電動(dòng)推桿或氣壓缸。所述上定位機(jī)構(gòu)由限位板和連接軸連接構(gòu)成；限位板通過連接軸與套架上體連接。所述套架上體上豎向安裝吊臂，吊臂能相對套架上體轉(zhuǎn)動(dòng)；吊臂上安裝手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于它分為套架下體和套架上體，套架下體和套架上體之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接。套架下體和套架上體可利用伸縮機(jī)構(gòu)，互為基礎(chǔ)，交替上移，從而，能實(shí)現(xiàn)套架自動(dòng)升高，使貨物施工升降機(jī)脫離塔吊獨(dú)立工作，安拆成本明顯降低。另外，它可完全依靠人力實(shí)現(xiàn)升降，無須動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)更為簡潔、操作更加靈活簡便、易于掌控。

[0007]圖I是本實(shí)用新型所述貨物施工升降機(jī)套架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的I局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I的II局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖I中B向放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是套架以套架下體為基礎(chǔ)，使套架上體上升的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中省略了吊臂和手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)；圖6是圖5中A向放大結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記1吊臂2機(jī)身3螺桿4螺母5剪叉臂6?？坷瓧U7定位銷8套架下體9套架上體10頂梁11限位板12連接軸13螺栓14支撐立桿15手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)16導(dǎo)柱17連桿18導(dǎo)向套19撥片20轉(zhuǎn)軸21調(diào)節(jié)孔22凸塊23螺孔24上連接桿25下連接桿。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述的貨物施工升降機(jī)套架，包括套架下體8和套架上體9。套架下體8和套架上體9均為能套于機(jī)身2外周的框架。如圖I和圖6所示，由于現(xiàn)有貨物施工升降機(jī)的機(jī)身2大都是由四根豎向的導(dǎo)柱16以及橫向的連接筋連接構(gòu)成的矩形架，因此，如 圖I和圖6所示，套架下體8和套架上體9的形狀優(yōu)選為方形框。套架下體8和套架上體9也可制成圓形或三角形框，但是，其制作成本較高，且與機(jī)身2配合不緊密，運(yùn)行不穩(wěn)定。套架下體8和套架上體9之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接。套架下體8上安裝下定位機(jī)構(gòu)，下定位機(jī)構(gòu)能將套架下體8與機(jī)身2鎖定。套架上體9上安裝上定位機(jī)構(gòu)，上定位機(jī)構(gòu)能將套架上體9與機(jī)身2鎖定。為使套架下體8和套架上體9向上移動(dòng)更加穩(wěn)定，如圖6所示，套架下體8和套架上體9之間可對稱安裝兩套伸縮機(jī)構(gòu)，兩伸縮機(jī)構(gòu)分別位于機(jī)身2的兩側(cè)。所述的機(jī)身2是由數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)豎向連接構(gòu)成。為使套架上體9升降平穩(wěn)，如圖I所示，套架上體9上可安裝支撐立桿14，支撐立桿14與機(jī)身2配合為套架上體9起導(dǎo)向作用。當(dāng)需套架沿機(jī)身2升高時(shí)，先用下定位機(jī)構(gòu)將套架下體8與機(jī)身2固定，打開上定位機(jī)構(gòu)；再啟動(dòng)伸縮機(jī)構(gòu)，使伸縮機(jī)構(gòu)伸長，此時(shí)，以套架下體8為基礎(chǔ)將套架上體9向上推升；當(dāng)套架上體9到達(dá)設(shè)定位置時(shí)，下定位機(jī)構(gòu)拉開，上定位機(jī)構(gòu)鎖定套架上體9和機(jī)身2，伸縮機(jī)構(gòu)收縮，此時(shí)，以套架上體9為基礎(chǔ)將套架下體8向上提拉，套架下體8上升至設(shè)定位置后下定位機(jī)構(gòu)鎖定。套架下體8和套架上體9按上述方法，可互為基礎(chǔ)交替上升，從而，實(shí)現(xiàn)貨物施工升降機(jī)套架的自動(dòng)升降。如圖3所示，所述下定位機(jī)構(gòu)可由定位銷7和導(dǎo)向套18連接構(gòu)成。套架下體8上設(shè)有導(dǎo)向套18，導(dǎo)向套18內(nèi)活動(dòng)安裝定位銷7。當(dāng)需將套架下體8與機(jī)身2鎖定時(shí)，可將定位銷7沿導(dǎo)向套18向內(nèi)推動(dòng)，使定位銷7擔(dān)放在機(jī)身2的中框上或插入機(jī)身2上的相應(yīng)插孔內(nèi)。將定位銷7由機(jī)身2內(nèi)拔出，可解除套架下體8與機(jī)身2間的鎖定關(guān)系。為方便控制定位銷7動(dòng)作，如圖I和圖3所示，所述套架下體8上活動(dòng)安裝轉(zhuǎn)軸20，轉(zhuǎn)軸20上固定安裝撥片19，撥片19上開設(shè)調(diào)節(jié)孔21，定位銷7上設(shè)有凸塊22，調(diào)節(jié)孔21與凸塊22配合使定位銷7和撥片19鉸接。撥片19上安裝?？坷瓧U6，停靠拉桿6的一端與撥片19鉸接。當(dāng)需將定位銷7向內(nèi)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖定時(shí)，應(yīng)向上提拉?？坷瓧U6，?？坷瓧U6帶動(dòng)撥片19繞轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，撥片19通過凸塊22推動(dòng)定位銷7向內(nèi)插入。向下推動(dòng)?？坷瓧U6，?？坷瓧U6帶動(dòng)撥片19反向轉(zhuǎn)動(dòng)，撥片19通過凸塊22將定位銷7向外拉出。如圖4所示，所述轉(zhuǎn)軸20上固定安裝兩個(gè)撥片19。兩撥片19可同步轉(zhuǎn)動(dòng)。套架下體8上同側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套18，每個(gè)導(dǎo)向套18內(nèi)各活動(dòng)安裝一個(gè)定位銷7。兩個(gè)定位銷7與兩個(gè)套架上體9 一一對應(yīng)鉸接。推位?？坷瓧U6時(shí)，兩個(gè)撥片19可分別控制兩個(gè)定位銷7同步插入或拔出。所述伸縮機(jī)構(gòu)可由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剪叉臂5連接構(gòu)成。如圖I所示，剪叉臂5上部的兩端各與一根上連接桿24的下端鉸接，每根上連接桿24的上端分別與套架上體9鉸接。剪叉臂5的下部的兩端 各與一根下連接桿25的上端連接，每根下連接桿25的下端分別與套架下體8鉸接。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件與剪叉臂5的中部鉸接。通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件的上下移動(dòng)，可驅(qū)動(dòng)剪叉臂5伸縮。所述伸縮機(jī)構(gòu)也可以是液壓缸，但液壓缸的體積較大，結(jié)構(gòu)簡為復(fù)雜，且升降距離受局限。如圖2所示，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可由螺桿3和螺母4連接構(gòu)成。套架上體9上安裝螺母4，螺母4僅能相對套架上體9轉(zhuǎn)動(dòng)。螺母4與套架上體9之間可通過安裝止推軸承，以達(dá)到螺母4僅可相對套架上體9轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì)相對套架上體9上下移動(dòng)的目的。螺母4與螺桿3螺紋連接，螺桿3與剪叉臂5的中部鉸接。螺桿3為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件。工作人員，可手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母4，使螺桿3能相對套架上體9向下或向上移，從而，驅(qū)動(dòng)剪叉臂5伸縮。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以是電動(dòng)推桿或氣壓缸。如圖6所示，所述上定位機(jī)構(gòu)可由限位板11和連接軸12連接構(gòu)成。限位板11通過連接軸12與套架上體9連接。當(dāng)需將套架上體9與機(jī)身2鎖定時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)限位板11，使限位板11位于導(dǎo)柱16上方。套架上體9可通過限位板11懸掛于機(jī)身2頂部，從而，將套架上體9與機(jī)身2鎖定。所述的上定位機(jī)構(gòu)也可以是現(xiàn)有的能將套架上體9與機(jī)身2鎖定的機(jī)構(gòu)，但其結(jié)構(gòu)都過于復(fù)雜，操作繁瑣且制作成本較高。為使限位板11鎖定時(shí)，更加牢固，如圖6所示，限位板11上安裝螺栓13，機(jī)身2上設(shè)有螺孔23 ;當(dāng)限位板11位于導(dǎo)柱16上方時(shí)，將螺栓13與螺孔23配合固定，可使套架上體9與機(jī)身2鎖定更加牢靠，從而，也可增強(qiáng)所述套架的負(fù)重能力。為使貨物施工升降機(jī)達(dá)到最佳的穩(wěn)定性和安全性，其套架應(yīng)位于貨物施工升降機(jī)的最上端。而在上述要求下，套架在每次上升之前，都需要先將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定于機(jī)身2頂端，使機(jī)身2加長后，方可沿機(jī)身2上升。為使貨物施工升降機(jī)具有自拆裝功能，如圖I所示，所述套架上體9上豎向安裝吊臂I,吊臂I能相對套架上體9轉(zhuǎn)動(dòng)。吊臂I上安裝手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)15。加長機(jī)身2的具體操作如下在加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，先用貨物施工升降機(jī)自帶的吊籠將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)送至現(xiàn)行安裝高度，再利用吊臂I和手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)15將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由吊籠移至如圖I所示的安裝位置。卸掉螺栓13、松動(dòng)連接軸12、拉動(dòng)?？坷瓧U6，使定位銷7伸出擔(dān)放在機(jī)身2的中框上起限位作用；旋轉(zhuǎn)螺母4使螺桿3推動(dòng)剪叉臂5伸長一點(diǎn)；然后，將限位板11旋出至機(jī)身2外側(cè)，即限位板11移出導(dǎo)柱16外；最后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與機(jī)身2用連接螺栓連接牢固。為便于安裝固定吊臂1，套架上體9上可安裝頂梁10，頂梁10上安裝吊臂1，以增強(qiáng)吊臂I的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型未詳盡描述的部分均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于包括套架下體(8)和套架上體(9)，套架下體(8)和套架上體(9)均為能套于機(jī)身(2)外周的框架；套架下體(8)和套架上體(9)之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接；套架下體(8)上安裝下定位機(jī)構(gòu)，下定位機(jī)構(gòu)能將套架下體(8)與機(jī)身(2 )鎖定；套架上體(9 )上安裝上定位機(jī)構(gòu)，上定位機(jī)構(gòu)能將套架上體(9 )與機(jī)身(2 )鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述下定位機(jī)構(gòu)由定位銷(7)和導(dǎo)向套(18)連接構(gòu)成；套架下體(8)上設(shè)有導(dǎo)向套(18)，導(dǎo)向套(18)內(nèi)活動(dòng)安裝定位銷(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述套架下體(8)上活動(dòng)安裝轉(zhuǎn)軸(20)，轉(zhuǎn)軸(20)上固定安裝撥片(19)，撥片(19)上開設(shè)調(diào)節(jié)孔(21)，定位銷(7)上設(shè)有凸塊(22)，調(diào)節(jié)孔(21)與凸塊(22)配合使定位銷(7)和撥片(19)鉸接；撥片(19)上安裝停靠拉桿(6)，?？坷瓧U(6)的一端與撥片(19)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸(20)上固定安裝兩個(gè)撥片(19);套架下體(8)上同側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向套(18)，每個(gè)導(dǎo)向套(18)內(nèi)各活動(dòng)安裝一個(gè)定位銷(7);兩個(gè)定位銷(7)與兩個(gè)套架上體(9) 一一對應(yīng)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述伸縮機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和剪叉臂(5)連接構(gòu)成；剪叉臂(5)上部的兩端各與一根上連接桿(24)的下端鉸接，每根上連接桿(24)的上端分別與套架上體(9)鉸接，剪叉臂(5)的下部的兩端各與一根下連接桿(25)的上端連接，每根下連接桿(25)的下端分別與套架下體(8)鉸接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的執(zhí)行部件與剪叉臂(5)的中部鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由螺桿(3)和螺母(4)連接構(gòu)成；套架上體(9)上安裝螺母(4)，螺母(4)僅能相對套架上體(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母(4 )與螺桿(3 )螺紋連接，螺桿(3 )與剪叉臂(5 )的中部鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是電動(dòng)推桿或氣壓缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述上定位機(jī)構(gòu)由限位板(11)和連接軸(12 )連接構(gòu)成；限位板(11)通過連接軸(12 )與套架上體(9 )連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的貨物施工升降機(jī)套架，其特征在于所述套架上體(9)上豎向安裝吊臂(1)，吊臂(I)能相對套架上體(9)轉(zhuǎn)動(dòng)；吊臂(I)上安裝手動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種貨物施工升降機(jī)套架，包括套架下體和套架上體，套架下體和套架上體均為能套于機(jī)身外周的框架；套架下體和套架上體之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接；套架下體上安裝下定位機(jī)構(gòu)，下定位機(jī)構(gòu)能將套架下體與機(jī)身鎖定；套架上體上安裝上定位機(jī)構(gòu)，上定位機(jī)構(gòu)能將套架上體與機(jī)身鎖定。它分為套架下體和套架上體，套架下體和套架上體之間通過安裝伸縮機(jī)構(gòu)連接。套架下體和套架上體可利用伸縮機(jī)構(gòu)，互為基礎(chǔ)，交替上移，從而，能實(shí)現(xiàn)套架自動(dòng)升高，使貨物施工升降機(jī)脫離塔吊獨(dú)立工作，安拆成本明顯降低。另外，它可完全依靠人力實(shí)現(xiàn)升降，無須動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)更為簡潔、操作更加靈活簡便、易于掌控。
文檔編號(hào)B66B20/00GK202670977SQ20122029733
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者李道華 申請人:李道華