專利名稱：一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種摩托車前燈，更具體的說(shuō)，涉及一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前摩托車前燈包括遠(yuǎn)光燈和近光燈，人們?cè)谑褂脮r(shí)不可避免的會(huì)造成損壞，如果有其中一個(gè)損壞，就會(huì)給摩托車的使用者帶來(lái)不便，為了使遠(yuǎn)光燈或者近光燈的其中之一損壞時(shí)，可以有替代的燈具使用，中國(guó)專利CN20164654211公開了 “ー種擺角燈”，其特點(diǎn)在于使光源在ー個(gè)基點(diǎn)上可以左右搖擺，來(lái)變化遠(yuǎn)近光，實(shí)現(xiàn)了一泡多用的優(yōu)點(diǎn)，但該燈的與安定器的組合較為復(fù)雜，燈泡在搖擺時(shí)不受控制，致使裝車后光源不聚焦，且安裝復(fù)雜，電線分支較多，容易造成短路?！?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝的摩托車變光燈以及其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型的上述目的是通過(guò)如下的技術(shù)手段加以實(shí)現(xiàn)的一種摩托車變光燈，由HID燈泡、燈座構(gòu)成，其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭、線圈，線圈窩釘、耐聞溫復(fù)位彈黃和金屬頂片，其中燈座為中空結(jié)構(gòu)，所述線圈安裝在燈座內(nèi)部中央，耐高溫復(fù)位彈簧安裝在線圈的ー側(cè)，所述軌道定位燈頭安裝在耐高溫復(fù)位彈簧的頂端，通過(guò)耐高溫復(fù)位彈簧與燈座相連接，線圈窩釘安裝在線圈的前端、線圈與軌道定位燈頭之間；HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭上。燈座上、軌道定位燈頭的四周安裝有多功能卡盤，所述的軌道定位燈頭四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動(dòng)范圍。由上述的摩托車變光燈所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述的變光燈控制系統(tǒng)由所述摩托車變光燈、線組控制器、線圈供電開關(guān)、安定器和外接插頭所構(gòu)成，其中線組控制器通過(guò)供電開關(guān)與所述摩托車變光燈中的線圈相連接，同時(shí)線組控制器還與安定器相連接，安定器還與外接插頭相連接。所述變光燈控制系統(tǒng)的電壓取值為6V-12V。本實(shí)用新型的有益之處在于1.線圈在通電時(shí)與燈泡上的金屬頂片吸附，使燈泡的行程沿著燈頭的軌道走向燈頭的頂部，當(dāng)線圈不能電時(shí)，耐高復(fù)位彈簧將燈泡的行程沿著燈頭設(shè)定的軌道拉至底部，且燈頭的左右都有定位溝槽，燈泡上下移動(dòng)時(shí)，不會(huì)左右搖晃。2.將線圈通電控制開關(guān)，燈泡啟動(dòng)電源正負(fù)極至于ー個(gè)插頭上，無(wú)需外接電源電線或直接向電瓶取電，啟動(dòng)電源可調(diào)性強(qiáng)。3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。
以下結(jié)合
與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的說(shuō)明。[0010]圖I為本實(shí)用新型構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的摩托車變光燈控制系統(tǒng)，由摩托車變光燈以及線組控制器8、供電開關(guān)9、安定器10和外接插頭11所構(gòu)成，其中線組控制器8通過(guò)供電開關(guān)9與所述摩托車變光燈中的線圈3相連接，同時(shí)線組控制器8還與安定器10相連接，安定器10還與外接插頭11相連接。上述摩托車變光燈由HID燈泡I、燈座、軌道定位燈頭2、線圈3，線圈窩釘4、多個(gè)排尿功能卡盤5、耐高溫復(fù)位彈簧6和金屬頂片7，其中燈座為中空結(jié)構(gòu)，所述線圈3安裝在燈座內(nèi)部中央，耐高溫復(fù)位彈簧6安裝在線圈3的ー側(cè)，所述軌道定位燈頭2安裝在耐高溫復(fù)位彈簧6的頂端，通過(guò)耐高溫復(fù)位彈簧6與燈座相連接，線圈窩釘4安裝在線圈3的前端、 線圈3與軌道定位燈頭2之間；多功能卡盤5安裝在燈座上、軌道定位燈頭2的四周；HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭2上。所述的軌道定位燈頭2四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動(dòng)范圍。在接通外部電源前，燈泡在彈簧6的拉カ下處于燈頭2軌道的最末端，也就是默認(rèn)調(diào)節(jié)的近光狀態(tài)，當(dāng)遠(yuǎn)光開關(guān)打開，電流通過(guò)通電開關(guān)9給線圈供電3通電產(chǎn)生電磁效應(yīng)，線圈底部的鍋釘4吸住燈泡頂端的金屬頂片7，燈泡I通過(guò)引力沿著燈頭2軌道移至設(shè)定另一端，形成遠(yuǎn)光狀態(tài)。線圈設(shè)在燈泡總成的頂部，該線圈由線徑O. 15_QA銅線組成，其耐溫在130-180攝氏度，銅線繞到塑膠圈上，其匝數(shù)為1800圈，在線圈中央放置直徑4. 5mm長(zhǎng)度20mm的導(dǎo)電鍋釘，鍋釘4頂部直徑8_，以便增強(qiáng)導(dǎo)電性能，使之通電后吸合燈頭頂部的金屬頂片7，為了確保燈泡在斷電情況下能復(fù)位，于是在斷電時(shí)靠金屬頂片另一端的耐高溫復(fù)位彈簧6將燈泡移開，為了避免燈泡在移動(dòng)的過(guò)程中搖晃，于是將燈頭2部分做有軌道，使之移動(dòng)軌跡在受控范圍。其燈泡在燈頭內(nèi)的行徑距離為20mm，吸合與接伸角度為0-25度。當(dāng)線圈未得到供電時(shí)，線圈窩釘4失去引力，燈泡的起始角度為0，當(dāng)線圈得到供電后，燈泡的角度為25 ノ乂。當(dāng)三孔插頭與取電插孔連接后，變光系統(tǒng)便得到了電源，當(dāng)變光開關(guān)開啟，線圈3導(dǎo)電后，線圈窩釘4便與金屬頂片7吸合，三孔插頭集電源正極，負(fù)極，線圈開關(guān)于一體，安定器不再需要連接電瓶蓄電池，另接地線，另接遠(yuǎn)近光開關(guān)控制器。為了更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，車載電池及啟動(dòng)后電壓可設(shè)定為6V-12V。
權(quán)利要求1.一種摩托車變光燈，由HID燈泡(I)、燈座構(gòu)成，其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭(2)、線圈(3)，線圈窩釘(4)、耐高溫復(fù)位彈簧(6)和金屬頂片(7)，其中燈座為中空結(jié)構(gòu)，所述線圈(3)安裝在燈座內(nèi)部中央，耐高溫復(fù)位彈簧(6)安裝在線圈(3)的ー側(cè)，所述軌道定位燈頭(2)安裝在耐高溫復(fù)位彈簧出)的頂端，通過(guò)耐高溫復(fù)位彈簧(6)與燈座相連接，線圈窩釘(4)安裝在線圈(3)的前端、線圈(3)與軌道定位燈頭(2)之間；HID燈泡(I)安裝在所述軌道定位燈頭(2)上。
2.如權(quán)利要求I所述的摩托車變光燈，其特征在于燈座上、軌道定位燈頭(2)的四周安裝有多功能卡盤(5)，所述的軌道定位燈頭(2)四周帶擋邊可控制燈泡前后左右移動(dòng)范圍。
3.一種由權(quán)利要求I或2任一項(xiàng)所述的摩托車變光燈所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述的變光燈控制系統(tǒng)由所述摩托車變光燈、線組控制器(8)、線圈供電開關(guān)(9)、安定器(10)和外接插頭(11)所構(gòu)成，其中線組控制器(8)通過(guò)供電開關(guān)(9)與所述摩托車變光燈中的線圈(3)相連接，同時(shí)線組控制器(8)還與安定器(10)相連接，安定器(10) 還與外接插頭(11)相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的變光燈控制系統(tǒng)，其特征在于所述變光燈控制系統(tǒng)的電壓取值為 6V-12V。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種摩托車變光燈及由其所構(gòu)成的變光燈控制系統(tǒng)，一種摩托車變光燈，由HID燈泡、燈座構(gòu)成，其特征在于所述摩托車變光燈還包括軌道定位燈頭、線圈，線圈窩釘、耐高溫復(fù)位彈簧和金屬頂片，其中燈座為中空結(jié)構(gòu)，所述線圈安裝在燈座內(nèi)部中央，耐高溫復(fù)位彈簧安裝在線圈的一側(cè)，所述軌道定位燈頭安裝在耐高溫復(fù)位彈簧的頂端，通過(guò)耐高溫復(fù)位彈簧與燈座相連接，線圈窩釘安裝在線圈的前端、線圈與軌道定位燈頭之間；HID燈泡安裝在所述軌道定位燈頭上。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202647527SQ201220257169
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者祝向陽(yáng) 申請(qǐng)人:祝向陽(yáng)