專利名稱:一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,屬起重設備領域。
背景技術:
目前,海上廣泛使用的船用臂架式起重機之吊臂鎖緊裝置,只能在水平方向限制吊臂的運動,而在垂直方向上,對吊臂約束不夠,不能有效的限制其垂向運動。因此,在風浪較大船體發(fā)生顛簸的時,吊臂與鎖緊裝置之間 就會產(chǎn)生沖擊、抖動,致使鎖緊裝置的鎖塊和支座磨損,需經(jīng)常更換,嚴重時還可能導致吊臂、吊臂托架的不穩(wěn)定甚至是安全事故。近年來隨著海洋開發(fā)工程的發(fā)展,海上起重設備的應用越來越廣泛,因此開發(fā)出一種新的針對臂架式起重船的吊臂鎖緊裝置就顯得非常必要了。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,能有效防止吊臂與托架間的沖擊,減少吊臂與鎖塊、支座間的摩擦,提高吊臂和托架的安全穩(wěn)定性以及鎖緊裝置的使用壽命。本實用新型技術方案本實用新型吊臂鎖緊裝置,由兩個鎖緊機構組成,兩個鎖緊機構相向設置在吊臂兩側,每個鎖緊機構由支座、螺桿、擋圈、鎖套、鎖塊和防轉板組成,螺桿中部與支座連接,擋圈由上下兩片擋圈連接組成,嵌裝在螺桿頭部的環(huán)槽中,鎖套前、后兩側分別有安裝槽,鎖套與擋圈連接固定,螺桿頭部嵌于鎖套后側安裝槽中,鎖塊裝于鎖套前側安裝槽中,下片擋圈的圓弧面與防轉板固接。上述螺桿末端有手輪。上述鎖塊與鎖套之間嵌有壓圈。本實用新型一種新型吊臂鎖緊裝置,鎖緊時防轉擋圈能克服螺桿轉動對擋圈的影響使其只能推動擋圈向前移動而不能轉動,從而確保鎖塊與吊臂的良好接觸。鎖塊與吊臂間形成較大的接觸面,能對吊臂提供更大的摩擦力和壓力約束,當船體不穩(wěn)時,鎖塊對吊臂的摩擦力和壓力能有效的防止吊臂在水平方向和垂直方向的運動,從而抑制吊臂與托架間的沖擊,減少吊臂與鎖塊、支座間的摩擦,提高吊臂與托架的安全性能和鎖緊裝置的使用壽命O
圖I本實用新型鎖緊機構示意圖圖2本實用新型裝置實施鎖緊示意圖圖3本實用新型圖I的A向視圖
具體實施方式
[0013]現(xiàn)在結合附圖說明本實用新型是如何實施的如附圖1、2所示,螺桿2的末端有手輪,螺桿2與支座I通過螺紋連接,上、下?lián)跞?嵌在螺桿2頭部的環(huán)形槽中,下?lián)跞?下端與一塊防轉板7焊接,螺桿2的后端裝有手輪,鎖套4的前、后側分別為安裝槽,螺桿頭部嵌接于鎖套4的后側安裝槽中,鎖套4與上、下?lián)跞?以螺栓連接,鎖塊6嵌入鎖套4的前側安裝槽中,在鎖套4和鎖塊6之間嵌裝壓圈5。如圖2所示,本裝置兩個鎖緊 機構,在吊臂機構8兩側相向設置,實施鎖緊時,轉動手輪,螺桿向前運動,推動擋圈3和鎖套4 一起向前運動,兩個相向運動的螺桿鎖套4中的鎖塊6從徑向抱住吊臂9,同時,擋圈3下片連接的防轉板8有效實現(xiàn)了擋圈、螺桿頭套的前移動,并不發(fā)生轉動,從而保證鎖塊6與吊臂9良好接觸。
權利要求1.一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,由兩個鎖緊機構組成,其特征在于兩個鎖緊機構相向設置在吊臂機構兩側,每個鎖緊機構由支座、螺桿、擋圈、鎖套、鎖塊和防轉板組成,螺桿中部與支座連接,擋圈由上下兩片擋圈連接組成,嵌裝在螺桿頭部的環(huán)槽中,鎖套前、后兩側分別有安裝槽,鎖套與擋圈連接固定,螺桿頭部嵌于鎖套后側安裝槽中,鎖塊裝于鎖套前側安裝槽中,下片擋圈的圓弧面與防轉板固接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,其特征在于螺桿末端裝有手輪。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,其特征在于鎖塊與鎖套之間嵌有壓圈。
專利摘要本實用新型一種臂架式海上船用起重機之吊臂鎖緊裝置,屬起重設備領域,本裝置由兩個鎖緊機構組成,相向設置在吊臂兩側,每個鎖緊機構由支座、螺桿、擋圈、鎖套、鎖塊和防轉板組成,螺桿中部與支座連接,擋圈由上下兩片擋圈連接組成,嵌裝在螺桿頭部的環(huán)槽中,鎖套前、后兩側分別有安裝槽,鎖套與擋圈連接固定,螺桿頭部嵌于鎖套后側安裝槽中,鎖塊裝于鎖套前側安裝槽中,下片擋圈的圓弧面與防轉板固接,本設計鎖塊與吊臂間形成較大的接觸面,能對吊臂提供更大的摩擦力和壓力約束,能有效的防止吊臂在水平方向和垂直方向的運動,從而抑制吊臂與托架間的沖擊,減少吊臂與鎖塊、支座間的摩擦,提高吊臂、托架安全性能和鎖緊裝置的使用壽命。
文檔編號B66C23/62GK202575773SQ20122019236
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權日2012年5月2日
發(fā)明者謝繼偉, 容建華, 許建耀, 馮俊蓮, 李暢哲, 張超, 徐攀, 冷志堅, 張征明, 朱武珍, 劉炎, 劉金龍, 方晶, 周紅安, 藏振興 申請人:武橋重工集團股份有限公司