專利名稱：一種礦粉壓制成型處理設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦粉壓制成型處理設(shè)備。
背景技術(shù)：
冶金行業(yè)特別是鐵合金行業(yè)在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的礦粉及煙道灰。多年來該礦粉及煙道灰一直沒有很有效的手段無法回收處理。直接入爐冶煉成本很高，扔掉會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。中國(guó)實(shí)用新型專利號(hào)為201020126035. 7公開是一種粉末壓制成型裝置，由機(jī)架、底座、液壓系統(tǒng)、振動(dòng)平臺(tái)、以及安裝在機(jī)架上的壓頭、模具壓頭、模箱、布料車組成，特點(diǎn)是機(jī)架與底座固定連接，振動(dòng)平臺(tái)安裝在底座上，壓頭由安裝在機(jī)架上方的壓頭油缸懸掛并驅(qū)動(dòng)，同時(shí)壓頭的滑塊套入安裝在機(jī)架兩側(cè)的導(dǎo)柱上，模具壓頭在壓頭的下方，與壓頭可拆連接，模箱在模具壓頭的下方，安裝在模箱夾緊裝置內(nèi)，模箱夾緊裝置安裝在機(jī)架兩側(cè)的導(dǎo)柱下方；布料車的車輪安裝在與機(jī)架連接的布料車導(dǎo)軌之內(nèi)。 現(xiàn)有設(shè)備不足之處是所生產(chǎn)的礦粉成型壓制品的質(zhì)量和產(chǎn)量不太穩(wěn)定，合格率比較低，設(shè)備的可靠性差，故障率高，不適合工業(yè)化生產(chǎn)之用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠滿足礦粉成型壓制品的質(zhì)量和產(chǎn)量的要求，提高合格率，并能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定可靠地工業(yè)化生產(chǎn)的礦粉壓制成型處理設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，包括機(jī)架I、料斗裝置2、料車3、模具4與壓頭5，其中機(jī)架由主框架8、副框架9、料車導(dǎo)軌10、臺(tái)板11組成；所述的料斗裝置安裝在機(jī)架的副框架頂部并在料車的上方，所述的料車導(dǎo)軌安裝在機(jī)架的主框架與副框架上，其料車安裝在料車導(dǎo)軌之內(nèi)；其特征是該設(shè)備還包括主油缸6、料車油缸7 ;所述的主油缸安裝在機(jī)架的主框架在底座上；所述的壓頭安裝在主油缸上；同時(shí)壓頭的滑塊套入安裝在主框架所開的窗口兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)柱上；在所述的壓頭的上方安裝模具；所述的料車油缸安裝料車與機(jī)架的副框架之間，并與料車導(dǎo)軌平行；所述的臺(tái)板安裝在副框架的料車導(dǎo)軌下。所述的主框架是由開有窗口的四塊鋼板作為機(jī)架主體8. I，底座8. 2及上橫梁8. 3與四塊鋼板焊接為一體。所述的料車由料箱16、承壓塊17及車輪18組成；所述的車輪安裝在料箱的兩側(cè)板上，所述的料箱的一部分上下裝有壓板并構(gòu)成承壓塊；所述的料車是通過車輪裝于機(jī)架導(dǎo)軌之內(nèi)。所述的壓頭由壓塊21、滑塊22、導(dǎo)柱23、夾緊塊24組成；所述的滑塊固定裝在壓塊的兩側(cè)，導(dǎo)柱套裝在滑塊中；所述的夾緊塊設(shè)置在導(dǎo)柱兩頭，夾緊塊焊接于主框架之上。實(shí)用新型是優(yōu)點(diǎn)和顯著效果是滿足礦粉成型壓制品的質(zhì)量和產(chǎn)量的要求，提高合格率，并能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定可靠地エ業(yè)化生產(chǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是圖I的左側(cè)視圖。圖3是圖I的右側(cè)視圖。 圖4是圖I的俯視圖。圖5是圖I的仰視圖。圖6是本實(shí)用新型中機(jī)架的主視圖。圖7是圖6的左側(cè)視圖。圖8是圖6的右側(cè)視圖。圖9是圖6的俯視圖。圖10是圖6的仰視圖。圖11是本實(shí)用新型中料斗的主視圖。圖12是圖11的側(cè)視圖。圖13是本實(shí)用新型中料車的主視圖。圖14是圖13的側(cè)視圖。圖15是圖13的俯視圖。圖16是本實(shí)用新型中模具的主視圖。圖17是圖16的側(cè)視圖。圖18是圖16的俯視圖。圖19是本實(shí)用新型中壓頭的主視圖。圖20是圖19的側(cè)視圖。圖21是圖19的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖I至圖5所示，ー種礦粉壓制成型處理設(shè)備；它包括機(jī)架I、料斗裝置2、料車3、模具4與壓頭5，其中機(jī)架I由主框架8、副框架9、料車導(dǎo)軌10、臺(tái)板11組成；所述的料斗裝置2安裝在機(jī)架I的副框架9頂部并在料車3的上方，其料車安裝在料車導(dǎo)軌之內(nèi)；其特征是該設(shè)備還包括主油缸6、料車油缸7 ;所述的主油缸6安裝在機(jī)架I的主框架8在底座上；所述的壓頭5安裝在主油缸6上；同時(shí)壓頭的滑塊套入安裝在主框架8所開的窗ロ兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)柱上；在所述的壓頭的上方安裝模具4 ;所述的料車油缸7安裝料車與機(jī)架I的副框架9之間，并與料車導(dǎo)軌平行。如圖6至圖10所示，為機(jī)架；在所述的機(jī)架內(nèi)兩側(cè)的主框架8與副框架9上焊裝料車導(dǎo)軌10，用以支撐料車和為料車運(yùn)行起導(dǎo)向作用。所述的主框架8是由開有窗ロ的四塊鋼板作為機(jī)架主體8. 1，底座8. 2及上橫梁8. 3與四塊鋼板機(jī)架主體焊接為一體。用以支撐主油缸6、壓頭5、模具4以及在礦粉處理裝置工作時(shí)所產(chǎn)生的壓力。副框架9是用以支撐料斗2、料車油缸7及臺(tái)板11等。[0036]所述的臺(tái)板11安裝在副框架9的料車導(dǎo)軌下，是用來封閉料車內(nèi)的原料，防止原料灑落。如圖11至圖12所示，為料斗；料斗由斗體12、斗門13、連接部件14、斗門油缸15等組成。斗體12主要是用來儲(chǔ)藏原料的；斗門13主要是在斗門油缸15作用下開啟或關(guān)閉料斗。料斗安裝機(jī)架的副框架9的頂部，其連接形式為將連接部件14焊接于機(jī)架的副框架9上。通過斗門油缸15開啟或關(guān)閉斗門給布料車加入規(guī)定量的原料。如圖13至圖15所示，為料車；料車由料箱16、承壓塊17及車輪18組成，所述的車輪18安裝在料箱16的兩側(cè)板上，所述的料箱16的一部分 上下裝有壓板并構(gòu)成承壓塊17。所述的料車是通過車輪18裝于機(jī)架導(dǎo)軌10之內(nèi)。其料車主要作用是在料車油缸7作用下用來向模具4內(nèi)迅速、均勻、盡量多的布料，并在壓制成型過程中承壓塊支撐壓カ。如圖16至圖18所示，為模具；模具由陰模19及陽模20所組成。其作用是在陽模在陰模內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)加料擠壓成型的目的。模具的連接形式為陰模19固定于主框架8之上陽模20固定于壓頭5之上。如圖19至圖21所示，為壓頭；壓頭由壓塊21、滑塊22、導(dǎo)柱23、夾緊塊24組成。所述的滑塊22固定裝在壓塊21的兩側(cè)，導(dǎo)柱23套裝在滑塊22中(本實(shí)施方式中滑塊22與導(dǎo)柱23共有四套，在在壓塊21的兩側(cè)各設(shè)有兩套)。所述的夾緊塊24設(shè)置在導(dǎo)柱23兩頭，夾緊塊24焊接于主框架之上。壓頭的作用主要作用是I.連接陽模20 ；2.沿著機(jī)架導(dǎo)柱上下運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確地進(jìn)出模箱；3.在壓制產(chǎn)品時(shí)主油缸通過其給陽模提供足夠的壓力。本實(shí)用新型及實(shí)用新型的工作原理如下a、原料裝于料斗2內(nèi)。b、料斗2斗門13在斗門油缸15作用下打開，料斗8內(nèi)的原料進(jìn)入料車3的料箱16內(nèi)，斗門13關(guān)閉。C、料車3向前運(yùn)行至前位即模具4的陰模19上方，陽模下降使料車3內(nèi)的原料進(jìn)入模具4內(nèi)。料車后退至承壓塊17停在陰模上方。d、壓頭5在主油缸6作用下推動(dòng)陽模20向上運(yùn)行壓制原料將原料壓實(shí)。e、料車?yán)^續(xù)后退至后位。f、壓頭在主油缸作用下繼續(xù)向上運(yùn)行至上位將壓實(shí)的制品脫出陰模外。g、料車由后位運(yùn)行至前位將制品推出同時(shí)開始下一個(gè)循環(huán)的布料。循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)礦粉的壓制成型エ藝。
權(quán)利要求1.一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，包括機(jī)架(I)、料斗裝置(2)、料車(3)、模具(4)與壓頭(5)，其中機(jī)架由主框架(8)、副框架(9)、料車導(dǎo)軌(10)與臺(tái)板(11)組成；所述的料斗裝置安裝在機(jī)架的副框架頂部并在料車的上方，所述的料車導(dǎo)軌安裝在機(jī)架的主框架與副框架上，其料車安裝在料車導(dǎo)軌之內(nèi)；其特征是該設(shè)備還包括主油缸(6)、料車油缸(7);所述的主油缸安裝在機(jī)架的主框架在底座上；所述的壓頭安裝在主油缸上；同時(shí)壓頭的滑塊套入安裝在主框架所開的窗口兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)柱上；在所述的壓頭的上方安裝模具；所述的料車油缸安裝料車與機(jī)架的副框架之間，并與料車導(dǎo)軌平行；所述的臺(tái)板安裝在副框架的料車導(dǎo)軌下。
2.依據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，其特征是所述的主框架是由開有窗口的四塊鋼板作為機(jī)架主體(8. I)、底座(8. 2)及上橫梁(8. 3)與四塊鋼板機(jī)架主體焊接為一體。
3.依據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，其特征是所述的料車由料箱(16)、承壓塊(17)及車輪(18)組成；所述的車輪安裝在料箱的兩側(cè)板上，所述的料箱的一部分上下裝有壓板并構(gòu)成承壓塊；所述的料車是通過車輪裝于機(jī)架導(dǎo)軌之內(nèi)。
4.依據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，其特征是所述的壓頭由壓塊(21)、滑塊(22)、導(dǎo)柱(23)、夾緊塊(24)組成；所述的滑塊固定裝在壓塊的兩側(cè)，導(dǎo)柱套裝在滑塊中；所述的夾緊塊設(shè)置在導(dǎo)柱兩頭，夾緊塊焊接于主框架之上。
專利摘要本實(shí)用新型一種礦粉壓制成型處理設(shè)備，包括機(jī)架、料斗裝置、料車、模具與壓頭，其中機(jī)架由主框架、副框架、料車導(dǎo)軌、臺(tái)板組成；特點(diǎn)是該設(shè)備還包括主油缸、料車油缸，主油缸安裝在機(jī)架的主框架在底座上，壓頭安裝在主油缸上，同時(shí)壓頭的滑塊套入安裝在主框架所開的窗口兩側(cè)所設(shè)的導(dǎo)柱上，在壓頭的上方安裝模具，料車油缸安裝料車與機(jī)架的副框架之間，并與料車導(dǎo)軌平行；臺(tái)板安裝在副框架的料車導(dǎo)軌下。本實(shí)用新型可滿足礦粉成型壓制品的質(zhì)量和產(chǎn)量的要求，提高合格率，并能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定可靠地工業(yè)化生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B30B11/06GK202509116SQ20122009931
公開日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者岳憲忠 申請(qǐng)人:岳憲忠