專利名稱：高空作業(yè)平臺(tái)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及升降機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種高空作業(yè)平臺(tái)裝置。
背景技術(shù)：
一般，升降裝置自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。輔助自行走式系列升降機(jī)輔助自行走式升降機(jī)，具有自動(dòng)行走功能，能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，不需外來(lái)動(dòng)力牽引，移動(dòng)靈活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前進(jìn)、后退。升降裝置作為一種較危險(xiǎn)的施工工具，對(duì)安全性一直有著非常高的要求。各種升降裝置的安全操作規(guī)范不斷地出臺(tái)。因此，業(yè)界需要越來(lái)越安全的高坐作業(yè)設(shè)備以滿足新的安全操作規(guī)范。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明人結(jié)合多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出了一種高空作業(yè)平臺(tái)裝置，包括作業(yè)平臺(tái)；導(dǎo)軌套管，設(shè)置于所述作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)，其中所述導(dǎo)軌套管底部設(shè)有支撐滾輪，所述導(dǎo)軌套管內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)軌；導(dǎo)向桿，設(shè)置在所述作業(yè)平臺(tái)下方并具有沿所述導(dǎo)向桿設(shè)置的滾輪，且所述導(dǎo)向桿和所述作業(yè)平臺(tái)之間留有冗余空間，其中所述導(dǎo)向桿插設(shè)在所述導(dǎo)軌套管之中且所述滾輪與所述導(dǎo)軌相配合；以及限位組件，具有限位桿、連桿、卡座、卡齒，其中所述限位桿的一端鉸接于所述作業(yè)平臺(tái)的一側(cè)，所述限位桿的另一端與所述導(dǎo)向套管相連接，所述卡齒固定于所述限位桿上并允許與所述卡座嚙合；其中，所述限位桿橫向設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)，且當(dāng)所述導(dǎo)向套管向下移動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向桿被抬升，使得所述卡齒與所述卡座相嚙合，從而保持所述作業(yè)平臺(tái)鎖止不動(dòng)。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置中，所述卡座為底邊朝上的三角形狀。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置中，一水平橫桿相對(duì)于所述卡座橫向設(shè)置。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置中，所述作業(yè)平臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)固定座，所述固定座與所述高空作業(yè)平臺(tái)裝置外部的一支撐底座相接。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置中，還包括擋塊，從所述固定座的兩側(cè)突出，并與所述作業(yè)平臺(tái)的底面上的所述水平橫桿相配合。應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說(shuō)明性的，CN 102942145 A
書(shū)
明
說(shuō)
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并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。


附圖主要是用于提供對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的理解。附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，并與本說(shuō)明書(shū)一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中 圖I示意性地示出了本發(fā)明的高空作業(yè)平臺(tái)裝置的主要結(jié)構(gòu)。圖2示意性地示出了本發(fā)明的支撐底座的主要結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖詳細(xì)討論本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施例。圖I示意性地示出了本發(fā)明的高空作業(yè)平臺(tái)裝置的主要結(jié)構(gòu)。如圖所述，本發(fā)明的高空作業(yè)平臺(tái)裝置100主要包括作業(yè)平臺(tái)101、導(dǎo)軌套管102、支撐滾輪103、導(dǎo)向桿104、限位組件105、限位桿106、連桿107、卡座108、固定座109。導(dǎo)軌套管102設(shè)置于所述作業(yè)平臺(tái)101的兩側(cè),其中所述導(dǎo)軌套管102底部設(shè)有支撐滾輪103，所述導(dǎo)軌套管102內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)軌。導(dǎo)向桿104設(shè)置在所述作業(yè)平臺(tái)101下方并具有沿所述導(dǎo)向桿104設(shè)置的滾輪，且所述導(dǎo)向桿104和所述作業(yè)平臺(tái)101之間留有冗余空間。特別是，所述導(dǎo)向桿104插設(shè)在所述導(dǎo)軌套管102之中且所述滾輪與所述導(dǎo)軌相配合。此外，圖I中的限位組件105具有限位桿106、連桿107、卡座108、卡齒(未圖示)。其中，所述限位桿106的一端鉸接于所述作業(yè)平臺(tái)101的一側(cè)，所述限位桿106的另一端與所述導(dǎo)向套管102相連接，所述卡齒108固定于所述限位桿106上并允許與所述卡座108嚙合。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，所述卡座108為底邊朝上的三角形狀。根據(jù)本發(fā)明，所述限位桿106橫向設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)101，且當(dāng)所述導(dǎo)向套管102向下移動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向桿104被抬升，使得所述卡齒與所述卡座108相嚙合，從而保持所述作業(yè)平臺(tái)101鎖止不動(dòng)。此外，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一水平橫桿110相對(duì)于所述卡座108橫向設(shè)置。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置100中，所述作業(yè)平臺(tái)101的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)固定座109，所述固定座109與所述高空作業(yè)平臺(tái)裝置外部的一支撐底座(如圖2所示，且以下將結(jié)合圖2進(jìn)行更詳細(xì)的討論)相接。最后，較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置中，還包括擋塊111，從所述固定座109的兩側(cè)突出，并與所述作業(yè)平臺(tái)101的底面上的所述水平橫桿110相配合?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，圖2示意性地示出了本發(fā)明的支撐底座200的主要結(jié)構(gòu)。其中，本發(fā)明的支撐底座200主要包括底座201、球形凹槽202、主支撐桿203、主軸204、豎桿205、頂蓋206、球頭207、卯榫桿208、擴(kuò)散墊片209、加強(qiáng)肋210以及頂端211。參考圖1，底座201的中心部設(shè)置有一球形凹槽202。主支撐桿203的主體是由位于所述主支撐桿中心的主軸204、位于主支撐桿兩側(cè)的至少兩根豎桿205以及設(shè)置于所述主支撐桿頂部的頂蓋206構(gòu)成的框架式結(jié)構(gòu)。特別是，所述主支撐桿203的主體底部設(shè)置有一球頭207，所述球頭207與所述球
4形凹槽202彼此配合，其中所述球頭207與所述球形凹槽202的配合允許所述主支撐桿203 以豎直方向?yàn)檩S在預(yù)定的角度內(nèi)傾斜。卯榫桿208設(shè)置于所述主支撐桿203的豎桿205底部，其中所述主支撐桿203的豎桿205經(jīng)由所述卯榫桿208與所述底座201拼接在一起。較佳地，根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，在上述的支撐底座200中，所述豎桿底部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卯榫凸部，且所述卯榫桿上設(shè)置有與所述卯榫凸部相對(duì)的卯榫凹部，且所述豎桿205經(jīng)由所述卯榫凸部和所述卯榫凹部的配合而可拆卸地與所述底座201拼接在一起。此外，如圖2所示，在上述的支撐底座200中，所述底座201的中心部外圈具有擴(kuò)散墊片209，所述擴(kuò)散墊片209從所述中心部向外延伸。此外，在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，還可以包括一套設(shè)于所述主支撐桿203的頂端上的加強(qiáng)肋210。該加強(qiáng)肋210可以對(duì)支撐桿203的頂端形成保護(hù)作用。較佳地，在上述的支撐底座200中，所述加強(qiáng)肋210呈圓蓋狀，且所述圓蓋狀的加強(qiáng)肋210的圓心處為一穿孔，所述穿孔允許所述主支撐桿的頂端211從該穿孔穿出。在本發(fā)明的更優(yōu)選的實(shí)施例中，所述從穿孔穿出的主支撐桿203的頂端211為一六角柱頭，以便與升降裝置上的裝配部件相配合以將升降裝置安裝于該支撐底座上。上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下，對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化，因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書(shū)提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
權(quán)利要求
1.一種高空作業(yè)平臺(tái)裝置，包括作業(yè)平臺(tái)；導(dǎo)軌套管，設(shè)置于所述作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)，其中所述導(dǎo)軌套管底部設(shè)有支撐滾輪，所述導(dǎo)軌套管內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)軌；導(dǎo)向桿，設(shè)置在所述作業(yè)平臺(tái)下方并具有沿所述導(dǎo)向桿設(shè)置的滾輪，且所述導(dǎo)向桿和所述作業(yè)平臺(tái)之間留有冗余空間，其中所述導(dǎo)向桿插設(shè)在所述導(dǎo)軌套管之中且所述滾輪與所述導(dǎo)軌相配合；以及限位組件，具有限位桿、連桿、卡座、卡齒，其中所述限位桿的一端鉸接于所述作業(yè)平臺(tái)的一側(cè)，所述限位桿的另一端與所述導(dǎo)向套管相連接，所述卡齒固定于所述限位桿上并允許與所述卡座嚙合；其中，所述限位桿橫向設(shè)置在作業(yè)平臺(tái)，且當(dāng)所述導(dǎo)向套管向下移動(dòng)時(shí)，所述導(dǎo)向桿被抬升，使得所述卡齒與所述卡座相嚙合，從而保持所述作業(yè)平臺(tái)鎖止不動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置，其特征在于，所述卡座為底邊朝上的三角形狀。
3.如權(quán)利要求2所述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置，其特征在于，一水平橫桿相對(duì)于所述卡座橫向設(shè)置。
4.如權(quán)利要求I所述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置，其特征在于，所述作業(yè)平臺(tái)的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一個(gè)固定座，所述固定座與所述高空作業(yè)平臺(tái)裝置外部的一支撐底座相接。
5.如權(quán)利要求3所述的高空作業(yè)平臺(tái)裝置，其特征在于，還包括擋塊，從所述固定座的兩側(cè)突出，并與所述作業(yè)平臺(tái)的底面上的所述水平橫桿相配合。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種高空作業(yè)平臺(tái)裝置，包括作業(yè)平臺(tái)；導(dǎo)軌套管，設(shè)置于所述作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)，其中所述導(dǎo)軌套管底部設(shè)有支撐滾輪，所述導(dǎo)軌套管內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)軌；導(dǎo)向桿，設(shè)置在所述作業(yè)平臺(tái)下方并具有沿所述導(dǎo)向桿設(shè)置的滾輪，且所述導(dǎo)向桿和所述作業(yè)平臺(tái)之間留有冗余空間，其中所述導(dǎo)向桿插設(shè)在所述導(dǎo)軌套管之中且所述滾輪與所述導(dǎo)軌相配合；以及限位組件，具有限位桿、連桿、卡座、卡齒，其中所述限位桿的一端鉸接于所述作業(yè)平臺(tái)的一側(cè)，所述限位桿的另一端與所述導(dǎo)向套管相連接，所述卡齒固定于所述限位桿上并允許與所述卡座嚙合。
文檔編號(hào)B66F11/04GK102942145SQ20121046951
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者李金昌 申請(qǐng)人:昆山市大金機(jī)械設(shè)備廠