專(zhuān)利名稱(chēng)：一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種壓カ機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)、外使用的機(jī)械壓カ機(jī)按照行程量是否可變，分為行程固定式壓カ機(jī)和行程可調(diào)式壓力機(jī)，經(jīng)檢索，行程可調(diào)式壓カ機(jī)現(xiàn)主要是單點(diǎn)曲拐壓カ機(jī)比較多，目前生產(chǎn)的曲拐式行程可調(diào)壓カ機(jī)，主要是通過(guò)調(diào)節(jié)偏心套來(lái)調(diào)節(jié)偏心實(shí)現(xiàn)行程量可調(diào)的目的。但是由于調(diào)節(jié)偏心套結(jié)構(gòu)都是在偏心套上配置卡齒結(jié)構(gòu)，人工轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度難以控制。而偏心套是裝在連桿內(nèi)部的，機(jī)床在工作時(shí)偏心套與連桿連接部位會(huì)發(fā)熱，工作時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致偏心套與連桿發(fā)熱脹緊不好調(diào)節(jié)，進(jìn)ー步増加了調(diào)節(jié)難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有壓カ機(jī)行程調(diào)節(jié)技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種壓カ機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，使單點(diǎn)、雙點(diǎn)或四點(diǎn)壓カ機(jī)的行程通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、同步、準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種壓カ機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括曲軸，所述曲軸的偏心軸頸上套裝有可沿偏心軸頸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心套，所述偏心套一端設(shè)有鎖緊裝置，另一端設(shè)有偏心距調(diào)節(jié)裝置，所述鎖緊裝置包括套裝在偏心軸頸外周并與其偏心量相同的鎖緊套，所述鎖緊套一端設(shè)有彈簧一，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置一，鎖緊套與偏心套對(duì)應(yīng)的端面分別設(shè)有相適配的鎖緊側(cè)齒，所述偏心距調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈和調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪與偏心套固定連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈通過(guò)導(dǎo)向平鍵與機(jī)身連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈一端設(shè)有彈簧ニ，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置ニ，所述氣動(dòng)裝置一和彈簧一可使鎖緊套與偏心套側(cè)齒鎖緊嚙合和分開(kāi)，所述彈簧ニ和氣動(dòng)裝置ニ可使調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈沿導(dǎo)向平鍵滑動(dòng)并與調(diào)節(jié)齒輪嚙合或分開(kāi)實(shí)現(xiàn)壓カ機(jī)行程調(diào)節(jié)或正常的沖壓運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中，鎖緊套通過(guò)彈簧一的推動(dòng)作用，與偏心套的側(cè)齒嚙合鎖緊，同吋，節(jié)調(diào)內(nèi)齒圈通過(guò)彈簧ニ的推動(dòng)作用，與調(diào)節(jié)齒輪的嚙合分開(kāi)，這樣，曲軸通過(guò)鎖緊套帶動(dòng)偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連桿滑塊機(jī)構(gòu)正常的沖壓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)行程時(shí)，氣動(dòng)裝置一和氣動(dòng)裝置ニ同時(shí)進(jìn)氣，氣動(dòng)裝置一推動(dòng)鎖緊套克服彈簧ー的弾力作用移動(dòng)并與偏心套側(cè)齒嚙合分開(kāi)，氣動(dòng)裝置ニ推動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈克服彈簧ニ的弾力作用沿導(dǎo)向平鍵移動(dòng)并與調(diào)節(jié)齒輪嚙合，這樣，偏心套與曲軸的鎖緊分開(kāi)，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，偏心套在調(diào)節(jié)齒輪的作用下在調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈內(nèi)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套與曲軸發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套與偏心軸頸相對(duì)主軸的總偏心量之和隨之發(fā)生變化，達(dá)到行程調(diào)節(jié)的目的。當(dāng)達(dá)到需要的偏心量時(shí)，行程調(diào)節(jié)完畢，氣動(dòng)裝置一和氣動(dòng)裝置ニ同時(shí)放氣，鎖緊套和調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈分別在彈簧ー和彈簧ニ的作用下恢復(fù)至エ作位置，偏心套與鎖緊套鎖緊，在曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)連桿進(jìn)行正常的沖壓運(yùn)行。本裝置中，偏心套的調(diào)節(jié)是通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，動(dòng)カ來(lái)自曲軸，避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)中因連桿與偏心套的發(fā)熱卡死而不能進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題；同時(shí)，本結(jié)構(gòu)的行程調(diào)節(jié)過(guò)程也比較簡(jiǎn)單，只需慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸就可以實(shí)現(xiàn)，避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)的繁瑣過(guò)程，而且，調(diào)節(jié)的精度也比手動(dòng)調(diào)節(jié)的精度高；鎖緊套套裝在偏心軸頸上并且與偏心軸頸的偏心量相同，相比套裝在主軸頸上的方式，鎖緊扭矩變大，鎖緊更加牢固，鎖緊套的尺寸變大，鎖緊齒的數(shù)量增多，可以增加壓力機(jī)行程調(diào)節(jié)的級(jí)數(shù)。因此本實(shí)用新型的有益效果是可以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)行程的自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)級(jí)數(shù)多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，鎖緊牢固，大大擴(kuò)大了壓力機(jī)的使用范圍。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述彈簧一通過(guò)前端壓板與機(jī)身固定連接，所述氣動(dòng)裝置一包括活塞一、壓板ー和與機(jī)身固定的活塞環(huán)一，所述活塞一設(shè)置在活塞環(huán)一內(nèi)并通過(guò)壓板一與鎖緊套固定連接；所述彈簧二通過(guò)壓板ニ與機(jī)身固定連接，所述氣動(dòng)裝置ニ包括與機(jī)身固定的活塞環(huán)ニ和設(shè)置在活塞環(huán)ニ內(nèi)的活塞ニ，活塞ニ與調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈的端面壓緊連接。作為本實(shí)用新型的另ー種優(yōu)選方式，所述彈簧一和彈簧二分別為若干組，分別均勻分布在鎖緊套和調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈的端面圓周上。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述偏心套為兩組，并列設(shè)置在曲軸上，每組偏心套分別 通過(guò)鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸的偏心曲頸連接實(shí)現(xiàn)單軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)行正常的沖壓運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸上的每組偏心套端部的鎖緊套在彈簧ー的弾力作用下與偏心套端面?zhèn)三X鎖緊嚙合，每組偏心套另一端的彈簧ニ弾力作用使調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈與各自的調(diào)節(jié)齒輪的嚙合分開(kāi)，這樣偏心套被鎖緊套鎖緊，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鎖緊套帶動(dòng)兩組偏心套與曲軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩組偏心套同步驅(qū)動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行沖壓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)壓力機(jī)行程時(shí)，兩組偏心套的氣動(dòng)裝置一和氣動(dòng)裝置ニ同時(shí)進(jìn)氣，使每組鎖緊套與偏心套的鎖緊同時(shí)分開(kāi)，同吋，兩組調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈與調(diào)節(jié)齒輪同時(shí)嚙合，然后，慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，兩組偏心套同步繞曲軸的偏心軸頸反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)壓カ機(jī)行程的調(diào)節(jié)動(dòng)作；當(dāng)達(dá)到需要的行程量時(shí)，調(diào)節(jié)完畢，曲軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，兩組氣動(dòng)裝置一和氣動(dòng)裝置ニ同時(shí)放氣，使每組鎖緊套分別與偏心套鎖緊，每組調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈分別與調(diào)節(jié)齒輪分開(kāi)嚙合，恢復(fù)正常的工作位置。本裝置中，兩組偏心套通過(guò)連桿同步驅(qū)動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)，同步進(jìn)行壓カ機(jī)行程調(diào)節(jié)，并且兩組偏心套調(diào)節(jié)過(guò)程，均是通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)完全同步同精度實(shí)現(xiàn)的，保證了單軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程調(diào)節(jié)的同步和同精度的要求，并且靠曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確性高，省時(shí)省力。作為本實(shí)用新型的又一種改進(jìn)，所述曲軸為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸上分別設(shè)有偏心套，每組偏心套分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置與曲軸的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程的同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩組曲軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩組曲軸的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)偏心距調(diào)節(jié)裝置和鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)雙軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)的同步?jīng)_壓運(yùn)動(dòng)和行程調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。兩組曲軸上的偏心套的動(dòng)作均是通過(guò)曲軸的同步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的，很好的保證了雙軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)壓沖運(yùn)動(dòng)和行程調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)的同步性、一致性和準(zhǔn)確性。作為本實(shí)用新型的再一種改進(jìn)，所述曲軸為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸上分別平衡設(shè)有兩組偏心套，每組偏心套分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸四點(diǎn)壓カ機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)圖。[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)圖。其中，I鎖緊套；2壓板ー ；3活塞ー ；4偏心套；5壓板ニ ；6導(dǎo)向平鍵；7活塞ニ ；8曲軸；9如端壓板；10彈黃一 ；11調(diào)節(jié)齒輪；12彈黃_. ； 13調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I如圖I所示為本實(shí)用新型的一種壓カ機(jī)行程自動(dòng)行程調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括曲軸8，曲軸8轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在機(jī)身支撐上，曲軸8的偏心軸頸上套裝有可沿偏心軸頸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心套4，偏心套4 一端設(shè)有鎖緊裝置，另一端設(shè)有偏心距調(diào)節(jié)裝置，鎖緊裝置包括套裝在偏心軸頸 外周并與其偏心量相同的鎖緊套1，鎖緊套I 一端設(shè)有彈簧ー 10，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置一，鎖緊套I與偏心套4對(duì)應(yīng)的端面分別設(shè)有相適配的鎖緊側(cè)齒，偏心距調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13和調(diào)節(jié)齒輪11，調(diào)節(jié)齒輪11與偏心套4固定連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13通過(guò)導(dǎo)向平鍵6與機(jī)身連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13 —端設(shè)有彈簧ニ 12，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置ニ，氣動(dòng)裝置ー和彈簧ー 10可使鎖緊套I與偏心套4側(cè)齒鎖緊嚙合和分開(kāi)，彈簧ニ 12和氣動(dòng)裝置ニ可使調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13沿導(dǎo)向平鍵6滑動(dòng)并與調(diào)節(jié)齒輪11嚙合或分開(kāi)實(shí)現(xiàn)壓カ機(jī)行程調(diào)節(jié)或正常的沖壓運(yùn)動(dòng)。彈簧ー 10通過(guò)前端壓板9與機(jī)身固定連接，氣動(dòng)裝置一包括活塞ー 3、壓板ー 2和與機(jī)身固定的活塞環(huán)一，活塞ー 3設(shè)置在活塞環(huán)一內(nèi)并通過(guò)壓板ー 2與鎖緊套I固定連接；彈簧ニ 12通過(guò)壓板ニ 5與機(jī)身固定連接，氣動(dòng)裝置ニ包括與機(jī)身固定的活塞環(huán)ニ和設(shè)置在活塞環(huán)ニ內(nèi)的活塞ニ 7，活塞ニ 7與調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13的端面壓緊連接；彈簧ー 10和彈簧ニ 12分別為若干組，分別均勻分布在鎖緊套I和調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13的端面圓周。本實(shí)施例進(jìn)行沖壓運(yùn)動(dòng)吋，鎖緊套I在彈簧ー 10的弾力作用下與偏心套4的側(cè)齒嚙合鎖緊，同時(shí)，彈簧ニ 12作用在調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13的端面，使其與調(diào)節(jié)齒輪11分開(kāi)，這樣，偏心套4可以在鎖緊套I的作用下與曲軸8同步轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)連桿擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓カ機(jī)的沖壓運(yùn)動(dòng)；當(dāng)需要調(diào)節(jié)行程時(shí)，活塞一 3和活塞ニ 7同時(shí)進(jìn)氣，活塞一 3推動(dòng)鎖緊套I克服彈簧ー10弾力與偏心套4側(cè)齒分開(kāi)，活塞ニ 7推動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13克服彈簧ニ 7的弾力沿導(dǎo)向平鍵6移動(dòng)與調(diào)節(jié)齒輪11嚙合，偏心套4與調(diào)節(jié)齒輪11可以在調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸8，偏心套4和調(diào)節(jié)齒輪11在調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13內(nèi)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心套4與偏心軸頸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)使壓カ機(jī)的行程改變，實(shí)現(xiàn)行程調(diào)節(jié)。當(dāng)達(dá)到壓力機(jī)要求的行程量吋，曲軸8停止轉(zhuǎn)動(dòng)，行程調(diào)節(jié)完畢，活塞一 3和活塞ニ 7同時(shí)放氣，鎖緊套I和調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈13分別在彈簧一 10和彈簧ニ 12的作用下恢復(fù)至沖壓工作位置，曲軸8轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心套連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行正常的沖壓運(yùn)動(dòng)。實(shí)施例2如圖2所示，與實(shí)施例I不同之處在于，本實(shí)施例中，曲軸8上并列設(shè)置兩組偏心套4，每組偏心套4分別通過(guò)各自的鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸8的偏心曲頸連接實(shí)現(xiàn)單軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例在加工制造中，偏心套4、鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置各部件配對(duì)加工和裝配，以保證其裝配精度的一致性。工作中，通過(guò)曲軸8的轉(zhuǎn)動(dòng)和兩組偏心距調(diào)節(jié)裝置的同步動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程的同步調(diào)節(jié)，兩組偏心套4與偏心軸頸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)カ來(lái)自曲軸8，調(diào)節(jié)比較簡(jiǎn)單方便，只要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸8就能實(shí)現(xiàn)。[0019]實(shí)施例3與實(shí)施例I不同之處在于，本實(shí)施例中，曲軸8為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸8上分別設(shè)有偏心套4，每組偏心套4分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置與曲軸8的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程的同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中，兩組偏心套4的動(dòng)作靠?jī)山M曲軸8的同步轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，參數(shù)相同配對(duì)加工相互嚙合的齒輪可以很好的保證兩組曲軸8的同步轉(zhuǎn)動(dòng)， 并帶動(dòng)兩組偏心套4同步動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)雙軸雙點(diǎn)壓カ機(jī)行程的同步調(diào)節(jié)。實(shí)施例4與實(shí)施例2不同之處在于，本實(shí)施例中，曲軸8為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸8上分別并列設(shè)有兩組偏心套4，每組偏心套4分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸8的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸四點(diǎn)壓カ機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中，曲軸8上相互嚙合的齒輪參數(shù)相同，配對(duì)加工，以保證傳動(dòng)精度，使兩組曲軸8同步準(zhǔn)確帶動(dòng)偏心套調(diào)節(jié)裝置各部件同步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)雙軸四點(diǎn)壓カ機(jī)行程的同步、準(zhǔn)確、同精度的調(diào)節(jié)。在實(shí)施例2、3、4中，為使各組偏心套4的動(dòng)作完全同步、同精度，各組曲軸8、偏心套4，鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置的各部件可以配對(duì)加工裝配，以保證各裝置的加工裝配精度相同，偏心套4的動(dòng)作同步，從而保證雙點(diǎn)壓カ機(jī)的沖壓運(yùn)動(dòng)和行程調(diào)節(jié)動(dòng)作一致。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不但適用于曲軸壓カ機(jī)，還適用于曲拐壓カ機(jī)，偏心軸壓カ機(jī)的連桿滑塊行程調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，凡是在本實(shí)用新型公開(kāi)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出ー些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括曲軸，所述曲軸的偏心軸頸上套裝有可沿偏心軸頸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心套，所述偏心套一端設(shè)有鎖緊裝置，另一端設(shè)有偏心距調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述鎖緊裝置包括套裝在偏心軸頸外周并與其偏心量相同的鎖緊套，所述鎖緊套一端設(shè)有彈簧一，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置一，鎖緊套與偏心套對(duì)應(yīng)的端面分別設(shè)有相適配的鎖緊側(cè)齒，所述偏心距調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈和調(diào)節(jié)齒輪，所述調(diào)節(jié)齒輪與偏心套固定連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈通過(guò)導(dǎo)向平鍵與機(jī)身連接，調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈一端設(shè)有彈簧二，另一端設(shè)有氣動(dòng)裝置二，所述氣動(dòng)裝置一和彈簧一可使鎖緊套與偏心套側(cè)齒鎖緊嚙合或分開(kāi)，所述彈簧二和氣動(dòng)裝置二可使調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈沿導(dǎo)向平鍵滑動(dòng)并與調(diào)節(jié)齒輪嚙合或分開(kāi)實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)行程調(diào)節(jié)或正常的沖壓運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧一通過(guò)前端壓板與機(jī)身固定連接，所述氣動(dòng)裝置一包括活塞一、壓板一和與機(jī)身固定的活塞環(huán)一，所述活塞一設(shè)置在活塞環(huán)一內(nèi)并通過(guò)壓板一與鎖緊套固定連接；所述彈簧二通過(guò)壓板二與機(jī)身固定連接，所述氣動(dòng)裝置二包括與機(jī)身固定的活塞環(huán)二和設(shè)置在活塞環(huán)二內(nèi)的活塞二，活塞二與調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈的端面壓緊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧一和彈簧二分別為若干組，分別均勻分布在鎖緊套和調(diào)節(jié)內(nèi)齒圈的端面圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述偏心套為兩組，并列設(shè)置在曲軸上，每組偏心套分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸的偏心曲頸連接實(shí)現(xiàn)單軸雙點(diǎn)壓力機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸上分別設(shè)有偏心套，每組偏心套分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置與曲軸的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸雙點(diǎn)壓力機(jī)行程的同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸為并列設(shè)置的兩組并通過(guò)相互嚙合的齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，每組曲軸上分別并列設(shè)有兩組偏心套，每組偏心套分別通過(guò)鎖緊裝置和偏心距偏節(jié)裝置與曲軸的偏心軸頸連接實(shí)現(xiàn)雙軸四點(diǎn)壓力機(jī)行程同步調(diào)節(jié)或沖壓運(yùn)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種壓力機(jī)行程自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括曲軸，曲軸的偏心軸頸上套裝有可沿偏心軸頸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心套，偏心套一端設(shè)有鎖緊裝置，另一端設(shè)有偏心距調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型中，偏心套通過(guò)鎖緊裝置和偏心距調(diào)節(jié)裝置與曲軸連接，并通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓力機(jī)沖壓運(yùn)動(dòng)和行程調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)，行程調(diào)節(jié)中，偏心套與曲軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓力機(jī)行程調(diào)節(jié)方便省力，并且通過(guò)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，適用于單點(diǎn)、雙點(diǎn)或四點(diǎn)壓力機(jī)的行程的自動(dòng)、同步、準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，擴(kuò)大了壓力機(jī)的使用范圍。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202399543SQ20112055097
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者何彥忠, 黃建民 申請(qǐng)人:江蘇揚(yáng)力集團(tuán)有限公司