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層門裝置的制作方法

文檔序號:8062039閱讀:621來源:國知局
專利名稱:層門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種層門裝置,尤其是涉及一種應(yīng)用在教學(xué)電梯用的層門裝置。
背景技術(shù)
電梯層門裝置安裝于電梯門系統(tǒng)中,與電梯的開門機配套使用,實現(xiàn)電梯層門的開啟和關(guān)閉,起保護乘客進出電梯轎廂的人身安全和封閉候梯口的作用,是一種極其重要的電梯部件。目前,大量使用的層門裝置通過門鎖組件與開門機中的門刀組件聯(lián)動來實現(xiàn)層門的開啟和關(guān)閉。層門裝置關(guān)閉時通過安裝在驅(qū)動門掛板上的門鎖組件與安裝在上坎架板上的掛鉤組件相互鎖住來保證驅(qū)動門掛板的鎖緊,同時通過傳動鋼絲繩組件的連接也使從動門掛板實現(xiàn)關(guān)閉,從而來保證乘客進出電梯轎廂的人身安全。然而,現(xiàn)有的層門裝置中,由于層門關(guān)閉后如遇傳動鋼絲繩剛好扯斷,乘客在候梯口扒門板,就可輕而易舉的扒開從動門板,存在乘客墜入電梯井道的安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型是針對上述背景技術(shù)存在的缺陷提供一種可靠性和安全性高層門裝置。為實現(xiàn)上述目的,本實用新型公開了一種層門裝置,其包括主動輪、從動輪、循環(huán)傳動繩、導(dǎo)軌、左側(cè)門掛板、右側(cè)門掛板、驅(qū)動電機、掛鉤及門鎖組件;所述主動輪及所述從動輪均鉸接在轎廂進出口上方的上坎上;所述循環(huán)傳動繩套設(shè)在所述主動輪及所述從動輪上,并通過連接機構(gòu)與所述左側(cè)門掛板連接;所述左側(cè)門掛板和右側(cè)門掛板均滑設(shè)于導(dǎo)軌上;所述左側(cè)門掛板上鉸接有一繩索滾輪,所述繩索滾輪上套設(shè)有拉索,所述拉索的一端與重塊相連,所述拉索的另一端與所述循環(huán)傳動繩相連;所述掛鉤固定在上坎的中部,所述門鎖組件設(shè)置有門鎖主體、鎖鉤、豎直聯(lián)動桿及水平聯(lián)動桿,所述鎖鉤與所述掛鉤相配合,所述豎直聯(lián)動桿與所述鎖鉤鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿與所述豎直聯(lián)動桿鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿與活動插設(shè)在右門板上的鎖栓相連。進一步地,所述鎖栓的端部設(shè)置有三角形的鑰匙孔。進一步地,所述重塊插設(shè)在導(dǎo)管內(nèi),所述導(dǎo)管固定在左門板上。進一步地,所述連接機構(gòu)為夾持輪機構(gòu),所述夾持輪機構(gòu)夾持所述循環(huán)傳動繩,并固定在所述左側(cè)門掛板上。進一步地,所述左側(cè)門掛板及右側(cè)門掛板與所述上坎之間設(shè)置有上掛輪及下滾輪,所述上掛輪和下滾輪位于導(dǎo)軌的兩側(cè)并夾持在所述導(dǎo)軌上,所述導(dǎo)軌嵌入所述上掛輪的導(dǎo)槽內(nèi)。進一步地,所述循環(huán)傳動繩為鋼絲繩。綜上所述,本實用新型層門裝置與現(xiàn)有技術(shù)的層門裝置相比,其能夠確保電梯到達指定層站后,才允許該層站的層門打開,只有在緊急情況下相關(guān)人員通過專用鑰匙打開層門進入轎廂內(nèi),因而可靠性和安全性都得到保證。

圖1為本實用新型一種實施例與轎廂門配合時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的特征、技術(shù)手段以及所達到的具體目的、功能,
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。請參閱圖1,本實用新型層門裝置包括主動輪1、從動輪2、循環(huán)傳動繩3、導(dǎo)軌4、 左側(cè)門掛板5、右側(cè)門掛板6和驅(qū)動電機(圖中未示)、掛鉤17及門鎖組件。所述主動輪1及所述從動輪2均鉸接在轎廂進出口上方的上坎7上,所述主動輪1由所述驅(qū)動電機7驅(qū)動。 所述循環(huán)傳動繩3套設(shè)在所述主動輪1及所述從動輪2上,并通過連接機構(gòu)8與所述左側(cè)門掛板5連接。在本實施例中,所述連接機構(gòu)8為夾持輪機構(gòu),所述夾持輪機構(gòu)夾持所述循環(huán)傳動繩3,并固定在所述左側(cè)門掛板5上。所述左側(cè)門掛板5及右側(cè)門掛板6分別固定在轎門的左門板9及右門板10的上端面上。所述左側(cè)門掛板5及右側(cè)門掛板6與所述上坎7之間設(shè)置有上掛輪11及下滾輪 12,所述上掛輪11和下滾輪12將導(dǎo)軌4夾持在中間,并且其中導(dǎo)軌4上部嵌入上掛輪11 的導(dǎo)槽內(nèi),從而實現(xiàn)所述左側(cè)門掛板5和右側(cè)門掛板6均滑設(shè)于導(dǎo)軌4上,即可使得左側(cè)門掛板5及右側(cè)門掛板6能夠沿導(dǎo)軌4滑動。所述左側(cè)門掛板5上鉸接有一繩索滾輪13,所述繩索滾輪13上套設(shè)有拉索14,所述拉索14的一端與重塊15相連,所述拉索14的另一端與所述循環(huán)傳動繩3相連。所述重塊15插設(shè)在導(dǎo)管16內(nèi),所述導(dǎo)管16固定在所述左門板9上。所述掛鉤17固定在上坎7的中部。所述門鎖組件設(shè)置有門鎖主體、鎖鉤18、豎直聯(lián)動桿19及水平聯(lián)動桿20。所述鎖鉤18與所述掛鉤相配合,所述豎直聯(lián)動桿19與所述鎖鉤18鉸接相連。所述水平聯(lián)動桿20與所述豎直聯(lián)動桿19鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿20 與活動插設(shè)在右門板10上的鎖栓21相連。所述鎖栓21的位于右門板10外側(cè)的端部設(shè)置有三角形的鑰匙孔(圖中未示)。本實用新型的工作原理如下所述驅(qū)動電機7首先帶動主動輪1旋轉(zhuǎn),主動輪1通過循環(huán)傳動繩3帶動從動輪2轉(zhuǎn)動,循環(huán)傳動繩3在轉(zhuǎn)動過程中通過帶連接機構(gòu)8帶動左側(cè)門掛板5左右滑動,并帶動所述拉索14繞所述繩索滾輪13轉(zhuǎn)動,通過所述重塊15可實現(xiàn)左門板9及右門板10關(guān)閉時更可靠。所述右側(cè)門掛板6的移動方向與左側(cè)門掛板5正好相反,從而使得電梯轎廂左右側(cè)門板、能夠正常的開啟和關(guān)閉。當在緊急情況時,相關(guān)人員通過專用鑰匙插入鎖栓21的三角形鑰匙孔內(nèi),并旋轉(zhuǎn)鑰匙使鎖鉤18解除與掛鉤17的扣接,便可打開層門進入轎廂內(nèi)。綜上所述,本實用新型層門裝置與現(xiàn)有技術(shù)的層門裝置相比,其能夠確保電梯到達指定層站后,才允許該層站的層門打開,只有在緊急情況下相關(guān)人員通過專用鑰匙打開層門進入轎廂內(nèi),因而可靠性和安全性都得到保證。以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式,其描述較為具體和詳細, 但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。
權(quán)利要求1.一種層門裝置,其特征在于包括主動輪(1)、從動輪(2)、循環(huán)傳動繩(3)、導(dǎo)軌 (4)、左側(cè)門掛板(5)、右側(cè)門掛板(6)、驅(qū)動電機、掛鉤(17)及門鎖組件;所述主動輪(1)及所述從動輪(2)均鉸接在轎廂進出口上方的上坎(7)上;所述循環(huán)傳動繩(3)套設(shè)在所述主動輪(1)及所述從動輪(2 )上,并通過連接機構(gòu)(8 )與所述左側(cè)門掛板(5 )連接;所述左側(cè)門掛板(5)和右側(cè)門掛板(6)均滑設(shè)于導(dǎo)軌(4)上;所述左側(cè)門掛板(5)上鉸接有一繩索滾輪(13),所述繩索滾輪(13)上套設(shè)有拉索(14),所述拉索(14)的一端與重塊(15)相連,所述拉索(14)的另一端與所述循環(huán)傳動繩(3)相連;所述掛鉤(17)固定在上坎(7)的中部, 所述門鎖組件設(shè)置有門鎖主體、鎖鉤(18)、豎直聯(lián)動桿(19)及水平聯(lián)動桿(20),所述鎖鉤 (18)與所述掛鉤相配合,所述豎直聯(lián)動桿(19)與所述鎖鉤(18)鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿 (20)與所述豎直聯(lián)動桿(19)鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿(20)與活動插設(shè)在右門板(10)上的鎖栓(21)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的層門裝置,其特征在于所述鎖栓(21)的端部設(shè)置有三角形的鑰匙孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的層門裝置,其特征在于所述重塊(15)插設(shè)在導(dǎo)管(16) 內(nèi),所述導(dǎo)管(16)固定在左門板(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的層門裝置,其特征在于所述連接機構(gòu)(8)為夾持輪機構(gòu),所述夾持輪機構(gòu)夾持所述循環(huán)傳動繩(3 ),并固定在所述左側(cè)門掛板(5 )上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的層門裝置,其特征在于所述左側(cè)門掛板(5)及右側(cè)門掛板(6 )與所述上坎(7 )之間設(shè)置有上掛輪(11)及下滾輪(12),所述上掛輪(11)和下滾輪 (12)位于導(dǎo)軌(4)的兩側(cè)并夾持在所述導(dǎo)軌(4)上,所述導(dǎo)軌(4)嵌入所述上掛輪(11)的導(dǎo)槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的層門裝置,其特征在于所述循環(huán)傳動繩(3)為鋼絲繩。
專利摘要本實用新型公開了一種層門裝置,其包括主動輪、從動輪、循環(huán)傳動繩、導(dǎo)軌、左側(cè)門掛板、右側(cè)門掛板、驅(qū)動電機、掛鉤及門鎖組件。所述掛鉤固定在上坎的中部,所述門鎖組件設(shè)置有門鎖主體、鎖鉤、豎直聯(lián)動桿及水平聯(lián)動桿,所述鎖鉤與所述掛鉤相配合,所述豎直聯(lián)動桿與所述鎖鉤鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿與所述豎直聯(lián)動桿鉸接相連,所述水平聯(lián)動桿與活動插設(shè)在右門板上的鎖栓相連。本實用新型層門裝置與現(xiàn)有技術(shù)的層門裝置相比,其能夠確保電梯到達指定層站后,才允許該層站的層門打開,只有在緊急情況下相關(guān)人員通過專用鑰匙打開層門進入轎廂內(nèi),因而可靠性和安全性都得到保證。
文檔編號B66B13/16GK202226515SQ20112025884
公開日2012年5月23日 申請日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者劉炯棠 申請人:劉炯棠
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