專(zhuān)利名稱(chēng)：多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼管合縫機(jī)上的輔助工具。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上對(duì)鋼管合縫加工的設(shè)備相對(duì)比較落后，其中一點(diǎn)是鋼管(異型管或者多棱管)翻轉(zhuǎn)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的翻轉(zhuǎn)工具或者裝置，通常情況下需要借助行車(chē)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，操作不便，很難定位，因而，造成工作效率低，人工輔助作業(yè)多，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容因此，本實(shí)用新型針對(duì)目前鋼管合縫機(jī)上沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的翻轉(zhuǎn)裝置，不得不借助于通用工具而造成費(fèi)工費(fèi)力且工作效率低的缺陷，提供了一種可大大提高鋼管翻轉(zhuǎn)效率的多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且保證了鋼管翻轉(zhuǎn)的精度。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為本實(shí)用新型多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其包括升降裝置，具有安裝于鋼管合縫機(jī)的移動(dòng)拖料小車(chē)一側(cè)的底座；支架，安裝于所述升降裝置的上部，偏置于安裝狀態(tài)下的移動(dòng)拖料小車(chē)側(cè)；翻轉(zhuǎn)輪，安裝于所述支架的頂端，其軸線(xiàn)在豎直方向經(jīng)過(guò)移動(dòng)拖料小車(chē)上移動(dòng)拖料輥的中剖面；以及鏈條，經(jīng)所述翻轉(zhuǎn)輪形成鏈圈，該鏈圈垂直于待翻轉(zhuǎn)鋼管的軸線(xiàn)。依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案為了克服鋼管合縫時(shí)鋼管翻轉(zhuǎn)的困難問(wèn)題，在移動(dòng)拖料小車(chē)上增加一套鋼管翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，也就是多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，首先把帶翻轉(zhuǎn)的鋼管套在所述鏈條上，通過(guò)升降裝置提升到一定高度，驅(qū)動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條帶動(dòng)鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)，可以在任何角度停止，以便把鋼管翻轉(zhuǎn)至合適的位置進(jìn)行合縫，然后把調(diào)整到位的鋼管再放回到拖料輥上，就可以把鋼管送至合縫機(jī)主機(jī)，對(duì)鋼管進(jìn)行合縫。由于鋼管的吊裝非常方便，并且翻轉(zhuǎn)輪的存在使得鋼管的翻轉(zhuǎn)不會(huì)耗費(fèi)很大的力氣，操作比較方便，由于調(diào)整上的方便， 可以大幅的提高翻轉(zhuǎn)效率。加之這種調(diào)整方式可以在任何位置進(jìn)行停止，保證了翻轉(zhuǎn)的精度。上述多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，所述升降裝置為液壓升降裝置。上述多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，所述液壓升降裝置的主體為液壓缸。上述多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)于一伺服電機(jī)。

圖1為依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案的一種多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、翻轉(zhuǎn)輪，2、提升翻轉(zhuǎn)支架，3、移動(dòng)拖料輥，4、移動(dòng)拖料小車(chē)。
具體實(shí)施方式
參照說(shuō)明附圖1所示的一種多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，其包括升降裝置，具有安裝于鋼管合縫機(jī)的移動(dòng)拖料小車(chē)4 一側(cè)的底座，便于安裝和位置的配置；支架，安裝于所述升降裝置的上部，偏置于安裝狀態(tài)下的移動(dòng)拖料小車(chē)側(cè)；翻轉(zhuǎn)輪1，安裝于所述支架的頂端，其軸線(xiàn)在豎直方向經(jīng)過(guò)移動(dòng)拖料小車(chē)上移動(dòng)拖料輥的中剖面，也就是使翻轉(zhuǎn)輪位于移動(dòng)拖料輥的正上方，便于帶翻轉(zhuǎn)鋼管的取放；以及鏈條，經(jīng)所述翻轉(zhuǎn)輪形成鏈圈，該鏈圈垂直于待翻轉(zhuǎn)鋼管的軸線(xiàn)。為了操作方便，所述升降裝置為液壓升降裝置，并且由于液壓升降裝置運(yùn)行比較平穩(wěn)，且承載能力強(qiáng)，可以用于比較大的部件的翻轉(zhuǎn)。進(jìn)一步地，所述液壓升降裝置的主體為液壓缸，在液壓缸的活塞上配置比如支架等其他的東西也比較方便。為了提高翻轉(zhuǎn)的精度，所述翻轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)于一伺服電機(jī)。當(dāng)然，在上述方案的基礎(chǔ)上即便是手動(dòng)翻轉(zhuǎn)也比較方便。當(dāng)未合縫鋼管移至移動(dòng)拖料小車(chē)4的移動(dòng)拖料輥3上時(shí)，由于合縫處的位置不當(dāng)， 不利于合縫，因而利用本方案提升翻轉(zhuǎn)支架2上面的鏈條將鋼管提升起來(lái)，并旋轉(zhuǎn)，將合縫處旋轉(zhuǎn)至合適位置，然后再放于移動(dòng)拖料小車(chē)的拖料輥上，然后將鋼管送至合縫機(jī)主機(jī)，對(duì)鋼管進(jìn)行合縫。此外本方案也可用于各種型鋼(H型鋼、C型鋼、角鋼等)的翻轉(zhuǎn)，其工作原理與此鋼管翻轉(zhuǎn)原理相同，在此不做詳細(xì)說(shuō)明。
權(quán)利要求1.一種多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于其包括升降裝置，具有安裝于鋼管合縫機(jī)的移動(dòng)拖料小車(chē)(4) 一側(cè)的底座； 支架，安裝于所述升降裝置的上部，偏置于安裝狀態(tài)下的移動(dòng)拖料小車(chē)側(cè)； 翻轉(zhuǎn)輪(1 )，安裝于所述支架的頂端，其軸線(xiàn)在豎直方向經(jīng)過(guò)移動(dòng)拖料小車(chē)上移動(dòng)拖料輥的中剖面；以及鏈條，經(jīng)所述翻轉(zhuǎn)輪形成鏈圈，該鏈圈垂直于待翻轉(zhuǎn)鋼管的軸線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述升降裝置為液壓升降裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述液壓升降裝置的主體為液壓缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)輪驅(qū)動(dòng)于一伺服電機(jī)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多棱和異型鋼管翻轉(zhuǎn)裝置，其包括升降裝置，具有安裝于鋼管合縫機(jī)的移動(dòng)拖料小車(chē)一側(cè)的底座；支架，安裝于所述升降裝置的上部，偏置于安裝狀態(tài)下的移動(dòng)拖料小車(chē)側(cè)；翻轉(zhuǎn)輪，安裝于所述支架的頂端，其軸線(xiàn)在豎直方向經(jīng)過(guò)移動(dòng)拖料小車(chē)上移動(dòng)拖料輥的中剖面；以及鏈條，經(jīng)所述翻轉(zhuǎn)輪形成鏈圈，該鏈圈垂直于待翻轉(zhuǎn)鋼管的軸線(xiàn)。本實(shí)用新型可大大提高鋼管翻轉(zhuǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，且保證了鋼管翻轉(zhuǎn)的精度。
文檔編號(hào)B66F19/00GK202007110SQ20112002526
公開(kāi)日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者于朝霞, 孫常銘, 孫明教, 徐恒會(huì), 王曉昌, 賀啟宇, 陳石楠 申請(qǐng)人:濟(jì)南時(shí)代百超科技有限公司