專利名稱：隔震支座吊裝車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種隔震支座吊裝車，屬于土木工程領域。
背景技術：
隔震技術是在建筑物的上部結構與下部結構之間設置一個隔震層，用隔震支座把上部結構與下部結構分開。當?shù)卣鸢l(fā)生時，隔震支座產(chǎn)生較大的水平位移變形，吸收緩沖大量的地震能量，使上部結構的地震響應大幅降低。隔震技術以其顯著的減震效果，良好的經(jīng)濟性和結構適應性，在高烈度結構抗震設計中得到了普遍的應用。在隔震支座安裝施工中，需要將隔震支座吊運至安裝位置。但由于隔震支座單個質量較大，重的可達數(shù)噸，當隔震支座安裝位置距離吊裝設備較遠時，施工現(xiàn)場受到場地和經(jīng)濟條件約束使用的塔吊或其他吊裝設備一般無法將隔震支座吊裝至安裝位置。

發(fā)明內容
為了克服背景技術中的不足，本發(fā)明設計了一種隔震支座吊裝車，不但能夠將隔震支座吊裝至安裝位置，而且設備成本低，使用方便。本發(fā)明的技術解決方案一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述吊裝車包括底座、安裝在底座上部的支架、安裝在支架頂端的起吊設備安裝平臺、安裝在起吊設備安裝平臺下的起吊設備和安裝在底座底部的萬向輪。所述支架由型鋼制成，數(shù)量為4個，為錐體框架結構。所述底座由型鋼焊接而成，形狀為矩形或正方形，底座四角均安裝有支腿，支腿高度可以調節(jié)，每個支腿底部安裝一個萬向輪。所述底座橫梁之間的最小間距大于起吊隔震支座的最大外徑。所述起吊設備為電動葫蘆或手動葫蘆或卷揚機。所述吊裝車安裝有驅動裝置。本發(fā)明的有益效果本設計結構簡單，造價低廉，使用方便，不但能夠將隔震支座吊裝至安裝位置，而且適用于建筑工地其它設備的吊裝。


附圖為本發(fā)明立體結構圖示意圖。
具體實施例方式如圖所示吊裝車包括底座2、安裝在底座上部的支架1、安裝在支架1頂端的起吊設備安裝平臺4、安裝在起吊設備安裝平臺4下的起吊設備5和安裝在底座2底部的萬向輪 6。底座2由型鋼焊接制成，形狀為矩形或正方形，底座2四角均安裝有支腿3，支腿3高度可以調節(jié)，每個支腿3底部安裝一個萬向輪6。起吊設備5為電動葫蘆或手動葫蘆或卷揚機。吊裝車還可以安裝有驅動裝置(未提供圖示)。具體工作過程使用時先用施工現(xiàn)場的塔吊或起吊設備將大直徑隔震支座7吊裝至安裝工作面， 移動隔震支座吊裝車，使隔震支座7位于吊裝車的正下方，利用起吊設備5將隔震支座7吊離工作面，然后通過人工推拉或使用驅動裝置將吊裝車及隔震支座7運送至安裝位置，通過萬向輪6將隔震支座7的位置調整精確，之后放下隔震支座7，移走吊裝車，進行隔震支座 7的安裝施工。本吊裝車不光可以吊裝隔震支座，還可以吊裝一些其它設備。本發(fā)明并不局限于上述具體實施方法，凡是采用發(fā)明的相似結構及相似變化，均應列入本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述吊裝車包括底座、安裝在底座上部的支架、 安裝在支架頂端的起吊設備安裝平臺、安裝在起吊設備安裝平臺下的起吊設備和安裝在底座底部的萬向輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述支架由型鋼制成，數(shù)量為4個，為錐體框架結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述底座由型鋼焊接而成，形狀為矩形或正方形，底座四角均安裝有支腿，支腿高度可以調節(jié)，每個支腿底部安裝一個萬向輪。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述底座橫梁之間的最小間距大于起吊隔震支座的最大外徑。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述起吊設備為電動葫蘆或手動葫蘆或卷揚機。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種隔震支座吊裝車，其特征在于所述吊裝車安裝有驅動直ο
全文摘要
本發(fā)明公開了一種隔震支座吊裝車，所述吊裝車包括底座、安裝在底座上部的支架、安裝在支架頂端的起吊設備安裝平臺、安裝在起吊設備安裝平臺下的起吊設備和安裝在底座底部的萬向輪。本設計結構簡單，造價低廉，使用方便，不但能夠將隔震支座吊裝至安裝位置，而且適用于建筑工地其它設備的吊裝。
文檔編號B66D3/00GK102491213SQ20111043394
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權日2011年12月21日
發(fā)明者唐義, 李亮, 馬月菊, 高行友 申請人:宿遷華夏建設(集團)工程有限公司, 高行友