專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)床升降臺(tái)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于龍門(mén)大型機(jī)床中的附件裝置，尤其一種機(jī)床升降臺(tái)裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
機(jī)床升降臺(tái)是一種人員運(yùn)送裝置，是大型機(jī)床加工大型零件時(shí)的必備附件。由于 大型機(jī)床加工的零件一般比較龐大，故對(duì)大型零件的裝夾、測(cè)量及加工后鐵屑的清理都是 一件比較麻煩的事，需要人員運(yùn)送機(jī)構(gòu)將操作工人運(yùn)送到相應(yīng)的操作位置，操作工人才能 進(jìn)行操作?，F(xiàn)有大型機(jī)床的人員運(yùn)送裝置其中一種是登高車(chē)，登高車(chē)機(jī)構(gòu)龐大，由于受機(jī)床 空間的限制，登高車(chē)與大型機(jī)床無(wú)法合為比較融洽的整體，影響機(jī)床的整體外觀。另一種人 員運(yùn)送裝置是機(jī)床升降臺(tái)裝置，該種升降臺(tái)裝置采用蝸桿減速箱加上封閉鏈組成的傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)或齒輪齒條機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)比較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是要克服現(xiàn)有大型機(jī)床人員運(yùn)送裝置機(jī)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成 本相對(duì)比較高的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、適用性強(qiáng)、成本相對(duì)較低的機(jī)床升降臺(tái)裝置。為 此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，包括龍門(mén)框架、升降臺(tái)機(jī)構(gòu)、升降電機(jī)、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和升 降控制系統(tǒng)，所述龍門(mén)框架包括框架底座、左立柱、右立柱和橫梁頂臺(tái)，左立柱和右立柱安 裝在框架底座上，橫梁頂臺(tái)連接于左立柱和右立柱頂端，左立柱外側(cè)設(shè)置有抓梯，升降臺(tái)機(jī) 構(gòu)位于龍門(mén)框架內(nèi)，升降電機(jī)安裝于橫梁頂臺(tái)，升降電機(jī)與升降控制系統(tǒng)連接，并由升降控 制系統(tǒng)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到升降驅(qū)動(dòng)，控制系統(tǒng)設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，工人通過(guò)操作控制臺(tái)上的 開(kāi)關(guān)啟動(dòng)或關(guān)閉控制升降臺(tái)運(yùn)動(dòng)，其特征是所述的升降臺(tái)機(jī)構(gòu)通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)與所述 的左立柱、右立柱連接，所述的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿減速箱、轉(zhuǎn)軸、升降鏈輪和升降鏈條， 轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承、軸承座支撐安裝于橫梁頂臺(tái)，蝸桿減速箱與轉(zhuǎn)軸之間傳動(dòng)連接，升降鏈輪安 裝于轉(zhuǎn)軸，升降鏈條采用開(kāi)鏈?zhǔn)?，升降鏈條繞于升降鏈輪并兩端下垂，其中一端與升降臺(tái)機(jī) 構(gòu)固定連接。本實(shí)用新型使用時(shí)，龍門(mén)框架的框架底座安裝于龍門(mén)滑臺(tái)，使升降臺(tái)裝置可以隨 機(jī)床主軸一起滑動(dòng)。作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)方 案所述的控制系統(tǒng)還包括設(shè)置于升降臺(tái)機(jī)構(gòu)升降上下極限位置的行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)升降 臺(tái)機(jī)構(gòu)觸碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，升降電機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停止升降運(yùn)動(dòng)。所述的升降鏈條不與升降臺(tái)機(jī)構(gòu)連接的一端連接有配重塊，保證升降鏈條的下垂 狀態(tài)，不會(huì)從升降鏈輪上滑出。所述的蝸桿減速箱與轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)連接。所述升降臺(tái)機(jī)構(gòu)包括走臺(tái)、護(hù)欄和升降框架，升降框架主要由兩根立柱和橫梁連接組成，兩根立柱安裝于走臺(tái)，護(hù)欄安裝于走臺(tái)側(cè)邊，所述的升降鏈條一端與升降框架連 接。所述升降臺(tái)機(jī)構(gòu)還包括側(cè)向伸出臺(tái)、伸出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和伸出導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述的走臺(tái) 底部設(shè)置有容置框，側(cè)向伸出臺(tái)容置于該容置框內(nèi)，側(cè)向伸出臺(tái)與容置框之間通過(guò)伸出導(dǎo) 向機(jī)構(gòu)連接；伸出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條、支架、手搖機(jī)構(gòu)和兩個(gè)鏈輪，兩個(gè)鏈輪通過(guò)鏈輪轉(zhuǎn)軸、 軸承、軸承座支撐安裝于側(cè)向伸出臺(tái)，支架固定安裝于走臺(tái)，鏈條閉合外繞于鏈輪并與支架 固定連接，手搖機(jī)構(gòu)與其中一根鏈輪轉(zhuǎn)軸連接。當(dāng)需要側(cè)向伸出臺(tái)伸出或縮回走臺(tái)容置框 內(nèi)時(shí)，工人通過(guò)手搖機(jī)構(gòu)使鏈輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于閉合鏈條與支架固定連接， 則鏈條與支架的連接點(diǎn)位置固定，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)后會(huì)改變其相對(duì)于鏈條與支架的連接點(diǎn)的位 置，也就是改變了鏈輪相對(duì)于支架的位置，使得側(cè)向伸出臺(tái)實(shí)現(xiàn)伸縮。所述的伸出臺(tái)上設(shè)置有限位塊，所述的走臺(tái)上設(shè)置有擋塊，限位塊與擋塊對(duì)應(yīng)組 成伸出臺(tái)的伸出限位機(jī)構(gòu)，對(duì)伸出臺(tái)的最大伸出行程進(jìn)行限制。所述的導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向凹槽、導(dǎo)向輪、側(cè)導(dǎo)軌和限位輪，導(dǎo)向凹槽設(shè)置于所 述的左立柱和右立柱內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向輪通過(guò)短軸支撐安裝于所述的升降框架上，導(dǎo)向輪內(nèi)嵌 于導(dǎo)向凹槽，與導(dǎo)向凹槽側(cè)壁配合，對(duì)升降臺(tái)升降前后導(dǎo)向限位；側(cè)導(dǎo)軌安裝于所述的右立 柱的前側(cè)面，限位輪通過(guò)短軸支撐安裝于支板上，支板固定安裝于所述的升降框架上，限位 輪抵靠于側(cè)導(dǎo)軌兩側(cè)側(cè)面形成對(duì)夾，對(duì)升降臺(tái)升降左右導(dǎo)向限位。所述升降臺(tái)前方設(shè)置有控制系統(tǒng)的操控臺(tái)，方便工人在升降臺(tái)上隨時(shí)對(duì)機(jī)床運(yùn)行 進(jìn)行操控。使用本實(shí)用新型可以達(dá)到以下有益效果使用開(kāi)鏈?zhǔn)缴祩鲃?dòng)機(jī)構(gòu)和伸縮式升降 臺(tái)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，增大了升降臺(tái)機(jī)構(gòu)上的工人活動(dòng)范圍，提高了升降臺(tái) 裝置的適用性，成本又相對(duì)比較低。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的左視圖。圖3是本實(shí)用新型中升降臺(tái)機(jī)構(gòu)的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型中升降臺(tái)機(jī)構(gòu)的仰視圖。圖5是圖4中A-A剖視圖。圖6是圖1中B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1 圖6所示，本實(shí)用新型包括龍門(mén)框架、升降臺(tái)機(jī)構(gòu)、升降電機(jī)17、升降傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)和升降控制系統(tǒng)，龍門(mén)框架包括框架底座2、左立柱15、右立柱3和橫梁頂臺(tái)12，左立 柱15和右立柱3安裝在框架底座2上，橫梁頂臺(tái)12連接于左立柱15和右立柱3頂端，左 立柱15外側(cè)設(shè)置有抓梯16，升降臺(tái)機(jī)構(gòu)位于龍門(mén)框架內(nèi)，升降臺(tái)機(jī)構(gòu)包括走臺(tái)4、護(hù)欄5、升 降框架、側(cè)向伸出臺(tái)20、伸出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和伸出導(dǎo)向機(jī)構(gòu)21，升降框架主要由兩根立柱7和橫 梁10連接組成，兩根立柱7安裝于走臺(tái)4，護(hù)欄5安裝于走臺(tái)4側(cè)邊，走臺(tái)4底部設(shè)置有容置框24，側(cè)向伸出臺(tái)20容置于該容置框24內(nèi)，側(cè)向伸出臺(tái)20與容置框24之間通過(guò)伸出 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)21連接，伸出臺(tái)20上設(shè)置有限位塊27，走臺(tái)4上設(shè)置有擋塊26，限位塊27與擋 塊26對(duì)應(yīng)組成伸出臺(tái)的伸出限位機(jī)構(gòu)，對(duì)伸出臺(tái)20的最大伸出行程進(jìn)行限制；伸出驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)包括鏈條23、支架25、手搖機(jī)構(gòu)19和兩個(gè)鏈輪22，兩個(gè)鏈輪22通過(guò)鏈輪轉(zhuǎn)軸、軸承、軸 承座支撐安裝于側(cè)向伸出臺(tái)20，支架25固定安裝于走臺(tái)4，鏈條23閉合外繞于鏈輪22并 與支架25固定連接，手搖機(jī)構(gòu)19與其中一根鏈輪轉(zhuǎn)軸連接；升降電機(jī)17安裝于橫梁頂臺(tái) 12，升降電機(jī)17與升降控制系統(tǒng)連接，并由升降控制系統(tǒng)控制電機(jī)17運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到升降驅(qū)動(dòng)， 控制系統(tǒng)設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)設(shè)置于升降臺(tái)機(jī)構(gòu)升降上下極限位置；升 降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿減速箱11、轉(zhuǎn)軸13、升降鏈輪和升降鏈條14，轉(zhuǎn)軸13通過(guò)軸承、軸承座 支撐安裝于橫梁頂臺(tái)12，蝸桿減速箱11與轉(zhuǎn)軸13之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)連接，升降鏈輪 安裝于轉(zhuǎn)軸13，升降鏈條14采用開(kāi)鏈?zhǔn)?，升降鏈條14繞于升降鏈輪并兩端下垂，升降鏈條 14其中一端與升降臺(tái)機(jī)構(gòu)的升降框架連接，另一端連接有配重塊18，保證升降鏈條14的下 垂?fàn)顟B(tài)，不會(huì)從升降鏈輪上滑出；升降臺(tái)機(jī)構(gòu)通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)8與左立柱15、右立柱3連 接，導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)8包括導(dǎo)向凹槽、導(dǎo)向輪30、側(cè)導(dǎo)軌9和限位輪29，導(dǎo)向凹槽設(shè)置于左立 柱15和右立柱3內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向輪30通過(guò)短軸支撐安裝于升降框架上，導(dǎo)向輪30內(nèi)嵌于導(dǎo) 向凹槽，與導(dǎo)向凹槽側(cè)壁配合，對(duì)升降臺(tái)升降前后導(dǎo)向限位；側(cè)導(dǎo)軌9安裝于右立柱3的前 側(cè)面，限位輪29通過(guò)短軸支撐安裝于支板28上，支板28固定安裝于所述的升降框架上，限 位輪29抵靠于側(cè)導(dǎo)軌9兩側(cè)側(cè)面形成對(duì)夾，對(duì)升降臺(tái)升降左右導(dǎo)向限位；升降臺(tái)前方設(shè)置 有控制系統(tǒng)的操控臺(tái)6，方便工人在升降臺(tái)上隨時(shí)對(duì)機(jī)床運(yùn)行進(jìn)行操控。 本實(shí)用新型使用時(shí)，龍門(mén)框架的框架底座2安裝于龍門(mén)滑臺(tái)1，使升降臺(tái)裝置可以 隨機(jī)床主軸一起滑動(dòng)。工人通過(guò)操作控制臺(tái)6上的開(kāi)關(guān)啟動(dòng)或關(guān)閉控制升降臺(tái)升降運(yùn)動(dòng)， 當(dāng)升降臺(tái)機(jī)構(gòu)觸碰到行程開(kāi)關(guān)時(shí)，升降電機(jī)即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停止升降運(yùn)動(dòng)。當(dāng)需要側(cè)向伸出臺(tái) 20伸出或縮回走臺(tái)容置框24內(nèi)時(shí)，工人通過(guò)手搖機(jī)構(gòu)19使鏈輪轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈輪22轉(zhuǎn) 動(dòng)，由于閉合鏈條23與支架25固定連接，則鏈條23與支架25的連接點(diǎn)位置固定，鏈輪22 轉(zhuǎn)動(dòng)后會(huì)改變其相對(duì)于鏈條23與支架25的連接點(diǎn)的位置，也就是改變了鏈輪22相對(duì)于支 架25的位置，使得側(cè)向伸出臺(tái)20實(shí)現(xiàn)伸縮。
權(quán)利要求一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，包括龍門(mén)框架、升降臺(tái)機(jī)構(gòu)、升降電機(jī)、升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降控制系統(tǒng)，所述龍門(mén)框架包括框架底座(2)、左立柱(15)、右立柱(3)和橫梁頂臺(tái)(12)，左立柱(15)和右立柱(3)安裝在框架底座(2)上，橫梁頂臺(tái)(12)連接于左立柱(15)和右立柱(3)頂端，左立柱(15)外側(cè)設(shè)置有抓梯(16)，升降臺(tái)機(jī)構(gòu)位于龍門(mén)框架內(nèi)，升降電機(jī)(17)安裝于橫梁頂臺(tái)(12)，升降電機(jī)(17)與升降控制系統(tǒng)連接，控制系統(tǒng)設(shè)置有控制開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的升降臺(tái)通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)(8)與所述的左立柱(15)、右立柱(3)連接，所述的升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿減速箱(11)、轉(zhuǎn)軸(13)、升降鏈輪和升降鏈條(14)，轉(zhuǎn)軸(13)通過(guò)軸承、軸承座支撐安裝于橫梁頂臺(tái)(12)，蝸桿減速箱(11)與轉(zhuǎn)軸(13)之間傳動(dòng)連接，升降鏈輪安裝于轉(zhuǎn)軸(13)，升降鏈條(14)采用開(kāi)鏈?zhǔn)?，升降鏈條(14)繞于升降鏈輪并兩端下垂，其中一端與升降臺(tái)機(jī)構(gòu)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述的控制系統(tǒng)還包括 設(shè)置于升降臺(tái)機(jī)構(gòu)升降上下極限位置的行程開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述升降鏈條(14)不與 升降臺(tái)機(jī)構(gòu)連接的一端連接有配重塊(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述的蝸桿減速箱(11) 與轉(zhuǎn)軸(13)之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述升降臺(tái)機(jī)構(gòu)包括走 臺(tái)(4)、護(hù)欄(5)和升降框架，升降框架主要由兩根立柱(7)和橫梁(10)連接組成，兩根立 柱(7)安裝于走臺(tái)(4)，護(hù)欄(5)安裝于走臺(tái)⑷側(cè)邊，所述的升降鏈條(14) 一端與升降框 架連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述升降臺(tái)機(jī)構(gòu)還包括 側(cè)向伸出臺(tái)(20)、伸出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和伸出導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(21)，所述的走臺(tái)(4)底部設(shè)置有容置框 (24)，側(cè)向伸出臺(tái)(20)容置于該容置框(24)內(nèi)，側(cè)向伸出臺(tái)(20)與容置框(24)之間通過(guò) 伸出導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(21)連接；伸出驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條(23)、支架(25)、手搖機(jī)構(gòu)(19)和兩個(gè)鏈 輪(22)，兩個(gè)鏈輪(22)通過(guò)鏈輪轉(zhuǎn)軸、軸承、軸承座支撐安裝于側(cè)向伸出臺(tái)(20)，支架(25) 固定安裝于走臺(tái)(4)，鏈條(23)閉合外繞于鏈輪(22)并與支架(25)固定連接，手搖機(jī)構(gòu) (19)與其中一根鏈輪轉(zhuǎn)軸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述的伸出臺(tái)(20)上設(shè) 置有限位塊(27)，所述的走臺(tái)(4)上設(shè)置有擋塊(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向限位機(jī) 構(gòu)⑶包括導(dǎo)向凹槽、導(dǎo)向輪(30)、側(cè)導(dǎo)軌(9)和限位輪(29)，導(dǎo)向凹槽設(shè)置于所述的左立 柱(15)和右立柱(3)內(nèi)側(cè)面，導(dǎo)向輪(30)通過(guò)短軸支撐安裝于所述的升降框架上，導(dǎo)向輪 (30)內(nèi)嵌于導(dǎo)向凹槽；側(cè)導(dǎo)軌(9)安裝于所述右立柱(3)的前側(cè)面，限位輪(29)通過(guò)短軸 支撐安裝于支板(28)上，支板(28)固定安裝于所述的升降框架上，限位輪(29)抵靠于側(cè) 導(dǎo)軌(9)兩側(cè)側(cè)面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，其特征在于所述升降臺(tái)前方設(shè)置有 控制系統(tǒng)的操控臺(tái)(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)床升降臺(tái)裝置，屬于龍門(mén)大型機(jī)床中的附件裝置?，F(xiàn)有大型機(jī)床人員運(yùn)送裝置存在機(jī)構(gòu)龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的缺陷。本實(shí)用新型特點(diǎn)是升降臺(tái)機(jī)構(gòu)通過(guò)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)與龍門(mén)框架的左立柱、右立柱連接，升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿減速箱、轉(zhuǎn)軸、升降鏈輪和升降鏈條，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承、軸承座支撐安裝于橫梁頂臺(tái)，蝸桿減速箱與轉(zhuǎn)軸之間傳動(dòng)連接，升降鏈輪安裝于轉(zhuǎn)軸，升降鏈條采用開(kāi)鏈?zhǔn)剑垫湕l繞于升降鏈輪并兩端下垂，其中一端與升降臺(tái)機(jī)構(gòu)固定連接，升降臺(tái)機(jī)構(gòu)的走臺(tái)底部設(shè)置容置框，容置框內(nèi)容置可以伸縮的側(cè)向伸縮臺(tái)。本實(shí)用新型簡(jiǎn)化了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，增大了升降臺(tái)機(jī)構(gòu)上的活動(dòng)空間，同時(shí)也降低了成本。
文檔編號(hào)B66F11/04GK201762070SQ20102028129
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月31日
發(fā)明者尤國(guó)強(qiáng), 湯海峰, 石鑫江 申請(qǐng)人:浙江日發(fā)數(shù)碼精密機(jī)械股份有限公司