專利名稱：一種叉車的手搖升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及叉車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種手搖升降叉車。
背景技術(shù)：
叉車作為工業(yè)搬運車輛，在物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備 中的主力軍。叉車又分為動力叉車和人力叉車，人力叉車具有操作簡單、設(shè)備輕便、無需消 耗能源等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于搬運量不是很繁重的場合?，F(xiàn)有的人力叉車的起重升降機(jī) 構(gòu)大多是液壓升降，由于液壓裝置造價過高，維修技術(shù)要求較高，針對一些民用或者商用場 合，研制一種操作簡單，維修容易的手搖升降叉車顯得尤為迫切。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的是提供一種操作簡單、升降平穩(wěn)、維修容易、可防止誤操作 的叉車的手搖升降機(jī)構(gòu)。本實用新型的發(fā)明目的可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)一種叉車的手搖升降機(jī) 構(gòu)，包括一箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有齒輪傳動減速裝置，所述減速裝置的輸入軸伸出所述箱體 的一端設(shè)有搖手，所述減速裝置的輸出軸上設(shè)有纏繞著牽引纜的絞盤，所述輸入軸上設(shè)有 螺紋滑動離合自鎖裝置以及止搖裝置。所述螺紋滑動離合自鎖裝置包括第一摩擦片、棘輪、 第二摩擦片、設(shè)有齒輪的與所述輸入軸螺紋滑動配合的從動盤、平面軸承以及壓縮彈簧，并 依次裝于所述輸入軸上與固設(shè)于所述輸入軸上的主動盤摩擦連接，所述輸入軸的兩端通過 軸承裝在所述箱體前后兩側(cè)的軸承座上，所述箱體上裝有平行于所述輸入軸的心軸，所述 心軸上裝有扭力彈簧以及與所述棘輪配合的自鎖棘爪，所述扭力彈簧保持所述自鎖棘爪與 所述棘輪嚙合；所述止搖裝置包括設(shè)在主動盤的外緣的棘齒以及也裝在心軸上的止搖棘 爪，一搖桿與所述止搖棘爪連接成杠桿狀，所述搖桿的另一端與所述牽引纜活動穿接，并在 所述搖桿上連接拉伸彈簧，所述拉伸彈簧為所述止搖棘爪提供一個相對于所述牽引纜沿著 止搖棘爪方向的橫向拉力。采用本實用新型手搖升降機(jī)構(gòu)作為叉車的升降傳動機(jī)構(gòu)，由于該機(jī)構(gòu)設(shè)有螺紋滑 動離合自鎖裝置，該裝置通過從動盤與輸入軸的螺紋滑動配合來實現(xiàn)從動盤與主動盤的離 合，并在離合器的摩擦片之間設(shè)置單向式棘輪機(jī)構(gòu)，這樣就可以很輕易地對叉車進(jìn)行手搖 起重升降。當(dāng)操作叉車時，順時搖動搖手，從動盤、摩擦片、棘輪以及主動盤被彈簧緊壓在 一起，主動盤就通過把動力傳到從動盤，再通過設(shè)在從動盤上的齒輪把動力傳到減速齒輪 組上，最后驅(qū)動絞盤絞動牽引纜來實現(xiàn)對升降架的提升；當(dāng)升降架升到確定的高度時，停止 搖動搖手，此時由于棘輪機(jī)構(gòu)的自鎖棘爪以及棘輪的嚙合，齒輪停止轉(zhuǎn)動，這樣就可以把升 降架保持在一個確定的高度上；當(dāng)逆向搖動搖手時，輸入軸通過螺紋驅(qū)動從動盤與摩擦片 分離，升降架在重力的作用下降落，同時驅(qū)動齒輪組轉(zhuǎn)動，直到把從動盤再次緊壓在摩擦片 上，只有繼續(xù)搖動搖手，升降架才會繼續(xù)降落。但是在操作過程中，由于操作人員操作不當(dāng)，過快搖動搖手，升降架在完全失重狀態(tài)下快速降落，當(dāng)要停止降落時，會對叉車產(chǎn)生很大的沖擊力，有可能造成叉車機(jī)件的損 壞，還會引起升降架上面的物料散落；升降架降到最低位時，繼續(xù)搖動搖手，會導(dǎo)致牽引纜 反纏絞盤，造成諸多不便，因此本實用新型手搖升降機(jī)構(gòu)還設(shè)有止搖裝置。叉車的升降架 在升降過程中，止搖裝置的搖桿在拉伸彈簧的作用下，對牽引纜產(chǎn)生一個使?fàn)恳|彎曲變 形的橫向拉力，同時牽引纜在升降架的重力作用下產(chǎn)生一個與橫向拉力相反的分力，并且 克服橫向拉力，拉動搖桿，使到止搖棘爪與主動盤的棘齒分離。當(dāng)升降架降落的時候，如果 過快搖動搖手，升降架會處于完全失重狀態(tài)，此時作用在牽引纜上的與橫向拉力反作用的 分力也隨之消失，拉伸彈簧就會拉動搖桿，使止搖棘爪與主動盤的棘齒嚙合，主動盤和輸入 軸就會停止轉(zhuǎn)動，從而防止過快搖動搖手；當(dāng)升降架降到最低位時，由于升降架停止降落， 此時作用在牽引纜上的與橫向拉力反作用的分力也隨之消失，止搖棘爪與主動盤的棘齒嚙 合，主動盤和輸入軸就會停止轉(zhuǎn)動，從而阻止繼續(xù)搖動搖手。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下的有益效果綜上所述，采用本實用新型可 以使到叉車起重升降既簡單又平穩(wěn)，并能防止由于誤操作而引起的叉車機(jī)件損壞、物料散 落以及牽引纜反纏絞盤等諸多麻煩；還有本實用新型是由機(jī)械零配件裝配而成，維修比較
各易ο

圖1為手搖升降叉車的傳動裝置的剖面視圖(局部剖)；圖2為單向式棘輪機(jī)構(gòu)示意圖；圖3為手搖升降叉車的止搖裝置示意圖；圖4為扭力彈簧、自鎖棘爪、止搖棘爪以及心軸的裝配示意圖。
具體實施方式
如圖1-4所示一種叉車的手搖升降機(jī)構(gòu)，包括一箱體1，箱體1內(nèi)設(shè)有齒輪傳動 減速裝置，減速裝置的輸入軸2伸出箱體1的一端設(shè)有搖手3，減速裝置的輸出軸4上設(shè)有 纏繞著牽引纜5的絞盤6，輸入軸2上設(shè)有螺紋滑動離合自鎖裝置以及止搖裝置。螺紋滑 動離合自鎖裝置包括第一摩擦片7a、棘輪8、第二摩擦片7b、設(shè)有齒輪91的與輸入軸2螺 紋滑動配合的從動盤9、平面軸承10以及壓縮彈簧11，并依次裝于輸入軸2上與固設(shè)于輸 入軸2上的主動盤21摩擦連接，所述輸入軸2的兩端通過軸承12a、12b裝在箱體1前后兩 側(cè)的軸承座13a、13b上，箱體1上裝有平行于輸入軸2的心軸14，心軸14上裝有扭力彈簧 15以及與棘輪8配合的自鎖棘爪16，扭力彈簧15保持自鎖棘爪16與棘輪8嚙合；止搖裝 置包括設(shè)在主動盤21的外緣的棘齒以及也裝在心軸14上的止搖棘爪17，一搖桿18與止搖 棘爪17連接成杠桿狀，搖桿18的另一端與牽引纜5活動穿接，并在搖桿18上連接拉伸彈 簧19，拉伸彈簧19另一端連接在箱體1的位于所述輸入軸2的上方。
權(quán)利要求一種叉車的手搖升降機(jī)構(gòu)，包括一箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有齒輪傳動減速裝置，所述減速裝置的輸入軸伸出所述箱體的一端設(shè)有搖手，所述減速裝置的輸出軸上設(shè)有纏繞著牽引纜的絞盤，其特征在于所述輸入軸上設(shè)有螺紋滑動離合自鎖裝置以及止搖裝置，所述螺紋滑動離合自鎖裝置包括第一摩擦片、棘輪、第二摩擦片、設(shè)有齒輪的與所述輸入軸螺紋滑動配合的從動盤、平面軸承以及壓縮彈簧，并依次裝于所述輸入軸上與固設(shè)于所述輸入軸上的主動盤摩擦連接，所述輸入軸的兩端通過軸承裝在所述箱體前后兩側(cè)的軸承座上，所述箱體上裝有平行于所述輸入軸的心軸，所述心軸上裝有扭力彈簧以及與所述棘輪配合的自鎖棘爪，所述扭力彈簧保持所述自鎖棘爪與所述棘輪嚙合；所述止搖裝置包括設(shè)在主動盤的外緣的棘齒以及也裝在心軸上的止搖棘爪，一搖桿與所述止搖棘爪連接成杠桿狀，所述搖桿的另一端與所述牽引纜活動穿接，并在所述搖桿上連接拉伸彈簧，所述拉伸彈簧為所述止搖棘爪提供一個相對于所述牽引纜沿著止搖棘爪方向的橫向拉力。
專利摘要本實用新型提供一種叉車的手搖升降機(jī)構(gòu)，包括一箱體，箱體內(nèi)設(shè)有齒輪傳動減速裝置，減速裝置的輸入軸上設(shè)有螺紋滑動離合自鎖裝置以及止搖裝置。螺紋滑動離合自鎖裝置通過從動盤與輸入軸的螺紋滑動配合來實現(xiàn)從動盤與主動盤的離合，并在離合器的摩擦片之間設(shè)置單向式棘輪機(jī)構(gòu)；所述止搖裝置包括設(shè)在主動盤的外緣的棘齒以及止搖棘爪。采用本實用新型可以使得叉車起重升降既簡單又平穩(wěn)，并能防止由于誤操作而引起的叉車機(jī)件損壞、物料散落以及牽引纜反纏絞盤等諸多麻煩；還有維修比較容易。
文檔編號B66F9/20GK201713284SQ201020245970
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月2日
發(fā)明者柯伯林 申請人:柯伯林