專利名稱：一種立體型式電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，具有減少體積及重 量，而同時具有元器件貼裝面積增加，利用性高，提升功率輸出量，散熱快，使用壽命高之效
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背景技術(shù)：
目前的的航模用電子調(diào)速器系由平面式的電路板所組成而包覆于盒體內(nèi)形成電 子通路，而該電子調(diào)速器一端以電源線與設(shè)于動力艙的馬達接頭，此種作法，不僅電子調(diào)速 器體積大，占空間，散熱不易，且平面式的電路板的元器件貼面積有限，輸出功率受到限制， 是有需要改進之處。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種航模用電子調(diào)速器電路板結(jié)構(gòu)改良，具體改良的方法為改 變原來的平面航模用電子調(diào)速器的電路板結(jié)構(gòu)，而改為呈交叉立體狀的電路板型態(tài)。本實用新型的進一步技術(shù)內(nèi)容為交叉立體狀的電子調(diào)速器電路板，呈現(xiàn)十字狀， 可提供八面元器件貼裝。本實用新型的交叉立體狀的電子調(diào)速器電路板，可為米字狀而可提供十二面元器 件的貼裝。本實用新型的交叉立體狀的電子調(diào)速器電路板，體積小、利用面積大，置于動力艙 馬達前，可由動力艙之對流室達到風(fēng)力散熱之效果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的進一步有益效果是1.本實用新型實現(xiàn)低成本及更高效率特征。2.本實用新型實現(xiàn)散熱快、體積小、利用面積大，使用壽命長之特征。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為學(xué)習(xí)式航模用電子調(diào)速器的實施例圖。圖2為本實用新型之實施例圖。主要組件符號說明1……電子調(diào)速器 2……接頭 3……動力艙 31……馬達4……電子調(diào)速器 41……電路板
具體實施方式
本實用新型之具體實施方式
，請同時參閱圖2，系將電子調(diào)速器4之電路板41制成 呈立體交叉狀之形狀，此立體交叉形狀之結(jié)果于側(cè)面為十字形、米字形，若為十字型則具可 提供八面的元器件貼裝面積者，若為米字形則可提供十二面的元器件貼裝面積者，藉此可加大空間的利用，減少占用的體積，而且又可以使接頭2接近于動力艙3馬達31位置處，而 由動力艙3之對流室32形成自然的散熱空間，可有效快速的對電路板41進行降溫排熱之 效果。 以上所述僅為本實用新型的最佳實范例，并非用以限制本實用新型的實施范圍， 任何本領(lǐng)域的熟練技術(shù)人員在不違背本實用新型的精神及以下申請專利范圍下所做的修 改，均屬本實用新型的實施范疇。
權(quán)利要求一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于將電路板呈立體交叉的型態(tài)設(shè)置，且位設(shè)于動力馬達出風(fēng)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于電 路板呈立體交叉型態(tài)，側(cè)面呈十字型之形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，其特征在于立 體十字型電路板可提供八面元器件貼裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，其特征為電路 板呈立體交叉型態(tài)，側(cè)面呈米字形狀，可提供十二面元器件貼裝。
專利摘要本實用新型涉及一種航模用電子調(diào)速器電路板的結(jié)構(gòu)改良，其系將電路板以呈交叉方式設(shè)置，使之可善用空間、減少體積及重量，而同時可使元器件貼裝面積增加，利用性高，提升功率輸出量，又近于馬達位置，可藉其風(fēng)流達到快速散熱的效果，從而使得航模用電子調(diào)速器擁有更加優(yōu)越的性能。
文檔編號H05K1/02GK201700078SQ201020056508
公開日2011年1月5日 申請日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者丁峙, 曹勝 申請人:丁峙;曹勝