專(zhuān)利名稱(chēng)：井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及升降平臺(tái)，特別涉及一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前，在一些高差超過(guò)2.5米(如一樓到二樓)無(wú)障礙通道改建項(xiàng)目中，由于不能 滿(mǎn)足安裝電梯的土建要求(安裝電梯底部需不小于700mm深的機(jī)坑，頂部需安裝驅(qū)動(dòng)及控 制系統(tǒng)的機(jī)房)，而采用現(xiàn)有工業(yè)用的剪叉式升降平臺(tái)，在實(shí)際使用中，存在著升降平臺(tái)升 降不平穩(wěn)，平臺(tái)晃動(dòng)大，使用不安全，安裝復(fù)雜等問(wèn)題。 有鑒于此，本發(fā)明旨在提供一種土建要求低并且升降平穩(wěn)、安全的井道型無(wú)障礙 升降平臺(tái)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，它解決了上述現(xiàn)有技術(shù)的剪叉 式升降平臺(tái)用于無(wú)障礙實(shí)施而存在的升降平臺(tái)升降不平穩(wěn)、平臺(tái)晃動(dòng)大、使用不安全、安裝 復(fù)雜等問(wèn)題，以達(dá)到土建要求低、升降平穩(wěn)安全的目的。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下 —種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，包括升降平臺(tái)，還包括油缸升降機(jī)構(gòu)、滾輪板機(jī)構(gòu)以 及機(jī)架導(dǎo)軌體； 所述機(jī)架導(dǎo)軌體中央設(shè)置升降平臺(tái)； 所述滾輪板機(jī)構(gòu)包括兩滾輪板以及滾輪板內(nèi)靠輪，兩滾輪板分別固定在升降平臺(tái)
的兩側(cè)，滾輪板上下兩側(cè)設(shè)置滾輪板內(nèi)靠輪，滾輪板內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體運(yùn)動(dòng)； 所述油缸升降機(jī)構(gòu)包括數(shù)個(gè)鏈條滾輪、油缸、橫梁以及鏈條；所述橫梁的兩端分別
設(shè)有橫梁內(nèi)靠輪，橫梁內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體上下運(yùn)動(dòng)；所述油缸豎直地設(shè)置在升降平臺(tái)的
一側(cè)，油缸的缸桿連接橫梁；所述數(shù)個(gè)鏈條滾輪分別設(shè)置在橫梁上，鏈條繞鏈條滾輪設(shè)置，
鏈條一端連接油缸的缸體，鏈條另一端連接滾輪板。 所述井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)還包括自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)； 所述自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)包括翻板導(dǎo)軌結(jié)合件、翻板滾輪、翻板連接架以及翻板結(jié)合 件； 所述翻板導(dǎo)軌結(jié)合件設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌體的一側(cè)，翻板導(dǎo)軌結(jié)合件的兩端設(shè)置成斜 面；所述翻板連接架樞接在升降平臺(tái)的一側(cè)，翻板連接架的兩端分別樞接翻板滾輪和翻板 結(jié)合件，翻板連接架籍翻板滾輪沿翻板導(dǎo)軌結(jié)合件運(yùn)動(dòng)。
所述井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)還包括安全觸板機(jī)構(gòu)； 所述安全觸板機(jī)構(gòu)包括安全觸板和檢測(cè)安全觸板是否抬起的感應(yīng)裝置，安全觸板 設(shè)置在升降平臺(tái)的底部，感應(yīng)裝置根據(jù)安全觸板的狀態(tài)控制油缸伸縮。 所述井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)還包括外框架，外框架為井道型結(jié)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架導(dǎo) 軌體的外圍。
所述升降平臺(tái)的表面覆蓋不銹鋼防滑臺(tái)面或防滑鋁板。 所述滾輪板機(jī)構(gòu)還包括數(shù)個(gè)漲緊輪結(jié)合件，數(shù)個(gè)漲緊輪結(jié)合件分別設(shè)置在滾輪板 外側(cè)，每個(gè)漲緊輪結(jié)合件設(shè)有漲緊輪，漲緊輪運(yùn)動(dòng)抵接機(jī)架導(dǎo)軌體。 所述滾輪板機(jī)構(gòu)還包括主滾輪襯套，主滾輪襯套設(shè)置在滾輪板內(nèi)靠輪的內(nèi)側(cè)。
所述橫梁上螺接橫梁架結(jié)合件，橫梁架結(jié)合件的兩端分別螺接靠輪架結(jié)合件，靠 輪架結(jié)合件樞接橫梁內(nèi)靠輪。 所述井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)還包括安全網(wǎng)，設(shè)置在升降平臺(tái)底部。 本發(fā)明由于采用了以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有設(shè)備加工簡(jiǎn)
便、機(jī)架外觀整潔、防腐效果好、設(shè)備外形美觀、安全性高的特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)的主視圖。
圖2是按圖1所示升降平臺(tái)的俯視圖。 圖3是圖1升降平臺(tái)中的油缸升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖1中的油缸升降機(jī)構(gòu)部分的放大圖。 圖5是圖1升降平臺(tái)中的滾輪板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是圖1中的滾輪板機(jī)構(gòu)部分的放大圖。 圖7是圖1升降平臺(tái)中的自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8是圖1中自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)部分的放大圖。 圖9是圖1升降平臺(tái)的井道外框的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10是按圖9所示井道外框的左視圖。 圖11是按圖9所示井道外框的俯視圖。
圖中標(biāo)號(hào) 1為油缸升降機(jī)構(gòu)，2為自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)，3為安全觸板機(jī)構(gòu)，4為滾輪板機(jī)構(gòu)，5為機(jī) 架導(dǎo)軌體，6為外框架，7為橫梁內(nèi)靠輪，8為靠輪架結(jié)合件，9為鏈條滾輪，10為油缸，11為 橫梁架結(jié)合件，12為滾輪板，13為漲緊輪結(jié)合件，14為滾輪板內(nèi)靠輪，15為主滾輪襯套，16 為翻板導(dǎo)軌結(jié)合件，17為翻板滾輪，18為翻板連接架，19為翻板結(jié)合件，20為安全網(wǎng)，21為 橫梁，22為升降平臺(tái)，23為鏈條，24為井道外框方管，25為井道外框玻璃。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。 參看圖1和圖2，本發(fā)明的一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)主要由油缸升降機(jī)構(gòu)1、自 動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)2、安全觸板機(jī)構(gòu)3、滾輪板機(jī)構(gòu)4、機(jī)架導(dǎo)軌體5以及外框架6組成。
機(jī)架導(dǎo)軌體5中央設(shè)置升降平臺(tái)22。外框架6為井道型結(jié)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌體 5的外圍。升降平臺(tái)22的表面覆蓋不銹鋼防滑臺(tái)面或防滑鋁板。升降平臺(tái)22底部設(shè)有安 全網(wǎng)20。 參看圖3和圖4，油缸升降機(jī)構(gòu)1主要由若干鏈條滾輪9、油缸10、橫梁21以及鏈 條23組成。橫梁21的兩端分別設(shè)置橫梁內(nèi)靠輪7，橫梁內(nèi)靠輪7沿機(jī)架導(dǎo)軌體5上下運(yùn) 動(dòng)。油缸10豎直地設(shè)置在升降平臺(tái)22的一側(cè)，油缸10的缸桿連接橫梁21。數(shù)個(gè)鏈條滾輪9分別設(shè)置在橫梁21上，鏈條23繞鏈條滾輪9設(shè)置，鏈條23 —端連接油缸10的缸體， 鏈條23另一端連接滾輪板12。橫梁21上螺接橫梁架結(jié)合件ll，橫梁架結(jié)合件11的兩端 分別螺接靠輪架結(jié)合件8，靠輪架結(jié)合件8樞接橫梁內(nèi)靠輪7。 參看圖5和圖6，滾輪板機(jī)構(gòu)4由兩滾輪板12、若干漲緊輪結(jié)合件13、若干滾輪板 內(nèi)靠輪14以及主滾輪襯套15組成。兩滾輪板12分別固定在升降平臺(tái)22的兩側(cè)，滾輪板 12上下兩側(cè)設(shè)置滾輪板內(nèi)靠輪14，滾輪板內(nèi)靠輪14沿機(jī)架導(dǎo)軌體5運(yùn)動(dòng)。數(shù)個(gè)漲緊輪結(jié) 合件13分別設(shè)置在滾輪板12外側(cè)，每個(gè)漲緊輪結(jié)合件13設(shè)置漲緊輪，漲緊輪運(yùn)動(dòng)抵接機(jī) 架導(dǎo)軌體5。主滾輪襯套15設(shè)置在滾輪板內(nèi)靠輪14的內(nèi)側(cè)。 參看圖7和圖8，自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)2包括翻板導(dǎo)軌結(jié)合件16、翻板滾輪17、翻板連接 架18以及翻板結(jié)合件19。翻板導(dǎo)軌結(jié)合件16設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌體5的一側(cè)，翻板導(dǎo)軌結(jié)合 件16的兩端設(shè)置成斜面。翻板連接架18樞接在升降平臺(tái)22的一側(cè)，翻板連接架18的兩 端分別樞接翻板滾輪17和翻板結(jié)合件19，翻板連接架18籍翻板滾輪17沿翻板導(dǎo)軌結(jié)合件 16運(yùn)動(dòng)。 如圖2中所示，安全觸板機(jī)構(gòu)3裝有安全觸板和檢測(cè)安全觸板是否抬起的感應(yīng)裝 置，安全觸板設(shè)置在升降平臺(tái)22的底部，感應(yīng)裝置根據(jù)安全觸板的狀態(tài)控制油缸伸縮。
參看圖9至圖11，井道外框架6由方管24構(gòu)成，框架6向外的三面可封裝玻璃25， 具有透視效果，美觀大方。 本發(fā)明中，油缸升降機(jī)構(gòu)1通過(guò)液壓泵形成液壓油的壓力，使液壓缸活塞向上運(yùn) 動(dòng)從而推動(dòng)橫梁架結(jié)合件向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)繞在鏈條滾輪上的鏈條拉動(dòng)滾輪板向上運(yùn) 動(dòng)，而滾輪板與升降平臺(tái)22連接在一起，所以升降平臺(tái) 一起向上運(yùn)動(dòng)。
自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)2的功能為，當(dāng)升降平臺(tái)上升時(shí)，翻板滾輪將沿著翻板導(dǎo)軌的軌跡
合上翻板向上運(yùn)動(dòng)，平臺(tái)下降到地面時(shí)，翻板滾輪位于導(dǎo)軌最下端從而打開(kāi)翻板。 安全觸板機(jī)構(gòu)3的功能為，當(dāng)升降平臺(tái)下降時(shí)，平臺(tái)正下方有障礙物碰到安全觸
板時(shí)，安全觸板壓縮彈簧往上提起一段距離碰到安全觸板限位開(kāi)關(guān)，平臺(tái)立即停止。 滾輪板機(jī)構(gòu)4通過(guò)鏈條和螺栓分別連著油缸和升降平臺(tái)，因此當(dāng)升降平臺(tái)上升和
下降時(shí)，滾輪板的滾輪在機(jī)架導(dǎo)軌內(nèi)起導(dǎo)向作用。 機(jī)架導(dǎo)軌體5作為升降平臺(tái)22上升和下降的導(dǎo)軌。 外框架6的功能為，在機(jī)架導(dǎo)軌體5外面加裝透明樹(shù)脂玻璃井道，使之更加安全可罪。
本發(fā)明的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)的工作過(guò)程如下 當(dāng)本發(fā)明的升降平臺(tái)上升時(shí)，油缸10頂升橫梁21，并通過(guò)鏈條23帶動(dòng)滾輪板12 和升降平臺(tái)22，自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)2沿著翻板導(dǎo)軌的軌跡合上翻板向上運(yùn)動(dòng)。在此過(guò)程中，升降 平臺(tái)22兩側(cè)的滾輪板12以及橫梁21兩側(cè)的橫梁內(nèi)靠輪7均沿著機(jī)架導(dǎo)軌體5運(yùn)動(dòng)，保證 了升降平臺(tái)22的上升運(yùn)行平穩(wěn)和安全。 當(dāng)本發(fā)明的升降平臺(tái)下降時(shí)，油缸10帶動(dòng)橫梁21下降，并通過(guò)鏈條23帶動(dòng)滾輪 板12和升降平臺(tái)22，自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)2在平臺(tái)下降到地面時(shí)翻板滾輪17位于導(dǎo)軌最下端從 而打開(kāi)翻板。在此過(guò)程中，升降平臺(tái)22兩側(cè)的滾輪板12以及橫梁21兩側(cè)的橫梁內(nèi)靠輪7 均沿著機(jī)架導(dǎo)軌體5運(yùn)動(dòng)，保證了升降平臺(tái)22的下降運(yùn)行平穩(wěn)和安全。
由于本發(fā)明作為安裝在公 場(chǎng)所的設(shè)備，其安全性非常重要，因此本發(fā)明的以下部件大大加強(qiáng)了升降過(guò)程中的平穩(wěn)性和安全性。 (1)本發(fā)明的安全觸板在平臺(tái)下部安裝有與升降平臺(tái)大小一致的安全觸板，當(dāng)平臺(tái)下降時(shí)，臺(tái)面下口碰到障礙物，安全觸板向上抬起，觸動(dòng)感應(yīng)裝置，平臺(tái)立即停止下降，以防壓到人或物，造成傷害。 (2)本發(fā)明的升降平臺(tái)外圍安裝有鋁合金玻璃井道及出入門(mén)升降平臺(tái)外圍安裝鋁合金玻璃井道，使整個(gè)設(shè)備在鋁合金井道中運(yùn)行，既安全又美觀。在平臺(tái)出入處安裝安全門(mén)(裝有自動(dòng)閉門(mén)器)，當(dāng)平臺(tái)升降到相應(yīng)平臺(tái)時(shí)，觸發(fā)安全門(mén)的機(jī)械鎖或電子鎖，門(mén)鎖打開(kāi)，人可走出平臺(tái)。安全門(mén)在自動(dòng)閉門(mén)器的作用下，自動(dòng)關(guān)閉到位，當(dāng)平臺(tái)離開(kāi)該平臺(tái)時(shí)，通過(guò)機(jī)械鎖或電子鎖，鎖定高平臺(tái)護(hù)欄門(mén)。這樣可以防止當(dāng)升降平臺(tái)在下部時(shí)，高平臺(tái)出口處安全門(mén)能打開(kāi)，人從高平臺(tái)墜落；還可以防止當(dāng)升降平臺(tái)在上部時(shí)，下平臺(tái)出口處安全門(mén)能打開(kāi)，平臺(tái)下降時(shí)造成傷害。 (3)本發(fā)明的升降平臺(tái)采用垂直導(dǎo)向的升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)滾輪板上的八個(gè)內(nèi)靠輪作用于鋁型材導(dǎo)軌，使平臺(tái)在升降過(guò)程中上下及左右晃動(dòng)得到控制。 (4)本發(fā)明的手動(dòng)下降裝置當(dāng)設(shè)備的控制電路發(fā)生故障時(shí)，利用手動(dòng)下降裝置可安全下降著地。 (5)本發(fā)明的設(shè)備升降導(dǎo)向板上裝有防墜落裝置，液壓缸進(jìn)油口安裝了油管防爆裂閥。 本發(fā)明的設(shè)備機(jī)架部分采用大截面鋁型材為主體，設(shè)備的升降導(dǎo)軌，機(jī)架聯(lián)接安裝時(shí)與建筑物的聯(lián)接，機(jī)架裝飾面等，均在鋁型材主體上體現(xiàn)，其表面經(jīng)過(guò)酸洗磷化、靜電噴塑，使設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架外觀整潔，防腐效果好。為使設(shè)備外形美觀，本發(fā)明的設(shè)備升降平臺(tái)表面覆蓋不銹鋼防滑臺(tái)面或防滑鋁板(靜電噴塑)，機(jī)箱面板和護(hù)板采用表面經(jīng)過(guò)酸洗磷化、靜電噴塑的鋁板或不銹鋼拉絲板，外形高檔美觀。 綜上所述，本發(fā)明具有設(shè)備加工簡(jiǎn)便、機(jī)架外觀整潔、防腐效果好、設(shè)備外形美觀、安全性高的特點(diǎn)。 當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)上述實(shí)施例的變化、變型等都將落在本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，包括升降平臺(tái)，其特征在于還包括油缸升降機(jī)構(gòu)、滾輪板機(jī)構(gòu)以及機(jī)架導(dǎo)軌體；所述機(jī)架導(dǎo)軌體中央設(shè)置升降平臺(tái)；所述滾輪板機(jī)構(gòu)包括兩滾輪板以及滾輪板內(nèi)靠輪，兩滾輪板分別固定在升降平臺(tái)的兩側(cè)，滾輪板上下兩側(cè)設(shè)置滾輪板內(nèi)靠輪，滾輪板內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體運(yùn)動(dòng)；所述油缸升降機(jī)構(gòu)包括數(shù)個(gè)鏈條滾輪、油缸、橫梁以及鏈條；所述橫梁的兩端分別設(shè)有橫梁內(nèi)靠輪，橫梁內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體上下運(yùn)動(dòng)；所述油缸豎直地設(shè)置在升降平臺(tái)的一側(cè)，油缸的缸桿連接橫梁；所述數(shù)個(gè)鏈條滾輪分別設(shè)置在橫梁上，鏈條繞鏈條滾輪設(shè)置，鏈條一端連接油缸的缸體，鏈條另一端連接滾輪板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于還包括自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)；所述自動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)包括翻板導(dǎo)軌結(jié)合件、翻板滾輪、翻板連接架以及翻板結(jié)合件； 所述翻板導(dǎo)軌結(jié)合件設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌體的一側(cè)，翻板導(dǎo)軌結(jié)合件的兩端設(shè)置成斜面；所述翻板連接架樞接在升降平臺(tái)的一側(cè)，翻板連接架的兩端分別樞接翻板滾輪和翻板結(jié)合件，翻板連接架籍翻板滾輪沿翻板導(dǎo)軌結(jié)合件運(yùn)動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于還包括安全觸板機(jī)構(gòu)；所述安全觸板機(jī)構(gòu)包括安全觸板和檢測(cè)安全觸板是否抬起的感應(yīng)裝置，安全觸板設(shè)置 在升降平臺(tái)的底部，感應(yīng)裝置根據(jù)安全觸板的狀態(tài)控制油缸伸縮。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于還包括外框架，外框架 為井道型結(jié)構(gòu)，設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌體的外圍。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于所述升降平臺(tái)的表面 覆蓋不銹鋼防滑臺(tái)面或防滑鋁板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于所述滾輪板機(jī)構(gòu)還包 括數(shù)個(gè)漲緊輪結(jié)合件，數(shù)個(gè)漲緊輪結(jié)合件分別設(shè)置在滾輪板外側(cè)，每個(gè)漲緊輪結(jié)合件設(shè)有 漲緊輪，漲緊輪運(yùn)動(dòng)抵接機(jī)架導(dǎo)軌體。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于所述滾輪板機(jī)構(gòu)還包 括主滾輪襯套，主滾輪襯套設(shè)置在滾輪板內(nèi)靠輪的內(nèi)側(cè)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于所述橫梁上螺接橫梁 架結(jié)合件，橫梁架結(jié)合件的兩端分別螺接靠輪架結(jié)合件，靠輪架結(jié)合件樞接橫梁內(nèi)靠輪。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，其特征在于還包括安全網(wǎng)，設(shè)置在 升降平臺(tái)底部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)，包括升降平臺(tái)、油缸升降機(jī)構(gòu)、滾輪板機(jī)構(gòu)以及機(jī)架導(dǎo)軌體。在機(jī)架導(dǎo)軌體中央設(shè)置升降平臺(tái)。滾輪板機(jī)構(gòu)包括兩滾輪板以及滾輪板內(nèi)靠輪，兩滾輪板分別固定在升降平臺(tái)的兩側(cè)，滾輪板上下兩側(cè)設(shè)置滾輪板內(nèi)靠輪，滾輪板內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體運(yùn)動(dòng)。油缸升降機(jī)構(gòu)包括數(shù)個(gè)鏈條滾輪、油缸、橫梁以及鏈條，橫梁的兩端分別設(shè)有橫梁內(nèi)靠輪，橫梁內(nèi)靠輪沿機(jī)架導(dǎo)軌體上下運(yùn)動(dòng)；油缸豎直地設(shè)置在升降平臺(tái)的一側(cè)，油缸的缸桿連接橫梁；數(shù)個(gè)鏈條滾輪分別設(shè)置在橫梁上，鏈條繞鏈條滾輪設(shè)置，鏈條一端連接油缸的缸體，鏈條另一端連接滾輪板。本發(fā)明的井道型無(wú)障礙升降平臺(tái)具有設(shè)備加工簡(jiǎn)便、機(jī)架外觀整潔、防腐效果好、設(shè)備外形美觀、安全性高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66F11/04GK101723285SQ201010022489
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2010年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月7日
發(fā)明者瞿海強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海攀杰機(jī)械有限公司