專利名稱：支撐滑塊和具有箱形吊臂的設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型實(shí)施例涉及機(jī)械伸縮設(shè)備結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種支撐滑塊和具有箱 形吊 臂的設(shè)備。
背景技術(shù)：
伸縮結(jié)構(gòu)是機(jī)械設(shè)備中的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)，典型的如箱形吊臂伸縮結(jié)構(gòu)，即一根吊臂嵌 套在另一個(gè)吊臂內(nèi)部的空腔中，兩根吊臂能夠相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)伸縮長(zhǎng)度變化。這種箱形吊臂 伸縮結(jié)構(gòu)多應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中，如起重機(jī)等。為避免兩吊臂在滑動(dòng)過(guò)程中的表面相對(duì)摩擦，通常在吊臂壁面之間設(shè)置有支撐滑 塊。但是，現(xiàn)有箱形吊臂在伸縮過(guò)程中普遍出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，其最重要的原因是內(nèi)側(cè)吊臂尾部 上安裝的支撐滑塊與外側(cè)吊臂內(nèi)側(cè)支撐面之間的接觸不好。針對(duì)這一問(wèn)題，各生產(chǎn)企業(yè)不斷提出了一些改進(jìn)結(jié)構(gòu)，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種固 定式安裝結(jié)構(gòu)的支撐滑塊結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，內(nèi)側(cè)吊臂10和外側(cè)吊臂20相互嵌套， 支撐滑塊設(shè)置在內(nèi)側(cè)吊臂10和外側(cè)吊臂20之間。支撐滑塊包括滑塊31、調(diào)整墊32和滑 塊座33。通過(guò)調(diào)整滑塊31與滑塊座33之間調(diào)整墊32的厚度來(lái)保證滑塊31與外側(cè)吊臂20 之間的距離最小。該技術(shù)方案在實(shí)踐中證明是不完善的，因?yàn)樵谘b配過(guò)程中滑塊31與外側(cè) 吊臂20間必須有間隙才能裝配上去，所以該方式使得滑塊31與外側(cè)吊臂20之間必然存在 間隙，而且外側(cè)吊臂20內(nèi)表面的大圓弧面在整個(gè)長(zhǎng)度上由于加工誤差不可能幾何面完全 相同，所以這種結(jié)構(gòu)的間隙不可避免。此外，在使用過(guò)程中隨著滑塊31的磨損其配合間隙 越來(lái)越大，直至需拆卸外側(cè)吊臂20來(lái)更換調(diào)整墊32或滑塊31。由于間隙的存在，上述結(jié)構(gòu) 在吊臂運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象比較多，吊臂全伸后的撓度也比較大，裝配調(diào)整用時(shí)多， 要達(dá)到較好的狀態(tài)難度較大。現(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有提供能夠根本解決箱形吊臂抖動(dòng)問(wèn)題的方案。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種支撐滑塊和具有箱形吊臂的設(shè)備，以解決箱形吊臂出 現(xiàn)的抖動(dòng)問(wèn)題。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種支撐滑塊，包括支座，用于固定連接在內(nèi)側(cè)吊臂上；滑塊座，通過(guò)支承軸與所述支座樞接；扭矩彈簧，套設(shè)在所述支承軸上，所述扭矩彈簧的兩端分別抵頂在所述支座和所 述滑塊座上，在所述滑塊座上施加以所述支承軸為軸線的扭轉(zhuǎn)力；滑塊，設(shè)置在所述滑塊座上。如上所述的支撐滑塊，優(yōu)選的是所述扭矩彈簧抵頂所述支座的一端插設(shè)在所述支 座的固定孔中。如上所述的支撐滑塊，優(yōu)選的是所述扭矩彈簧在工作狀態(tài)下兩端之間的夾角為90度。如上所述的支撐滑塊，優(yōu)選的是所述支座設(shè)有容置所述滑塊座的凹槽，所述支承 軸穿設(shè)在所述凹槽相對(duì)端面的通孔中。如上所述的支撐滑塊，優(yōu)選的是所述滑塊材料的硬度小于所述吊臂材料的硬度。 所述滑塊用于抵頂?shù)醣鄣耐獗砻鎯?yōu)選為弧面。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種具備箱形吊臂的設(shè)備，包括本實(shí)用新型的支撐滑 塊，還包括相互嵌套的內(nèi)側(cè)吊臂和外側(cè)吊臂；所述支撐滑塊的支座固定在所述內(nèi)側(cè)吊臂的外表面上，所述支撐滑塊的滑塊抵頂 在所述外側(cè)吊臂的內(nèi)表面上。如上所述的設(shè)備，優(yōu)選的是所述支承軸與所述內(nèi)側(cè)吊臂和外側(cè)吊臂之間的相對(duì)伸 縮方向垂直或平行。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的支撐滑塊和具有箱形吊臂的設(shè)備，既為裝配過(guò)程提供 了可用間隙，又在伸縮過(guò)程中能夠通過(guò)扭矩彈簧的彈性力作用使滑塊始終抵頂外側(cè)吊臂， 有效補(bǔ)償間隙，使滑塊的支撐面自動(dòng)貼緊吊臂，能夠有效解決吊臂伸縮時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，并且 由于提供了穩(wěn)定的支撐所以能有效改善吊臂在全伸狀態(tài)下的下?lián)犀F(xiàn)象。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種固定式安裝結(jié)構(gòu)的支撐滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的支撐滑塊的拆分狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中支撐滑塊的組裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的支撐滑塊裝配到內(nèi)側(cè)吊臂上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示的結(jié)構(gòu)套設(shè)進(jìn)外側(cè)吊臂中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的具有箱形吊臂的設(shè)備的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為沿圖6中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新 型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于 本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例一圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的支撐滑塊的拆分狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2 中支撐滑塊的組裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。該支撐滑塊應(yīng)用于箱形吊臂中，設(shè)置在內(nèi)側(cè)吊臂和外 側(cè)吊臂之間來(lái)避免吊臂之間的直接摩擦。如圖2和圖3所示，該支撐滑塊包括支座41、滑塊 座42、支承軸45、扭矩彈簧43和滑塊44。支座41用于在裝配到吊臂上時(shí)固定連接在內(nèi)側(cè) 吊臂上；滑塊座42通過(guò)支承軸45與支座41樞接；扭矩彈簧43套設(shè)在支承軸45上，扭矩彈 簧43的兩端分別抵頂在支座41和滑塊座42上，在滑塊座42上施加以支承軸45為軸線的 扭轉(zhuǎn)力(如圖3中箭頭方向所示)；滑塊44設(shè)置在滑塊座42上。[0030] 在本實(shí)施例中，支座41可以設(shè)有凹槽來(lái)容置滑塊座42，支承軸45穿設(shè)在凹槽相對(duì) 端面的通孔47中?？梢圆捎幂S壓板48來(lái)將支承軸45固定在支座41上?；瑝K44材料的 硬度優(yōu)選是小于吊臂材料的硬度，以免在相對(duì)摩擦?xí)r損傷吊臂，通?；瑝K44可以為尼龍等 材料制備?；瑝K座42可以采用硬度較高的金屬材料制備?；瑝K44與滑塊座42分體設(shè)置 的結(jié)構(gòu)一方面可以選用不同的材料來(lái)滿足其功能要求，另一方面對(duì)于易磨損的滑塊44也 便于更換。 在本實(shí)施例中，扭矩彈簧43又可稱為受壓器，可以設(shè)置兩個(gè)或更多。對(duì)于常規(guī)扭 矩彈簧43，其彈性力與扭矩彈簧43兩端之間的夾角大小相關(guān)聯(lián)，為使該扭矩彈簧43具備較 大的彈性力，優(yōu)選的是使其兩端之間的夾角大于90度，通常為120度左右。在組裝狀態(tài)下， 如圖3所示，優(yōu)選的是將扭矩彈簧43抵頂支座41的一端插設(shè)在支座41的固定孔46中來(lái) 進(jìn)行固定。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的支撐滑塊裝配到內(nèi)側(cè)吊臂上的結(jié)構(gòu)示意圖，圖 5為圖4所示的結(jié)構(gòu)套設(shè)進(jìn)外側(cè)吊臂中的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，支座41可以釬焊連接 在內(nèi)側(cè)吊臂10的表面上，通常是裝設(shè)在吊臂的彎折角處。在扭矩彈簧43的彈性力作用下， 滑塊座42相對(duì)于支座41有一定的偏斜。在裝配外側(cè)吊臂20時(shí)，對(duì)滑塊座42施加一定的 預(yù)壓力來(lái)克服扭矩彈簧43的彈性力，使滑塊座42相對(duì)于支座41為對(duì)稱設(shè)置，即扭矩彈簧 43在工作狀態(tài)下兩端之間的夾角優(yōu)選為90度左右。插入到外側(cè)吊臂20中，外側(cè)吊臂20通 過(guò)滑塊44對(duì)滑塊座42施加的力與扭矩彈簧43施加給滑塊座42的扭轉(zhuǎn)力(如圖5中箭頭 所示)相互平衡?；瑝K44用于抵頂?shù)醣鄣耐獗砻鎯?yōu)選的是設(shè)置為弧面，以配合外側(cè)吊臂20 的內(nèi)表面形狀，且在繞支承軸45轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)也能很好的配合外側(cè)吊臂20的內(nèi)表面。由此可知，在裝配過(guò)程中，可以通過(guò)壓緊扭轉(zhuǎn)彈簧43使得滑塊44與外側(cè)吊臂20 之間保持一定間隙，以便于裝配。在裝配完成之后的工作狀態(tài)下，由于扭矩彈簧43有一定 的預(yù)壓力，扭矩彈簧43會(huì)通過(guò)滑塊座42將滑塊44抵頂在外側(cè)吊臂20的內(nèi)表面上，即實(shí)現(xiàn) 了間隙補(bǔ)償。當(dāng)內(nèi)側(cè)吊臂10和外側(cè)吊臂20之間的間隙增大時(shí)，扭矩彈簧43能夠抵頂滑塊 座42扭轉(zhuǎn)，進(jìn)而使滑塊44的表面抵頂外側(cè)吊臂20。當(dāng)?shù)醣壑g間隙減小時(shí)，外側(cè)吊臂20 又可以壓縮滑塊44恢復(fù)，使得滑塊44始終能夠抵頂外側(cè)吊臂20，從而能夠避免在伸縮過(guò)程 中吊臂的顫抖現(xiàn)象。在支撐滑塊對(duì)外側(cè)吊臂20的抵頂狀態(tài)下，扭矩彈簧43的作用力實(shí)現(xiàn)了間隙補(bǔ)償， 而支撐滑塊給予外側(cè)吊臂20的支撐力是通過(guò)支承軸45，經(jīng)滑塊座42和滑塊44傳遞給外 側(cè)吊臂20的。這也是采用扭矩彈簧43實(shí)現(xiàn)間隙補(bǔ)償?shù)膬?yōu)勢(shì)之一。若直接采用垂直于外側(cè) 吊臂20壁面的彈簧作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)間隙補(bǔ)償，則對(duì)外側(cè)吊臂20的支撐力完全需要由彈簧提 供。事實(shí)上，箱形吊臂多用于起重機(jī)械中，外側(cè)吊臂20所需承載的重物往往達(dá)數(shù)噸之重，所 以彈簧的支撐力是難以滿足要求的，或者符合要求的彈簧會(huì)顯著提高產(chǎn)品成本。實(shí)施例二本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種具備箱形吊臂的設(shè)備，具體可以為起重機(jī)等機(jī)械 設(shè)備。該設(shè)備包括本實(shí)用新型任意實(shí)施例所提供的支撐滑塊，還包括相互嵌套、能夠相對(duì)滑 動(dòng)的內(nèi)側(cè)吊臂10和外側(cè)吊臂20。支撐滑塊的支座41固定在內(nèi)側(cè)吊臂10的外表面上，一 般可釬焊固定在內(nèi)側(cè)吊臂10的尾部。支撐滑塊的滑塊44抵頂在外側(cè)吊臂20的內(nèi)表面上。 具體結(jié)構(gòu)可參 圖5所示。如圖4和圖5所示，支承軸45與內(nèi)側(cè)吊臂10和外側(cè)吊臂20之間的相對(duì)伸縮方向平行，即滑塊座42相對(duì)于支承軸45的轉(zhuǎn)動(dòng)是在垂直于吊臂伸縮方向的 平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的。實(shí)施例三圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三提供的具有箱形吊臂的設(shè)備的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖，圖 7為沿圖6中A-A向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例二區(qū)別的是，支承軸45也可以與內(nèi)側(cè)吊 臂10和外側(cè)吊臂20之間的相對(duì)伸縮方向垂直，如圖6和圖7所示，滑塊座42可以繞支承 軸45沿平行于吊臂伸縮方向的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。該技術(shù)方案不僅實(shí)現(xiàn)了間隙補(bǔ)償，能夠有效支撐吊臂，避免吊臂伸縮過(guò)程中發(fā)生 抖動(dòng)。而且，在裝配過(guò)程中，當(dāng)扭矩彈簧提供的扭轉(zhuǎn)力的方向與裝配方向相反時(shí)，扭矩彈簧 所需要施加的預(yù)壓力隨著吊臂的相互嵌套由外側(cè)吊臂提供，有助于降低安裝難度。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的具有箱形吊臂的設(shè)備中采用了本實(shí)用新型的支撐滑 塊，既為裝配過(guò)程提供了可用間隙，又在伸縮過(guò)程中能夠有效補(bǔ)償間隙，使滑塊的支撐面自 動(dòng)貼緊吊臂，能夠有效解決吊臂伸縮時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，并且由于提供了穩(wěn)定的支撐所以能有 效改善吊臂在全伸狀態(tài)下的下?lián)犀F(xiàn)象。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，裝配中可不用調(diào)整墊板，因 而減少了裝配調(diào)整時(shí)間，降低了裝配難度。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求一種支撐滑塊，其特征在于，包括支座，用于固定連接在內(nèi)側(cè)吊臂上；滑塊座，通過(guò)支承軸與所述支座樞接；扭矩彈簧，套設(shè)在所述支承軸上，所述扭矩彈簧的兩端分別抵頂在所述支座和所述滑塊座上，在所述滑塊座上施加以所述支承軸為軸線的扭轉(zhuǎn)力；滑塊，設(shè)置在所述滑塊座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐滑塊，其特征在于所述扭矩彈簧抵頂所述支座的一端插設(shè)在所述支座的固定孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支撐滑塊，其特征在于 所述扭矩彈簧在工作狀態(tài)下兩端之間的夾角為90度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐滑塊，其特征在于所述支座設(shè)有容置所述滑塊座的凹槽，所述支承軸穿設(shè)在所述凹槽相對(duì)端面的通孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐滑塊，其特征在于 所述滑塊用于抵頂?shù)醣鄣耐獗砻鏋榛∶妗?br> 6.一種具備箱形吊臂的設(shè)備，其特征在于包括權(quán)利要求1 5任一所述支撐滑塊，還 包括相互嵌套的內(nèi)側(cè)吊臂和外側(cè)吊臂；所述支撐滑塊的支座固定在所述內(nèi)側(cè)吊臂的外表面上，所述支撐滑塊的滑塊抵頂在所 述外側(cè)吊臂的內(nèi)表面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備，其特征在于所述支承軸與所述內(nèi)側(cè)吊臂和外側(cè)吊臂 之間的相對(duì)伸縮方向垂直或平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支撐滑塊和具有箱形吊臂的設(shè)備。該支撐滑塊包括支座，用于固定連接在內(nèi)側(cè)吊臂上；滑塊座，通過(guò)支承軸與支座樞接；扭矩彈簧套設(shè)在支承軸上，扭矩彈簧的兩端分別抵頂在支座和滑塊座上，在滑塊座上施加以支承軸為軸線的扭轉(zhuǎn)力；滑塊，設(shè)置在滑塊座上。本實(shí)用新型的具備箱形吊臂的設(shè)備包括本實(shí)用新型的支撐滑塊，還包括相互嵌套的內(nèi)側(cè)吊臂和外側(cè)吊臂；支撐滑塊的支座固定在內(nèi)側(cè)吊臂的外表面上，支撐滑塊的滑塊抵頂在外側(cè)吊臂的內(nèi)表面上。本實(shí)用新型的支撐滑塊，通過(guò)扭矩彈簧的彈性力作用使滑塊的支撐面自動(dòng)貼緊吊臂，能夠有效解決吊臂伸縮時(shí)的抖動(dòng)問(wèn)題，并且由于提供了穩(wěn)定的支撐所以能有效改善吊臂在全伸狀態(tài)下的下?lián)犀F(xiàn)象。
文檔編號(hào)B66C23/697GK201598123SQ20092027813
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者劉東安, 羅啟文, 馬建堂 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司