專(zhuān)利名稱(chēng)：一種千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重器械，具體是主要用于汽車(chē)維修使用的千斤頂。
背景技術(shù)：
千斤頂是汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)所使用的常規(guī)工具。通常的千斤頂在使用時(shí)，其前端的 起重部位插入汽車(chē)底部，往后端伸展的手柄上下擺動(dòng)(上下擺動(dòng)的方向用圖1中的箭頭F 表示)帶動(dòng)油泵泵芯往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液壓油不斷泵入起重缸內(nèi)，由此將汽車(chē)抬升到所需的高 度。這種千斤頂?shù)娜毕菔羌訅河玫氖直鸁o(wú)法在某個(gè)角度定位，手柄自身的重量又往往使手 柄下墜；因此在抓住手柄移動(dòng)千斤頂時(shí)，使用者往往感到特別吃力；尤其在許多場(chǎng)地窄小、 周?chē)恢镁执俚膱?chǎng)合，使用時(shí)更加不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種千斤頂?shù)?改進(jìn)，該千斤頂?shù)募訅菏直鷳?yīng)具有若干不同角度的固定位置，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。 本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是 —種千斤頂，包括機(jī)架、定位在機(jī)架上的油缸、與油缸活塞桿連接的托架機(jī)構(gòu)、用 于輸油以驅(qū)使油缸運(yùn)動(dòng)的油泵、通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使油泵泵芯運(yùn)動(dòng)的撳手，撳手的后端制有 手柄插座，插座中插入一加壓用的手柄；其特征在于所述的手柄插座的左側(cè)或右側(cè)直立設(shè) 置一塊與機(jī)架固定的檔位板，檔位板的邊沿制有若干個(gè)開(kāi)口 ；所述手柄的左側(cè)或右側(cè)則相 應(yīng)制有可軸向滑動(dòng)的定位桿，定位桿的前端對(duì)準(zhǔn)所述的開(kāi)口 ；另有一彈簧施力于該定位桿 使其前端具有插入所述開(kāi)口的趨勢(shì)。 所述的若干個(gè)開(kāi)口的軸線分別與手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相交。 所述的定位桿通過(guò)定位塊定位在手柄上，定位桿的后端橫向彎折成一扳手，該扳 手可活動(dòng)地嵌入一滑套上的掛槽或直槽中，以使手柄處于可上下擺動(dòng)加壓的工作狀態(tài)，或 者固定在某一角度。 本實(shí)用新型的使用原理是當(dāng)定位桿的后端的扳手回拉并旋轉(zhuǎn)嵌入滑套上的掛槽 中時(shí)，定位桿的前端也回縮進(jìn)而脫離檔位板；此時(shí)手柄可上下擺動(dòng)對(duì)油缸輸油加壓，進(jìn)而抬 升千斤頂起重汽車(chē)或其它重物；當(dāng)定位桿的后端的扳手反旋脫開(kāi)滑套上的掛槽后，定位桿 在彈簧壓力下往前滑動(dòng)使得定位桿前端插入檔位板上的開(kāi)口 ，進(jìn)而使手柄的擺動(dòng)受阻，手 柄就被限定在某一角度；使用者通過(guò)推拉手柄就能方便地移動(dòng)千斤頂。 本實(shí)用新型的有益效果是由于通過(guò)所設(shè)置的定位桿與檔位板配合的結(jié)構(gòu)，使得 手柄能夠可靠地固定在某一角度，千斤頂?shù)囊苿?dòng)以及使用更加省力方便；而且所作的改動(dòng) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作容易，成本也低；操作使用又非常方便。

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的手柄處于另一個(gè)固定角度時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是本實(shí)用新型中的檔位板在分離狀態(tài)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖1中的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是圖1中的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是圖2中的C部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖所示，該千斤頂，包括機(jī)架、定位在機(jī)架上的油缸、與油缸活塞桿連接的托架 機(jī)構(gòu)、用于輸油以驅(qū)使油缸運(yùn)動(dòng)的油泵、通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使油泵泵芯運(yùn)動(dòng)的撳手，撳手的后 端制有手柄插座l-l，插座中插入一加壓用的手柄1 ;這些結(jié)構(gòu)均與常規(guī)的千斤頂相同。 本實(shí)用新型所作的改進(jìn)是在手柄插座1-1的右側(cè)(或左側(cè))直立設(shè)置一塊與機(jī) 架固定的檔位板2，檔位板的邊沿制有若干個(gè)開(kāi)口 (如圖所示的開(kāi)口2-l和開(kāi)口2-2);所述 手柄的右側(cè)(或左側(cè))相應(yīng)則制有可軸向滑移的定位桿3，定位桿的前端對(duì)準(zhǔn)所述的開(kāi)口 ； 另有一彈簧3-2穿套在定位桿上并且施力于該定位桿，使其前端具有往前運(yùn)動(dòng)插入所述開(kāi) 口的趨勢(shì)。 作為優(yōu)選，所述的若干個(gè)開(kāi)口 (圖4中顯示開(kāi)口 2-1和開(kāi)口 2-2的軸線)分別與 手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相交(圖4所示)。 所述的定位桿通過(guò)定位塊(圖7顯示了上定位塊6-3和下定位塊6-2)定位在手 柄上，定位桿的后端橫向彎折成扳手3-l，并設(shè)置一與扳手配合的滑套6-l ;當(dāng)該扳手在滑 套上的直槽6-12中時(shí)，定位桿的前端插入檔位板的開(kāi)口中，使手柄處于某一固定角度的位 置；當(dāng)該扳手回拉并旋轉(zhuǎn)嵌入滑套上橫向布置的掛槽6-11中時(shí)，定位桿的前端與檔位板的 開(kāi)口脫開(kāi)，手柄處于可上下擺動(dòng)加壓的工作狀態(tài)。 作為優(yōu)選，所述的手柄插入開(kāi)口 2-1以及開(kāi)口 2-l位置時(shí)，手柄的軸線與水平面的 夾角分別為80度以及30度，也就是圖3以及圖1顯示的位置。
權(quán)利要求一種千斤頂，包括機(jī)架、定位在機(jī)架上的油缸、與油缸活塞桿連接的托架機(jī)構(gòu)、用于輸油以驅(qū)使油缸運(yùn)動(dòng)的油泵、通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使油泵泵芯運(yùn)動(dòng)的撳手，撳手的后端制有手柄插座(1-1)，插座中插入一加壓用的手柄(1)；其特征在于所述的手柄插座的左側(cè)或右側(cè)直立設(shè)置一塊與機(jī)架固定的檔位板(2)，檔位板的邊沿制有若干個(gè)開(kāi)口；所述手柄的左側(cè)或右側(cè)則相應(yīng)制有可軸向滑動(dòng)的定位桿(3)，定位桿的前端對(duì)準(zhǔn)所述的開(kāi)口；另有一彈簧(3-2)施力于該定位桿使其前端具有插入所述開(kāi)口的趨勢(shì)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種千斤頂，其特征在于所述的若干個(gè)開(kāi)口的軸線分別與手 柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線相交。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種千斤頂，其特征在于所述的定位桿通過(guò)定位塊定位 在手柄上，定位桿的后端橫向彎折成一扳手(3-l)，該扳手可活動(dòng)地嵌入一滑套(6-1)上的 掛槽(6-11)或直槽(6-12)中。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重器械，具體是主要用于汽車(chē)維修使用的千斤頂。目的是提供一種千斤頂?shù)母倪M(jìn)，該千斤頂?shù)募訅菏直鷳?yīng)具有若干不同角度的固定位置，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。技術(shù)方案是一種千斤頂，包括機(jī)架、定位在機(jī)架上的油缸、與油缸活塞桿連接的托架機(jī)構(gòu)、用于輸油以驅(qū)使油缸運(yùn)動(dòng)的油泵、通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使油泵泵芯運(yùn)動(dòng)的撳手，撳手的后端制有手柄插座，插座中插入一加壓用的手柄；其特征在于所述的手柄插座的左側(cè)或右側(cè)直立設(shè)置一塊與機(jī)架固定的檔位板，檔位板的邊沿制有若干個(gè)開(kāi)口；所述手柄的左側(cè)或右側(cè)則相應(yīng)制有可軸向滑動(dòng)的定位桿，定位桿的前端對(duì)準(zhǔn)所述的開(kāi)口；另有一彈簧施力于該定位桿使其前端具有插入所述開(kāi)口的趨勢(shì)。
文檔編號(hào)B66F5/04GK201458649SQ20092011771
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者曹明富 申請(qǐng)人:杭州三星機(jī)械有限公司