專利名稱：起重設(shè)備超載保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重機械的安全裝置，具體地涉及四種對起重設(shè)備的超載行為進 行限制和保護的裝置。
背景技術(shù)：
目前，起重機械及其設(shè)備，尤其是塔式起重機上常用的機械式起重量保護裝置，
一般都沿用引進自法國波坦(Potain)公司而改進的傳統(tǒng)技術(shù)，即主體測力和控制動作 核心部分是由測力環(huán)內(nèi)的兩片弓形彈片及彈片上安裝的數(shù)只微動開關(guān)組成的。測力環(huán) 內(nèi)受力方向的兩端各加工有兩道溝槽，插入兩片弓形彈片并用粘膠固定，微動開關(guān)和 調(diào)節(jié)螺釘分別裝在兩塊弓形彈片上并且相互對應(yīng)。當(dāng)受外部拉力時，測力環(huán)變形，帶 動弓形彈片相應(yīng)舒展變形，從而使得微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘之間的距離拉近，直至達到 設(shè)定的載荷限制量時，微動開關(guān)被調(diào)節(jié)螺釘頂至觸發(fā)位，從而達到報警和切斷起升回 路的目的。
中國專利公開號CN207029IU，
公開日為1991年1月30日的實用新型90203350.6，
該申請案公開了一種起重量限制器，由環(huán)體、彈片和微動開關(guān)等組成。與前述現(xiàn)有技 術(shù)類似，該專利的技術(shù)特征仍舊為，外部拉力引起測力環(huán)變形并帶動弓形彈片相應(yīng)變 形，從而使得微動開關(guān)被緊定螺釘頂壓而觸發(fā)動作。
由于現(xiàn)有技術(shù)方案均為采用弓形彈片將測力環(huán)在受力方向的主要形變轉(zhuǎn)變成與受 力方向垂直方向上的微動開關(guān)動作的行程量，而彈片彎曲裝配的方式又較難保證微動 開關(guān)觸頭與調(diào)節(jié)螺釘對準成一直線和動作方向一致相對，造成形變量轉(zhuǎn)換效率較低、 靈敏度和精度較低，且弓形彈片易受我國南北地區(qū)間以及冬夏間的明顯溫差而發(fā)生相 當(dāng)?shù)臒崦浝淇s形變差，以及粘膠易老化開裂甚至脫落，都使得現(xiàn)有技術(shù)的動作和控制 不夠靈敏和精確，穩(wěn)定性和可靠性不理想。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服公知技術(shù)及現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供更高精度和靈敏 度、受環(huán)境溫度變化影響小、穩(wěn)定性好、可靠性更高的起重設(shè)備超載保護裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供四種超載保護裝置，均包括以下技術(shù)方案包括測力環(huán)體、微動開關(guān)和調(diào)節(jié)螺釘，微動開關(guān)和調(diào)節(jié)螺釘通過剛性支架分別安裝固定 在測力環(huán)的兩端，微動開關(guān)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼旑^所指方向相對且一一對應(yīng)，在沿 著微動開關(guān)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼旑^的指向方向上在測力環(huán)兩端對測力環(huán)施以拉力 時，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理過而有彈性的測力環(huán)產(chǎn)生拉伸形變，微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈g距則相 應(yīng)變小。
本實用新型提供的超載保護裝置，在測力環(huán)沿著微動開關(guān)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼?頭的指向方向上的兩端受外部拉力而產(chǎn)生環(huán)體形變時，微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘間距相應(yīng) 變小，到達預(yù)先設(shè)定的額定拉力值(即一般為起重機的起重量額定值)，調(diào)節(jié)螺釘?shù)?釘頭頂壓微動開關(guān)觸頭的行程恰好達到觸發(fā)微動開關(guān)的程度，從而執(zhí)行報警及斷電等 安全保護功能。
本實用新型所述的剛性支架，是指所用的剛性材料，在本實用新型超載保護裝置 正常工作情況下不會發(fā)生彈性形變，包括但不限于鋼鐵等金屬材料、合金、工程塑料 等。
所述的剛性支架與測力環(huán)體的連接，可以是焊接或者螺釘緊固的方式，或者其它 任何可以緊固連接的方式。
本實用新型的微動開關(guān)的數(shù)量， 一般為4個，但也可以因市場需要的不同而調(diào)整為 其它數(shù)量。
本實用新型提供的第一種超載保護裝置，其技術(shù)方案即為上述技術(shù)方案的集合。
本實用新型提供的第二種超載保護裝置，其技術(shù)方案為在上述本實用新型提供 的第一種超載保護裝置的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)尾端對應(yīng)的測力環(huán)體 上，加工有貫穿環(huán)體的螺釘孔，可以使用較長一些的調(diào)節(jié)螺釘、使得調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié) 尾端外伸出測力環(huán)體至螺釘孔的外沿，以方便使用者直接在環(huán)體外壁上對調(diào)節(jié)螺釘迸 行調(diào)整而設(shè)定所需要的動作載荷量。此螺釘孔，還可以是貫穿環(huán)體的一般通孔。
本實用新型提供的第一種和第二種超載保護裝置，其進一步的特點是，還可以用 作壓力測力型的超載保護在與微動開關(guān)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼旑^的指向方向的垂直 方向上在測力環(huán)兩端對測力環(huán)施以壓力時，微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈g距亦會變??；到 達設(shè)定的額定壓力值時，微動開關(guān)被調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼旑^頂壓觸發(fā)動作，從而達到報警和 斷電的超載保護的目的。
本實用新型提供的第三種超載保護裝置，其技術(shù)方案為在上述本實用新型提供 的第一種超載保護裝置的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在測力環(huán)在工作狀態(tài)下所承受拉力的兩 端均連接有測力環(huán)接頭， 一端的測力環(huán)接頭的通過短螺桿連接近端固定塊，另一端的 測力環(huán)接頭通過長螺桿連接遠端固定塊。此種超載保護裝置特別適合于安裝在建筑塔 式起重機的塔帽后弦桿上，用于對塔式起重機的力矩過載的限制和保護。
本實用新型提供的第四種超載保護裝置，其技術(shù)方案為在上述本實用新型提供
4的第二種超載保護裝置的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在測力環(huán)在工作狀態(tài)下所承受拉力的兩 端均連接有測力環(huán)接頭， 一端的測力環(huán)接頭通過短螺桿連接近端固定塊，另一端的測 力環(huán)接頭，通過長螺桿連接遠端固定塊。此種超載保護裝置特別適合于安裝在建筑塔 式起重機的塔帽后弦桿上，用于對塔式起重機的力矩過載的限制和保護。
本實用新型提供的第三種和第四種超載保護裝置，所述的長螺桿，還可以是由兩 段較短一些的螺桿通過螺桿接頭連接而成較長的螺桿。這樣做的好處是，減小了包裝 長度，避免了物流運輸上的不便。并且，所述的測力環(huán)接頭、長螺桿和螺桿接頭，均 還可以加工有一個或數(shù)個內(nèi)凹的小的矩形平面，供現(xiàn)場安裝時，安裝工人用扳手取力、 方便擰接螺桿和裝配。
與現(xiàn)有技術(shù)比，本發(fā)明的優(yōu)點是
1. 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)的最大差別，即微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈g距變化方向 與測力環(huán)的受外部拉力的方向在一直線上，使得測力環(huán)的在拉力方向上的最大形變幾 乎可以百分之百地反映和轉(zhuǎn)變?yōu)槲娱_關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)南鄳?yīng)的距離變化，而避免了現(xiàn) 有技術(shù)普遍存在的形變量的間接轉(zhuǎn)換的損失。這使得本實用新型的精度和靈敏度顯著 高于現(xiàn)有技術(shù)。
2. 相較于現(xiàn)有技術(shù)的弓形彈片式結(jié)構(gòu)，本實用新型采用的剛性支架，更不容易 受到外界熱脹冷縮的溫差影響，因此，精度更高，穩(wěn)定性和可靠性更好。
3. 避免了現(xiàn)有技術(shù)中弓形彈片與測力環(huán)采用粘膠連接的這種方式的失效和脫落 的風(fēng)險。
4. 實際應(yīng)用中，測力環(huán)的兩側(cè)的環(huán)形開口面一般均由蓋板封閉以遮擋風(fēng)雨和防 塵等，現(xiàn)有公知技術(shù)一般是設(shè)有一矩形窗口用于設(shè)定額定載荷時調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘用，平 時此矩形窗口用窗口蓋板密封；本實用新型提供的第二種和第四種超載保護裝置，可 以在環(huán)體外調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘，使用者不必打開窗口蓋板，即可直接在環(huán)體外設(shè)定所需要 的微動開關(guān)動作載荷量，極為方便。


圖1、圖2和圖3是本實用新型提供的第一種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中，圖1是 主體結(jié)構(gòu)圖，圖2是左視圖，圖3是剖視圖。
圖4、圖5和圖6是本實用新型提供的第二種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中，圖4是 剖視圖，圖5是左視圖，圖6是俯視圖。
圖7和圖8是本實用新型提供的第一種超載保護裝置的另一實施例的結(jié)構(gòu)圖，其中， 圖7是主體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖8是左視圖。
圖9和圖10是本實用新型提供的第二種超載保護裝置的另一實施例的結(jié)構(gòu)圖，其 中，圖9是主體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖10是左視圖。
5圖11和圖12是本實用新型提供的第三種竭載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中，圖11是主
體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖12是右視圖。
圖13和圖14是本實用新型提供的第四種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，其中，圖13是主 體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖14是右視圖。
圖中測力環(huán)體1微動開關(guān)2調(diào)節(jié)螺釘3剛性支架4螺釘孔5測力環(huán)接頭 6近端固定塊7長螺桿8遠端固定塊9螺桿接頭10短螺桿11內(nèi)凹的小矩形 平面1具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述
圖1、圖2和圖3是本實用新型提供的第一種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，這是一種掛耳 式的鍛造的經(jīng)調(diào)質(zhì)的鋼材料測力環(huán)結(jié)構(gòu)，其中，圖1是主體結(jié)構(gòu)圖，圖2是左視圖，圖 3是剖視圖。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠厚的鋼板和非彈性、足夠粗的鋼筋焊 接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3;兩個剛性支架4在對應(yīng)位置 上開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，焊接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部。微動開關(guān)2和 調(diào)節(jié)螺釘3安裝好后一一對應(yīng)，并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向相對呈 同一直線。當(dāng)測力環(huán)體1在圖示方向上受拉力F產(chǎn)生形變時，微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3 之間間距相應(yīng)縮小，直至達到設(shè)定好的額定拉力值即額定載荷時，微動開關(guān)2的觸頭 行程恰好被調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭頂壓至觸發(fā)狀態(tài)，從而執(zhí)行報警或斷電動作。
圖4、圖5和圖6是本實用新型提供的第二種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，這是一種外調(diào) 式的、掛耳式的鍛造的經(jīng)調(diào)質(zhì)的鋼材料測力環(huán)結(jié)構(gòu)，其中，圖4是剖視圖，圖5是左視 圖，圖6是俯視圖。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠厚的鋼板和非彈性、足夠粗的 鋼筋焊接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3;兩個剛性支架4在對 應(yīng)位置上開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，焊接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部。微動 開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3安裝好后一一對應(yīng)，并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向 相對呈同一直線。測力環(huán)體1在對應(yīng)調(diào)節(jié)螺釘3的位置加工有貫穿環(huán)體的螺釘孔5，使 得調(diào)節(jié)螺釘3的調(diào)節(jié)尾端從測力環(huán)體1內(nèi)部伸出至螺釘孔5外沿及測力環(huán)體壁以外。當(dāng) 測力環(huán)體1在圖示方向上受拉力F產(chǎn)生形變時，微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3之間間距相應(yīng)縮 小，直至達到設(shè)定好的額定拉力值即額定載荷時，微動開關(guān)2的觸頭行程恰好被調(diào)節(jié) 螺釘3的釘頭頂壓至觸發(fā)狀態(tài)，從而執(zhí)行報警或斷電動作。由于調(diào)節(jié)螺釘3的調(diào)節(jié)尾端 直接伸出到環(huán)體壁外，使用者可以很方便地直接在測力環(huán)體1外對調(diào)節(jié)螺釘3進行調(diào)整 到所需要的載荷動作量。
圖7和圖8是本實用新型提供的第一種超載保護裝置的另一實施例的結(jié)構(gòu)圖，這是 一種非掛耳式的、以無縫鋼管材料為基礎(chǔ)的測力環(huán)結(jié)構(gòu)，其中，圖7是主體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖8是左視圖。在此實施例中，測力環(huán)體1并非鍛造生產(chǎn)，而是由無縫鋼管經(jīng)調(diào)質(zhì) 和機加工制造而成。測力環(huán)體1的受力兩端不采用掛耳式結(jié)構(gòu)，而是采用兩個測力環(huán)
接頭6與施加拉力的一方銜接。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠厚的鋼板及足夠粗 的鋼筋焊接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3;兩個剛性支架4在 對應(yīng)位置上開槽或開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，用于安裝微動開關(guān)2的剛性 支架4焊接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部一端，另一個用于安裝調(diào)節(jié)螺釘3的剛性支架4用螺 桿擰接固定在測力環(huán)體1內(nèi)部的另一端。微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3安裝好后一一對應(yīng)， 并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向相對呈同一直線。當(dāng)測力環(huán)體1在接頭 方向上受拉力F產(chǎn)生形變時，微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3之間間距相應(yīng)縮小，直至達到設(shè) 定好的額定拉力值即額定載荷時，微動開關(guān)2的觸頭行程恰好被調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭頂壓 至觸發(fā)狀態(tài)，從而執(zhí)行報警或斷電動作。
圖9和圖10是本實用新型提供的第二種超載保護裝置的另一實施例的結(jié)構(gòu)圖，這是 一種外調(diào)式的、以無縫鋼管材料為基礎(chǔ)的測力環(huán)結(jié)構(gòu)，其中，圖9是主體結(jié)構(gòu)剖視圖， 圖10是左視圖。在此實施例中，測力環(huán)體1是由無縫鋼管經(jīng)調(diào)質(zhì)和機加工制造而成的。 測力環(huán)體1的受力兩端緊固有兩個測力環(huán)接頭6。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠 厚的鋼板及足夠粗的鋼筋焊接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3; 兩個剛性支架4在對應(yīng)位置上開槽或開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，用于安裝 微動開關(guān)2的剛性支架4焊接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部一端，另一個用于安裝調(diào)節(jié)螺釘3 的剛性支架4用螺桿擰接固定在測力環(huán)體1內(nèi)部的另一端。微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3安裝 好后一一對應(yīng)，并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向相對呈同一直線。測力 環(huán)體1在對應(yīng)調(diào)節(jié)螺釘3的位置加工有貫穿環(huán)體的螺釘孔5，使得調(diào)節(jié)螺釘3的調(diào)節(jié)尾端 從測力環(huán)體1內(nèi)部伸出至螺釘孔5外沿及測力環(huán)體壁以外。當(dāng)測力環(huán)體1在接頭方向上 受拉力產(chǎn)生形變時，微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3之間間距相應(yīng)縮小，直至達到設(shè)定好的額 定拉力值即額定載荷時，微動開關(guān)2的觸頭行程恰好被調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭頂壓至觸發(fā)狀 態(tài)，從而執(zhí)行報警或斷電動作。由于調(diào)節(jié)螺釘3的調(diào)節(jié)尾端直接伸出到環(huán)體壁外，使 用者可以很方便地直接在測力環(huán)體1外對調(diào)節(jié)螺釘3進行調(diào)整到所需要的載荷動作量。
圖11和圖12是本實用新型提供的第三種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，這是一種以無縫 鋼管材料為基礎(chǔ)的測力環(huán)結(jié)構(gòu)，主要用于塔式起重機的力矩限制和保護，其中，圖11 是主體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖12是右視圖。在此實施例中，測力環(huán)體1是由無縫鋼管經(jīng)調(diào)質(zhì) 和機加工制造而成的。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠厚的鋼板及足夠粗的鋼筋 焊接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3;兩個剛性支架4在對應(yīng)位 置上開槽或開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，用于安裝微動開關(guān)2的剛性支架4焊 接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部一端，另一個用于安裝調(diào)節(jié)螺釘3的剛性支架4用螺桿擰接 固定在測力環(huán)體1內(nèi)部的另一端。微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3安裝好后一一對應(yīng)，并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向相對呈同一直線。測力環(huán)體1的受力兩端各緊
固有測力環(huán)接頭6， 一個測力環(huán)接頭6通過短螺桿11與近端固定塊7連接，另一個測力 環(huán)接頭6通過長螺桿8與遠端固定塊9連接；長螺桿8實際上是由兩根較短的螺桿由螺桿 接頭10裝配而成的。測力環(huán)接頭6、長螺桿8和螺桿接頭10，均按圖示銑有數(shù)個內(nèi)凹的 小的矩形平面12，供現(xiàn)場安裝時，安裝工人用扳手取力、方便擰緊裝配。該超載保護 裝置將其近端固定塊7和遠端固定塊9焊接在塔式起重機的塔帽后主弦桿上，用于對塔 機的力矩監(jiān)測和過載保護；塔機的吊臂在起吊經(jīng)受力矩作用時，塔帽后主弦桿會相應(yīng) 產(chǎn)生拉伸形變，由于固定塊7和9均焊接固定在主弦桿上，使得本實用新型所述的超載 保護裝置同樣被拉伸，微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3之間間距相應(yīng)縮小，直至達到設(shè)定好的 額定拉力值即額定力矩載荷時，微動開關(guān)2的觸頭行程恰好被調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭頂壓至 觸發(fā)狀態(tài)，從而執(zhí)行報警或斷電動作。
圖13和圖14是本實用新型提供的第四種超載保護裝置的結(jié)構(gòu)圖，這是一種外調(diào)式 的、以無縫鋼管材料為基礎(chǔ)的測力環(huán)結(jié)構(gòu)，主要用于塔式起重機的力矩限制和保護， 其中，圖13是主體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖14是右視圖。在此實施例中，測力環(huán)體1是由無縫 鋼管經(jīng)調(diào)質(zhì)和機加工制造而成的。有兩個剛性支架4，由非彈性、足夠厚的鋼板及足 夠粗的鋼筋焊接而成，分別用于安裝四只微動開關(guān)2和四顆調(diào)節(jié)螺釘3;兩個剛性支架 4在對應(yīng)位置上開槽或開孔以便按照附圖所示相互穿插好后，用于安裝微動開關(guān)2的剛 性支架4焊接緊固在測力環(huán)體1的內(nèi)部一端，另一個用于安裝調(diào)節(jié)螺釘3的剛性支架4 用螺桿擰接固定在測力環(huán)體1內(nèi)部的另一端。微動開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3安裝好后一一對 應(yīng)，并且微動開關(guān)2的觸頭與調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭指向相對呈同一直線。測力環(huán)體1在對 應(yīng)調(diào)節(jié)螺釘3的位置加工有貫穿環(huán)體的螺釘孔5，使得調(diào)節(jié)螺釘?shù)恼{(diào)節(jié)尾端從測力環(huán)體 內(nèi)部伸出至螺釘孔5外沿及測力環(huán)體壁以外，使用者可以很方便地直接在測力環(huán)體1外 對調(diào)節(jié)螺釘3進行調(diào)整到所需要的載荷動作量。測力環(huán)體1的受力兩端各緊固有測力環(huán) 接頭6， 一個測力環(huán)接頭6通過短螺桿11與近端固定塊7連接，另一個測力環(huán)接頭6通過 長螺桿8與遠端固定塊9連接；長螺桿8實際上是由兩根較短的螺桿由螺桿接頭10裝配 而成的。測力環(huán)接頭6、長螺桿8和螺桿接頭10,均按圖示銑有數(shù)個內(nèi)凹的小的矩形平 面12，供現(xiàn)場安裝時，安裝工人用扳手取力、方便擰緊裝配。該超載保護裝置將其近 端固定塊7和遠端固定塊9焊接在塔式起重機的塔帽后主弦桿上，用于對塔機的力矩監(jiān) 測和過載保護；塔機的吊臂在起吊經(jīng)受力矩作用時，塔帽后主弦桿會相應(yīng)產(chǎn)生拉伸形 變，由于固定塊7和9均焊接固定在主弦桿上，使得該超載保護裝置同樣被拉伸，微動 開關(guān)2和調(diào)節(jié)螺釘3之間間距相應(yīng)縮小，直至達到設(shè)定好的額定拉力值即額定力矩載荷 時，微動開關(guān)2的觸頭行程恰好被調(diào)節(jié)螺釘3的釘頭頂壓至觸發(fā)狀態(tài)，從而執(zhí)行報警或 斷電動作。
權(quán)利要求1.一種起重設(shè)備超載保護裝置，包括測力環(huán)體(1)、微動開關(guān)(2)和調(diào)節(jié)螺釘(3)，其特征是微動開關(guān)(2)和調(diào)節(jié)螺釘(3)通過剛性支架(4)分別固定在測力環(huán)(1)的兩端，微動開關(guān)(2)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘(3)的釘頭所指方向相對且一一對應(yīng)，在沿著微動開關(guān)(2)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘(3)的釘頭的指向方向上在測力環(huán)兩端對測力環(huán)體(1)施以拉力時，微動開關(guān)(2)與調(diào)節(jié)螺釘(3)的間距變小。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于，所述的調(diào)節(jié)螺 釘(3)的調(diào)節(jié)尾端對應(yīng)的測力環(huán)體(1)上，加工有貫穿環(huán)體的螺釘孔(5)，使得調(diào) 節(jié)螺釘(3)的調(diào)節(jié)尾端可以外伸出測力環(huán)體(1)至螺釘孔(5)的外沿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于，所述的測力環(huán)(1) 在工作狀態(tài)下所承受拉力的兩端均安裝有測力環(huán)接頭(6)， 一端的測力環(huán)接頭(6) 通過短螺桿(11)連接近端固定塊(7)，另一端的測力環(huán)接頭(6)通過長螺桿(8) 連接遠端固定塊(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于,所述的測力環(huán)(1 ) 在工作狀態(tài)下所承受拉力的兩端均連接有測力環(huán)接頭(6)， 一端的測力環(huán)接頭(6) 通過短螺桿(11)連接近端固定塊(7)，另一端的測力環(huán)接頭(6)，通過長螺桿(8) 連接遠端固定塊(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于， 所述的剛性支架(4)，是在該超載保護裝置正常工作情況下不會發(fā)生彈性形變的剛性 材料制成的。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于， 所述的剛性支架(4)與測力環(huán)體(1)的固定連接，是采用焊接方式或螺釘緊固的方 式。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于， 所述微動開關(guān)(2)的數(shù)量為4個。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于，所述的貫穿 環(huán)體的螺釘孔(5)，還可以是通孔。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于，所述的長螺 桿(8)，是由兩段螺桿通過螺桿接頭(10)連接而成。
10. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的起重設(shè)備超載保護裝置，其特征在于，所述的測 力環(huán)接頭(6)、長螺桿(8)和螺桿接頭(10)，均加工有內(nèi)凹的小的矩形平面(12)。
專利摘要本實用新型公開了四種起重設(shè)備超載保護裝置，旨在提供一系列更高精度和靈敏度的起重設(shè)備超載保護裝置。本實用新型的基本結(jié)構(gòu)包括測力環(huán)體、微動開關(guān)和調(diào)節(jié)螺釘，微動開關(guān)和調(diào)節(jié)螺釘通過剛性支架分別固定在測力環(huán)的兩端，微動開關(guān)的觸頭和調(diào)節(jié)螺釘?shù)尼旑^所指方向相對且一一對應(yīng)，在測力環(huán)兩端對測力環(huán)施以拉力時，微動開關(guān)與調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈g距變小。在上述基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還通過在調(diào)節(jié)螺釘所對應(yīng)的測力環(huán)體上加工有螺釘孔或通孔，使得調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈膊客馍熘翜y力環(huán)體外的結(jié)構(gòu)，提供一種外調(diào)式的超載保護裝置。同時，在前述兩種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過在測力環(huán)兩端安裝測力環(huán)接頭、螺桿和固定塊，本實用新型還提供兩種用于塔機力矩限制的超載保護裝置。
文檔編號B66C13/16GK201343374SQ20082015181
公開日2009年11月11日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月11日
發(fā)明者攀 潘 申請人:攀 潘