專利名稱：一種增壓式冷風冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焊接冷卻裝置，尤其涉及一種增壓式冷風冷卻裝 置，該裝置應(yīng)用于回流焊后的高溫電路板冷卻。
背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于回流焊后高溫電路板冷卻的冷卻裝置主要有以下三種
結(jié)構(gòu)
第一，單獨風冷結(jié)構(gòu)，即沒有熱交換器，利用外界的室溫空氣來冷 卻PCB板，其缺點是冷卻效果不好，不能用作無鉛焊接，沒有助焊劑 回收作用，對多種PCB板都無法焊接；
第二，水冷、軸流風機結(jié)構(gòu)，即采用軸流風機強制送風、水冷式熱 交換器進行熱交換的冷卻模式，其中水冷式熱交換器為固定安裝式，用 連接件固定在冷卻箱體上，其結(jié)構(gòu)根本沒有內(nèi)外冷卻箱體之分，更沒有 箱體內(nèi)部獨立的回風、送風通道，其缺點是含有大量助焊劑的空氣直 接通過軸流風機，固軸流風機非常容易壞，經(jīng)常需要更換軸流風機，維 護成本非常高，且水冷式熱交換器為固定安裝式，固裝配、清洗、維護 非常的不方<吏；
第三，水冷、馬達加離心式風輪、水冷式熱交換器為固定安裝方式 結(jié)構(gòu)，即采用了馬達帶動離心式風輪送風、水冷式熱交換器進行熱交換 的冷卻模式，其中水冷式熱交換器為固定安裝式，沒有在冷卻箱體內(nèi)設(shè) 置獨立的回風通道或者送風通道，大多沒有嚴才各按^t塊化方式區(qū)分冷卻 內(nèi)箱體和冷卻外箱體，是利用冷卻內(nèi)箱體與冷卻外箱體之間的空隙作為 過風通道，相比而言其缺點是沒有實現(xiàn)模塊化固其裝備，維護非常的 不方便。
實用新型內(nèi)容
為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種冷風均勻且能回 收、冷卻效率高，可提高助焊劑回收效果，且維護、清洗方便的增壓式 冷風冷卻裝置。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為
一種增壓式冷風冷卻裝置，包括馬達、離心式風^"、回風通道和送 風通道，回風通道內(nèi)設(shè)有冷凝器，送風通道上設(shè)有多孔整流板，所述離 心式風輪固定在馬達軸上，風輪頂端吸風口與回風通道相通，風輪圓周 方向側(cè)面與送風通道相通。
所述回風通道和送風通道位于冷卻箱體內(nèi)，冷卻箱體兩側(cè)具有回風 口，回風口與回風通道連通，所述冷凝器位于回風通道內(nèi)，回風通道與 冷卻箱體壁之間為送風通道；多孔整流板固定在冷卻箱體上，位于送風 通道出口處。
所述回風通道分為熱風回風室和冷卻室，所述冷凝器位于冷卻室 內(nèi)，風輪頂端吸風口與冷卻室相通。
所述冷凝器從冷卻箱體一側(cè)插入至冷卻箱體內(nèi)。 所述冷凝器與冷卻箱體間為抽屜式配合。
所述冷凝器為水冷式冷凝器，所述水冷式冷凝器上具有進水口和出 水口。
所述馬達安裝于安裝板上，在馬達與其安裝板間設(shè)有減振墊。 與現(xiàn)有冷卻裝置相比，本實用新型所述增壓式冷風冷卻裝置具有以 下優(yōu)點
1) 冷氣在吹到整流板前，經(jīng)過風輪攪拌，使經(jīng)整流板吹出的冷風 更均勻且具有一定壓力，冷卻效率高；
2) 冷風循環(huán)使用，與電路板熱交換的氣體又經(jīng)過回風口，回到冷 卻箱體的回風通道內(nèi)，再經(jīng)過冷凝器冷卻，使氣體降到所需要的溫度， 節(jié)省能源；
3) 維護方便快捷，冷凝器與冷卻箱體間為抽屜式配合，冷凝器可 以方便插入拉出；馬達、離心式風輪和馬達安裝板構(gòu)成一個組件，也可以整體插入或拔出，方便維護；
4)助焊劑回收效果好，通過循環(huán)增壓的高速冷風把電子元件、焊 點和電路板的溫度降低，同時更有效的回收再流焊過程中揮發(fā)出來的大 量助焊劑，起到很好的環(huán)保作用。


圖l是本實用新型增壓式冷風冷卻裝置立體分解圖2是本實用新型增壓式冷風冷卻裝置馬達風輪組件結(jié)構(gòu)示意圖3是本實用新型增壓式冷風冷卻裝置剖;f見圖4是水冷式冷凝器結(jié)構(gòu)示意圖5是冷卻箱體結(jié)構(gòu)示意圖6是本實用新型增壓式冷風冷卻裝置氣體循環(huán)示意圖； 圖7是本實用新型增壓式冷風冷卻裝置冷風流動途徑示意圖。
主要組件符號說明
1、馬達 2、減振墊 3、安裝板
4、離心式風4侖 5、多孔整流板 6、冷卻箱體
7、 水冷式冷凝器 71、進水口 72、出水口
8、 回風口
10、回風通道11、熱風回風室 12、冷卻室 13、送風通道 14、冷卻外箱體
具體實施方式
請參閱圖1至圖5， 一種增壓式冷風冷卻裝置，包括兩個冷卻單元 和一個冷卻外箱體14，每個冷卻單元包括馬達l、離心式風輪4、冷卻 箱體6、水冷式冷凝器7和多孔整流板5,馬達安裝于安裝板3上，在 馬達與其安裝板間設(shè)有減振墊2，離心式風輪固定在馬達軸上，冷卻箱 體兩側(cè)具有回風口 8，回風口與回風通道10連通，回風通道分為熱風回 風室和冷卻室，水冷式冷凝器安裝在冷卻室內(nèi)，在回風通道與冷卻箱體壁之間為送風通道13，離心式風輪頂端吸風口與冷卻室相通，離心式風 輪圓周方向側(cè)面與送風通道相通，多孔整流板固定在冷卻箱體上，位于 送風通道出口處，所述冷凝器與冷卻箱體間為抽屜式配合，所述冷卻箱 體上安裝有測溫器。
所述水冷式冷凝器具有進水口 71和出水口 72,供冰水循環(huán)流動。 下面結(jié)合圖6和圖7，說明實施例1所示增壓式冷風冷卻裝置工作 原理及流程。當馬達帶動離心式風輪高速旋轉(zhuǎn)時，空氣從風輪四周高速 甩出，從而使得風輪四周形成高壓區(qū)，風輪中心形成低壓區(qū)，風輪中心 形成低壓后，使得與其相通的冷卻室12、熱風回風室ll相繼成為低壓 區(qū)，氣體通過冷卻箱體兩側(cè)的回風口 8,進入回風通道10的熱風回風室 11，再進入回風通道的冷卻室12內(nèi)，通過安裝在冷卻室12內(nèi)的水冷式 冷凝器7進行冷卻，冷卻后的冷氣體入離心式風輪內(nèi)部，由于離心式風 輪的高速旋轉(zhuǎn)，冷氣體從風輪四周甩出后，造成與之相通的送風通道成 為高壓區(qū)，冷氣體再通過多孔整流板吹到電路板上，與電路板發(fā)生熱交 換，電子元件、焊點和電路板的溫度降低；經(jīng)過熱交換的氣體重新從回 風口進入回風通道，再通過冷卻室內(nèi)的冷凝器進行冷卻，使氣體降到所 需要的溫度，然后進入離心式風輪內(nèi)部，送入冷卻箱體內(nèi)的送風通道13, 再經(jīng)過多孔整流板吹到電路板上，這樣就構(gòu)成了氣體循環(huán)。由于冷卻箱 體內(nèi)設(shè)有測溫器，可以測定送風通道內(nèi)的氣體溫度，進而通過調(diào)節(jié)水冷 式冷凝器里面循環(huán)水的溫度和馬達的轉(zhuǎn)速控制進入離心式風輪內(nèi)部的 氣體溫度。
本實用新型所述增壓式冷風冷卻裝置，可以只包括一個冷卻單元， 也可以包括三個或更過個冷卻單元，具體數(shù)目根據(jù)實際需要設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種增壓式冷風冷卻裝置，包括馬達和離心式風輪，其特征在于還包括回風通道和送風通道，回風通道內(nèi)設(shè)有冷凝器，送風通道上設(shè)有多孔整流板，所述離心式風輪固定在馬達軸上，風輪頂端吸風口與回風通道相通，風輪圓周方向側(cè)面與送風通道相通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特征在于 所述回風通道和送風通道位于冷卻箱體內(nèi)，冷卻箱體兩側(cè)具有回風口 ， 回風口與回風通道連通，所述冷凝器位于回風通道內(nèi)，回風通道與冷卻 箱體壁之間為送風通道；多孔整流板固定在冷卻箱體上，位于送風通道 出口處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特征在于 所述回風通道分為熱風回風室和冷卻室，所述冷凝器位于冷卻室內(nèi)，風 輪頂端吸風口與冷卻室相通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特征在于 所述冷凝器從冷卻箱體一側(cè)插入至冷卻箱體內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特征在于 所述冷凝器與冷卻箱體間為抽屜式配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特 征在于所述冷凝器為水冷式冷凝器，所述水冷式冷凝器上具有進水口 和出水口。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓式冷風冷卻裝置，其特征在于 所述馬達安裝于安裝板上，在馬達與其安裝板間設(shè)有減振墊。
專利摘要本實用新型公開了一種增壓式冷風冷卻裝置，包括馬達和離心式風輪，還包括回風通道和送風通道，回風通道內(nèi)設(shè)有冷凝器，送風通道上設(shè)有多孔整流板，所述風輪固定在馬達軸上，風輪頂端吸風口與回風通道相通，風輪圓周方向側(cè)面與送風通道相通。本實用新型增壓式冷風冷卻裝置冷卻效率高，冷風循環(huán)使用，節(jié)省能源；維護方便快捷，還可以回收助焊劑，有很好的環(huán)保作用。
文檔編號H05K7/20GK201167453SQ20082009227
公開日2008年12月17日 申請日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者劉志平, 江留學(xué) 申請人:日東電子科技(深圳)有限公司