專利名稱：卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷繩機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及巻揚(yáng)機(jī)的巻繩機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的巻揚(yáng)機(jī)，鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí)，會(huì)堆積在一起。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題而提供巻揚(yáng)機(jī)的巻繩機(jī)構(gòu)，在巻 揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，鋼絲繩在滾筒上能一層一層地纏繞，比較平坦，不會(huì)堆積在一 起c
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在巻揚(yáng)機(jī)的滾筒軸上 安裝一只齒輪甲，用鍵使齒輪甲與滾筒軸相連接。還有一只齒輪乙，和滾筒 軸上的齒輪甲直徑相同，齒數(shù)和模數(shù)也相同。齒輪乙用鍵連接一根絲桿，絲 桿的兩端支承在軸承座上。絲桿上同時(shí)有正向和反向螺紋，螺紋的螺距和鋼 絲繩的直徑相同。在絲桿上裝有聯(lián)桿滑塊，聯(lián)桿滑塊內(nèi)有與絲桿螺紋相配合 的母螺紋鉗塊，聯(lián)桿滑塊連接有導(dǎo)向桿，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，聯(lián)桿滑塊可沿導(dǎo)向桿作 軸向運(yùn)動(dòng)。在聯(lián)桿滑塊內(nèi)有鋼絲繩穿孔，鋼絲繩從聯(lián)桿滑塊內(nèi)穿過(guò)。在絲桿 的兩端各有一只換向槽，當(dāng)聯(lián)桿滑塊走到絲桿的一端時(shí)，鋼絲繩隨著聯(lián)桿滑 塊作往返軸向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在滾筒上能一層一層地纏繞。
本實(shí)用新型的有效效果是，應(yīng)用本實(shí)用新型的巻揚(yáng)機(jī)的巻繩機(jī)構(gòu)，在巻 揚(yáng)機(jī)工作時(shí)，鋼絲繩在滾筒上能一層一層地纏繞，比較平坦，不會(huì)堆積在一 起。


圖為本實(shí)用新型的巻揚(yáng)機(jī)的巻繩機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi)一電機(jī)，2—聯(lián) 軸節(jié)，3—軸承座，4一滾筒，5—齒輪甲，6—滾筒軸，7—齒輪乙，8—鋼絲繩，9一 聯(lián)桿滑塊，10—絲桿，ll一換向槽。
具體實(shí)施方式

在巻揚(yáng)機(jī)的滾筒軸(6)上安裝一只齒輪甲(5)，齒輪甲(5)直徑為80毫米， 齒數(shù)為32，模數(shù)為2，用鍵使齒輪甲(5)與滾筒軸(6)相連接。還有一只齒輪 乙(7)，和滾筒軸上的齒輪甲(5)直徑相同，齒數(shù)和模數(shù)也相同。齒輪乙(7)用鍵連接一根絲桿(IO)，絲桿(10)直徑為18毫米，長(zhǎng)700毫米。絲桿(10)的兩 端支承在軸承座(3)上。絲桿(10)上同時(shí)有正向和反向螺紋，螺紋的螺距和鋼 絲繩(8)的直徑相同。在絲桿(10)上裝有聯(lián)桿滑塊(9)，聯(lián)桿滑塊(9)內(nèi)有與絲 桿(10)螺紋相配合的母螺紋鉗塊，聯(lián)桿滑塊(9)連接有導(dǎo)向桿，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿(IO)， 聯(lián)桿滑塊(9)可沿導(dǎo)向桿作軸向運(yùn)動(dòng)。在聯(lián)桿滑塊(9)內(nèi)有鋼絲繩穿孔，鋼絲 繩(8)從聯(lián)桿滑塊(9)內(nèi)穿過(guò)。在絲桿(10)的兩端各有一只換向槽(11)，當(dāng)聯(lián) 桿滑塊(9)走到絲桿(10)的一端時(shí)，鋼絲繩(8)隨著聯(lián)桿滑塊(9)作往返軸向運(yùn) 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在滾筒(4)上能一層一層地纏繞。
權(quán)利要求1、卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷繩機(jī)構(gòu)，其特征在于在卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒軸上安裝一只齒輪甲，用鍵使齒輪甲與滾筒軸相連接，還有一只齒輪乙，和滾筒軸上的齒輪甲直徑相同，齒數(shù)和模數(shù)也相同，齒輪乙用鍵連接一根絲桿，絲桿的兩端支承在軸承座上，絲桿上同時(shí)有正向和反向螺紋，螺紋的螺距和鋼絲繩的直徑相同，在絲桿上裝有聯(lián)桿滑塊，聯(lián)桿滑塊內(nèi)有與絲桿螺紋相配合的母螺紋鉗塊，聯(lián)桿滑塊連接有導(dǎo)向桿，在聯(lián)桿滑塊內(nèi)有鋼絲繩穿孔，在絲桿的兩端各有一只換向槽。
專利摘要卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷繩機(jī)構(gòu)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒軸上安裝一只齒輪甲，用鍵使齒輪甲與滾筒軸相連接。還有一只齒輪乙，和滾筒軸上的齒輪甲直徑相同，齒數(shù)和模數(shù)也相同。齒輪乙用鍵連接一根絲桿，絲桿的兩端支承在軸承座上。絲桿上同時(shí)有正向和反向螺紋，螺紋的螺距和鋼絲繩的直徑相同。在絲桿上裝有聯(lián)桿滑塊，聯(lián)桿滑塊內(nèi)有與絲桿螺紋相配合的母螺紋鉗塊，聯(lián)桿滑塊連接有導(dǎo)向桿，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，聯(lián)桿滑塊可沿導(dǎo)向桿作軸向運(yùn)動(dòng)。在聯(lián)桿滑塊內(nèi)有鋼絲繩穿孔，鋼絲繩從聯(lián)桿滑塊內(nèi)穿過(guò)。在絲桿的兩端各有一只換向槽，當(dāng)聯(lián)桿滑塊走到絲桿的一端時(shí)，鋼絲繩隨著聯(lián)桿滑塊作往返軸向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在滾筒上能一層一層地纏繞，比較平坦，不會(huì)堆積在一起。
文檔編號(hào)B66D1/38GK201148317SQ20072004197
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月3日
發(fā)明者周慶生, 沈瑞榮, 沙詠梅, 王洪海, 駱祥平 申請(qǐng)人:江蘇南通六建建設(shè)集團(tuán)有限公司