專利名稱：液壓升降臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種適用于冶金行業(yè)，在鋼包、鐵水包爐襯的砌筑生產(chǎn)中使用的設(shè)備，涉及一種液壓升降臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的鋼包、鐵水包的砌筑均采用人工搭跳，或用簡易升降臺(tái)進(jìn)行施工。在當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)主體項(xiàng)目均進(jìn)行了改造的情況下，這種施工方式顯然與現(xiàn)代化的生產(chǎn)模式不匹配，并且這種施工方式生產(chǎn)效率極低，常常影響生產(chǎn)。另外，由于大型鋼包直徑在4米以上，深度超過5米，屬于高空作業(yè)，由于施工簡單，常常引發(fā)安全事故。目前鋼廠急需一種專用設(shè)備解決鋼包砌筑的生產(chǎn)效率和安全問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述存在的缺陷，目的是為了提高鋼鐵企業(yè)鋼包砌筑的勞動(dòng)生產(chǎn)率，減少人身安全事故的發(fā)生，提供一種液壓升降臺(tái)。
本實(shí)用新型液壓升降臺(tái)內(nèi)容簡述本實(shí)用新型液壓升降臺(tái)，其特征在于是由升降臺(tái)裝置、液壓控制系統(tǒng)和無線遙控裝置構(gòu)成；升降臺(tái)裝置由底座、支撐板、油缸、潤滑裝置、銷軸、襯套、作業(yè)平臺(tái)組成，在底座的兩側(cè)安裝鉸接的剪叉式支撐板，支撐板上設(shè)置圓形作業(yè)平臺(tái)，在支撐板的鉸接處用銷軸連接，銷軸上設(shè)有潤滑裝置，在銷軸與支撐板中間裝有襯套，并在相間支撐板上固定油缸，頂部是作業(yè)平臺(tái)。
液壓控制系統(tǒng)的油泵出口連接單向閥，單向閥的出口連接電磁換向閥，電磁換向閥的出口連接分流集流閥，分流集流閥的出口通過液控單向閥與油缸無桿腔連接，液控單向閥的控制油路由油缸有桿腔取出的控制油進(jìn)行控制，油缸無桿腔的回流通過電磁換向閥和回流濾清器回到油箱；系統(tǒng)壓力超過設(shè)定的溢流壓力時(shí)，液壓油從溢流閥溢流回到油箱。
無線遙控裝置是由搖控接收器的觸點(diǎn)與中間繼電器連接，中間繼電器與電磁換向閥連接。
本實(shí)用新型液壓升降臺(tái)，可以全面替代現(xiàn)有的砌筑設(shè)備，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)是一種徹底的更新，大大提高鋼包砌筑的生產(chǎn)效率，及提高砌筑的安全性。每個(gè)鋼包的砌筑工期可從原來的5天提高到1天，生產(chǎn)效率提高了5倍，由以前的5人作業(yè)可降至2人，保證安全事故為零。


圖1是液壓升降臺(tái)整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是液壓升降臺(tái)支撐板的鉸接部位結(jié)構(gòu)圖圖3是液壓升降臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖4是液壓升降臺(tái)的無線遙控裝置電路連接圖圖中1是底座、2是支撐板、3是作業(yè)平臺(tái)、4是液壓系統(tǒng)、5是電器控制系統(tǒng)、6是潤滑裝置、7是銷軸、8是襯套、9是油泵、10是單向閥、11是電磁換向閥、12是分流集流閥、13是分流集流閥、14是分流集流閥、15是液控單向閥、16是油缸、17是回流濾清器、18是溢流閥、19是油箱、20是搖控接收器、21是中間繼電器。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型液壓升降臺(tái)是這樣實(shí)現(xiàn)的，
以下結(jié)合附圖做具體說明。液壓升降臺(tái)是由升降臺(tái)裝置、液壓控制系統(tǒng)和無線遙控裝置構(gòu)成。見圖1、圖2，升降臺(tái)裝置由底座1、支撐板2、作業(yè)平臺(tái)3、油缸16、潤滑裝置6、銷軸7、襯套8組成，底座1是由200×200方鋼焊接而成，可保持升降平臺(tái)的穩(wěn)定性。在底座1的兩側(cè)安裝鉸接的剪叉式支撐板2，由δ40優(yōu)質(zhì)鋼制成，利用鉸鏈機(jī)構(gòu)在液壓缸推力下，自由上升或下降，在支撐板2上設(shè)置圓形作業(yè)平臺(tái)3，構(gòu)成了該產(chǎn)品的機(jī)械部分，這種結(jié)構(gòu)形式運(yùn)行平穩(wěn)并且穩(wěn)定性好。在支撐板2的鉸接處用銷軸7連接，銷軸7上設(shè)有潤滑裝置6，在銷軸7與支撐板2中間裝有襯套8，便于維護(hù)和提高設(shè)備使用壽命。在相間支撐板2上固定油缸16，圓形作業(yè)平臺(tái)3直徑采用3200mm的鋼制骨架制成，上輔設(shè)防滑板，用以載物及人員，通過油缸16的運(yùn)動(dòng)使支撐板2開合，使作業(yè)平臺(tái)3升降，從而達(dá)到運(yùn)送作業(yè)人員及物料的目的。
該設(shè)備的動(dòng)力是由液壓工作站提供，液壓工作站中設(shè)置了三臺(tái)分流集流閥12，保證了升降臺(tái)在起升和回落過程中運(yùn)行同步，并且可防止由于油缸16不同步導(dǎo)致的機(jī)械卡死現(xiàn)象的發(fā)生。見圖3，液壓控制系統(tǒng)的油泵9出口連接單向閥10，單向閥10的出口連接電磁換向閥11，電磁換向閥11的出口連接分流集流閥12，分流集流閥12的出口通過液控單向閥15與油缸16無桿腔連接，液控單向閥15的控制油路由油缸16有桿腔取出的控制油進(jìn)行控制，油缸16無桿腔的回流通過電磁換向閥11和回流濾清器17回到油箱19。系統(tǒng)壓力超過設(shè)定的溢流壓力時(shí)，液壓油從溢流閥18溢流回到油箱19。油泵16在電機(jī)帶動(dòng)下向液壓控制系統(tǒng)供耐磨液壓油，通過開啟單向閥10向分流集流閥12送油，通過分流集流閥12的同步調(diào)節(jié)，輸出流量相同的二條出口分別進(jìn)入分流集流閥13、分流集流閥14，再經(jīng)過分流集流閥13、分流集流閥14的同步調(diào)節(jié)，4個(gè)油缸16獲得相同流量的液壓油，使四個(gè)油缸同步運(yùn)動(dòng)，確保整個(gè)作業(yè)平臺(tái)3平穩(wěn)同步上升?；赜徒?jīng)達(dá)A、B、C、D管路返回油箱19。下降時(shí)經(jīng)A、B、C、D管路進(jìn)油進(jìn)入液壓缸有桿腔。通過開戶先導(dǎo)式液控單向閥15，液壓油按上升管路返回油箱19，當(dāng)管路出現(xiàn)爆裂時(shí)，通過先導(dǎo)式液控單向閥15的作用，使升降平臺(tái)3不會(huì)下降。
見圖4，無線遙控裝置是由搖控接收器20的觸點(diǎn)與中間繼電器21連接，中間繼電器21與電磁換向閥11連接。可手持無線搖控裝置，使操作者在100米范圍內(nèi)自動(dòng)控制升降臺(tái)的升降。
本實(shí)用新型在每個(gè)油缸上安裝了液控單向閥，保證了作業(yè)平臺(tái)能夠任意停止在工作位置，無下滑現(xiàn)象。同時(shí)當(dāng)外界管路發(fā)生爆破后，作業(yè)平臺(tái)均能靜止在原工作位置，可避免由于作業(yè)平臺(tái)突然下落導(dǎo)致人身安全事故的發(fā)生。控制系統(tǒng)采用工業(yè)無線遙控技術(shù)，作業(yè)人員自身就可以操縱升降臺(tái)起升和下落，提高了設(shè)備運(yùn)行的精確性，避免了作業(yè)人員指揮而外部人員操作所帶來的停車不準(zhǔn)或誤操作導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種液壓升降臺(tái)，其特征在于是由升降臺(tái)裝置、液壓控制系統(tǒng)和無線遙控裝置構(gòu)成；升降臺(tái)裝置由底座(1)、支撐板(2)、作業(yè)平臺(tái)(3)、油缸(16)、潤滑裝置(6)、銷軸(7)、襯套(8)組成，在底座(1)的兩側(cè)安裝鉸接的剪叉式支撐板(2)，支撐板(2)上設(shè)置圓形作業(yè)平臺(tái)(3)，在支撐板(2)的鉸接處用銷軸(7)連接，銷軸(7)上設(shè)有潤滑裝置(6)，在銷軸(7)與支撐板(2)中間裝有襯套(8)，在相間支撐板(2)上固定油缸(16)，頂部是作業(yè)平臺(tái)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓升降臺(tái)，其特征在于液壓控制系統(tǒng)(4)的油泵(9)出口連接單向閥(10)，單向閥(10)的出口連接電磁換向閥(11)，電磁換向閥(11)的出口連接分流集流閥(12)，分流集流閥(12)的出口通過液控單向閥(15)與油缸(16)無桿腔連接，液控單向閥(15)的控制油路由油缸(16)有桿腔取出的控制油進(jìn)行控制，油缸(16)無桿腔的回流通過電磁換向閥(11)和回流濾清器(17)回到油箱(19)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓升降臺(tái)，其特征在于無線遙控裝置是由搖控接收器(20)的觸點(diǎn)與中間繼電器(21)連接，中間繼電器(21)與電磁換向閥(11)連接構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓升降臺(tái)，其特征在于是由升降臺(tái)裝置、液壓控制系統(tǒng)和無線遙控裝置構(gòu)成；在底座的兩側(cè)安裝鉸接的剪叉式支撐板，支撐板上置圓形作業(yè)平臺(tái)，在支撐板的鉸接處用銷軸連接，銷軸上設(shè)有潤滑裝置，在銷軸與支撐板中間裝有襯套，在相間支撐板上固定油缸，頂部是作業(yè)平臺(tái)。在每個(gè)油缸上安裝了液控單向閥，保證了作業(yè)平臺(tái)能夠任意停止在工作位置，無下滑現(xiàn)象。同時(shí)當(dāng)外界管路發(fā)生爆破后，作業(yè)平臺(tái)均能靜止在原工作位置，可避免人身安全事故的發(fā)生?？刂葡到y(tǒng)采用工業(yè)無線遙控技術(shù)，作業(yè)人員自身就可以操縱升降臺(tái)起升和下落，提高了設(shè)備運(yùn)行的精確性，避免了作業(yè)人員指揮而外部人員操作所帶來的停車不準(zhǔn)或誤操作導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B66F7/06GK2892810SQ200620090759
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者許會(huì)忱, 張琦 申請(qǐng)人:遼寧海龍液壓機(jī)電設(shè)備有限公司