專利名稱：汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車音頻/視頻系統(tǒng)，更具體地，涉及汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)，其中能夠?qū)嵤┤A段變換(three-stage transformation)。
背景技術(shù)：
通常，汽車音頻/視頻系統(tǒng)包括用于輸出圖像的監(jiān)視器。該類型的監(jiān)視器固定到汽車音頻/視頻系統(tǒng)的前表面，或者根據(jù)用戶的選擇而突出于/插入到汽車音頻/視頻系統(tǒng)。
圖1是表示傳統(tǒng)的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的示意圖。
如圖1所示，該傳統(tǒng)的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)外殼110；位于系統(tǒng)外殼110內(nèi)側(cè)面的導(dǎo)軌120；具有在導(dǎo)軌120上移動(dòng)的銷132的監(jiān)視器主體130；以及上端與監(jiān)視器主體130鉸接的導(dǎo)桿140。
然而，上述傳統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于，執(zhí)行簡(jiǎn)單的二階段傾斜“監(jiān)視器插入”階段和“監(jiān)視器突出”階段，從而在“監(jiān)視器突出”階段，用戶難以固定前視線。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明涉及一種基本上能克服傳統(tǒng)技術(shù)中的一個(gè)或者多個(gè)局限和不足的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)用戶的便利在不會(huì)阻擋前視線的方向傾斜。
本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)、目的和特征一部分在下面的說明書中列舉，一部分將通過本領(lǐng)域技術(shù)人員研究下面的說明或者實(shí)踐本發(fā)明而變得顯而易見。本發(fā)明的目的和其它優(yōu)點(diǎn)可以通過說明書和權(quán)利要求書以及附圖中指出的具體結(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述和其它目的和優(yōu)點(diǎn)，以及根據(jù)本發(fā)明的目標(biāo)，如作為實(shí)施方式在這里所廣泛描述的，提供一種汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)外殼，內(nèi)部集成有汽車音頻/視頻驅(qū)動(dòng)電路；位于系統(tǒng)外殼內(nèi)側(cè)面的導(dǎo)軌；位于系統(tǒng)外殼一個(gè)下側(cè)的第一導(dǎo)桿；下端與第一導(dǎo)桿鉸接的第二導(dǎo)桿；以及監(jiān)視器主體，該主體具有在導(dǎo)軌上移動(dòng)的銷，并且在其后表面具有鉸軸，該鉸軸與第二導(dǎo)桿的上端連接。
可以理解，本發(fā)明的上述概述以及下面的詳細(xì)說明僅僅是示例性的，僅僅是為了解釋的目的。


附圖幫助理解本發(fā)明，作為本申請(qǐng)的一部分，說明本發(fā)明的實(shí)施方式，并與說明書一起來解釋本發(fā)明的原理。在附圖中圖1是表示傳統(tǒng)的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的示意圖；及圖2至4表示根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的逐步的結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
下面詳細(xì)參考本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其中的實(shí)施例在附圖中表示。無論何時(shí)，在所有附圖中使用的相同的標(biāo)記數(shù)字表示相同或相似的部件。
圖2至4表示根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的逐步的結(jié)構(gòu)。
如圖2至4所示，本發(fā)明的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)外殼210，導(dǎo)軌220，第一導(dǎo)桿230，第二導(dǎo)桿240，以及監(jiān)視器主體250。
系統(tǒng)外殼210是汽車音頻/視頻系統(tǒng)的主體，具有集成的汽車音頻/視頻驅(qū)動(dòng)電路，并安裝在汽車的合適位置上。
導(dǎo)軌220是在監(jiān)視器主體250插入到系統(tǒng)外殼210內(nèi)時(shí)用于引導(dǎo)監(jiān)視器主體250的一種長(zhǎng)孔零件。該導(dǎo)軌220位于系統(tǒng)外殼210的內(nèi)側(cè)面的一側(cè)或者兩側(cè)。
第一導(dǎo)桿230是用于支撐并允許監(jiān)視器主體250突出于系統(tǒng)外殼210外的部件。該第一導(dǎo)桿230安裝在系統(tǒng)外殼210的一個(gè)下側(cè)。
第二導(dǎo)桿240是一端與第一導(dǎo)桿230連接，另一端與監(jiān)視器主體250連接的部件。該第二導(dǎo)桿240的下端通過鉸鏈242與第一導(dǎo)桿230連接。因此，第二導(dǎo)桿240能夠以鉸鏈242為中心朝相反的兩個(gè)方向彎曲。
監(jiān)視器主體250是用于通過屏幕輸出圖像的部件。該監(jiān)視器主體250包括在導(dǎo)軌220上移動(dòng)的銷252。在監(jiān)視器主體250的后表面上具有鉸軸254，該鉸軸254與第二導(dǎo)桿240的上端連接。
同時(shí)，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的操作描述如下。
在使用者欣賞監(jiān)視器主體250屏幕上所顯示的視頻的模式中，如圖2所示，第一和第二導(dǎo)桿230和240保持直線狀態(tài)。反之，在使用者固定前視線的模式中，如圖3或4所示，第二導(dǎo)桿240以鉸鏈242為中心以垂直角度或接近垂直角度向前面或者后面彎曲。
如上所述，本發(fā)明的汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)的效果在于，它不僅能夠在觀看監(jiān)視器的狀態(tài)下彎曲，而且還能向前面/后面彎曲，從而監(jiān)視器不會(huì)阻擋前視線，從而可以根據(jù)使用者的便利來選擇監(jiān)視器的角度。
雖然參考典型的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員很清楚，在不背離如權(quán)利要求及其等價(jià)物所限定的本發(fā)明的精神和范圍的前提下可以作出各種修改。
權(quán)利要求
1.一種汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)外殼，內(nèi)部集成有汽車音頻/視頻驅(qū)動(dòng)電路；位于系統(tǒng)外殼內(nèi)側(cè)面的導(dǎo)軌；位于系統(tǒng)外殼一個(gè)下側(cè)的第一導(dǎo)桿；下端與第一導(dǎo)桿鉸接的第二導(dǎo)桿；以及監(jiān)視器主體，該主體具有在導(dǎo)軌上移動(dòng)的銷，并且在其后表面具有鉸軸，該鉸軸與第二導(dǎo)桿的上端連接。
全文摘要
提供一種汽車音頻/視頻系統(tǒng)的監(jiān)視器傾斜結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括系統(tǒng)外殼，內(nèi)部集成有汽車音頻/視頻驅(qū)動(dòng)電路；位于系統(tǒng)外殼內(nèi)側(cè)面的導(dǎo)軌；位于系統(tǒng)外殼一個(gè)下側(cè)的第一導(dǎo)桿；下端與第一導(dǎo)桿鉸接的第二導(dǎo)桿；以及監(jiān)視器主體，該主體具有在導(dǎo)軌上移動(dòng)的銷，并且在其后表面具有鉸軸，該鉸軸與第二導(dǎo)桿的上端連接。
文檔編號(hào)G12B9/08GK1845658SQ20061000220
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
發(fā)明者曹世鉉 申請(qǐng)人:現(xiàn)代奧途納特株式會(huì)社