專利名稱：工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，主要是一種工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置。
背景技術(shù)：
工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，現(xiàn)有技術(shù)見圖1所示，它由電動機(jī)1，聯(lián)軸器2，減速器7，軸承座4和卷筒5等組成。一般情況下，鍋爐上煤機(jī)制造廠家在外購電動機(jī)和減速器后，再自行配制聯(lián)軸器，軸承座和卷筒等，組裝成一臺工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置?，F(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，體積大，安裝困難，傳動效率低和制造成本高等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，安裝方便，傳動效率高和制造成本低的工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案。這種工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，主要包括電動機(jī)、減速器、減速器箱體和卷筒，電動機(jī)與減速器軸接，減速器安裝在減速器箱體內(nèi)，所述的減速器機(jī)箱體和卷筒的支座制成一個(gè)整體的支架；減速器的輸出端與連接軸的一端相連接，連接軸通過其上套裝的第一軸承安裝在支架上，連接軸的另一端上固定連接有卷筒。減速器的傳動形式可以是蝸輪蝸桿傳動，也可以是其它的傳動形式，如平行軸齒輪，行星齒輪和諧波齒輪傳動等形式。
本實(shí)用新型有益的效果是由于將電動機(jī)，減速器和卷筒集中安裝在一個(gè)支架上，使卷揚(yáng)裝置組裝成一個(gè)整體，簡化了現(xiàn)有技術(shù)中分散安裝的結(jié)構(gòu)，省卻了兩副聯(lián)軸器和蝸輪減速器上的一副軸承，使結(jié)構(gòu)大為簡化和緊湊，從而取得了安裝方便，提高了傳動效率和降低了制造成本等效果。


圖1是本實(shí)用新型現(xiàn)有技術(shù)爐排主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中電動機(jī)1，聯(lián)軸器2，支架3，軸承座4，卷筒5，減速器箱體6，減速器7，蝸輪7-1，蝸桿7-2，第二鍵8，連接軸9，第一軸承10，第一鍵11，第二軸承12；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹這種工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，主要包括電動機(jī)1、減速器7、減速器箱體6和卷筒5，電動機(jī)1與減速器7軸接，減速器7安裝在減速器箱體6內(nèi)，，所述的減速器機(jī)箱體6和卷筒5的支座制成一個(gè)整體的支架3。所述的減速器7為蝸輪蝸桿減速器，蝸輪7-1套裝在連接軸9上并通過第一鍵11與連接軸9的一端固定連接，蝸桿7-2與電動機(jī)1輸出軸固接，并通過第二軸承12固定安裝在減速器機(jī)箱體6上。連接軸9通過其上套裝的第一軸承10安裝在支架3上，連接軸9的另一端上通過第二鍵8固定連接有卷筒5。工作原理電動機(jī)1通過蝸輪蝸桿減速器帶動連接軸9旋轉(zhuǎn)，連接軸9帶動固定連接在其上面的卷筒5旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，主要包括電動機(jī)(1)、減速器(7)、減速器箱體(6)和卷筒(5)，電動機(jī)(1)與減速器(7)軸接，減速器(7)安裝在減速器箱體(6)內(nèi)，其特征是所述的減速器機(jī)箱體(6)和卷筒(5)的支座制成一個(gè)整體的支架(3)；減速器(7)的輸出端與連接軸(9)的一端相連接，連接軸(9)通過其上套裝的第一軸承(10)安裝在支架(3)上，連接軸(9)的另一端上固定連接有卷筒(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，其特征是所述的減速器(7)為蝸輪蝸桿減速器，蝸輪(7-1)套裝在連接軸(9)上并通過第一鍵(11)與連接軸(9)的一端固定連接，蝸桿(7-2)與電動機(jī)(1)輸出軸固接，并通過第二軸承(12)固定安裝在減速器機(jī)箱體(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，其特征是所述的連接軸(9)的另一端通過第二鍵(8)上固定連接有卷筒(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)鍋爐上煤機(jī)的卷揚(yáng)裝置，主要包括電動機(jī)、減速器、減速器箱體和卷筒，電動機(jī)與減速器軸接，減速器安裝在減速器箱體內(nèi)，所述的減速器機(jī)箱體和卷筒的支座制成一個(gè)整體的支架；減速器的輸出端與連接軸的一端相連接，連接軸通過其上套裝的第一軸承安裝在支架上，連接軸的另一端上固定連接有卷筒。本實(shí)用新型有益的效果是由于將電動機(jī)，減速器和卷筒集中安裝在一個(gè)支架上，使卷揚(yáng)裝置組裝成一個(gè)整體，簡化了現(xiàn)有技術(shù)中分散安裝的結(jié)構(gòu)，省卻了兩副聯(lián)軸器和蝸輪減速器上的一副軸承，使結(jié)構(gòu)大為簡化和緊湊，從而取得了安裝方便，提高了傳動效率和降低了制造成本等效果。
文檔編號B66D1/00GK2630221SQ0320256
公開日2004年8月4日 申請日期2003年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月26日
發(fā)明者范裕敏 申請人:杭州特種鍋爐廠