專利名稱：摩托車修理升降平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種修理摩托車用的升降平臺(tái)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車修理升降平臺(tái)，主要包括底座、平臺(tái)和由連桿、連桿鉸接構(gòu)成的剪頂，平臺(tái)下方設(shè)有絲杠，連桿的下端鉸接在底座上，其上端設(shè)有絲母，與絲杠呈配合狀態(tài)，連桿上端鉸接在平臺(tái)上，其下端設(shè)有移動(dòng)裝置，平臺(tái)上設(shè)有兩個(gè)丫形支架。
連桿上端設(shè)有兩個(gè)支撐桿，銷軸上設(shè)有絲母，銷軸兩側(cè)與軸呈固定連接狀態(tài)，支撐桿、輪子套在軸上，輪子在支撐桿的內(nèi)側(cè)；連桿下端的移動(dòng)裝置為輪子或者滑塊；丫形支架由螺栓定位在平臺(tái)上。
本實(shí)用新型采用單剪頂結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的上升和下降，平臺(tái)上設(shè)有的兩個(gè)丫形支架能很容易將摩托車舉起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種摩托車修理升降平臺(tái)，主要包括底座(1)、平臺(tái)(2)和由連桿(3)、連桿(4)鉸接構(gòu)成的剪頂，其特征在于平臺(tái)(2)下方設(shè)有絲杠(5)，連桿(3)的下端鉸接在底座(1)上，其上端設(shè)有絲母，與絲杠(5)呈配合狀態(tài)，連桿(4)上端鉸接在平臺(tái)(2)上，其下端設(shè)有移動(dòng)裝置，平臺(tái)(2)上設(shè)有兩個(gè)丫形支架(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修理升降平臺(tái)，其特征在于連桿(3)上端設(shè)有兩個(gè)支撐桿(9)，銷軸上設(shè)有絲母，銷軸兩側(cè)與軸(8)呈固定連接狀態(tài)，支撐桿(9)、輪子(10)套在軸(8)上，輪子(10)在支撐桿(9)的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修理升降平臺(tái)，其特征在于連桿(4)下端的移動(dòng)裝置為輪子或者滑塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修理升降平臺(tái)，其特征在于丫形支架(6)由螺栓定位在平臺(tái)(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車修理升降平臺(tái)，主要包括底座(1)、平臺(tái)(2)和由連桿(3)、連桿(4)鉸接構(gòu)成的剪頂，其特征在于平臺(tái)(2)下方設(shè)有絲杠(5)，連桿(3)的下端鉸接在底座(1)上，其上端設(shè)有絲母，與絲杠(5)呈配合狀態(tài)，連桿(4)上端鉸接在平臺(tái)(2)上，其下端設(shè)有移動(dòng)裝置，平臺(tái)(2)上設(shè)有兩個(gè)丫形支架(6)。本實(shí)用新型采用單剪頂結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的上升和下降，平臺(tái)上設(shè)有的兩個(gè)丫形支架能很容易將摩托車舉起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性能好。
文檔編號(hào)B66F7/10GK2557505SQ02263139
公開日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2002年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月17日
發(fā)明者謝翠斌 申請(qǐng)人:謝翠斌