專利名稱：長臂式千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種在維修汽車時(shí)用來頂升汽車的長臂式千斤頂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的在維修汽車時(shí)用來頂升汽車的千斤頂是采用普通液壓千斤頂。在使用中，現(xiàn)有的普通液壓千斤頂存在著操作不便、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、不安全的不足之處，例如，在維修汽車時(shí)，須用千斤頂來頂升汽車底盤中部位置時(shí)，需人員貼著地面爬入汽車下面安放及操作千斤頂，這給維修汽車工作帶來不便，同時(shí)也給爬入汽車下面安放及操作千斤頂?shù)娜藛T帶來一定的危險(xiǎn)性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的普通液壓千斤頂在用來頂升汽車時(shí)所存在的操作不便、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、不安全的不足之處，提供一種在用來頂升汽車時(shí)操作簡(jiǎn)便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高及安全可靠的長臂式千斤頂。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是通過如下方式完成的長臂式千斤頂包括缸體(2)、長臂桿(3)、小車(4)及組成電動(dòng)液壓系統(tǒng)的高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)。其中，在缸體(2)內(nèi)的活塞上接有頂桿(1)；高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)均裝在小車(4)上，在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)；吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進(jìn)油孔和油箱(13)相接；高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進(jìn)油孔相接；回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接；缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接，長臂桿(3)為管狀桿，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。使用時(shí)，操作者通過把手移動(dòng)小車來達(dá)到移動(dòng)千斤頂缸體的目的，當(dāng)千斤頂?shù)母左w放在工作位置后，即可通過小車上的操縱桿和電源開關(guān)來控制裝在千斤頂缸體活塞上頂桿的上升和下降。
本實(shí)用新型長臂式千斤頂與現(xiàn)有的普通液壓千斤頂相比，具有在頂升汽車時(shí)操作簡(jiǎn)便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高及安全可靠的特點(diǎn)，特別是在維修汽車須用千斤頂來頂升汽車底盤中部位置時(shí)，不需人員爬入汽車下面安放及操作千斤頂，只要操作者通過移動(dòng)小車就可將千斤頂?shù)母左w放置在汽車底盤中部位置的地面上，然后通過小車上的操縱桿和電源開關(guān)來控制千斤頂?shù)墓ぷ鳎@給維修汽車工作帶來極大方便。本實(shí)用新型特別適合作為一種在維修汽車時(shí)用來頂升汽車的千斤頂。


圖1為長臂式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。其中(1)表示頂桿；(2)表示缸體；(3)表示長臂桿。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。其中(4)表示小車；(5)表示罩殼；(6)表示高壓油管；(7)表示工作油管；(8)表示分油器；(9)表示操縱桿；(10)表示把手。
圖4為圖3的B-B剖視圖。其中(11)表示油泵；(12)表示吸油管；(13)表示油箱；(14)表示聯(lián)軸套；(15)表示法蘭；(16)表示電機(jī)；(17)表示回油管；(18)表示電線；(19)表示電源開關(guān)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參照附圖1至附圖4，本實(shí)用新型一種長臂式千斤頂包括缸體(2)、長臂桿(3)、小車(4)及組成電動(dòng)液壓系統(tǒng)的高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)。其中，在缸體(2)內(nèi)的活塞上接有頂桿(1)；高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)均裝在小車(4)上，電機(jī)(16)的端蓋采用法蘭(15)，油泵(11)裝在法蘭(15)上，電機(jī)(16)的輸出軸與油泵(11)的主軸之間通過聯(lián)軸套(14)連接，在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)。缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接，長臂桿(3)為管狀桿。吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進(jìn)油孔和油箱(13)相接；高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進(jìn)油孔相接；回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接；工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。
權(quán)利要求1.一種長臂式千斤頂，該長臂式千斤頂包括缸體(2)、小車(4)及電動(dòng)液壓系統(tǒng)，在缸體(2)內(nèi)的活塞上接有頂桿(1)，其特征在于電動(dòng)液壓系統(tǒng)裝在小車(4)上，缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長臂式千斤頂，其特征在于長臂桿(3)為管狀桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有把手(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有罩殼(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的長臂式千斤頂，其特征在于電動(dòng)液壓系統(tǒng)包括高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)，其中吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進(jìn)油孔和油箱(13)相接，高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進(jìn)油孔相接，回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端與缸體(2)相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的長臂式千斤頂，其特征在于工作油管(7)的另一端是穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接的。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)，電動(dòng)液壓系統(tǒng)包括高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(jī)(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(guān)(19)，其中吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進(jìn)油孔和油箱(13)相接，高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進(jìn)油孔相接，回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。
專利摘要本實(shí)用新型是一種長臂式千斤頂,屬于千斤頂技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的普通液壓千斤頂在用來頂升汽車時(shí)所存在的操作不便、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、不安全的缺陷,提供一種在頂升汽車時(shí)操作簡(jiǎn)便、勞動(dòng)強(qiáng)度低、工作效率高及安全可靠的千斤頂。本實(shí)用新型包括缸體、小車及電動(dòng)液壓系統(tǒng),其要點(diǎn)是:電動(dòng)液壓系統(tǒng)裝在小車上,在小車上還設(shè)有把手,缸體與小車之間通過管狀長臂桿連接。使用時(shí),操作者通過移動(dòng)小車來達(dá)到移動(dòng)千斤頂缸體的目的,當(dāng)千斤頂?shù)母左w放在工作位置后,即可通過小車上的操縱桿和電源開關(guān)來控制裝在千斤頂缸體活塞上頂桿的上升和下降。本實(shí)用新型特別適合作為一種用來頂升汽車的千斤頂。
文檔編號(hào)B66F5/04GK2490142SQ0123081
公開日2002年5月8日 申請(qǐng)日期2001年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月18日
發(fā)明者吳喜法 申請(qǐng)人:吳喜法