專利名稱：車箱式寬軌電動葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬動力操縱的葫蘆類(B66D3/18)，涉及一種中小型工廠用的起重裝備。
現(xiàn)代所有起重用的電動葫蘆，都是以自身附帶的車輪及其吊架(文獻中稱為自行小車)懸掛在單一工字鋼吊車梁的翼板上。在力學(xué)上，這種懸掛的受力狀態(tài)，對搖擺不具阻尼作用，所以行走搖搖幌幌，加載后有望而生畏的感覺。這種狀況延續(xù)至今日沒有改觀。
本發(fā)明的目的是公開一種結(jié)構(gòu)緊湊，行走毫不搖幌的安全高效的車箱式寬軌電動葫蘆。
本實用新型采取的措施是把電動葫蘆本體裝在一個帶車輪的中間箱體里，再懸掛在雙工字鋼吊車梁的翼板上。
由于采用上述措施，所形成的加寬軌道對電動葫蘆本體的穩(wěn)定力矩大幅度增加，消除行走搖搖幌幌的不安全狀態(tài)。
結(jié)合附圖
具體說明如下附圖車箱式寬軌電動葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中H12和H13—吊板；H27—肖釘；HL4051—升降器；HL20—車輪；HL0104—雙工字鋼吊車梁；HL-62 聯(lián)板；HL05—前側(cè)板；HL-D12—減速機；HL-D4—卷筒；HL-D1—電動機；HL18—定位板；HL06—后側(cè)板，HL-A6—電動機端蓋。
附圖中HL0104是由兩個工字鋼和上下聯(lián)板HL-62合成的吊車梁。新增加一個由前側(cè)板HL05、后側(cè)板HL06和幅板及相關(guān)零件(為了圖形簡明均不示出，不影響說明)組成一體的中間箱體。HL12和HL13是安裝在箱體上部的吊板，用來安裝車輪HL20和小車行走電動機，圖中示出了這個電動機的端蓋HL-A6。包括減速機HL-D12、卷筒HL-D4和電動機HL-D1在內(nèi)的電動葫蘆本體，用肖釘HL27和定位板HL18定位在這個已成為自行小車的中間箱體里。在卷簡的兩側(cè)有檔板或彈簧，結(jié)構(gòu)簡單，不示自明。升降器HL4051使電動葫蘆迅速落地檢修。具有成為同等噸位普通橋式起重機的技術(shù)進步產(chǎn)品的能力。
權(quán)利要求一種車箱式寬軌電動葫蘆，由卷筒一減速裝置，吊鉤裝置和帶制動器的起升電動機組成，其特征如下a.電動葫蘆本體用車箱式自行小車懸掛在寬軌吊車梁上；b.車箱式自行小車是由兩個側(cè)板、輻板和相關(guān)零件聯(lián)成一體的中間箱體和車輪組成；c.寬軌吊車梁是由兩個工字鋼并列后用上下聯(lián)板焊成一體。
專利摘要一種車箱式寬軌電動葫蘆,涉及一種輕型起重裝備。是把普通電動葫蘆的吊板式自行小車改成車箱式自行小車,再懸掛在雙工字鋼的吊車梁上。穩(wěn)定力矩大幅增加,有效地消除了現(xiàn)有的電動葫蘆行走時搖搖晃晃的不安全狀態(tài)。落地檢修方便,為中小型工廠提供一安全簡廉的高效靈活的起重裝備。具有成為同等噸位的普通橋式起重機的技術(shù)進步產(chǎn)品的能力。
文檔編號B66D3/00GK2490140SQ0024161
公開日2002年5月8日 申請日期2000年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月24日
發(fā)明者陳東園 申請人:陳東園