一種聲音采集系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種聲音采集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，用戶(hù)對(duì)駕駛環(huán)境的要求越來(lái)越高，而在駕駛過(guò)程中，后橋齒輪系統(tǒng)會(huì)發(fā)出分貝值不大卻又明顯區(qū)別于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，但這種聲音會(huì)嚴(yán)重影響到用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。因此，在后橋齒輪生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)后橋齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行檢測(cè)。
[0003]現(xiàn)有的對(duì)齒輪系統(tǒng)進(jìn)行噪音檢測(cè)是通過(guò)設(shè)置靜音室，靜音室設(shè)置有安裝平臺(tái)，將需要進(jìn)行檢測(cè)的齒輪系統(tǒng)安裝于安裝平臺(tái)，驅(qū)動(dòng)齒輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，工作人員利用分貝儀或直接用耳朵來(lái)識(shí)別聲音的大小，進(jìn)而判斷齒輪系統(tǒng)是否符合生產(chǎn)質(zhì)量。
[0004]但是，由于靜音室與生產(chǎn)線相鄰，生產(chǎn)線上零件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的流動(dòng)聲以及零件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的震動(dòng)聲等，都會(huì)對(duì)靜音室產(chǎn)生噪音干擾，從而降低工作人員對(duì)微小異常聲音的識(shí)別能力，而齒輪系統(tǒng)是否合格很大一部分取決于是否存在此類(lèi)細(xì)小異常的聲音。此夕卜，由于齒輪系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其所發(fā)出的聲音時(shí)大時(shí)小，分貝儀顯示波動(dòng)快，工作人員很難清楚得知聲音的最大值和最小值，從而會(huì)影響對(duì)齒輪系統(tǒng)生產(chǎn)質(zhì)量的判定。
[0005]因此，如何提高對(duì)齒輪系統(tǒng)檢測(cè)的精確性是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本申請(qǐng)的目的是提供一種聲音采集系統(tǒng)，可以對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行采集，便于工作人員對(duì)采集到的聲音進(jìn)行分析，提高對(duì)齒輪系統(tǒng)檢測(cè)的精確性。
[0007]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N聲音采集系統(tǒng)，所述聲音采集系統(tǒng)用于對(duì)齒輪系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音進(jìn)行收集，所述聲音采集系統(tǒng)包括箱體、設(shè)置于所述箱體內(nèi)部的聲音收集器，所述箱體用于與安裝齒輪系統(tǒng)的安裝平臺(tái)相連接且所述聲音收集器用于與齒輪系統(tǒng)相對(duì)設(shè)置，所述聲音收集器與音箱設(shè)備相連接。
[0008]優(yōu)選地，所述聲音采集系統(tǒng)還包括放大電路，所述聲音收集器通過(guò)所述放大電路與所述音箱設(shè)備相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述放大電路包括放大器組件和控制開(kāi)關(guān)，所述放大器組件的輸入端與所述聲音收集器的輸出端相連接，所述放大器組件的輸出端與所述音箱設(shè)備的輸入端相連接，所述控制開(kāi)關(guān)用于與齒輪系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。
[0010]優(yōu)選地，所述箱體為具有開(kāi)口端的箱體，所述聲音收集器與所述箱體的開(kāi)口端相對(duì)設(shè)置，所述箱體的開(kāi)口端用于與安裝齒輪系統(tǒng)的安裝平臺(tái)相連接。
[0011]優(yōu)選地，所述箱體還包括設(shè)置于所述箱體的開(kāi)口端的蓋板，所述蓋板與所述箱體可拆卸連接。
[0012]優(yōu)選地，所述箱體還包括蓋板，所述蓋板能夠沿著所述箱體的開(kāi)口端滑動(dòng)。
[0013]優(yōu)選地，所述箱體的內(nèi)部還設(shè)置有吸音材料層，所述吸音材料層與所述箱體的內(nèi)壁相貼合。
[0014]優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部還設(shè)置有擋油板，所述擋油板與所述聲音收集器相對(duì)設(shè)置。
[0015]本申請(qǐng)所提供的一種聲音采集系統(tǒng)用于對(duì)齒輪系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音進(jìn)行收集，其包括箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的聲音收集器，箱體用于安裝與齒輪系統(tǒng)的安裝平臺(tái)相連接且聲音收集器用于與齒輪系統(tǒng)相對(duì)設(shè)置，聲音收集器與音箱設(shè)備相連接。如此，在對(duì)齒輪系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，齒輪系統(tǒng)需要安裝在安裝平臺(tái)上，待安裝完畢后，齒輪系統(tǒng)有一面處于打開(kāi)的狀態(tài)，將箱體與齒輪系統(tǒng)處于打開(kāi)狀態(tài)的端面相連接，待箱體安裝完畢后，聲音收集器與齒輪系統(tǒng)相對(duì)設(shè)置，且箱體與齒輪系統(tǒng)形成相對(duì)封閉的空間，當(dāng)利用動(dòng)力裝置如電機(jī)使得齒輪系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音會(huì)傳播到箱體內(nèi)，聲音收集器會(huì)將接收到的聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后傳送至音箱設(shè)備，音箱設(shè)備再將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)，如此，工作人員通過(guò)音箱設(shè)備可以得到齒輪系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的聲音，通過(guò)對(duì)聲音進(jìn)行分析判斷被檢測(cè)的齒輪系統(tǒng)是否合格。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在【具體實(shí)施方式】中，通過(guò)利用箱體使得齒輪系統(tǒng)發(fā)出的聲音在相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行傳播，可以避免外界環(huán)境中的噪音對(duì)齒輪系統(tǒng)所發(fā)出的聲音造成干擾，提高對(duì)齒輪系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的聲音的識(shí)別能力，并且利用音箱設(shè)備將聲音進(jìn)行播放，便于工作人員對(duì)聲音進(jìn)行分析，進(jìn)而可以提高對(duì)齒輪系統(tǒng)檢測(cè)的精確性。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本申請(qǐng)所提供的一種【具體實(shí)施方式】中聲音采集系統(tǒng)與齒輪系統(tǒng)組裝完畢后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本申請(qǐng)所提供的一種放大電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中圖1至圖2中:
[0020]齒輪系統(tǒng)1、動(dòng)力裝置2、箱體3、聲音收集器4、吸音材料層5、擋油板6、蓋板7、放大器8、音箱設(shè)備9、控制開(kāi)關(guān)10、限流電阻11。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本發(fā)明公開(kāi)了一種聲音采集系統(tǒng)，可以對(duì)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行采集，便于工作人員對(duì)采集到的聲音進(jìn)行分析，提高對(duì)齒輪系統(tǒng)檢測(cè)的精確性。
[0022]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本申請(qǐng)所提供的一種【具體實(shí)施方式】中聲音采集系統(tǒng)與齒輪系統(tǒng)組裝完畢后的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本申請(qǐng)所提供的一種放大電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]在本【具體實(shí)施方式】中，聲音采集系統(tǒng)用于對(duì)齒輪系統(tǒng)I在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音進(jìn)行收集，其包括箱體3、設(shè)置于箱體3內(nèi)部的聲音收集器4，箱體3用于安裝與齒輪系統(tǒng)I的安裝平臺(tái)相連接且聲音收集器4用于與齒輪系統(tǒng)I相對(duì)設(shè)置，聲音收集器4與音箱設(shè)備9相連接。
[0025]如此，在對(duì)齒輪系統(tǒng)I進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，齒輪系統(tǒng)I需要安裝在安裝平臺(tái)上，待安裝完畢后，齒輪系統(tǒng)I有一面處于打開(kāi)的狀態(tài)，將箱體3與齒輪系統(tǒng)I處于打開(kāi)狀態(tài)的端面相連接，待箱體3安裝完畢后，聲音收集器4與齒輪系統(tǒng)I相對(duì)設(shè)置，且箱體3與齒輪系統(tǒng)I形成相對(duì)封閉的空間，當(dāng)利用動(dòng)力裝置2如電機(jī)使得齒輪系統(tǒng)I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪系統(tǒng)I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音會(huì)傳播到箱體3內(nèi)，聲音收集器4會(huì)將接收到的聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后傳送至音箱設(shè)備9，音箱設(shè)備9再將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)，如此，工作人員通過(guò)音箱設(shè)備9可以得到齒輪系統(tǒng)I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的聲音，通過(guò)對(duì)聲音進(jìn)行分析判斷被檢測(cè)的齒輪系統(tǒng)I是否合格。與現(xiàn)有技術(shù)相比，在【具體實(shí)施方式】中，通過(guò)利用箱體3使得齒輪系統(tǒng)I發(fā)出的聲音在相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行傳播，可以避免外界環(huán)境中的噪音對(duì)齒輪系統(tǒng)I所發(fā)出的聲音造成干擾，提高對(duì)齒輪系統(tǒng)I運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的聲音的識(shí)別能力，并且利用音箱設(shè)備9將聲音進(jìn)行播放，便于工作人員對(duì)聲音進(jìn)行分析，進(jìn)而可以提高對(duì)齒輪系統(tǒng)I檢測(cè)的精確性。
[0026]需要說(shuō)明的是，在本【具體實(shí)施方式】中，聲音收集器4優(yōu)選的為拾音器，拾音器是用來(lái)采集現(xiàn)場(chǎng)聲音的一個(gè)配件，一種靠接拾音器收聲音震動(dòng)，將聲音放大的電聲學(xué)儀器，當(dāng)然，也不排除采用其他的聲音收集器，如麥克風(fēng)等。
[0027]還需要說(shuō)明的是，在對(duì)齒輪系統(tǒng)I進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要將齒輪系統(tǒng)I安裝于安裝平臺(tái)，根據(jù)齒輪系統(tǒng)I處于打開(kāi)狀態(tài)的端面與箱體3進(jìn)行連接，如此可以保證齒輪系統(tǒng)I處于打開(kāi)狀態(tài)的端面與箱體3圍成封閉的空間，箱體3的壁面起到屏蔽干擾噪音的作用，如此可以保證聲音收集器4能夠收集到細(xì)微的異響，從而提高對(duì)聲音的識(shí)別能力。
[0028]需要更進(jìn)一步說(shuō)明的是，在本【具體實(shí)施方式】中，音箱設(shè)備9能夠?qū)⒙曇羰占?所傳輸?shù)碾娦盘?hào)轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)，如此可以保證工作人員能夠得到準(zhǔn)確性高的聲音，進(jìn)而可以提高對(duì)齒輪系統(tǒng)I檢測(cè)的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況，音箱設(shè)備9可以為有源音箱、功放音箱以及具有儲(chǔ)存功能的音箱等。
[0029]此外，為了提高聲音的分貝，在本【具體實(shí)施方式】中，聲音采集系統(tǒng)還包括放大電路，聲音收集設(shè)備通過(guò)放大電路與音箱設(shè)備9相連接，如此，聲音收集設(shè)備將聲音信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后，放大電路會(huì)將電信號(hào)增強(qiáng)，如此當(dāng)增強(qiáng)后的電