一種車載對(duì)講機(jī)的制作方法
【專利說(shuō)明】一種車載對(duì)講機(jī)
[0001]本申請(qǐng)是“一種改進(jìn)型車載對(duì)講機(jī)”的分案申請(qǐng)，原申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮?01410279177.X，申請(qǐng)日為 2014.6.20。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及車載對(duì)講機(jī)，具體涉及的是一種抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高、性能卓越的改進(jìn)型車載對(duì)講機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0003]車載對(duì)講機(jī)距離遠(yuǎn)，組網(wǎng)應(yīng)用距離更遠(yuǎn)，因此廣泛應(yīng)用在交通運(yùn)輸、社會(huì)服務(wù)業(yè)、救災(zāi)搶險(xiǎn)、森林防火、應(yīng)急通信等多個(gè)行業(yè)，是一種重要的無(wú)線通信工具。
[0004]汽車上電磁環(huán)境復(fù)雜，極大影響了車載對(duì)講機(jī)的使用性能和使用體驗(yàn)，且不同汽車的電磁環(huán)境也不盡相同。電磁干擾一般包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的干擾信號(hào)，汽車上的電子設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號(hào)，車載對(duì)講機(jī)通過(guò)天線終端發(fā)出去的無(wú)線射頻反饋回來(lái)的信號(hào)，以及從電源輸入線傳導(dǎo)來(lái)的外部干擾信號(hào)，以上各種干擾信號(hào)經(jīng)電源輸入線傳導(dǎo)到車載對(duì)講機(jī)干擾其正常工作，產(chǎn)生不必要的噪聲；另外車載對(duì)講機(jī)自身產(chǎn)生的射頻干擾信號(hào)也會(huì)經(jīng)電源輸入線傳導(dǎo)出去干擾汽車上的電子設(shè)備的正常工作。
[0005]現(xiàn)有車載對(duì)講機(jī)汽車電源輸入電磁干擾抑制，通常在電源輸入線接到電路板上的正負(fù)極末端進(jìn)行，即在電路板上正負(fù)極輸入端的走線上串接磁珠，但是磁珠因?yàn)槠涑叽绱笮∠拗屏舜磐看笮?，?duì)于高頻干擾抑制效果不夠徹底，造成對(duì)車載對(duì)講機(jī)還是有較大的干擾。
[0006]車載對(duì)講機(jī)的射頻功率大，極易造成各種射頻干擾自身的電路，特別是當(dāng)天線失配的時(shí)候，實(shí)際使用中天線損壞失配造成反射功率大，干擾車載對(duì)講機(jī)和損壞末級(jí)功率管的情況常有發(fā)生。
[0007]汽車電源電壓波動(dòng)較大，經(jīng)常電源輸入電壓過(guò)高造成車載對(duì)講機(jī)損壞，車載對(duì)講機(jī)的額定電壓為13.8V，而大貨車的電瓶電壓是24V，經(jīng)常出現(xiàn)用在大貨車時(shí)沒(méi)有做24V到13.8V的降壓，直接將24V接在車載對(duì)講機(jī)引起車載對(duì)講機(jī)燒壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種車載對(duì)講機(jī)，其能有效降低汽車上的各種電磁干擾和射頻干擾，保證車載對(duì)講機(jī)之間的通話清晰并優(yōu)化各種射頻指標(biāo)。
[0009]本發(fā)明的另一目的是提供一種車載對(duì)講機(jī)，其能有效提高了車載對(duì)講機(jī)的可靠性和實(shí)用性，提高用戶滿意度。
[0010]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0011]一種車載對(duì)講機(jī)，包括主機(jī)和手咪，所述主機(jī)包括鋁合金外殼及設(shè)置于鋁合金外殼內(nèi)的主機(jī)電路；所述主機(jī)電路包括PCB板和設(shè)置于PCB板上的電路部分，電路部分包括天線端口、低通濾波器、收發(fā)射頻開關(guān)、發(fā)射單元、接收單元、VCO和PLL頻率合成器單元、音頻和信令處理單元、音頻功率放大器單元、揚(yáng)聲器、APC自動(dòng)功率控制單元、顯示單元、微處理器、D/A處理器、電源單元和接地系統(tǒng)；
[0012]所述電源單元的正負(fù)極電源輸入線上分別穿套有至少兩個(gè)鐵氧體磁環(huán)；
[0013]所述天線端口具有天線轉(zhuǎn)接頭，所述鋁合金外殼上開設(shè)有安裝孔，所述天線轉(zhuǎn)接頭穿設(shè)于此安裝孔內(nèi)并通過(guò)一法蘭盤配合螺絲鎖在所述鋁合金外殼上；所述天接轉(zhuǎn)接頭伸入所述鋁合金外殼內(nèi)的一端套設(shè)有接地套，此接地套具有兩個(gè)接地片，此兩個(gè)接地片分設(shè)于所述天線轉(zhuǎn)接頭相應(yīng)端的兩側(cè)并分別通過(guò)螺絲鎖在電路板地網(wǎng)銅箔上，所述天線轉(zhuǎn)接頭上的一接地引腳與所述接地套焊接在一起，電路板地網(wǎng)銅箔通過(guò)所述接地套、所述天線轉(zhuǎn)接頭的所述接地引腳、所述法蘭盤及用于鎖所述法蘭盤的螺絲與所述鋁合金外殼相連接形成共地；
[0014]所述揚(yáng)聲器上覆蓋有防磁蓋；
[0015]所述APC自動(dòng)功率控制單元的輸入端連接于所述低通濾波器的信號(hào)反饋端，所述APC自動(dòng)功率控制單元的輸出端連接至發(fā)射單元的控制端，所述微處理器的輸出端經(jīng)所述D/A轉(zhuǎn)換器連接至所述APC自動(dòng)功率控制單元的控制端。
[0016]所述發(fā)射單元具有推動(dòng)功率管和末級(jí)功率放大管，所述推動(dòng)功率管、所述末級(jí)功率放大管和所述VCO和PLL頻率合成器單元均于所述PCB板上良好接地；且所述推動(dòng)功率管上覆設(shè)有屏蔽蓋，所述末級(jí)功率放大管上覆設(shè)有純銅鍍銀的上蓋；所述VCO和PLL頻率合成器單元中的VCO電路部分外圍設(shè)有屏蔽框，其上罩設(shè)有屏蔽罩。
[0017]所述收發(fā)射頻開關(guān)采用東芝高性能射頻開關(guān)二極管，型號(hào)為JDP2S12CR。
[0018]所述主機(jī)電路的電路部分還包括溫控保護(hù)單元，所述溫控保護(hù)單元具有負(fù)溫度系數(shù)電阻和熱傳導(dǎo)溫度控制電路，所述負(fù)溫度系數(shù)電阻安裝于所述PCB板上靠近所述發(fā)射單元的末級(jí)功率放大管的位置，所述負(fù)溫度系數(shù)電阻連接于所述熱傳導(dǎo)溫度控制電路的輸入端，所述熱傳導(dǎo)溫度控制電路的輸出端連接至所述APC自動(dòng)功率控制單元的控制端。
[0019]所述顯示單元中的IXD背光照明驅(qū)動(dòng)電路采用恒流驅(qū)動(dòng)電路。
[0020]所述電源單元經(jīng)兩級(jí)穩(wěn)壓后為所述微處理器提供工作電源；且所述微處理器的電壓檢測(cè)輸入端連接有電壓檢測(cè)電路，所述微處理器的電源控制輸出端連接有用以接通或斷開所述電源單元的整機(jī)電源回路的開關(guān)電路。
[0021]所述手咪的鍵盤鎖定開關(guān)和DTMF鎖定開關(guān)均采用機(jī)械開關(guān)并均設(shè)置于所述手咪的正面。
[0022]所述手咪的PTT按鍵包括PTT鍵殼和彈性片，所述PTT鍵殼具有伸入所述手咪內(nèi)部并對(duì)應(yīng)所述手咪的發(fā)射開關(guān)的頂柱，所述彈性片的一端固定于所述手咪內(nèi)，另一端為自由端并對(duì)應(yīng)伸設(shè)于所述頂柱與所述手咪的發(fā)射開關(guān)之間；所述PTT鍵殼的一端內(nèi)沿與所述PCB板相應(yīng)部位的邊沿相對(duì)應(yīng)設(shè)置，且兩者之間留有控制所述PTT鍵殼按壓量的限位間隙。
[0023]所述PTT鍵殼的內(nèi)沿與所述PCB板的相應(yīng)側(cè)邊沿之間夾設(shè)有彈性緩沖限位墊。
[0024]采用上述方案后，本發(fā)明的車載對(duì)講機(jī)，通過(guò)在電源單元的正負(fù)極電源輸入線上分別穿套有至少兩個(gè)鐵氧體磁環(huán)，其磁通量大，對(duì)高頻電磁干擾有較好的抑制作用，可有效濾除各種從汽車電源輸入線傳導(dǎo)來(lái)的高頻電磁干擾聲音，實(shí)際使用基本聽(tīng)不到從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等傳來(lái)的干擾聲音；而且，本發(fā)明中對(duì)天線轉(zhuǎn)接頭進(jìn)行有效接地，能很好地抑制射頻干擾，保證車載對(duì)講機(jī)之間的通話清晰；本發(fā)明在揚(yáng)聲器上覆蓋有防磁蓋，將整個(gè)揚(yáng)聲器基本密封屏蔽，有效防止喇叭的磁場(chǎng)影響車載對(duì)講機(jī)工作和整機(jī)性能。本發(fā)明中的APC自動(dòng)功率控制電路能在功率變化特別是天線失配的情況下保護(hù)車載對(duì)講機(jī)，降低射頻干擾。由于采用上述電磁屏蔽和抑制射頻干擾措施，本發(fā)明的改進(jìn)型車載對(duì)講機(jī)能很好的適用于各種復(fù)雜的電磁環(huán)境和抑制射頻干擾，保證車載對(duì)講機(jī)之間的通話清晰并優(yōu)化各種射頻指標(biāo)。
[0025]本發(fā)明中，推動(dòng)功率管、末級(jí)功率放大管及VCO和PLL頻率合成器單元均于PCB板上良好接地；且推動(dòng)功率管上覆設(shè)有散熱屏蔽蓋，末級(jí)功率放大管的頂面覆設(shè)有純銅鍍銀的散熱屏蔽蓋，VCO和PLL頻率合成器單元中的VCO電路部分外圍設(shè)有屏蔽框，其上罩設(shè)有屏蔽罩，進(jìn)一步更好地抑制各種電磁和射頻干擾。
[0026]本發(fā)明中，收發(fā)射頻開關(guān)采用東芝高性能射頻開關(guān)二極管，型號(hào)為JDP2S12CR。該射頻開關(guān)二極管具有極低的射頻導(dǎo)通電阻、低反射電容和高隔離度，極大提升了車載對(duì)講機(jī)的射頻性能。
[0027]本發(fā)明中，主機(jī)電路設(shè)有溫控保護(hù)單元，其可有效控制車載對(duì)講機(jī)的溫度，避免過(guò)熱引起車載對(duì)講機(jī)損壞，提高車載對(duì)講機(jī)的可靠性和使用壽命。
[0028]現(xiàn)有的車載對(duì)講機(jī)中，顯示單元中的LCD背光照明驅(qū)動(dòng)電路采用恒壓方式驅(qū)動(dòng)，背光亮度不能調(diào)節(jié)可控。本發(fā)明中，顯示單元中的LCD背光照明驅(qū)動(dòng)電路采用恒流驅(qū)動(dòng)電路，而恒流方式驅(qū)動(dòng)背光的優(yōu)點(diǎn)是背光亮度受控可變化，器件一致性差影響小，保證良好的背光均勻度，并且能提高器件的使用壽命和可靠性，易于看清LCD上顯示的頻率和本機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)。
[0029]本發(fā)明中，電源單元經(jīng)兩級(jí)穩(wěn)壓后為微處理器提供工作電源，有效防止瞬間高壓損壞微處理器，提高整機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。且微處理器的電壓檢測(cè)輸入