可變報告速率遠程信息處理的制作方法
【技術領域】
[0001]示意性實施例總體上涉及一種用于利用用于提供遠程信息處理(telematics)信息的可變報告速率的方法和設備。
【背景技術】
[0002]可利用車輛遠程信息處理單元來允許車輛的用戶通過通信網(wǎng)絡與可用服務進行交互。這些服務可包括轉向指導、電話通信、車輛監(jiān)測、路邊救援。在一些情況下，可通過車輛或遠程信息處理單元制造商提供遠程信息處理服務，而在其它情況下，可通過第三方遠程信息處理服務供應商提供該服務。

【發(fā)明內容】

[0003]在第一示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括車輛的至少一個控制器，所述至少一個控制器被配置為:識別針對至遠程信息處理服務供應商的增加的車輛數(shù)據(jù)報告頻率的啟動觸發(fā)條件；響應于啟動觸發(fā)條件，將遠程信息處理報告頻率從默認速率更新至較快速率；識別不再需要增加的報告頻率的終止觸發(fā)條件；將遠程信息處理報告頻率更新回默認速率。
[0004]在第二示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括服務器，服務器被配置為:從車輛接收車輛數(shù)據(jù)；識別與車輛相關的觸發(fā)條件；根據(jù)接收到的車輛數(shù)據(jù)評估觸發(fā)條件；響應于觸發(fā)條件發(fā)生，產生被配置為調節(jié)車輛在將車輛數(shù)據(jù)提供給服務器的操作中使用的報告設置的命令；將所述命令發(fā)送到車輛。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，所述車輛數(shù)據(jù)包括車輛標識符，服務器還被配置為執(zhí)行以下操作中的至少一個:針對與車輛標識符關聯(lián)的觸發(fā)條件查詢服務器的數(shù)據(jù)存儲器；針對與車輛標識符所關聯(lián)的車隊標識符關聯(lián)的觸發(fā)條件查詢所述數(shù)據(jù)存儲器。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，所述命令被配置為增加從車輛接收的車輛數(shù)據(jù)的報告速率。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，服務器還被配置為:響應于發(fā)生觸發(fā)條件的失效，產生第二命令，第二命令被配置為調節(jié)車輛在將車輛數(shù)據(jù)提供給服務器的操作中使用的報告設置；將第二命令發(fā)送到車輛。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，所述命令被配置為將從車輛接收車輛數(shù)據(jù)的報告速率從默認速率增加到較快速率，并且第二命令被配置為將車輛數(shù)據(jù)的報告速率恢復到默認速率。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，服務器還被配置為響應于車輛數(shù)據(jù)觸發(fā)指示以下情況中的至少一種的觸發(fā)條件而提供命令，所述情況包括:(i)車輛已進入預定地區(qū)、(ii)車輛已離開預定地區(qū)、(iii)車輛在預定時間范圍內被操作、(iv)指示追捕另一車輛的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)和(V)異常車輛操作狀況。
[0010]在第三示意性實施例中，一種系統(tǒng)包括車輛控制器，車輛控制器被配置為:根據(jù)所述控制器保存的報告設置來收集與車輛系統(tǒng)的運作相關的車輛數(shù)據(jù)；根據(jù)報告設置指定的報告頻率將車輛數(shù)據(jù)發(fā)送到服務器；響應于從服務器接收到被配置為使控制器調節(jié)報告設置的命令而更新報告設置。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，車輛控制器還被配置為根據(jù)所述命令更新報告頻率。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，車輛控制器還被配置為更新報告設置以將車輛數(shù)據(jù)的附加項發(fā)送到服務器。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，車輛數(shù)據(jù)的附加項是通過車輛捕捉到的視頻流。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的示意性實施例，車輛控制器還被配置為響應于通過車輛控制器從車輛乘員接收到超控(override)命令，將報告設置恢復到默認設置。
【附圖說明】
[0015]圖1示出用于車輛的基于車輛的計算系統(tǒng)的示例框式拓撲圖；
[0016]圖2示出包括通過網(wǎng)絡與車輛的基于車輛的計算系統(tǒng)進行通信的遠程信息處理服務供應商的示例性遠程信息處理系統(tǒng)；
[0017]圖3示出用于將可變速率遠程信息處理更新命令提供給車輛的基于車輛的計算系統(tǒng)的示例性處理；
[0018]圖4示出用于將可變速率遠程信息處理車輛數(shù)據(jù)從基于車輛的計算系統(tǒng)提供給遠程信息處理服務供應商的示例性處理。
【具體實施方式】
[0019]根據(jù)需要，在此公開本發(fā)明的詳細實施例；然而，將理解的是，所公開的實施例僅是本發(fā)明的示例，本發(fā)明可以以各種替代形式實現(xiàn)。附圖無需按比例繪制；可夸大或最小化一些特征以示出特定組件的細節(jié)。因此，在此公開的具體結構和功能細節(jié)不應被解釋為限制，而僅僅是教導本領域技術人員以各種方式采用本發(fā)明的代表性基礎。
[0020]諸如車輛遠程信息處理單元的基于車輛的計算系統(tǒng)(VCS)可被配置為積累車輛數(shù)據(jù)，在一些情況下，通過車載計算來處理車輛數(shù)據(jù)，并將積累和處理的數(shù)據(jù)周期地卸載到遠程信息處理服務供應商。卸載的車輛數(shù)據(jù)可被另外增加附加信息，諸如，當前車輛狀態(tài)和位置?？稍O計數(shù)據(jù)卸載的速率以及將被包括的車輛數(shù)據(jù)的元素，以在與車輛數(shù)據(jù)的卸載關聯(lián)的成本(諸如，手機充電和電池電量使用)和以增加的粒度(granularity)提供車輛數(shù)據(jù)的利益之間進行平衡。
[0021]在一些車輛操作狀態(tài)或應用下，與其它狀態(tài)下相比，可能期望提供對車輛操作更多的分析。作為一種可能，增加在緊急追捕期間由警車提供給遠程信息處理服務供應商的車輛數(shù)據(jù)的頻率是有用的。作為另一種可能，對于提高了故障代碼的車輛，增加提供車輛數(shù)據(jù)的頻率是有用的。作為另一種可能，如果車輛在預先指定的地區(qū)或時間之外操作，則車隊管理者可能期望附加的車輛信息。返回到警用追捕的示例，當車輛在追捕時，緊急指揮中心會期望通過遠程信息處理服務供應商從車輛的行車記錄儀(dash cam)接收視頻流。
[0022]為了實現(xiàn)在需要時提供附加車輛數(shù)據(jù)并節(jié)省資源，VCS可被配置為實現(xiàn)可變遠程信息處理報告速率功能?；谲囕v數(shù)據(jù)，VCS或遠程信息處理服務供應商可被配置為識別一個或更多個觸發(fā)條件的發(fā)生。響應于觸發(fā)條件的發(fā)生，VCS或遠程信息處理服務供應商可被配置為使VCS調節(jié)報告設置，其中，在將車輛數(shù)據(jù)提供給遠程信息處理服務供應商的操作中使用所述報告設置。作為一種可能，遠程信息處理服務供應商可識別觸發(fā)條件的發(fā)生，并可通過經由蜂窩網(wǎng)絡鏈接將來自遠程信息處理服務供應商的命令提供給車輛來調節(jié)車輛報告設置。作為另一種可能，VCS可識別本地存儲的觸發(fā)條件的發(fā)生并可本地地調節(jié)報告設置。
[0023]啟動觸發(fā)條件可包括當被滿足時指示期望增加報告的車輛情形的條件。當檢測到啟動觸發(fā)條件時，VCS可被配置為調節(jié)車輛數(shù)據(jù)報告設置以將遠程信息處理報告頻率從初始速率增加到較快速率，從而將頻率增加的報告提供給遠程信息處理服務供應商。作為示例，啟動觸發(fā)條件可包括當被滿足時指示緊急追捕的條件，諸如指示追捕的車輛動態(tài)數(shù)據(jù)中的一個或更多個元素和針對這些元素的相應值(例如，大的重力(high go-force)、加速度、制動等)。作為另一示例，啟動觸發(fā)條件可包括當被滿足時指示需要增加報告的其它車輛情形的條件，諸如檢測到一個或更多個異常車輛操作狀況(例如，低燃料、系統(tǒng)故障等)的情況。
[0024]終止觸發(fā)條件可包括當被滿足時指示不再需要增加報告的車輛情形的條件。當檢測到終止觸發(fā)條件時，VCS可被配置為調節(jié)車輛數(shù)據(jù)報告設置以恢復到默認設置。作為一些示例，終止觸發(fā)條件可包括:(i)超時，(?)從車輛乘員接收到超控命令，(ill)由至少一個控制器基于預定條件(例如，車輛熄火、自啟動觸發(fā)條件起已超時、減速/制動)自動產生超控命令，(iv)從遠程信息處理服務供應商接收到超控命令。
[0025]除了報告速率的變化之外，遠程信息處理單元可被配置為在與默認報告頻率模式相反的增加的報告頻率模式下提供更多、更少或不同的信息。例如，基于特定觸發(fā)標準，遠程信息處理單元可被配置為(例如，當車輛在追捕時從車輛的行車記錄儀)開始將視頻流提供給遠程信息處理服務供應商。因此，遠程信息處理單元可利用可變報告速率功能來調節(jié)從車輛的遠程信息處理單元至遠程信息處理服務供應商的數(shù)據(jù)傳輸?shù)念l率和內容，以在與車輛數(shù)據(jù)的蜂窩網(wǎng)絡卸載關聯(lián)的成本和在定義的觸發(fā)條件下以增加的粒度(granularity)提供車輛數(shù)據(jù)的利益之間進行平衡。
[0026]圖1示出