專利名稱：車用插入式音箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種音箱的裝置，尤其涉及一種車用插入式音箱。
目前的車用音箱，都是將喇叭音箱設(shè)置在行李箱臺(tái)上為了增加音響的效果，一般都是改良喇叭，無(wú)人針對(duì)音箱來(lái)改進(jìn)，又因車子的大小，只能擺設(shè)小型的音箱，結(jié)果音質(zhì)甚差，另有一種接合于車上的炮管型結(jié)構(gòu)，只能改善高低頻的音質(zhì)，無(wú)法滿足現(xiàn)代需求。
本發(fā)明的目的是為克服音箱上述存在的問(wèn)題，而設(shè)計(jì)一種車用插入式音箱，通過(guò)擴(kuò)大音箱內(nèi)容積和在音箱背面加設(shè)反射管來(lái)改善音質(zhì)，使其達(dá)到家用音響的效果。
本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案本發(fā)明的車用插入式音箱，在音箱體10背面數(shù)開口處分別連有一延伸管12、18，該音箱體10嵌置于車中行李箱臺(tái)1上，音箱體10背面的延伸管12底面可以是封閉式，也可以是開口式，開口與一有底面的底管20相連，延伸管18底面還可以接有開口的反射管15，或是設(shè)一通風(fēng)口22，音箱體10背面可以接有開口的反射管15，底管20的長(zhǎng)度為延至置于車后箱底板2上，延伸管18與底管20間接置有一個(gè)以上的中間圓管24，底管20可為一彎管，也可為一L型彎管。
下面結(jié)合附圖具體敘述實(shí)施例


圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6均為本發(fā)明的實(shí)施例剖視中1行李箱架、10音箱體、11開口、12延伸管、13反射管、14開口、15反射管、16開口、17通風(fēng)口、18延伸管、19開口、2底板、20底管、21銜接口、22通風(fēng)口、24圓管、25銜接口、26L型底管、27銜接口、28通風(fēng)口使用時(shí)，將音箱體10嵌接于通常車子設(shè)置音箱的行李臺(tái)1上的開孔位置，圖1所示是本發(fā)明的第一種實(shí)施例，在音箱體10的背面開口11處連設(shè)有一延伸管12，于該延伸管12底面設(shè)有一反射管13，反射管13有一開口14，圖2所示是本發(fā)明的第二種實(shí)施例，在音箱體10的背面開口11處連設(shè)有一延伸管12，另接有一反射管15，該反射管15有一開口16，延伸管12底面為封閉式或于底面上設(shè)一通風(fēng)口17；圖3所示是本發(fā)明的第三種實(shí)施例，在音箱體10的背面開口11、19處分別接有一延伸管12和18，其側(cè)接有一反射管15，反射管15有一開16；這三種實(shí)施例的延伸管都不太長(zhǎng)，設(shè)置于音箱的底面，可增加音箱的內(nèi)容積，以利低頻共振效果的增加，具有開口的反射管15，一是為通風(fēng)，二是為使低頻的敏感度提高，另外，設(shè)有多個(gè)延伸管，是為增加音箱內(nèi)容積，從而達(dá)到更好的音效，固定式的音箱體10可以與各延伸管12、18一體制成，也可分別制成，依各車種內(nèi)部空間的需求而設(shè)定長(zhǎng)短，再相互接合組成，能適用于目前的車用音箱。圖4、圖5和圖6所示分別為本發(fā)明的三種嵌入銜接式的實(shí)施例，這三種實(shí)施例的音箱體10中除有延伸管12外，其側(cè)還接有一反射管15，反射管15有一開口16，圖4的第四實(shí)施例中，延伸管12與一底管20的銜接口21相接，該底管20的長(zhǎng)度延至置于車后箱底板2上，底管20的底面為封閉式或于底面上設(shè)一通風(fēng)口22，圖5的第五實(shí)施例中，延伸管12與底管20間接置有一個(gè)以上的中間圓管24，各圓管24上端均有一銜接口25供套接，圖6的第六實(shí)施例中，延伸管12相接的是一L型底管26或彎折底管，其上端為銜接口27供接合，另一端為封閉式或其封閉面上設(shè)有一通風(fēng)口28，這三種實(shí)施例采用加長(zhǎng)型的延伸管，更增加音箱的內(nèi)容積，以增加低頻共振效果，這樣無(wú)需設(shè)置多延伸管，也達(dá)到很好的音效，音箱體10由嵌接于行李箱臺(tái)1上延伸至底板2位置，接合式的音箱體10與各底管、中間圓管分別制成，依各車種內(nèi)部空間的需求而設(shè)定長(zhǎng)短，再相互組成，故能適用于目前各種車用音箱，以期加強(qiáng)音效。本發(fā)明以延伸管、中間管、底管組成擴(kuò)大的音箱體，能有效地增加音箱的容積，使共鳴體增大，也減少方體狀箱體諧振現(xiàn)象與集中反射的現(xiàn)象，讓低頻的失真率降低，并消除背波反壓現(xiàn)象，總體提高音質(zhì)。
實(shí)踐證明，本發(fā)明以氣體與聲波的重新組合的結(jié)構(gòu)，解決目前音箱的缺點(diǎn)，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的。
權(quán)利要求
1.一種車用插入式音箱，其特征在于，在音箱體背面數(shù)開口分別連有一延伸管，該音箱體嵌置于車中行李箱臺(tái)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述音箱體背面的延伸管底面可以是封閉式，也可以是開口式，開口與一有底面的底管相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述音箱體背面接有開口的反射管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述音箱體背面的延伸管底面可以接有開口的反射管，也可以設(shè)一通風(fēng)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述延伸管與底管間接置有一個(gè)以上的中間圓管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述底管的長(zhǎng)度為延至置于車后箱底板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用插入式音箱，其特征在于，所述底管可以為一彎管，也可為一L型彎管。
全文摘要
車用插入式音箱，在行李箱臺(tái)上設(shè)置音箱容置孔內(nèi)插入一具有喇叭的音箱，此音箱下半部分伸入行李箱中，音箱背面的開口接有數(shù)個(gè)相連圓管至行李箱內(nèi)，最下方圓管底面為密閉或設(shè)通風(fēng)口，以擴(kuò)大音箱內(nèi)容積，產(chǎn)生良好共鳴效果，也可于音箱背面加設(shè)反射管來(lái)加強(qiáng)音箱的低頻功效，各圓管可以為活動(dòng)接合式或固定式，以適合安裝需求從而達(dá)到家用音響的水平。
文檔編號(hào)H04S3/00GK1128481SQ9411321
公開日1996年8月7日 申請(qǐng)日期1994年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月29日
發(fā)明者曹月明 申請(qǐng)人:曹月明