本發(fā)明涉及通信，具體涉及一種充電樁的多協(xié)議適配方法及系統(tǒng)。

背景技術：

1、在當今快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)中，市場上涌現(xiàn)出了眾多品牌與型號的電動車，它們各自采用著不同的充電通信協(xié)議，以滿足車輛與充電樁之間的信息交換需求。然而，這種多樣化的通信協(xié)議卻給電動車的充電過程帶來了諸多挑戰(zhàn)。由于不同品牌、不同型號的電動車所采用的通信協(xié)議不盡相同，傳統(tǒng)充電樁往往難以全面覆蓋和兼容所有類型的電動車，導致車主在充電時可能面臨兼容性問題，無法順利連接到充電樁進行充電。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┝艘环N充電樁的多協(xié)議適配方法及系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術中充電樁與不同型號的電動車之間因通信協(xié)議不兼容導致無法充電的技術問題。

2、鑒于上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N充電樁的多協(xié)議適配方法及系統(tǒng)。

3、本申請的第一個方面，提供了一種充電樁的多協(xié)議適配方法，所述方法包括：

4、獲取目標充電樁的通信協(xié)議信息，建立協(xié)議適配層，其中，所述協(xié)議適配層包括多個適配模塊；當任一電動車連接到所述目標充電樁，讀取所述任一電動車的支持通信協(xié)議，并與所述多個適配模塊進行適配分析，生成適配結果；當所述適配結果顯示適配失敗時，連接中介適配模塊，讀取所述目標充電樁的初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和所述支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式；通過所述中介適配模塊，以所述初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式為目標，對所述支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式進行轉換，以轉換結果進行所述任一電動車與所述目標充電樁的通信，其中，所述中介適配模塊內(nèi)部嵌入數(shù)據(jù)安全加密模型，用于在進行轉換的過程中進行數(shù)據(jù)加密。

5、本申請的第二個方面，提供了一種充電樁的多協(xié)議適配系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

6、協(xié)議適配層建立組件，所述協(xié)議適配層建立組件用于獲取目標充電樁的通信協(xié)議信息，建立協(xié)議適配層，其中，所述協(xié)議適配層包括多個適配模塊；適配分析組件，所述適配分析組件用于當任一電動車連接到所述目標充電樁，讀取所述任一電動車的支持通信協(xié)議，并與所述多個適配模塊進行適配分析，生成適配結果；判斷組件，所述判斷組件用于當所述適配結果顯示適配失敗時，連接中介適配模塊，讀取所述目標充電樁的初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和所述支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式；通信組件，所述通信組件用于通過所述中介適配模塊，以所述初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式為目標，對所述支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式進行轉換，以轉換結果進行所述任一電動車與所述目標充電樁的通信，其中，所述中介適配模塊內(nèi)部嵌入數(shù)據(jù)安全加密模型，用于在進行轉換的過程中進行數(shù)據(jù)加密。

7、本申請中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點：

8、首先，獲取目標充電樁的通信協(xié)議信息，建立協(xié)議適配層，其中，協(xié)議適配層包括多個適配模塊。當任一電動車連接到目標充電樁，讀取任一電動車的支持通信協(xié)議，并與多個適配模塊進行適配分析，生成適配結果；當適配結果顯示適配失敗時，連接中介適配模塊，讀取目標充電樁的初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式。最后，通過中介適配模塊，以初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式為目標，對支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式進行轉換，以轉換結果進行任一電動車與目標充電樁的通信，其中，中介適配模塊內(nèi)部嵌入數(shù)據(jù)安全加密模型，用于在進行轉換的過程中進行數(shù)據(jù)加密。解決了現(xiàn)有技術中充電樁與不同型號的電動車之間因通信協(xié)議不兼容導致無法充電的技術問題，達到了提高充電樁的兼容性的技術效果。

技術特征：

1.一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如權利要求1所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，當任一電動車連接到所述目標充電樁，讀取所述任一電動車的支持通信協(xié)議，并與所述多個適配模塊進行適配分析，生成適配結果，包括：

3.如權利要求2所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，讀取所述多個適配模塊對應的適配協(xié)議，與所述支持通信協(xié)議進行支持一致性協(xié)議匹配，生成所述適配結果，包括：

4.如權利要求1所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，所述中介適配模塊與所述目標充電樁連接，用于針對所述目標充電樁進行不同協(xié)議之間的數(shù)據(jù)轉換；

5.如權利要求4所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，通過所述中介適配模塊，以所述初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式為目標，對所述支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式進行轉換，包括：

6.如權利要求5所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)安全加密模型包括數(shù)據(jù)加密分支和通信環(huán)境監(jiān)測分支；

7.如權利要求1所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，其特征在于，包括：

8.一種充電樁的多協(xié)議適配系統(tǒng)，其特征在于，用于實施權利要求1-7任意一項所述的一種充電樁的多協(xié)議適配方法，所述系統(tǒng)包括：

技術總結
本發(fā)明公開了一種充電樁的多協(xié)議適配方法及系統(tǒng)，涉及通信技術領域。所述方法包括：獲取目標充電樁的通信協(xié)議信息，建立協(xié)議適配層；當任一電動車連接到目標充電樁，讀取任一電動車的支持通信協(xié)議，并與多個適配模塊進行適配分析，生成適配結果；當適配結果顯示適配失敗時，連接中介適配模塊，讀取目標充電樁的初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式；通過中介適配模塊，以初始化通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式為目標，對支持通信協(xié)議的數(shù)據(jù)格式進行轉換，以轉換結果進行任一電動車與目標充電樁的通信。解決了現(xiàn)有技術中充電樁與不同型號的電動車之間因通信協(xié)議不兼容導致無法充電的技術問題，達到了提高充電樁的兼容性的技術效果。

技術研發(fā)人員：陳加杰,王清明,黃進
受保護的技術使用者：深圳市吉瓦特科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2