本發(fā)明涉及通訊設(shè)備，尤其涉及一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置。

背景技術(shù)：

1、通信信號是指通信設(shè)備接收所需信息的難易程度，信號好表示容易接收，信號不好則表示接收困難，為了準(zhǔn)確接收信號，在通信過程中往往會用到信號接收器來對信號信息進(jìn)行收集。信號接收設(shè)備在使用中需要根據(jù)信號傳播方向調(diào)節(jié)角度，使其對準(zhǔn)信號源，從而更好的接收信號。

2、現(xiàn)有申請公布號為cn112542695a的文件，公開了一種便于調(diào)節(jié)角度防雨水干擾的通信信號接收裝置，包括底座，所述底座的內(nèi)部固定連接有主動輪，所述主動輪的底部固定連接有蝸輪，所述蝸輪的背面嚙合有蝸桿，所述底座的頂部固定連接有水箱，所述水箱的內(nèi)部滑動連接有承接盒，所述水箱的內(nèi)部固定連接有觸動開關(guān)，所述接收器的內(nèi)部固定連接有曲柄輪，所述曲柄輪的內(nèi)部滑動連接有滑板。該便于調(diào)節(jié)角度防雨水干擾的通信信號接收裝置，通過排水閥收集雨水，雨水進(jìn)入水箱中，雨水帶動承接盒下降，承接盒壓動觸動開關(guān)，觸動開關(guān)使曲柄輪轉(zhuǎn)動，曲柄輪帶動滑板滑動，再通過滑板與接收器的配合使用，從而達(dá)到了雨天能自動放大信號的效果。

3、該裝置在使用時，轉(zhuǎn)動螺桿，螺桿帶動驅(qū)動塊上升，驅(qū)動塊帶動滑輪上升，滑輪上升與調(diào)節(jié)輪嚙合，滑輪帶動調(diào)節(jié)輪轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)輪帶動升降輪轉(zhuǎn)動，升降輪帶動升降桿轉(zhuǎn)動，再通過升降桿與接收器的配合使用，從而達(dá)到了便于調(diào)節(jié)角度的效果，但是，滑輪初始與調(diào)節(jié)輪未嚙合，因此無法保證，在滑輪水平轉(zhuǎn)動一定角度后，滑輪的齒牙仍能夠?qū)?zhǔn)調(diào)節(jié)輪的齒縫處，因此，在滑輪升高后，有可能存在滑輪與調(diào)節(jié)輪無法嚙合的情況發(fā)生，進(jìn)而無法調(diào)節(jié)接收器的垂直傾角，即使滑輪能夠與調(diào)節(jié)輪嚙合，在滑輪轉(zhuǎn)動時，會導(dǎo)致接收器的不僅在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，還在垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致接收器無法更加精準(zhǔn)的對準(zhǔn)信號源。

4、因此，有必要提供一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置能夠齒輪無法嚙合導(dǎo)致的接收器的垂直傾角無法調(diào)節(jié)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

3、便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，包括：箱體，箱體上方設(shè)有用于接收通信信號的接收器，箱體與接收器之間設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)用于支撐接收器，箱體上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)接收器的水平朝向以及傾角；支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在箱體頂部的支撐管，接收器的底部安裝有滑動架，支撐管的一側(cè)安裝有與滑動架連接的三角架，支撐管內(nèi)安裝有升降桿，升降桿的頂端轉(zhuǎn)動安裝有連接桿，連接桿的另一端與接收器固定連接；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括水平調(diào)節(jié)組件和升降組件，水平調(diào)節(jié)組件包括套設(shè)在升降桿上的安裝架，升降桿上固定安裝有大齒輪，安裝架上安裝有與大齒輪嚙合的小齒輪，小齒輪的轉(zhuǎn)動軸端部安裝有方桿，箱體頂部固定安裝有支撐架，支撐架上安裝有蝸桿以及用于驅(qū)動蝸桿轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)，蝸桿一側(cè)嚙合安裝有蝸輪，蝸輪與箱體或者支撐架連接，方桿從蝸輪中心穿過并與之滑動連接；升降組件用于驅(qū)使升降桿升降，具體的，升降組件包括與升降桿底端轉(zhuǎn)動連接的連接座，箱體內(nèi)安裝有電動推桿，電動推桿的頂端與連接座底端固定連接。

4、優(yōu)選地，支撐管底端通過軸承轉(zhuǎn)動安裝有支撐座，支撐管貫穿支撐座，支撐座與箱體固定連接，進(jìn)而使支撐管與箱體轉(zhuǎn)動連接。

5、優(yōu)選地，支撐座上安裝有多個連接耳。

6、優(yōu)選地，支撐管的兩端安裝滾珠架，滾珠架上安裝有多個滾珠，滾珠朝內(nèi)側(cè)凸出安裝，減小支撐管與升降桿之間的摩擦力。

7、優(yōu)選地，支撐管內(nèi)開設(shè)有通長的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽平行于支撐管的軸向設(shè)置，相應(yīng)的在升降桿上設(shè)置外凸的導(dǎo)向條。

8、優(yōu)選地，滑動架為弧形，其一側(cè)貼合接收器的底部固定，滑動架上設(shè)有兩個滑軌，三角架上安裝有兩個導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪在軌道內(nèi)行走。

9、優(yōu)選地，蝸輪中心處固定安裝有支撐軸，支撐軸貫穿箱體頂部并與箱體通過軸承轉(zhuǎn)動連接，支撐軸中心開設(shè)有略大于方桿的方孔，方桿從方孔穿過。

10、優(yōu)選地，方孔內(nèi)壁上開設(shè)有潤滑槽，潤滑槽內(nèi)注入潤滑油脂。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

12、(1)本發(fā)明通過在箱體上設(shè)置支撐機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用支撐機(jī)構(gòu)對接收器進(jìn)行支撐，利用包括水平調(diào)節(jié)組件和升降組件的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠方便的對接收器的水平朝向和俯仰角度分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠解決齒輪無法嚙合導(dǎo)致的接收器的垂直傾角無法調(diào)節(jié)的問題；

13、(2)本發(fā)明通過設(shè)置支撐座，并在支撐座上設(shè)置連接耳，能夠方便將支撐管與箱體進(jìn)行連接；

14、(3)本發(fā)明通過在支撐管內(nèi)安裝滾珠架，能夠降低磨損，提高相關(guān)零部件的使用壽命；

15、(4)本發(fā)明通過在在支撐管內(nèi)開設(shè)有導(dǎo)向槽，并在升降桿上設(shè)置導(dǎo)向條，能夠增加接收器獲得更加穩(wěn)定的水平驅(qū)動力，使接收器轉(zhuǎn)動時更加穩(wěn)定；

16、(5)本發(fā)明通過在滑動架設(shè)置滑軌，并在三角架上安裝與軌道連接的導(dǎo)向輪，使滑動架、三角架，在接收器改變傾角時，能夠?qū)邮掌魈峁┲危?/p>

17、(6)本發(fā)明通過設(shè)置支撐軸，并在支撐軸上開設(shè)方孔，能夠方便將蝸輪與方桿連接；

18、(7)本發(fā)明通過在方孔上開設(shè)潤滑槽，能夠降低方桿與方孔之間摩擦力，有利于減小噪音和磨損。

技術(shù)特征：

1.一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述升降組件包括安裝在所述升降桿(8)底端的連接座(11)，所述箱體(1)內(nèi)安裝有電動推桿(12)，所述電動推桿(12)的頂端與所述連接座(11)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述支撐管(5)底端安裝有支撐座(21)，所述支撐座(21)與所述箱體(1)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述支撐座(21)上安裝有多個連接耳(27)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述支撐管(5)的兩端安裝滾珠架(25)，所述滾珠架(25)上安裝有多個滾珠(26)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述支撐管(5)內(nèi)開設(shè)有導(dǎo)向槽(28)，所述升降桿(8)上設(shè)有導(dǎo)向條。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述滑動架(6)上安裝有兩個滑軌(19)，所述三角架(7)上安裝有兩個導(dǎo)向輪(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述蝸輪(15)上安裝有支撐軸(22)，所述支撐軸(22)與所述箱體(1)連接，所述支撐軸(22)上開設(shè)有方孔(23)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，其特征在于，所述方孔(23)內(nèi)壁上開設(shè)有潤滑槽(24)，所述潤滑槽(24)內(nèi)注入潤滑劑。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置。便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置，包括：箱體和接收器，所述箱體與所述接收器之間設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)，所述箱體上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)包括安裝在所述箱體頂部的支撐管，所述接收器的底部安裝有滑動架，支撐管的一側(cè)安裝有與滑動連接的三角架，所述支撐管內(nèi)安裝有升降桿。本發(fā)明提供的便于調(diào)節(jié)的通信信號接收裝置通過在箱體上設(shè)置支撐機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用支撐機(jī)構(gòu)對接收器進(jìn)行支撐，利用包括水平調(diào)節(jié)組件和升降組件的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠方便的對接收器的水平朝向和俯仰角度分別進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠解決齒輪無法嚙合導(dǎo)致的接收器的垂直傾角無法調(diào)節(jié)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：黃東,譚大軍,蘭顯輝,吳健容,叢鈺霖,梁藝瀚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都老鷹信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23