本申請(qǐng)的實(shí)施方式涉及控制，更具體地，涉及一種車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車智能化發(fā)展，車內(nèi)外安裝了各種發(fā)聲器，以及各種麥克風(fēng)，以滿足各種場(chǎng)景應(yīng)用。在車內(nèi)，駕駛員通常需要使用車內(nèi)麥克風(fēng)，對(duì)車內(nèi)實(shí)施語(yǔ)音識(shí)別，譬如打開(kāi)音樂(lè)，打開(kāi)導(dǎo)航，打開(kāi)空調(diào)等等各種語(yǔ)音識(shí)別或控制。駕駛員也可以使用車內(nèi)麥克風(fēng)，與遠(yuǎn)端進(jìn)行語(yǔ)音通話。

2、然而，目前的發(fā)聲器等器件主要用于滿足駕駛員對(duì)車輛的語(yǔ)音控制和遠(yuǎn)端通話功能，利用率較低，存在開(kāi)發(fā)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供了一種可至少部分解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題或其他問(wèn)題的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，車內(nèi)乘客和車外人員可通過(guò)面板發(fā)聲器和車內(nèi)/車外聲音采集裝置實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通話，保障車內(nèi)乘客的安全，提高車輛器件的利用率。

2、在一些實(shí)施方式中，本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，通過(guò)同一面板發(fā)聲器播放車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)和車外語(yǔ)音信號(hào)，可以取消額外的車內(nèi)發(fā)聲器用于車內(nèi)發(fā)聲，降低聲音通路的物理復(fù)雜性以及由此造成的聲音傳輸延遲度增加帶來(lái)的性能影響。

3、在一些實(shí)施方式中，本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，可通過(guò)選通按鈕組件等裝置選擇用于與車外通話的語(yǔ)音通道，進(jìn)而通過(guò)該語(yǔ)音通道對(duì)應(yīng)的面板發(fā)聲器和車外聲音采集裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外通話，相對(duì)于開(kāi)啟所有面板發(fā)聲器和車外聲音采集裝置，可在保障車內(nèi)外通話的同時(shí)，降低電量損耗，減少車外環(huán)境多通道噪聲輸入對(duì)于通話質(zhì)量的影響。

4、在一些實(shí)施方式中，本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，對(duì)采集到的聲音信號(hào)進(jìn)行降噪處理和/或消除回聲處理，可提高車內(nèi)外通話質(zhì)量。

5、在一些實(shí)施方式中，本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，基于當(dāng)前用于通話的語(yǔ)音通道適配用于處理聲音信號(hào)的算法的參數(shù)，可提高聲音處理效果。

6、本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供的車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，對(duì)車內(nèi)聲音信號(hào)中是否含有機(jī)器聲音信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，以將車內(nèi)設(shè)備播放的音頻流的聲音切除出來(lái)，減少車內(nèi)信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

7、本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供了一種車內(nèi)外通話方法，其中，車輛包括車內(nèi)聲音采集裝置、車外聲音采集裝置和安裝于車身的至少一個(gè)面板發(fā)聲器。車內(nèi)外通話方法包括：響應(yīng)于檢測(cè)到車內(nèi)外通話指令，根據(jù)車內(nèi)聲音采集裝置生成的車內(nèi)聲音信號(hào)確定車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)面板發(fā)聲器播放車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)；以及根據(jù)車外聲音采集裝置生成的車外聲音信號(hào)生成車外語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)面板發(fā)聲器播放車外語(yǔ)音信號(hào)。

8、本申請(qǐng)的實(shí)施方式還提供了一種電子設(shè)備，包括至少一個(gè)處理器和存儲(chǔ)器。其中，存儲(chǔ)器與至少一個(gè)處理器通信連接，并存儲(chǔ)有可被至少一個(gè)處理器執(zhí)行的指令，指令被至少一個(gè)處理器執(zhí)行，以使至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行如上述實(shí)施方式提及的車內(nèi)外通話方法。

9、本申請(qǐng)的實(shí)施方式還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如上述實(shí)施方式提及的車內(nèi)外通話方法。

技術(shù)特征：

1.一種車內(nèi)外通話方法，其特征在于，車輛包括車內(nèi)聲音采集裝置、車外聲音采集裝置和安裝于車身的至少一個(gè)面板發(fā)聲器，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述車身安裝有多個(gè)所述面板發(fā)聲器，各所述面板發(fā)聲器至少對(duì)應(yīng)一個(gè)語(yǔ)音通道，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述確定用于車內(nèi)外通話的語(yǔ)音通道包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述車身安裝有多個(gè)所述面板發(fā)聲器，各所述面板發(fā)聲器至少對(duì)應(yīng)一個(gè)語(yǔ)音通道，所述方法還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，確定所述車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述方法還包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的車內(nèi)外通話方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)的實(shí)施方式提供了一種車內(nèi)外通話方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。在本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式中，車輛可包括車內(nèi)聲音采集裝置、車外聲音采集裝置和安裝于車身的至少一個(gè)面板發(fā)聲器。車內(nèi)外通話方法包括：響應(yīng)于檢測(cè)到車內(nèi)外通話指令，根據(jù)車內(nèi)聲音采集裝置生成的車內(nèi)聲音信號(hào)確定車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)面板發(fā)聲器播放車內(nèi)語(yǔ)音信號(hào)；以及根據(jù)車外聲音采集裝置生成的車外聲音信號(hào)生成車外語(yǔ)音信號(hào)，并通過(guò)面板發(fā)聲器播放車外語(yǔ)音信號(hào)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/23