本實(shí)用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種交通系統(tǒng)中的智能控制系統(tǒng)，特別是一種具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著智能交通領(lǐng)域技術(shù)的飛速發(fā)展，電子警察設(shè)備的發(fā)展也是日新月異，目前，智能交通視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)、治安卡口系統(tǒng)、室外監(jiān)控系統(tǒng)等都需要采用網(wǎng)管主機(jī)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)各元件進(jìn)行信號(hào)處理和監(jiān)測(cè)，而繁雜的系統(tǒng)中元器件眾多，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，作為網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控主機(jī)往往無(wú)法遠(yuǎn)程檢測(cè)出故障，只能等網(wǎng)絡(luò)管理人員去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢修，而現(xiàn)場(chǎng)檢修費(fèi)時(shí)費(fèi)力，無(wú)法準(zhǔn)確定位是哪個(gè)元器件出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法確定是因?yàn)閿嗑W(wǎng)還是斷電引起的故障，時(shí)效性差，容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，嚴(yán)重影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種穩(wěn)定性高的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括智能網(wǎng)管主機(jī)、監(jiān)控設(shè)備終端、平臺(tái)控制中心，所述的智能網(wǎng)管主機(jī)與監(jiān)控設(shè)備終端、平臺(tái)控制中心之間使用GPON協(xié)議棧對(duì)接，所述的智能網(wǎng)管主機(jī)包括集成交換機(jī)、供電模塊、主機(jī)散熱模塊、主機(jī)檢測(cè)模塊和ONU光模塊，所述的ONU光模塊上留有斷網(wǎng)斷電報(bào)警單元。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的供電模塊包括主電源和副電源，所述的主電源輸出故障時(shí)副電源能自動(dòng)切換進(jìn)入工作狀態(tài)并向平臺(tái)控制中心發(fā)出故障提醒。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的供電模塊還包括UPS擴(kuò)展模塊。當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)可通過(guò)UPS進(jìn)行供電。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的供電模塊還包括空氣開(kāi)關(guān)、防浪涌保護(hù)器。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的ONU光模塊支持SNMP網(wǎng)管協(xié)議，支持遠(yuǎn)程管理與工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的主機(jī)散熱模塊包括設(shè)置于主機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇和溫度傳感器。通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)主機(jī)溫度，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，當(dāng)溫度低于設(shè)定值時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇。

在上述的智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的主機(jī)檢測(cè)模塊包括設(shè)置于主機(jī)上的門信號(hào)傳感器。門信號(hào)傳感器設(shè)置于主機(jī)門上，當(dāng)主機(jī)門被打開(kāi)時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)至平臺(tái)控制中心，防止不法分子破壞控制系統(tǒng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)智能網(wǎng)管主機(jī)與終端和平臺(tái)控制中心之間采用ONU光網(wǎng)絡(luò)單元連接，提高了其數(shù)據(jù)輸出的多樣性，實(shí)現(xiàn)斷網(wǎng)斷電檢測(cè)和實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)控制中心，有效提高了故障檢修效率，并且采用雙電源模塊和UPS結(jié)合，提高了主機(jī)的穩(wěn)定性，另外在主機(jī)上還設(shè)有散熱模塊和主機(jī)檢測(cè)模塊，提高了主機(jī)的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的原理框圖；

圖2是本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中智能網(wǎng)管主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括智能網(wǎng)管主機(jī)、監(jiān)控設(shè)備終端、平臺(tái)控制中心，所述的智能網(wǎng)管主機(jī)與監(jiān)控設(shè)備終端、平臺(tái)控制中心之間使用GPON協(xié)議棧對(duì)接，所述的智能網(wǎng)管主機(jī)包括集成交換機(jī)、供電模塊、主機(jī)散熱模塊、主機(jī)檢測(cè)模塊和ONU光模塊，所述的ONU光模塊上留有斷網(wǎng)斷電報(bào)警單元。所述的供電模塊包括主電源和副電源，所述的主電源輸出故障時(shí)副電源能自動(dòng)切換進(jìn)入工作狀態(tài)并向平臺(tái)控制中心發(fā)出故障提醒。所述的供電模塊還包括UPS擴(kuò)展模塊。當(dāng)供電網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)可通過(guò)UPS進(jìn)行供電。所述的供電模塊還包括空氣開(kāi)關(guān)、防浪涌保護(hù)器。所述的ONU光模塊支持SNMP網(wǎng)管協(xié)議，支持遠(yuǎn)程管理與工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，所述的主機(jī)散熱模塊包括設(shè)置于主機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇和溫度傳感器，通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)主機(jī)溫度，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)開(kāi)啟散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，當(dāng)溫度低于設(shè)定值時(shí)關(guān)閉風(fēng)扇。所述的主機(jī)檢測(cè)模塊包括設(shè)置于主機(jī)上的門信號(hào)傳感器。門信號(hào)傳感器設(shè)置于主機(jī)門上，當(dāng)主機(jī)門被打開(kāi)時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)至平臺(tái)控制中心，防止不法分子破壞控制系統(tǒng)。

本智能控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過(guò)智能網(wǎng)管主機(jī)與終端和平臺(tái)控制中心之間采用ONU光網(wǎng)絡(luò)單元連接，提高了其數(shù)據(jù)輸出的多樣性，實(shí)現(xiàn)斷網(wǎng)斷電檢測(cè)和實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)控制中心，有效提高了故障檢修效率，并且采用雙電源模塊和UPS結(jié)合，提高了主機(jī)的穩(wěn)定性，另外在主機(jī)上還設(shè)有散熱模塊和主機(jī)檢測(cè)模塊，提高了主機(jī)的安全性。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。