本發(fā)明涉及網(wǎng)關(guān)領(lǐng)域,尤其涉及一種車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備。
背景技術(shù):
目前,在高速移動(dòng)的列車上,用戶終端一般通過(guò)2G/3G/4G網(wǎng)絡(luò)接入公網(wǎng),然而對(duì)于單個(gè)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),通常一列列車處于單個(gè)小區(qū)的基站覆蓋范圍內(nèi),當(dāng)用戶數(shù)量較多時(shí),容易出現(xiàn)群切換問(wèn)題,這將給基站帶來(lái)切換過(guò)程中大量的信令交互負(fù)載,導(dǎo)致服務(wù)中斷的概率增大。對(duì)此,目前已有一些列車上內(nèi)置了局域網(wǎng),然而由于缺乏相應(yīng)局域網(wǎng)與外部公網(wǎng)之間的橋接網(wǎng)關(guān)設(shè)備,局域網(wǎng)僅能滿足車內(nèi)通信,無(wú)法連接外部網(wǎng)絡(luò)。
此外,個(gè)人攜帶的MIFI(便攜式寬帶無(wú)線)設(shè)備也能在高速列車上使用,用戶通過(guò)WIFI或藍(lán)牙接入到MIFI設(shè)備,MIFI設(shè)備再通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng),但現(xiàn)有的MIFI設(shè)備只能滿足個(gè)人或小范圍內(nèi)少量用戶的接入上網(wǎng)需求,而且若每個(gè)用戶都使用MIFI設(shè)備,則仍然無(wú)法避免群切換問(wèn)題,在這個(gè)問(wèn)題上,使用MIFI設(shè)備與用戶直接使用手機(jī)上網(wǎng)并沒有本質(zhì)的區(qū)別,因此對(duì)用戶來(lái)說(shuō),無(wú)法提升終端的通信質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)局域網(wǎng)與外部公網(wǎng)之間的橋接,同時(shí)避免群切換問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備,包括依次串聯(lián)于用戶終端與LTE基站之間的無(wú)線路由器、無(wú)線接入設(shè)備及天線陣列,所述無(wú)線路由器包括依次串聯(lián)的用戶接入控制模塊和無(wú)線路由模塊,所述無(wú)線接入設(shè)備包括依次串聯(lián)的以太網(wǎng)接口、數(shù)據(jù)流分配模塊及LTE網(wǎng)絡(luò)模塊,其中,
所述LTE基站包括各運(yùn)營(yíng)商的基站;
所述LTE網(wǎng)絡(luò)模塊包括若干各運(yùn)營(yíng)商的SIM卡;
所述用戶接入控制模塊設(shè)置為限制接入用戶終端的數(shù)量以及單個(gè)用戶終端占用的帶寬資源,并在用戶終端的平均速率下降到預(yù)設(shè)的最低速率時(shí)禁止新的用戶終端接入;
所述數(shù)據(jù)流分配模塊設(shè)置為按預(yù)設(shè)的分配規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分配。
進(jìn)一步地,所述分配規(guī)則包括:
當(dāng)接入的用戶終端少于一定數(shù)量時(shí),使每個(gè)用戶終端的收發(fā)數(shù)據(jù)包經(jīng)全部SIM卡并行收發(fā);
當(dāng)根據(jù)行車經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)已知某運(yùn)營(yíng)商基站當(dāng)前的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度值或者負(fù)載大于預(yù)設(shè)負(fù)載值時(shí),屏蔽該運(yùn)營(yíng)商的SIM卡或者限制經(jīng)該運(yùn)營(yíng)商的SIM卡進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)的用戶終端數(shù)量;
當(dāng)接入的用戶終端多于一定數(shù)量時(shí),根據(jù)由行車經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得的當(dāng)前各運(yùn)營(yíng)商基站的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度和負(fù)載情況,分配各SIM卡收發(fā)的數(shù)據(jù)包的數(shù)量和業(yè)務(wù)類型。
優(yōu)選地,所述天線陣列為自適應(yīng)天線陣列。
進(jìn)一步地,所述網(wǎng)關(guān)設(shè)備還包括與所述無(wú)線路由器和所述無(wú)線接入設(shè)備連接的控制管理平臺(tái)。
進(jìn)一步地,所述運(yùn)營(yíng)商包括移動(dòng)、電信和聯(lián)通。
本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案,帶來(lái)了以下有益效果:通過(guò)用戶接入控制模塊可確保每個(gè)用戶的用戶體驗(yàn),通過(guò)無(wú)線路由器可實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶終端的同時(shí)無(wú)線接入,通過(guò)以太網(wǎng)接口可實(shí)現(xiàn)無(wú)線路由器與數(shù)據(jù)流分配模塊之間的數(shù)據(jù)交互,通過(guò)數(shù)據(jù)流分配模塊可控制不同場(chǎng)景下上網(wǎng)的流量通路與負(fù)載均衡,通過(guò)LTE網(wǎng)絡(luò)模塊可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)包在LTE頻段的收發(fā),通過(guò)天線陣列可實(shí)現(xiàn)LTE網(wǎng)絡(luò)模塊與LTE基站的數(shù)據(jù)交互,通過(guò)LTE基站可接入公網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)局域網(wǎng)與外部公網(wǎng)之間的橋接。此外,由于采用本發(fā)明的網(wǎng)關(guān)設(shè)備后,用戶終端先接入無(wú)線路由器而不是直接接入LTE基站,因而避免了用戶數(shù)量較多時(shí)出現(xiàn)的群切換問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖;
圖2為本發(fā)明中數(shù)據(jù)流分配模塊第一種工作模式的示意圖;
圖3為本發(fā)明中數(shù)據(jù)流分配模塊第一種工作模式的示意圖;
圖4為本發(fā)明中數(shù)據(jù)流分配模塊第一種工作模式的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,給出本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并予以詳細(xì)描述,使能更好地理解本發(fā)明的功能、特點(diǎn)。
如圖1所示,本發(fā)明的車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備包括依次通信連接于用戶終端1與LTE基站之間的無(wú)線路由器2、無(wú)線接入設(shè)備3及天線陣列4,無(wú)線路由器2包括依次串聯(lián)的用戶接入控制模塊21和無(wú)線路由模塊22,無(wú)線接入設(shè)備3包括依次串聯(lián)的以太網(wǎng)接口31、數(shù)據(jù)流分配模塊32及LTE網(wǎng)絡(luò)模塊33。其中,用戶終端1包括手機(jī)、平板等;用戶接入控制模塊21用于限制接入用戶終端的數(shù)量以及單個(gè)用戶終端占用的帶寬資源,并在用戶終端的平均速率下降到預(yù)設(shè)的最低速率時(shí)禁止新的用戶終端接入,從而保障每個(gè)用戶的用戶體驗(yàn);無(wú)線路由模塊22用于實(shí)現(xiàn)多個(gè)用戶終端1的同時(shí)無(wú)線接入;以太網(wǎng)接口31用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線路由模塊22與數(shù)據(jù)流分配模塊32之間的數(shù)據(jù)交互;數(shù)據(jù)流分配模塊32用于為按預(yù)設(shè)的分配規(guī)則對(duì)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分配,從而實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下上網(wǎng)的流量通路與負(fù)載均衡;LTE網(wǎng)絡(luò)模塊33包括若干各運(yùn)營(yíng)商(例如移動(dòng)、電信和聯(lián)通)的SIM卡,用以實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)包在LTE頻段的收發(fā);LTE基站包括移動(dòng)基站51、電信基站52和聯(lián)通基站53,用以將接收到的用戶數(shù)據(jù)包傳入公網(wǎng),從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)局域網(wǎng)與外部公網(wǎng)之間的橋接。由于用戶終端1直接接入無(wú)線路由器2而不直接接入LTE基站,因而避免了用戶數(shù)量較多時(shí)出現(xiàn)的群切換問(wèn)題。
在本發(fā)明中,上述分配規(guī)則包括以下三種情況:
第一種情況,如圖2所示,當(dāng)接入的用戶終端少于一定數(shù)量時(shí),采用均分帶寬的方式,使每個(gè)用戶終端的收發(fā)數(shù)據(jù)包經(jīng)全部SIM卡并行收發(fā),即,對(duì)于各用戶終端來(lái)說(shuō),采用并行收發(fā)的機(jī)制,對(duì)于單個(gè)SIM卡來(lái)說(shuō),對(duì)于不同用戶采用時(shí)分的方式收發(fā)數(shù)據(jù)包。因此,在這個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中,整合了三個(gè)運(yùn)營(yíng)商(即移動(dòng)、聯(lián)通和電信)的公網(wǎng)帶寬資源,對(duì)于單個(gè)用戶終端來(lái)說(shuō),用戶數(shù)據(jù)包的收發(fā)速率將隨著SIM卡數(shù)量呈倍數(shù)增長(zhǎng)。從理論上來(lái)說(shuō),當(dāng)SIM卡的數(shù)量大于等于用戶終端的數(shù)量時(shí),系統(tǒng)的傳輸速率以及吞吐量均可以獲得提升。
第二種情況,如圖3所示,根據(jù)行車經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知移動(dòng)基站、電信基站或聯(lián)通基站當(dāng)前的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度和負(fù)載情況,當(dāng)某一運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度低于預(yù)設(shè)強(qiáng)度值或者負(fù)載大于預(yù)設(shè)負(fù)載值,其能夠提供的頻帶資源較少時(shí),因而屏蔽該運(yùn)營(yíng)商的SIM卡或者限制經(jīng)相應(yīng)運(yùn)營(yíng)商的SIM卡進(jìn)行數(shù)據(jù)包收發(fā)的用戶終端數(shù)量,從而可以在整體上保證用戶體驗(yàn),確保頻帶資源的充分利用。
第三種情況,如圖4所示,當(dāng)接入的用戶終端多于一定數(shù)量時(shí),根據(jù)由行車經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得的當(dāng)前各運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)覆蓋強(qiáng)度和負(fù)載情況,分配各SIM卡收發(fā)的數(shù)據(jù)包的數(shù)量和業(yè)務(wù)類型,具體來(lái)說(shuō),根據(jù)數(shù)據(jù)包的業(yè)務(wù)類型,對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)類型的優(yōu)先級(jí)分配不同的權(quán)重因子,利用業(yè)務(wù)權(quán)重因子進(jìn)行加權(quán)計(jì)算,得到不同流的分配方式,最終將不同業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包通過(guò)不同的業(yè)務(wù)流進(jìn)行分配收發(fā)。
此外,區(qū)別于普通的網(wǎng)關(guān)設(shè)備,本發(fā)明網(wǎng)關(guān)設(shè)備的天線陣列4采用自適應(yīng)天線陣列,其可以根據(jù)所經(jīng)過(guò)路段的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)適時(shí)調(diào)整天線參數(shù)和數(shù)據(jù)流傳輸分配,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)化配置以及負(fù)載均衡,天線上配置相應(yīng)運(yùn)營(yíng)商的增強(qiáng)型終端數(shù)據(jù)卡,并行地發(fā)送收到的用戶數(shù)據(jù)包,提升數(shù)據(jù)傳輸速率。
在本實(shí)施例中,網(wǎng)關(guān)設(shè)備還包括與無(wú)線路由器2和無(wú)線接入設(shè)備3連接的控制管理平臺(tái)6,用以對(duì)無(wú)線路由器2和無(wú)線接入設(shè)備3的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的查看和分析,并能夠選擇不同的用戶匹配策略調(diào)整設(shè)備的性能。
綜上所述,只要在列車上配置了本發(fā)明的車載自組網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備,車內(nèi)乘務(wù)員和乘客即可通過(guò)車內(nèi)WIFI接入互聯(lián)網(wǎng),滿足車內(nèi)上網(wǎng)的需求。
以上所述的,僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,并非用以限定本發(fā)明的范圍,本發(fā)明的上述實(shí)施例還可以做出各種變化。即凡是依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)的權(quán)利要求書及說(shuō)明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單、等效變化與修飾,皆落入本發(fā)明專利的權(quán)利要求保護(hù)范圍。本發(fā)明未詳盡描述的均為常規(guī)技術(shù)內(nèi)容。