本申請總體上涉及一種車輛內(nèi)的通信系統(tǒng)，所述通信系統(tǒng)被配置為基于與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的情境共享媒體內(nèi)容和播放媒體內(nèi)容。

背景技術(shù)：

當(dāng)在開闊的道路上行駛時，為了安全操縱，車輛的駕駛員要觀察和處理的信息量不斷增加。駕駛員不僅必須憑借自身能力了解和遵守道路規(guī)則，他們還必須知道附近的車輛的動作。車輛對車輛(v2v)系統(tǒng)和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(v2i)系統(tǒng)允許車輛傳送并共享信息，使得駕駛員專注于車輛操作。車輛通信系統(tǒng)的一個目標是：允許車輛的駕駛員或乘客安全地控制在車輛內(nèi)播放或顯示的媒體。與v2v通信和v2i通信交互的系統(tǒng)包括車輛信息娛樂系統(tǒng)、車輛信息系統(tǒng)、車輛平視顯示器、車輛儀表組和車輛導(dǎo)航系統(tǒng)。這些服務(wù)通常需要多個無線電鏈路，以便監(jiān)測包括其它車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施或云的車輛的周圍環(huán)境。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

一種車輛內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)包括至少一個處理器，所述至少一個處理器被配置為：響應(yīng)于由來自遠離車輛的源且標識媒體內(nèi)容的邀請定義的觸發(fā)條件的發(fā)生以及所述邀請的接受，選擇承載媒體內(nèi)容的媒介以播放媒體內(nèi)容。

一種車輛內(nèi)的信息娛樂系統(tǒng)包括至少一個處理器，所述至少一個處理器被配置為：將駕駛員指定的定義與何時播放媒體內(nèi)容有關(guān)的情形的觸發(fā)條件與來自遠離車輛的源的邀請相關(guān)聯(lián)，并且響應(yīng)于所述觸發(fā)條件的發(fā)生以及所述邀請的接受，選擇承載媒體內(nèi)容的媒介以播放媒體內(nèi)容。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，遠離車輛的源是遠程車輛信息娛樂系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述來自遠離車輛的源的邀請是使用專用短程通信(dsrc)接收的。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述信息娛樂系統(tǒng)還包括媒體存儲介質(zhì)，所述媒體存儲介質(zhì)被配置為存儲多媒體內(nèi)容的文件，其中，所述至少一個處理器還被配置為：響應(yīng)于接收到標識媒體內(nèi)容的來自遠程源的共享邀請和從車輛的控制界面接收的指示媒體內(nèi)容的選擇的輸入，基于所述共享邀請從所述媒體存儲介質(zhì)中選擇數(shù)據(jù)文件以播放媒體內(nèi)容。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是車輛的當(dāng)前位置與指定位置相匹配、車輛的當(dāng)前位置處的天氣狀況與指定的天氣狀況相匹配或車輛的當(dāng)前速度超過指定速度。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是當(dāng)前日期與指定日期相匹配或當(dāng)前的一天中的時間與指定的一天中的時間相匹配。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是與對乘客或與移動裝置的連接的檢測關(guān)聯(lián)的信號的狀態(tài)。

一種方法可在計算機上執(zhí)行。所述計算機從第一車輛接收標識媒體內(nèi)容的邀請、另一車輛的別名和觸發(fā)條件。所述計算機隨后識別與所述別名關(guān)聯(lián)的目標車輛，并且響應(yīng)于觸發(fā)條件與目標車輛的當(dāng)前狀況相匹配，所述計算機向目標車輛發(fā)送所述邀請。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，所述方法包括通過計算機執(zhí)行以下步驟：從第一車輛接收標識媒體內(nèi)容的邀請、另一車輛的別名和觸發(fā)條件；識別與所述別名關(guān)聯(lián)的目標車輛；響應(yīng)于觸發(fā)條件與目標車輛的當(dāng)前狀況相匹配，向目標車輛發(fā)送所述邀請。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是第一車輛的當(dāng)前位置、在第一車輛的當(dāng)前位置處的天氣狀況或第一車輛的當(dāng)前速度。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是日期或在所述日期的一天中的時間。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述觸發(fā)條件是基于對乘客或與移動裝置的連接的檢測的信號。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述別名是呼號或代號。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述接收步驟是經(jīng)由蜂窩網(wǎng)絡(luò)或wi-fi的。

附圖說明

圖1a和圖1b是車輛信息娛樂系統(tǒng)的示例性框式拓撲圖。

圖2是在車輛與車輛基礎(chǔ)設(shè)施之間中繼信息的車輛通信系統(tǒng)的示例性圖示。

圖3是用于在車輛之間共享媒體的圖形用戶界面的圖示。

圖4是用于引起與情境相關(guān)聯(lián)的共享媒體的流程圖。

圖5是用于基于情境接收和播放共享的媒體的流程圖。

具體實施方式

在此描述本公開的實施例。然而，應(yīng)理解的是，所公開的實施例僅為示例，并且其它實施例可采用各種和替代形式。附圖不必按比例繪制；可夸大或最小化一些特征以示出特定組件的細節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細節(jié)不應(yīng)被解釋為限制，而僅僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式利用實施例的代表性基礎(chǔ)。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解的，參照任一附圖示出和描述的各個特征可與一個或更多個其它附圖中示出的特征組合，以產(chǎn)生未明確示出或描述的實施例。示出的特征的組合提供用于典型應(yīng)用的代表性實施例。然而，與本公開的教導(dǎo)一致的特征的多種組合和變型可被期望用于特定的應(yīng)用或?qū)嵤┓绞健?/p>

本公開的實施例總體上提供了多個電路或其它電氣裝置。對所述電路和其它電氣裝置以及由它們中的每一個提供的功能的所有提及都不意在限于僅涵蓋在此示出和描述的內(nèi)容。雖然特定標號可被分配給公開的各種電路或其它電氣裝置，但是這樣的標號并不意在限制所述電路和其它電氣裝置的操作范圍。可基于所期望的特定類型的電氣實現(xiàn)方式，按照任何方式將這樣的電路和其它電氣裝置彼此組合和/或分離。應(yīng)認識到的是，在此公開的任何電路或其它電氣裝置可包括任意數(shù)量的微處理器、集成電路、存儲裝置(例如，閃存、隨機存取存儲器(ram)、只讀存儲器(rom)、電可編程只讀存儲器(eprom)、電可擦除可編程只讀存儲器(eeprom)或上述項的其它適當(dāng)變型)以及軟件，它們彼此協(xié)作以執(zhí)行在此公開的操作。此外，任意一個或更多個電氣裝置可被配置為執(zhí)行在非暫時性計算機可讀介質(zhì)中實現(xiàn)的計算機程序，其中，所述計算機程序被編寫為用于執(zhí)行公開的任意數(shù)量的功能。

除了其它方面，本公開提出了用于車輛對車輛(v2v)通信、車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(v2i)通信以及車輛對云通信的通信系統(tǒng)和方法。通信是與情境關(guān)聯(lián)的媒體內(nèi)容的邀請請求或共享請求，所述情境與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)。情境還可被稱為用于觸發(fā)媒體內(nèi)容的播放的觸發(fā)條件。媒體內(nèi)容包括歌曲、音樂專輯、脫口秀、新聞廣播、音樂流派、電影、電視節(jié)目、廣告歌謠、廣告或其它多媒體項目。情境包括接收車輛的當(dāng)前位置、在接收車輛的當(dāng)前位置處的天氣狀況、接收車輛的當(dāng)前速度、日期或在所述日期的一天中的時間。此外，情境可包括基于對乘客或與移動裝置的連接的檢測的在接收車輛內(nèi)的信號。例如，第一系統(tǒng)可產(chǎn)生發(fā)送到第二系統(tǒng)的媒體內(nèi)容的邀請請求或共享請求。第一系統(tǒng)可以是計算機、移動裝置、車輛系統(tǒng)(諸如，信息娛樂系統(tǒng))、平視顯示器、儀表組或其它系統(tǒng)。邀請可以是指向媒體內(nèi)容的鏈接或指示符或者媒體內(nèi)容的描述或文件。媒體內(nèi)容可以是語音、音樂或圖像。邀請請求或共享請求可包括與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的情境。在可選實施例中，第二系統(tǒng)可在接收到邀請時將媒體內(nèi)容與情境相關(guān)聯(lián)。第二系統(tǒng)可存儲媒體內(nèi)容的鏈接、指示符、描述或文件。當(dāng)?shù)诙到y(tǒng)的條件和與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的情境相匹配時，第二系統(tǒng)可定位、解析和播放媒體內(nèi)容。

例如，一個車輛可向第二車輛發(fā)送共享請求，所述共享請求包括具有用于在下雨時播放的情境的大門樂隊(thedoors)的歌曲《ridersonthestorm》的描述。情境和歌曲的描述隨后可由第二車輛存儲直到檢測到雨時為止。雨的檢測可以是基于車輛的雨水傳感器、擋風(fēng)玻璃雨刷器的激活或天氣預(yù)報的。天氣預(yù)報可被廣播或者點對點傳輸。天氣預(yù)報可利用地面廣播、衛(wèi)星系統(tǒng)、蜂窩系統(tǒng)或wi-fi系統(tǒng)。當(dāng)情境匹配時，第二車輛可掃描廣播站、掃描存儲在信息娛樂系統(tǒng)內(nèi)的文件、掃描衛(wèi)星廣播、掃描連接到第二車輛的信息系統(tǒng)的移動裝置或者在互聯(lián)網(wǎng)上搜索歌曲。當(dāng)定位到歌曲時，第二車輛可播放歌曲或提示第二車輛內(nèi)的乘客播放歌曲。

另一示例是用于共享杰思羅·塔爾樂隊(jethrotull)的專輯《stormwatch》的請求。當(dāng)?shù)诙囕v接收到所述請求時，乘客將歌曲與用于在雷暴期間播放所述專輯的情境相關(guān)聯(lián)。雷暴的檢測可通過車輛的雨水傳感器、擋風(fēng)玻璃雨刷器的激活、天氣預(yù)報的方式來進行，或者具體地可以是來自美國國家海洋和大氣管理局(noaa)的指示在車輛附近的縣有雷暴的廣播消息。另一示例是用于當(dāng)?shù)胶┑哪康牡乇惠斎氲綄?dǎo)航系統(tǒng)時播放巴茲·魯赫曼(bazluhrmann)的《everybody'sfreetowearsunscreen》的請求。在另一示例中，請求可以是當(dāng)接收車輛距離德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校中的塔在5英里內(nèi)時播放海豹突擊隊上將比爾·麥克雷文的2014年的畢業(yè)演講。

社會情境也可被用于授權(quán)共享請求的播放。例如，當(dāng)乘客進入接收車輛時，信息娛樂系統(tǒng)可播放歌曲《happybirthday》?？蛇x地，當(dāng)?shù)诙囕v檢測到與特定移動裝置的連接并且第二車輛未處于移動中或者第二車輛處于“駐車”狀態(tài)時，第二車輛可播放《happybirthdayvideo》。可在信息娛樂系統(tǒng)上播放視頻或者使用平視顯示器將視頻投射到車輛的車窗上。其它社會情境可包括周年紀念日、購買了新房子或者獲得了新工作。另一社會情境可包括限制在特定的移動裝置被檢測到或與信息娛樂系統(tǒng)連接或者通過乘員檢測系統(tǒng)檢測到的乘客的體重在特定范圍內(nèi)時播放的內(nèi)容體裁。體裁的限制與播放內(nèi)容的家長控制類似。

通信可以是射頻(rf)通信，并且可由另一車輛接收。當(dāng)接收到信息時，所述另一車輛可對信息進行處理(包括解碼信息和更新信息)。通常，由車輛發(fā)送的消息向著所有周圍車輛(包括所述另一車輛和周圍車輛)廣播。然而，通信還可包括來自車輛基礎(chǔ)設(shè)施的rf信號的發(fā)送和接收。車輛基礎(chǔ)設(shè)施可包括數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)包括本地公司和全國性公司的廣告、廣告牌標志、發(fā)送源的位置、交通燈定時、道路狀況、道路交通、天氣狀況以及緊急車輛操作。這可包括來自事故附近的相機系統(tǒng)的圖像。rf通信可與車輛信息娛樂系統(tǒng)集成為一體，可以是獨立的嵌入式調(diào)制解調(diào)器或者可以是乘客的與信息娛樂系統(tǒng)連接的移動電話。

圖1a和圖1b示出了可用于向車輛102提供遠程信息處理服務(wù)的系統(tǒng)100的示例圖。車輛102可以是各種類型的乘用車輛之一(諸如，混合型多用途車輛(cuv)、運動型多用途車輛(suv)、卡車、休旅車(rv))、船、飛機或用于運輸人或貨物的其它移動機器。作為一些非限制性可行方式，遠程信息處理服務(wù)可包括導(dǎo)航、逐向?qū)Ш?turn-by-turndirection)、車輛健康狀況報告、本地商業(yè)搜索、事故報告以及免提呼叫。在示例中，系統(tǒng)100可包括由密歇根州迪爾伯恩市的福特汽車公司制造的sync系統(tǒng)。應(yīng)注意到的是，示出的系統(tǒng)100僅僅是示例，并且可使用更多、更少和/或不同布置的元件。

計算平臺104可包括一個或更多個處理器106，所述一個或更多個處理器106連接到內(nèi)存108和計算機可讀存儲介質(zhì)112兩者并被配置為執(zhí)行支持在此描述的處理的指令、命令和其它例程。例如，計算平臺104可被配置為執(zhí)行車輛應(yīng)用110的指令以提供多種功能(諸如，導(dǎo)航、事故報告、衛(wèi)星無線電解碼和免提呼叫)?？墒褂酶鞣N類型的計算機可讀存儲介質(zhì)112以非易失性方式來保存這樣的指令和其它數(shù)據(jù)。計算機可讀介質(zhì)112(也被稱作處理器可讀介質(zhì)或存儲器)包括參與提供可由計算平臺104的處理器106讀取的指令或其它數(shù)據(jù)的任何非暫時性介質(zhì)(例如，有形介質(zhì))。處理器106可與易失性存儲器(諸如，隨機存取存儲器(例如，dram或sram))連接。處理器還可以是分別執(zhí)行整體駕駛員警報的一部分的多個計算單元中的多個處理器。例如，位于音頻模塊(122)中的一個處理器可執(zhí)行可聽警報功能，而視頻控制器(140)中的另一處理器處理從同一警報消息中判斷出的視覺警報。可從使用各種編程語言和/或技術(shù)創(chuàng)建的計算機程序編譯或解釋計算機可執(zhí)行指令，所述各種編程語言和/或技術(shù)包括但不限于以下項中的單獨一個或它們的組合：java、c、c++、c#、objectivec、fortran、pascal、javascript、python、perl和pl/sql。

計算平臺104可設(shè)置有允許車輛乘員與計算平臺104交互的各種功能。例如，計算平臺104可包括被配置為通過連接的麥克風(fēng)116接收來自車輛乘員的語音命令的音頻輸入114和被配置為從連接的裝置接收音頻信號的輔助音頻輸入118。輔助音頻輸入118可以是物理連接(諸如，電線或光纜)或無線輸入(諸如，藍牙音頻連接)。在一些示例中，音頻輸入114可被配置為提供音頻處理能力，諸如，低水平信號的前置放大以及將模擬輸入轉(zhuǎn)換成數(shù)字數(shù)據(jù)以由處理器106進行處理。

計算平臺104還可向具有音頻重放功能的音頻模塊122的輸入提供一個或更多個音頻輸出120。在其它示例中，計算平臺104可通過使用一個或更多個專用揚聲器(未示出)向乘員提供音頻輸出。音頻模塊122可包括輸入選擇器124，輸入選擇器124被配置為：向音頻放大器128提供來自選擇的音頻源126的音頻內(nèi)容，以用于通過車輛揚聲器130或耳機(未示出)進行重放。作為一些示例，音頻源126可包括解碼的調(diào)幅(am)無線電信號或調(diào)頻(fm)無線電信號以及來自致密盤(cd)或數(shù)字多功能盤(dvd)音頻重放的音頻信號。音頻源126還可包括從計算平臺104接收的音頻，諸如，由計算平臺104產(chǎn)生的音頻內(nèi)容、從連接到計算平臺104的通用串行總線(usb)子系統(tǒng)132的閃存驅(qū)動器解碼的音頻內(nèi)容以及從輔助音頻輸入118傳送通過計算平臺104的音頻內(nèi)容。

計算平臺104可利用語音接口134來向計算平臺104提供免提接口。語音接口134可支持根據(jù)與可用命令關(guān)聯(lián)的語法對經(jīng)由麥克風(fēng)116接收的音頻進行語音識別，并且支持生成語音提示以用于經(jīng)由音頻模塊122進行輸出。在一些情況下，系統(tǒng)可被配置為：當(dāng)音頻提示已經(jīng)準備好由計算平臺104進行呈現(xiàn)且另一音頻源126被選擇用于重放時，系統(tǒng)暫時靜音或以其它方式超馳由輸入選擇器124指定的音頻源。

計算平臺104還可從被配置為提供乘員與車輛102的交互的人機界面(hmi)控制件(control)136接收輸入。例如，計算平臺104可與被配置為調(diào)用計算平臺104上的功能的一個或更多個按鈕或者其它hmi控制件(例如，方向盤音頻按鈕、一鍵通按鈕、儀表板控制件等)進行交互。計算平臺104還可驅(qū)動一個或更多個顯示器138或者以其它方式與一個或更多個顯示器138進行通信，一個或更多個顯示器138被配置為通過視頻控制器140向車輛乘員提供視覺輸出。在一些情況下，顯示器138可為觸摸屏，所述觸摸屏被進一步配置為經(jīng)由視頻控制器140接收用戶觸摸輸入，而在其它情況下，顯示器138可僅為不具備觸摸輸入能力的顯示器。

計算平臺104還可被配置為經(jīng)由一個或更多個車載網(wǎng)絡(luò)142與車輛102的其它組件進行通信。作為一些示例，車載網(wǎng)絡(luò)142可包括車輛控制器局域網(wǎng)(can)、以太網(wǎng)以及面向媒體的系統(tǒng)傳輸(most)中的一個或更多個。車載網(wǎng)絡(luò)142可允許計算平臺104與車輛102的其它系統(tǒng)(諸如，車載調(diào)制解調(diào)器144(在一些配置中可能不存在)、被配置為提供車輛102的當(dāng)前位置和行駛方向信息的全球定位系統(tǒng)(gps)模塊146以及被配置為與計算平臺104協(xié)作的各種車輛ecu(電子控制單元)148進行通信。作為一些非限制性的可行方式，車輛ecu148可包括：動力傳動系統(tǒng)控制模塊，被配置為提供發(fā)動機操作組件(例如，怠速控制組件、燃料輸送組件、排放控制組件等)的控制以及發(fā)動機操作組件的監(jiān)測(例如，發(fā)動機診斷代碼的狀態(tài))；車身控制模塊，被配置為管理各種電力控制功能，諸如，外部照明、內(nèi)部照明、無鑰匙進入、遠程啟動以及接入點狀態(tài)驗證(例如，車輛102的引擎蓋、車門和/或行李廂的關(guān)閉狀態(tài))；無線電收發(fā)器模塊，被配置為與遙控鑰匙(keyfob)或車輛102的其它本地裝置進行通信；氣候控制管理模塊，被配置為提供加熱和冷卻系統(tǒng)組件的控制和監(jiān)測(例如，壓縮機離合器和鼓風(fēng)機風(fēng)扇控制、溫度傳感器信息等)。

如示出的，音頻模塊122和hmi控制件136可通過第一車載網(wǎng)絡(luò)142-a與計算平臺104進行通信，車載調(diào)制解調(diào)器144、gps模塊146和車輛ecu148可通過第二車載網(wǎng)絡(luò)142-b與計算平臺104進行通信。在其它示例中，計算平臺104可被連接到更多或更少的車載網(wǎng)絡(luò)142。此外或可選地，一個或更多個hmi控制件136或其它組件可經(jīng)由與示出的車載網(wǎng)絡(luò)142不同的車載網(wǎng)絡(luò)142連接到計算平臺104，或者直接連接到計算平臺104而不連接到車載網(wǎng)絡(luò)142。

計算平臺104還可被配置為與車輛乘員的移動裝置152進行通信。移動裝置152可以是各種類型的便攜式計算裝置中的任何一種，諸如，蜂窩電話、平板計算機、智能手表、膝上型計算機、便攜式音樂播放器或能夠與計算平臺104進行通信的其它裝置。在很多示例中，計算平臺104可包括無線收發(fā)器150(例如，藍牙模塊、zigbee收發(fā)器、wi-fi收發(fā)器、irda收發(fā)器、rfid收發(fā)器等)，無線收發(fā)器150被配置為與移動裝置152的兼容的無線收發(fā)器154進行通信。無線模塊可以以載波頻率或中心頻率發(fā)送數(shù)據(jù)。由于中心頻率影響抗噪聲性能和帶寬，所以中心頻率是無線系統(tǒng)的重要方面。例如，典型的遠程無鑰匙進入系統(tǒng)在美國以315mhz運行，在歐洲以433mhz運行，而wifi和藍牙可以以包括超過2ghz的頻率(諸如，2.4ghz)的頻率運行。此外或可選地，計算平臺104可通過有線連接與移動裝置152進行通信，諸如，經(jīng)由移動裝置152和usb子系統(tǒng)132之間的usb連接與移動裝置152進行通信。

通信網(wǎng)絡(luò)156可向連接到通信網(wǎng)絡(luò)156的裝置提供諸如分組交換網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(例如，互聯(lián)網(wǎng)接入、voip通信服務(wù))的通信服務(wù)。通信網(wǎng)絡(luò)156的示例可包括蜂窩電話網(wǎng)絡(luò)。移動裝置152可經(jīng)由移動裝置152的裝置調(diào)制解調(diào)器158提供到通信網(wǎng)絡(luò)156的網(wǎng)絡(luò)連接能力。為了便于通過通信網(wǎng)絡(luò)156進行通信，移動裝置152可與唯一裝置標識符(例如，移動裝置號碼(mdn)、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(ip)地址等)進行關(guān)聯(lián)，以識別移動裝置152通過通信網(wǎng)絡(luò)156進行的通信。在一些情況下，計算平臺104可根據(jù)存儲介質(zhì)112中保存的配對的裝置數(shù)據(jù)160來識別車輛102的乘員或具有連接到計算平臺104的權(quán)限的裝置。例如，配對的裝置數(shù)據(jù)160可指示先前與車輛102的計算平臺104配對的移動裝置152的唯一裝置標識符，使得計算平臺104可無需用戶干預(yù)而自動地重新連接到在配對的裝置數(shù)據(jù)160中涉及的移動裝置152。

當(dāng)支持網(wǎng)絡(luò)連接的移動裝置152與計算平臺104進行配對時，移動裝置152可允許計算平臺104使用裝置調(diào)制解調(diào)器158的網(wǎng)絡(luò)連接能力，以通過通信網(wǎng)絡(luò)156與遠程信息處理服務(wù)(即，遠程服務(wù)器)162進行通信。在一個示例中，計算平臺104可利用移動裝置152的話上數(shù)據(jù)計劃或數(shù)據(jù)計劃在計算平臺104與通信網(wǎng)絡(luò)156之間傳送信息。此外或可選地，計算平臺104可利用車載調(diào)制解調(diào)器144在計算平臺104與通信網(wǎng)絡(luò)156之間傳送信息，而不使用移動裝置152的通信設(shè)施。

與計算平臺104類似，移動裝置152可包括一個或更多個處理器164，一個或更多個處理器164被配置為執(zhí)行從移動裝置152的存儲介質(zhì)168加載到移動裝置152的內(nèi)存166的移動應(yīng)用170的指令。在一些示例中，移動應(yīng)用170可被配置為：經(jīng)由無線收發(fā)器154與計算平臺104進行通信，并且經(jīng)由裝置調(diào)制解調(diào)器158與遠程信息處理服務(wù)162或其它網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進行通信。計算平臺104還可包括裝置鏈路接口172，以便于將移動應(yīng)用170的功能與可經(jīng)由語音接口134獲得的命令的語法進行整合，以及便于將移動應(yīng)用170的功能集成到計算平臺104的顯示器138中。裝置鏈路接口172還可向移動應(yīng)用170提供對計算平臺104經(jīng)由車載網(wǎng)絡(luò)142可獲得的車輛信息的訪問。裝置鏈路接口172的一些示例包括由密歇根州迪爾伯恩市的福特汽車公司提供的sync系統(tǒng)的syncapplink組件、由加利福尼亞州庫比蒂諾市的蘋果公司提供的carplay協(xié)議或由加利福尼亞州山景城的谷歌公司提供的安卓汽車協(xié)議。車輛組件接口應(yīng)用174可以是安裝到移動裝置152的這樣的一個應(yīng)用。

移動裝置152的車輛組件接口應(yīng)用174可被配置為便于訪問使得車輛102能夠進行裝置配置的一個或更多個車輛102的功能。在一些情況下，可用的車輛102的功能可由單個車輛組件接口應(yīng)用174訪問，在這種情況下，車輛組件接口應(yīng)用174可被配置為可定制的，或者可被配置為保存支持特定車輛102的品牌/型號以及選項包的配置。在示例中，車輛組件接口應(yīng)用174可被配置為：從車輛102接收可用于被控制的功能的定義，顯示描述可用的功能的用戶界面，并且向車輛102提供來自用戶界面的用戶輸入以允許用戶控制指示的功能。如下面詳細例示的，適合于顯示車輛組件接口應(yīng)用174的移動裝置152可被識別，并且用于顯示的用戶界面的定義可被提供給識別的車輛組件接口應(yīng)用174以用于向用戶顯示。

諸如系統(tǒng)100和系統(tǒng)200的系統(tǒng)可能需要移動裝置152與計算平臺104進行配對和/或其它設(shè)置操作。然而，如下面詳細說明的，系統(tǒng)可被配置為允許車輛乘員與他們的車輛中的用戶接口元件或與任何其它框架啟用的車輛進行無縫地交互，而無需移動裝置152或可穿戴裝置152與計算平臺104已配對或者與計算平臺104通信。

圖2是在車輛202與車輛基礎(chǔ)設(shè)施之間中繼信息的車輛通信系統(tǒng)200的示例性圖示。通信系統(tǒng)200示出了多個車輛(202a、202b、202c和202d)，其中，車輛中的至少一個車輛202d能夠向其它車輛發(fā)送消息。在該圖示中，車輛202b和202d能夠經(jīng)由車輛對車輛(v2v)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收消息。v2v通信的示例是專用短程通信(dsrc)。在美國，聯(lián)邦通信委員會(fcc)已經(jīng)指定了在5.9ghz頻率內(nèi)的75mhz頻率窗用于dsrc，然而，也可使用其它車輛對車輛(v2v)通信協(xié)議和媒介。車輛可經(jīng)由蜂窩網(wǎng)絡(luò)進行通信。例如，車輛202b可具有允許與蜂窩塔204a進行連接的嵌入式調(diào)制解調(diào)器。蜂窩塔204a可經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)與云206連接，并且可與其它蜂窩塔(諸如，204b)連接，從而允許經(jīng)由蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車輛202b與202d之間的連接。蜂窩網(wǎng)絡(luò)可使用語音信道或數(shù)據(jù)信道。這里，通信包括來自一個車輛的以另一車輛為目標的邀請(也被稱作共享請求)。共享請求包括媒體內(nèi)容的標識符。媒體內(nèi)容可以是廣告內(nèi)容210a的消息(諸如，歌謠、音頻商業(yè)廣告或視頻商業(yè)廣告)。媒體內(nèi)容可以是語音、音樂或影像(諸如，歌曲、演出、音樂視頻、脫口秀、演講或教學(xué)訊息)。語音、音樂或影像可由媒體共享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)210b或互聯(lián)網(wǎng)媒體內(nèi)容服務(wù)210c來保存。當(dāng)經(jīng)由云206接受播放媒體內(nèi)容的請求時，財務(wù)交易服務(wù)210d的使用可被用于對媒體權(quán)利負責(zé)以及負責(zé)針對這些權(quán)利的復(fù)制、顯示、使用或執(zhí)行的報酬或者負責(zé)完成通過媒體內(nèi)容進行廣告的商品或服務(wù)的銷售交易。車輛202a至202d可廣播別名、綽號或其它名字以在不提供泄漏信息的情況下允許其它車輛識別車輛。

圖3是用于在車輛之間共享媒體的圖形用戶界面(gui)300的圖示?？墒褂蔑@示器302來投射gui的圖像，從而車輛內(nèi)的人可選擇目的地。這里，通過綽號來識別車輛。在該示例中，車輛的乘客使用綽號tiberiuskirk、millardfillmore和johnnycash來標記他們各自的車輛。在該示例中，在由區(qū)域304a至304d指定的情況下，屏幕的區(qū)域與經(jīng)由v2v通信與其它車輛共享媒體內(nèi)容或者存儲媒體內(nèi)容以供以后使用相關(guān)聯(lián)。當(dāng)屏幕的區(qū)域304a至304d被觸摸時，系統(tǒng)將向指定的接收方發(fā)送邀請。此外，車輛的乘客可通過激活區(qū)域304a來標記媒體內(nèi)容以供以后使用。在該示例中，存在與經(jīng)由蜂窩服務(wù)或互聯(lián)網(wǎng)共享媒體內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的屏幕的區(qū)域306。當(dāng)屏幕的區(qū)域306a至306d被觸摸時，系統(tǒng)將向指定的接收方發(fā)送邀請。接收方可以是單個人或群體，例如，與配偶共享306a、與家人共享306b、與臉書好友共享306c或與所有人共享306d。與所有人共享306d可包括經(jīng)由v2v網(wǎng)絡(luò)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)進行廣播兩者。在該示例中示出的內(nèi)容包括npr(國家公共電臺)的脫口秀：全面考慮(allthingsconsidered)308a；美國生活(thisamericanlife)308b，可以是播客(podcast)、電視(tv)存檔、下載的文件或廣播流；索菲亞·維加拉的完整采訪(2015年5月4日)308c，其基于與霍華德·斯特恩的采訪并且可經(jīng)由衛(wèi)星電臺或youtube獲得；音樂之聲原音(soundofmusicsoundtrack)308d，可作為可下載的媒體而獲得或者可存在于個人音樂播放器上；潘多拉普洛柯哈倫(pandoraprocolharem)308e，其經(jīng)由潘多拉音樂流和推薦服務(wù)被流傳輸。連同顯示用于共享的內(nèi)容，gui還可顯示觸發(fā)條件。觸發(fā)條件可以是允許播放媒體內(nèi)容所需要的限定符(qualifier)或顯示用于共享媒體內(nèi)容的邀請所需要的限定符。觸發(fā)條件可包括車輛的當(dāng)前位置、車輛的當(dāng)前位置處的天氣狀況、車輛的當(dāng)前速度、日期或在所述日期的一天中的時間。觸發(fā)條件還可包括基于對乘客或與移動裝置的連接的檢測的信號。例如，包括圖像的媒體內(nèi)容僅可在車輛的速度為零的情況下被訪問，或者歌曲《borntobewild》可在車輛的速度超過75英里每小時的情況下播放。此外，當(dāng)車輛的位置靠近海洋時或者當(dāng)信息娛樂中心上的路線被輸入且目的地在海洋附近時，可播放海灘男孩(beachboys)的歌曲。另外，檢測到乘客可觸發(fā)播放媒體內(nèi)容或者甚至將可用的媒體內(nèi)容選擇限制為選擇的體裁。并且，可使用觸發(fā)條件的組合來進一步限定媒體內(nèi)容，諸如，如果檢測到后排座椅乘客并且時間超過下午8點，則可觸發(fā)用于播放舒緩音樂的邀請。

圖4是用于引起與情境相關(guān)聯(lián)的共享媒體的流程圖400。該流程圖400被執(zhí)行、實施或在開始邀請時發(fā)生以共享媒體內(nèi)容。在操作402，用于共享的媒體的標識符被輸入到系統(tǒng)或裝置(諸如，信息娛樂系統(tǒng)、個人多媒體裝置、蜂窩裝置或遠程信息處理裝置)。標識符可包括與歌曲或媒體文件關(guān)聯(lián)的標題、藝術(shù)家、專輯、曲目編號、id3標簽或統(tǒng)一資源定位符(url)。

在操作404，標識符的可用目的地被顯示在系統(tǒng)或裝置上。目的地包括附近的車輛、鐘愛的地點(favorites)和聯(lián)系地點。聯(lián)系地點可存在于系統(tǒng)或裝置中，或者可由蜂窩或移動裝置加載。

在操作406，與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的目的地和情境被輸入到裝置或系統(tǒng)。如上所述，情境可包括裝置、系統(tǒng)或車輛的當(dāng)前位置，裝置、系統(tǒng)或車輛的當(dāng)前位置處的天氣狀況，裝置、系統(tǒng)或車輛的當(dāng)前速度，日期或在所述日期的一天中的時間。此外，情境(也被稱作觸發(fā)條件)可包括基于對車輛乘客或與移動裝置的連接的檢測的信號。

在操作408，系統(tǒng)或裝置基于用戶偏好來按優(yōu)先順序排列媒體內(nèi)容或媒體內(nèi)容的標識符。在操作410，系統(tǒng)、裝置或車輛對媒體內(nèi)容的標識符、期望的目的地以及情境或觸發(fā)條件進行廣播。廣播媒體內(nèi)容的標識符和期望的目的地而不廣播情境或觸發(fā)條件也是可行的，其中，接收系統(tǒng)隨后可將用于共享的媒體內(nèi)容的標識符或邀請與情境相關(guān)聯(lián)。

圖5是用于基于情境接收和播放共享的媒體的流程圖500。該流程圖500可在接收裝置、系統(tǒng)或車輛處。在操作502，接收裝置等待接收消息。接收裝置可利用輪詢策略或中斷策略來等待消息到達。在操作504，接收裝置證實與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的邀請或共享的對象可通過與車輛或裝置連接的設(shè)備來獲取。這包括：確定在媒體內(nèi)容被流傳輸?shù)那闆r下可使用的連接速度、本地非易失性存儲器上的文件的搜索或者與內(nèi)容服務(wù)器關(guān)聯(lián)的互聯(lián)網(wǎng)位置或應(yīng)用的搜索。其還包括：搜索包括地面無線電、電視或其它廣播內(nèi)容結(jié)構(gòu)的廣播媒體。這還可包括當(dāng)前廣播的媒體內(nèi)容或未來廣播的計劃。

在操作506，指向邀請或媒體內(nèi)容的指示符被存儲在存儲器中。在操作508，裝置、系統(tǒng)或車輛檢查以查看與媒體內(nèi)容關(guān)聯(lián)的情境是否等同于當(dāng)前情境。裝置還可考慮在期望的情境的可接受范圍內(nèi)的情境。例如，一個情境將是在車輛距離海洋10英里以內(nèi)時播放媒體內(nèi)容。另一示例將是在車輛位置在距離駕駛員就讀的高中5英里以內(nèi)的情況下播放媒體內(nèi)容。如果情境不正確，則決策樹分支回以存儲指示符并檢查情境是否已經(jīng)改變和是否滿足要求。如果情境是正確的，則決策樹繼續(xù)進行到操作510。

在操作510，接收車輛提供共享請求的通知。通知可包括可聽警報、可聽消息、顯示器(諸如，駕駛員信息控制臺、信息娛樂屏幕、儀表組屏幕、平視顯示器或者座椅或方向盤內(nèi)的觸覺系統(tǒng))上的消息。此外，通知可以是多個通知機制(諸如，振動方向盤和可聽警報)的組合。

在操作512，系統(tǒng)或裝置(諸如，接收車輛)等待來自車輛內(nèi)的乘客的用于播放媒體的許可或確認。在操作514，系統(tǒng)或裝置播放與邀請或共享請求關(guān)聯(lián)的媒體內(nèi)容。

在此公開的處理、方法或算法可被傳送到處理裝置、控制器或計算機，或者通過處理裝置、控制器或計算機來實現(xiàn)，所述處理裝置、控制器或計算機可包括任何現(xiàn)有的可編程電子控制單元或者專用的電子控制單元。類似地，所述處理、方法或算法可以以多種形式被存儲為可被控制器或計算機執(zhí)行的數(shù)據(jù)和指令，所述多種形式包括但不限于永久地存儲在非可寫存儲介質(zhì)(諸如，rom裝置)上的信息以及可變地存儲在可寫存儲介質(zhì)(諸如，軟盤、磁帶、cd、ram裝置以及其它磁介質(zhì)和光學(xué)介質(zhì))上的信息。所述處理、方法或算法還可被實現(xiàn)在軟件可執(zhí)行對象中?？蛇x地，所述處理、方法或算法可使用合適的硬件組件(諸如，專用集成電路(asic)、現(xiàn)場可編程門陣列(fpga)、狀態(tài)機、控制器或其它硬件組件或裝置)或者硬件、軟件和固件組件的組合被整體或部分地實現(xiàn)。

盡管上面描述了示例性實施例，但并不意在這些實施例描述了權(quán)利要求所包含的所有可能形式。說明書中使用的詞語為描述性詞語而非限制性詞語，并且應(yīng)理解，可在不脫離本公開的精神和范圍的情況下作出各種改變。如前所述，各個實施例的特征可被組合，以形成可能未被明確描述或示出的本發(fā)明的進一步的實施例。盡管各個實施例可能已被描述為提供優(yōu)點或者在一個或更多個期望的特性方面優(yōu)于其它實施例或現(xiàn)有技術(shù)的實施方式，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該認識到，一個或更多個特征或特性可被折衷，以實現(xiàn)期望的整體系統(tǒng)屬性，期望的整體系統(tǒng)屬性取決于具體的應(yīng)用和實施方式。這些屬性可包括但不限于成本、強度、耐久性、生命周期成本、可銷售性、外觀、包裝、尺寸、維護保養(yǎng)方便性、重量、可制造性、裝配容易性等。因此，被描述為在一個或更多個特性方面不如其它實施例或現(xiàn)有技術(shù)的實施方式的實施例并不在本公開的范圍之外，并且可被期望用于特定的應(yīng)用。