本發(fā)明涉及一種將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法及裝置。

背景技術：

隨著智能終端和移動互聯(lián)網(wǎng)APP的發(fā)展，為城市的人們的出行提供了便利，如今打車軟件已經(jīng)非常普及，解決了城市生活中，由于出租車司機和乘客之間信息不對稱導致的打車難的問題。

智能打車軟件改變了傳統(tǒng)的打車方式，目前常見的打車軟件的服務流程可以有多種，例如乘客在乘車服務過程中，可以通過自己的乘客客戶端（例如可以是手機APP）自主設置自己的乘車喜好，并且會將其推送至司機端顯示，以便司機根據(jù)乘客的需求；打車系統(tǒng)也可以根據(jù)乘客在以往的乘車過程中給司機做出的評價，將乘客給過的評價信息推送至司機端顯示，這么做可以讓司機在服務時，避免一些乘客不滿意的地方，從而更有利于獲得更多好評。

司機的服務質量對于整個打車系統(tǒng)而言非常重要，能夠直接影響用戶對打車軟件的使用體驗，目前常用打車軟件只有在乘客修改乘車喜好時，才會給司機發(fā)送聊天信息提醒司機乘客所修改的乘車喜好，只會在聊天按鈕的右上角提示有新消息，提示效果并不明顯，司機很多時候都無法注意到乘客設置的偏好。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術中存在的技術缺陷和技術弊端，本發(fā)明實施例提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法及裝置。

作為本發(fā)明實施例的一個方面，涉及一種將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法，包括：

查找預設的乘客客戶端對應的乘客服務需求信息；

當存在時，根據(jù)司機客戶端當前服務狀態(tài)，從所述乘客服務需求信息中選擇推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

將選擇出的乘客服務需求信息推送給司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，所述方法還包括：所述服務狀態(tài)包括：等待就位、等待服務和服務中；

所述乘客服務需求信息包括下述一項或兩項：乘車偏好信息和乘車評價信息；

在一個實施例中，所述從所述乘客服務需求信息中選擇推送給司機客戶端的乘客服務需求信息，具體包括：

在所述等待就位狀態(tài)下，選擇乘車評價信息和/或當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

在等待服務和服務中狀態(tài)下，選擇當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在一個實施例中，所述選擇當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息，包括：

查找是否存在用戶指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息；

若存在，則將所述指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

若不存在，將用戶預設的所有乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在一個實施例中，當接收到乘客客戶端發(fā)送的變更乘客服務需求信息的請求時，更新所保存的乘客服務需求信息；

將更新后的乘客服務需求信息推送至司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，所述方法還包括：所述乘車偏好信息包括下述任一項或多項：

乘客對司機服務的需求偏好；

乘客對乘坐車輛的內部環(huán)境的需求偏好。

作為本發(fā)明實施例的另一方面，涉及一種打車系統(tǒng)的服務器，包括：

查找模塊，用于查找預設的乘客客戶端對應的乘客服務需求信息；

選擇模塊，用于當所述查找模塊確認存在時，根據(jù)司機客戶端當前服務狀態(tài)，從所述乘客服務需求信息中選擇所述服務狀態(tài)下推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

推送模塊，用于將選擇出的乘客服務需求信息推送給司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，所述服務狀態(tài)包括等待就位、等待服務和服務中；

所述乘客服務需求信息包括下述一項或兩項：乘車偏好信息和乘車評價信息；

在一個實施例中，所述選擇模塊，用于在所述等待就位狀態(tài)下，選擇乘車評價信息和當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；在等待服務和服務中狀態(tài)下，選擇當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在一個實施例中，所述選擇模塊，具體用于查找是否存在用戶指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息；若存在，則將所述指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；若不存在，將用戶預設的所有乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在一個實施例中，所述服務器還包括：更新模塊，用于當接收到乘客客戶端發(fā)送的變更乘客服務需求信息的請求時，更新所保存的乘客服務需求信息；

所述推送模塊，還用于將更新后的乘客服務需求信息推送至司機客戶端進行展示。

本發(fā)明實施例至少實現(xiàn)了如下技術效果：

本發(fā)明實施例提供的將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法，通過將用戶乘車偏好信息和乘車評價信息在不同服務狀態(tài)下向司機客戶端進行推送并在司機客戶端界面進行展示，可以讓司機更好的了解到乘客的用車需求，避免重復乘客所在意的缺點，從而為乘客出行提供更好的服務，同時也可以提高自己的服務質量。

本發(fā)明實施例提供的將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法，乘客在乘客客戶端可以自由設定乘車偏好信息，并通過打車服務系統(tǒng)在不同服務狀態(tài)推送顯示不同的乘車偏好信息，可起到直觀的給司機進行提醒的作用；同時，乘車評價信息作為服務的標識，能夠讓每個司機都看到乘客在乘車過程中所不滿意的地方，盡量避免類似問題，提高服務質量。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所記載的結構來實現(xiàn)和獲得。

下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例一提供的將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例一提供的一個例子的流程圖；

圖3為本發(fā)明實施例一提供的司機客戶端界面示例圖1；

圖4為本發(fā)明實施例一提供的司機客戶端界面示例圖2；

圖5為本發(fā)明實施例一提供的司機客戶端界面示例圖3；

圖6為本發(fā)明實施例一提供的司機客戶端界面示例圖4；

圖7為本發(fā)明實施例一提供的司機客戶端界面示例圖5；

圖8為本發(fā)明實施例二提供的打車系統(tǒng)的服務器的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

下面分別對本發(fā)明實施例提供的電子眼引導的方法及裝置和設備的各種具體實施方式進行詳細的說明。

實施例一：

參照圖1所示，本發(fā)明實施例一提供的一種將乘客服務需求信息推送給司機客戶端的方法，具體包括以下步驟：

S101：查找預設的乘客客戶端對應的乘客服務需求信息；

S102：當存在時，根據(jù)司機客戶端當前服務狀態(tài)，從所述乘客服務需求信息中選擇推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

S103：將選擇出的乘客服務需求信息推送給司機客戶端進行展示。

下面分別對上述步驟進行進一步的說明。

在一個實施例中，上述步驟S102所述的服務狀態(tài)包括：等待就位、等待服務和服務中；

上述步驟S101、S102和S103所述的乘客服務需求信息包括下述一項或兩項：乘車偏好信息和乘車評價信息；

在一個實施例中，上述步驟S102中所述從所述乘客服務需求信息中選擇所述服務狀態(tài)下推送給司機客戶端的乘客服務需求信息，具體包括：

在所述等待就位狀態(tài)下，選擇乘車評價信息和當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；在等待服務和服務中的狀態(tài)下，選擇當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在一個實施例中，所述選擇當前狀態(tài)對應的乘車偏好信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息，包括：

查找是否存在用戶指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息；

若存在，則將所述指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

若不存在，將用戶預設的所有乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。

在等待就位狀態(tài)下的選擇過程包括：若只存在乘車評價信息，則將該乘車評價信息推送給司機客戶端，若只存在當前狀態(tài)下的乘車偏好信息則將該乘車偏好信息推送給司機客戶端，若同時存在乘車評價信息和當前狀態(tài)下的乘車偏好信息則將乘車評價信息和乘車偏好信息推送給司機客戶端，若不存在乘車評價信息和當前狀態(tài)下的乘車偏好信息則將用戶預設的所有乘客服務需求信息推送給司機客戶端。

在一個實施例中，當未查找到乘車偏好信息時，所述方法還包括以下步驟：

將打車服務系統(tǒng)預設的基本服務方法信息推送給司機客戶端，以便在所述司機客戶端進行展示。

在一個具體實施方式中，可以是，所述基本服務方法信息包括服務前清空里程表，主動告知飲用水、充電器、Wifi，與乘客確認賬單，揮手告別信息。

在一個實施例中，當接收到乘客客戶端發(fā)送的變更乘客服務需求信息的請求時，更新所保存的乘客服務需求信息；

將更新后的乘客服務需求信息推送至司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，所述方法還包括：所述乘車偏好信息包括下述任一項或多項：

乘客對司機服務的需求偏好；

乘客對乘坐車輛的內部環(huán)境的需求偏好。

乘客對司機服務的需求偏好，包括對司機的服務態(tài)度，服務的行為方式等的偏好，例如不打電話、開雙閃等待、座位主動前移、聽音樂、不聊天和慢慢開等信息；

乘客對乘坐車輛的內部環(huán)境的需求偏好，包括例如車內無味道、車內有飲用水、關閉車內空調等信息。

在一個具體實施方式中，所述方法還包括以下步驟：當所述乘車偏好信息包含不打電話時，在等待就位服務狀態(tài)僅向司機客戶端推送不打電話信息。

在一個具體實施方式中，所述方法還包括以下步驟：所述乘車評價信息包括乘車差評信息，當存在乘車差評信息時，在等待就位服務狀態(tài)，向所述司機客戶端推送所述乘車差評信息。

在一個具體實施方式中，所述方法還包括以下步驟：向乘客客戶端推送乘車偏好信息選項列表，供乘客進行選擇。

在一個具體實施方式中，所述方法還包括以下步驟：接收乘客客戶端發(fā)送的即時通信信息，并在乘客客戶端和目標服務車輛的司機客戶端界面進行顯示；

接收司機客戶端發(fā)送的即時通信信息，并在乘客客戶端和目標服務車輛的司機客戶端界面進行顯示。

作為本發(fā)明實施例中的一個具體實施方式，參照圖2所示，以乘車服務需求信息中的乘車偏好信息進行說明：打車服務開始后，查找乘客客戶端是否預設過乘車偏好信息，若未預設過乘車偏好信息，則向司機客戶端推送基本服務信息；若預設了乘車偏好信息，則在服務開始后，首先查找是否預設特定服務需求信息，此處以“不要電話聯(lián)系”為例進行說明，當乘客客戶端選擇了“不要電話聯(lián)系”的特定服務需求信息，則首先向司機客戶端推送“不要電話聯(lián)系”提醒，再向司機客戶端推送全部預設服務需求信息，若未預設特定服務需求信息,則直接向司機客戶端推送全部預設服務需求信息。

所述乘車偏好信息包括不打電話、開雙閃等待、座位主動前移、車內無味道、關閉車內空調、聽音樂、不聊天和慢慢開等信息。

參照圖3所示，乘客若在乘車喜好中選擇了“不要電話聯(lián)系”選項，則會在“等待就位”狀態(tài)下，向司機客戶端推送乘車偏好信息，提示司機不要給乘客撥打電話，并引導司機通過聊天與乘客聯(lián)系；參照圖4所示，在“等待服務”狀態(tài)，則在司機客戶端顯示用戶的全部乘車喜好，讓司機同時留意乘客的其他要求。

參照圖5所示，乘客若在乘車喜好中沒有選擇“不要電話聯(lián)系”選項，并且選擇了其他乘車喜好，則會在所有狀態(tài)（包括等待就位、等待服務、服務中和服務結束狀態(tài)），向司機客戶端推送乘車偏好信息，提示司機乘客所選擇的乘車偏好。

參照圖6所示，乘客若沒有選擇任何乘車喜好，則提示司機一些基本的服務方法（如：服務前清空里程表，主動告知飲用水、充電器、Wifi，和乘客確認賬單，揮手告別），讓司機注意到這些要點，更好的服務乘客。

進一步的，作為本發(fā)明上述具體實施方式的一種，參照圖7所示，乘客服務需求信息還包括乘車評價信息。乘客若在之前的乘車過程中給出過評價，我們會在服務過程第一步即等待就位狀態(tài)向司機客戶端推送乘車評價信息，顯示該乘客以往所給出過的全部評價，所述評價信息可以在司機客戶端界面展示，以便讓司機注意這些方面，給乘客帶來更好的服務體驗，與此同時避免評價產(chǎn)生。

實施例二：

參照圖8所示，本發(fā)明實施例還提供一種打車系統(tǒng)的服務器，該服務器可以包括：

查找801，用于查找預設的乘客客戶端對應的乘客服務需求信息；

選擇模塊802，用于當所述查找模塊確認存在時，根據(jù)司機客戶端當前服務狀態(tài)，從所述乘客服務需求信息中選擇推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；

推送模塊803，用于將選擇出的乘客服務需求信息推送給司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，所述的服務器包括：所述服務狀態(tài)包括等待就位、等待服務和服務中等服務狀態(tài)；

所述乘客服務需求信息包括下述一項或兩項：乘車偏好信息和乘車評價信息；

在一個實施例中，上述選擇模塊802具體用于查找是否存在用戶指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息；若存在，則將所述指定的在當前狀態(tài)下的乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息；若不存在，將用戶預設的所有乘客服務需求信息作為推送給司機客戶端的乘客服務需求信息。在一個實施例中，所述服務器還包括：更新模塊804，用于當接收到乘客客戶端發(fā)送的變更乘客服務需求信息的請求時，更新所保存的乘客服務需求信息；

所述推送模塊803，還用于將更新后的乘客服務需求信息推送至司機客戶端進行展示。

在一個實施例中，乘車偏好信息包括下述任一項或多項：

乘客對司機服務的需求偏好；

乘客對乘坐車輛的內部環(huán)境的需求偏好。

顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。