一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，包括以下步驟：1）遠程車輛監(jiān)控終端采集需要監(jiān)控信息，對數(shù)據(jù)進行分組打包加密；2）車輛駕駛過程中，遠程車輛監(jiān)控終端實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號，根據(jù)有無GPRS信號選擇相應處理模式，最終將數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)控平臺；3）監(jiān)控平臺實時接收數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫并顯示在監(jiān)控平臺顯示屏。本發(fā)明有益效果：解決了新能源電動汽車行駛到GPRS信號弱或沒有地方時，整車上采集的信息不能實時發(fā)送到監(jiān)控平臺，則車輛監(jiān)控終端將采集數(shù)據(jù)存儲到CFD卡存儲模塊中，當車輛行駛到GPRS信號正常的地方時，將CFD卡里的數(shù)據(jù)發(fā)到監(jiān)控平臺，使得監(jiān)控平臺得到的數(shù)據(jù)得以完整，行駛路徑?jīng)]有間斷。
【專利說明】一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法。
【背景技術】
[0002]目前，電動汽車上應用的遠程車輛監(jiān)控終端的數(shù)據(jù)發(fā)送采用GPRS無線公網(wǎng)方式進行傳輸。GPRS信號雖說覆蓋率很高但是還是存在一定的無信號區(qū)間如地下車庫、地下隧道等。新能源汽車需要對核心部件特別是動力電池的各種狀態(tài)及電機的各種狀態(tài)進行實時連續(xù)的監(jiān)控，若有數(shù)據(jù)間斷，對整車及零部件運營分析產(chǎn)生較大影響。為此特提出在GPRS無信號區(qū)域仍將數(shù)據(jù)最終以一定的方式進行發(fā)送回監(jiān)控平臺的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，以克服現(xiàn)有技術存在的上述不足。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，包括以下步驟:
1)、遠程車輛監(jiān)控終端從整車采集需要監(jiān)控的信息，并對數(shù)據(jù)進行分組、打包、加密；
2)、車輛駕駛過程中，遠程車輛監(jiān)控終端實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號:所駛?cè)雲(yún)^(qū)域具有GPRS信號時，遠程車輛監(jiān)控終端將分組、打包、加密后的數(shù)據(jù)實時發(fā)送到監(jiān)控平臺；所駛?cè)雲(yún)^(qū)域沒有GPRS信號時，遠程車輛監(jiān)控終端立即啟動采集數(shù)據(jù)暫存模式，實時記錄當前的時刻以及采集的數(shù)據(jù)包，并以整車采集的數(shù)據(jù)的間隔存儲相應的數(shù)據(jù)，并實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號，一旦具備無線傳輸數(shù)據(jù)的條件，將當前的數(shù)據(jù)以整車傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送，同時啟動補發(fā)暫存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式發(fā)送暫存的數(shù)據(jù)，直至將暫存數(shù)據(jù)全部發(fā)送完畢，再以一個特殊的命令語句發(fā)送到監(jiān)控平臺，通知暫存數(shù)據(jù)發(fā)送完畢；
3)、監(jiān)控平臺實時接收數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行解密、拆包、解析，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫并顯示在監(jiān)控平臺的顯示屏上。
[0005]進一步的，步驟I)中，所述遠程車輛監(jiān)控終端安裝在整車上，通過CAN總線與整車通訊連接。
[0006]進一步的，步驟I)中，所述遠程車輛監(jiān)控終端包括電源模塊、GPRS通信模塊、CFD卡存儲模塊、微控制器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及CAN通信模塊。
[0007]進一步的，步驟2)中，所駛?cè)雲(yún)^(qū)域沒有GPRS信號時，數(shù)據(jù)存儲在所述遠程車輛監(jiān)控終端的CFD卡存儲模塊中。
[0008]本發(fā)明的有益效果為:解決了目前新能源電動汽車行駛到GPRS信號弱或沒有的地方時，此時整車上采集的信息不能實時發(fā)送到監(jiān)控平臺，則車輛監(jiān)控終端將采集數(shù)據(jù)存儲到CFD卡存儲模塊中，當車輛行駛到GPRS信號正常的地方時，將CFD卡里的數(shù)據(jù)發(fā)到監(jiān)控平臺，使得監(jiān)控平臺得到的數(shù)據(jù)得以完整，行駛路徑?jīng)]有間斷。【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
[0010]圖1是本發(fā)明實施例所述遠程車輛監(jiān)控終端的系統(tǒng)框圖；
圖2是本發(fā)明實施例所述遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1-2所示，本發(fā)明實施例所述的一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟:
1)、遠程車輛監(jiān)控終端安裝在整車上，通過CAN總線與整車通訊連接，，所述遠程車輛監(jiān)控終端包括電源模塊、GPRS通信模塊、CFD卡存儲模塊、微控制器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及CAN通信模塊；遠程車輛監(jiān)控終端從整車采集需要監(jiān)控的信息，并對數(shù)據(jù)進行分組、打包、加密；
2)、車輛駕駛過程中，遠程車輛監(jiān)控終端實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號:所駛?cè)雲(yún)^(qū)域具有GPRS信號，遠程車輛監(jiān)控終端將分組、打包、加密后的數(shù)據(jù)實時發(fā)送到監(jiān)控平臺；所駛?cè)雲(yún)^(qū)域沒有GPRS信號，遠程車輛監(jiān)控終端立即啟動采集數(shù)據(jù)暫存模式，實時記錄當前的時刻以及采集的數(shù)據(jù)包，并以整車采集的數(shù)據(jù)的間隔存儲相應的數(shù)據(jù)到CFD卡存儲模塊，并實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號，一旦具備無線傳輸數(shù)據(jù)的條件，將當前的數(shù)據(jù)以整車傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送，同時啟動補發(fā)暫存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式發(fā)送暫存的數(shù)據(jù)，直至將暫存數(shù)據(jù)全部發(fā)送完畢，再以一個特殊的命令語句發(fā)送到監(jiān)控平臺，通知暫存數(shù)據(jù)發(fā)送完畢；
3)、監(jiān)控平臺實時接收數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行解密、拆包、解析，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫并顯示在監(jiān)控平臺的顯示屏上。
[0012]通過本發(fā)明所述的遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，無論車輛所駛?cè)雲(yún)^(qū)域有沒有GPRS信號，監(jiān)控平臺最終都能得到整車的不間斷的數(shù)據(jù)。
[0013]本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)、遠程車輛監(jiān)控終端從整車采集需要監(jiān)控的信息，并對數(shù)據(jù)進行分組、打包、加密； 2)、車輛駕駛過程中，遠程車輛監(jiān)控終端實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號:所駛?cè)雲(yún)^(qū)域具有GPRS信號時，遠程車輛監(jiān)控終端將分組、打包、加密后的數(shù)據(jù)實時發(fā)送到監(jiān)控平臺；所駛?cè)雲(yún)^(qū)域沒有GPRS信號時，遠程車輛監(jiān)控終端立即啟動采集數(shù)據(jù)暫存模式，實時記錄當前的時刻以及采集的數(shù)據(jù)包，并以整車采集的數(shù)據(jù)的間隔存儲相應的數(shù)據(jù)，并實時監(jiān)測所駛?cè)雲(yún)^(qū)域是否具有GPRS信號，一旦具備無線傳輸數(shù)據(jù)的條件，將當前的數(shù)據(jù)以整車傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送，同時啟動補發(fā)暫存數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式發(fā)送暫存的數(shù)據(jù)，直至將暫存數(shù)據(jù)全部發(fā)送完畢，再以一個特殊的命令語句發(fā)送到監(jiān)控平臺，通知暫存數(shù)據(jù)發(fā)送完畢； 3)、監(jiān)控平臺實時接收數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行解密、拆包、解析，將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫并顯示在監(jiān)控平臺的顯示屏上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，其特征在于，步驟I)中，所述遠程車輛監(jiān)控終端安裝在整車上，通過CAN總線與整車通訊連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，其特征在于，步驟I)中，所述遠程車輛監(jiān)控終端包括電源模塊、GPRS通信模塊、CFD卡存儲模塊、微控制器模塊、數(shù)據(jù)處理模塊以及CAN通信模塊。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種遠程車輛監(jiān)控終端數(shù)據(jù)信息傳輸方法，其特征在于，步驟2)中，所駛?cè)雲(yún)^(qū)域沒有GPRS信號時，數(shù)據(jù)存儲在所述遠程車輛監(jiān)控終端的CFD卡存儲模塊中。
【文檔編號】H04L29/08GK103763366SQ201410020983
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權日:2014年1月16日
【發(fā)明者】于銘漢, 張君鴻, 姜煒, 孫全強, 李卓陽 申請人:北京智行鴻遠汽車技術有限公司