用于汽車的移動(dòng)通信設(shè)備以及用于運(yùn)行移動(dòng)通信設(shè)備的方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于汽車(10)的移動(dòng)通信設(shè)備，所述移動(dòng)通信設(shè)備具有第一移動(dòng)通信模塊(38)和第二移動(dòng)通信模塊(36)。此外，還提供了用于傳輸移動(dòng)通信信號(hào)的第一天線(22)和第二天線(26)。應(yīng)該為汽車提供能以小的電路技術(shù)花費(fèi)實(shí)現(xiàn)的魯棒的語音電話。根據(jù)本發(fā)明，設(shè)置了開關(guān)裝置(40)，所述開關(guān)裝置與天線(22、26)和移動(dòng)通信模塊(36、38)的相應(yīng)的信號(hào)接頭(46、48)連接且所述開關(guān)裝置設(shè)計(jì)用于，基于開關(guān)信號(hào)在第一開關(guān)狀態(tài)和第二開關(guān)狀態(tài)之間進(jìn)行切換，其中在第一開關(guān)狀態(tài)中第一信號(hào)接頭(48)和第一天線(22)耦連且第二信號(hào)接頭(46)和第二天線(26)耦連，在第二開關(guān)狀態(tài)中第一信號(hào)接頭(48)和第二天線(26)耦連且第二信號(hào)接頭(46)和第一天線(22)耦連。
【專利說明】用于汽車的移動(dòng)通信設(shè)備以及用于運(yùn)行移動(dòng)通信設(shè)備的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車的移動(dòng)通信設(shè)備，所述移動(dòng)通信設(shè)備具有兩個(gè)移動(dòng)通信模塊，借助于所述移動(dòng)通信模塊能與外部移動(dòng)通信基站交換移動(dòng)通信信號(hào)。本發(fā)明還涉及一種具有這種移動(dòng)通信設(shè)備的汽車，以及一種用于運(yùn)行這種移動(dòng)通信設(shè)備的方法。汽車在此尤其理解為乘用車和載貨汽車。

【背景技術(shù)】
[0002]在這種汽車中，可以通過移動(dòng)通信模塊實(shí)現(xiàn)，由汽車的電話通過移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電話通話。這種移動(dòng)通信模塊通常包括一個(gè)或多個(gè)內(nèi)置的電路(計(jì)算機(jī)芯片)，所述電路由待發(fā)射的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)產(chǎn)生移動(dòng)通信信號(hào)，所述移動(dòng)通信信號(hào)能通過信號(hào)接頭發(fā)送至天線，以便從那里發(fā)送至移動(dòng)通信基站。相反，由這種移動(dòng)通信基站接收的移動(dòng)通信信號(hào)可以通過移動(dòng)通信模塊處理，以便如此提取包含在移動(dòng)通信信號(hào)中的語音數(shù)據(jù)。除了電話通話外通過這種移動(dòng)通信連接還實(shí)現(xiàn)了其它類型的數(shù)字有效數(shù)據(jù)的傳輸，尤其是用于與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，也就是說例如E-Mail或?yàn)g覽器數(shù)據(jù)。
[0003]隨著移動(dòng)通信技術(shù)向前發(fā)展，在汽車中必須確保，其中設(shè)置的移動(dòng)通信設(shè)備也可以與不同移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)通信基站通信。為此，例如已知了，在移動(dòng)通信設(shè)備中提供一種移動(dòng)通信模塊，其設(shè)置用于根據(jù)GSM標(biāo)準(zhǔn)(global system for mobilecommunicat1ns全球移動(dòng)通信系統(tǒng))進(jìn)行傳輸或者根據(jù)UMTS標(biāo)準(zhǔn)(UMTS_universalmobile telecommunicat1n system通用移動(dòng)通信系統(tǒng))進(jìn)行信號(hào)傳輸。分別通過一種移動(dòng)通信模塊進(jìn)行汽車和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)該移動(dòng)通信模塊來說在汽車的環(huán)境中有合適的移動(dòng)通信基站供使用。
[0004]結(jié)合移動(dòng)通信信號(hào)的多路接收已知了，在汽車中提供兩個(gè)或多個(gè)天線。
[0005]在汽車的研發(fā)中，必須結(jié)合為新的電信標(biāo)準(zhǔn)提供移動(dòng)通信設(shè)備注意到，這種新的標(biāo)準(zhǔn)在引入之后最初的幾年中不是始終可靠地起作用。例如，在新的LTE標(biāo)準(zhǔn)(LTE-1ongterm evolut1n長(zhǎng)期演進(jìn))中，設(shè)置的用于電話通話VoLTE的傳輸類型仍未受到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的支持。相反，必須切換至較老的標(biāo)準(zhǔn)，例如UMTS或GSM。因此在車輛中執(zhí)行LTE按照經(jīng)驗(yàn)在技術(shù)上很困難，因此值得期待的是，具有冗余的備選解決方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，本發(fā)明的目的在于，為汽車提供能以小的電路技術(shù)花費(fèi)實(shí)現(xiàn)的魯棒的語音電話通話。
[0007]該目的通過根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通信設(shè)備、根據(jù)權(quán)利要求12所述的汽車以及根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法實(shí)現(xiàn)。通過從屬權(quán)利要求得到本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備具有兩個(gè)移動(dòng)通信模塊，用于與外部移動(dòng)通信基站交換移動(dòng)通信信號(hào)。第一移動(dòng)通信模塊設(shè)計(jì)用于，根據(jù)至少一個(gè)第一移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)交換移動(dòng)通信信號(hào)，第二移動(dòng)通信模塊根據(jù)第二移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)與移動(dòng)通信基站交換其移動(dòng)通信信號(hào)。在此，對(duì)本發(fā)明來說不重要的是，兩個(gè)移動(dòng)通信模塊是與相同的移動(dòng)通信基站還是與不同的移動(dòng)通信基站通信。為了接收或發(fā)射移動(dòng)通信信號(hào)，每個(gè)移動(dòng)通信模塊都具有一相應(yīng)的信號(hào)接頭/信號(hào)端子(Signalanschluss)。第一模塊可以具有標(biāo)準(zhǔn)LTS、UMTS和GSM中的至少一個(gè)，而第二模塊例如僅具有GSM。根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備還具有用于傳輸移動(dòng)通信信號(hào)的第一天線和第二天線。兩個(gè)移動(dòng)通信模塊在此分享了兩個(gè)天線。為此，提供了開關(guān)裝置，該開關(guān)裝置與移動(dòng)通信模塊的相應(yīng)的信號(hào)接頭和天線連接。開關(guān)裝置設(shè)置用于，基于開關(guān)信號(hào)在第一開關(guān)狀態(tài)和第二開關(guān)狀態(tài)之間進(jìn)行切換。在此如此定義第一開關(guān)狀態(tài)，即第一移動(dòng)通信模塊的信號(hào)接頭(下文稱為第一信號(hào)接頭)和第一天線耦連且第二移動(dòng)通信模塊的信號(hào)接頭(下文稱為第二信號(hào)接頭)和第二天線耦連。而相應(yīng)地如此定義開關(guān)裝置的第二開關(guān)狀態(tài)，即第一信號(hào)接頭和第二天線耦連且第二信號(hào)接頭和第一天線耦連。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:借助于由用于天線多樣性冗余的兩個(gè)或多個(gè)天線組成的天線系統(tǒng)可以同時(shí)運(yùn)行兩個(gè)不同的移動(dòng)通信模塊，且在此不出現(xiàn)對(duì)汽車中移動(dòng)通信設(shè)備的使用者來說傳輸帶寬的明顯的帶減小。在用于天線多樣性冗余而提供的第一天線和第二天線中，通?？稍O(shè)定，所述天線之一(在下文中假定，該天線之一是第一天線)具有車輛中對(duì)無干擾的信號(hào)交換來說更有利的位置，而第二天線表現(xiàn)為用于天線多樣性冗余的輔助天線。對(duì)僅第一移動(dòng)通信模塊傳輸移動(dòng)通信信號(hào)且在此為天線多樣性冗余使用了兩個(gè)天線時(shí)，可以借助于開關(guān)裝置把第二移動(dòng)通信模塊切換至第二天線，也就是說輔助天線，從而通過第二天線由第二移動(dòng)通信模塊始終仍能夠由移動(dòng)通信基站接收監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。一旦第二移動(dòng)通信模塊應(yīng)該用于傳輸移動(dòng)通信信號(hào)，則可以借助于開關(guān)裝置把第二移動(dòng)通信模塊切換至第一天線，即具有更佳的發(fā)射性能的主天線。對(duì)這種時(shí)間段來說，第一移動(dòng)通信模塊可以與第二天線連接且繼續(xù)借助于第二天線執(zhí)行信號(hào)傳輸。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的汽車的特征在于，其具有根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備的實(shí)施方案。在根據(jù)本發(fā)明的汽車中尤其不需要的是，兩個(gè)天線必須以相同的程度適用于無干擾地傳輸移動(dòng)通信信號(hào)。相應(yīng)地，根據(jù)本發(fā)明的汽車的實(shí)施方案規(guī)定了，第一天線具有比第二天線小的方向性因子。更小的方向性因子說明，與第二天線相比，第一天線通過汽車的其余構(gòu)件更小程度地相對(duì)于環(huán)境被屏蔽。借助于第一天線也就更簡(jiǎn)單地以任意方向在汽車的環(huán)境中與移動(dòng)通信基站交換移動(dòng)通信信號(hào)。該實(shí)施方案具有這樣的優(yōu)點(diǎn):第二天線可以布置在汽車的較少暴露的地點(diǎn)、例如減震器中。相對(duì)于第一天線，其優(yōu)選布置在汽車的車頂上。由此實(shí)現(xiàn)了，借助于第一天線在水平的平面中大致圍繞汽車得到與移動(dòng)通信基站的視線連接。
[0011]尤其規(guī)定了，借助于第一移動(dòng)通信模塊實(shí)現(xiàn)了和借助于第二移動(dòng)通信模塊相比根據(jù)更現(xiàn)代的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信號(hào)傳輸。因此，對(duì)應(yīng)于根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備的改進(jìn)方案，第一移動(dòng)通信模塊設(shè)計(jì)用于，借助于第一移動(dòng)通信信號(hào)交換與語音數(shù)據(jù)不同的數(shù)字用戶數(shù)據(jù)，即關(guān)于視頻傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、E-Mail、關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)方面的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等。相反，第二移動(dòng)通信模塊優(yōu)選設(shè)計(jì)用于，交換語音電話信號(hào)作為第二移動(dòng)通信信號(hào)。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是，借助于第一移動(dòng)通信模塊提供由數(shù)據(jù)處理器至數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、尤其是互聯(lián)網(wǎng)的更現(xiàn)代的寬帶的連接?？梢詫?shí)時(shí)地借助于第二移動(dòng)通信模塊提供魯棒的、較老的技術(shù)用于無干擾的語音傳輸。尤其在根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信模塊中規(guī)定，第一移動(dòng)通信模塊根據(jù)如下移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)中的至少一個(gè)移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)交換移動(dòng)通信信號(hào):LTE、UMTS、HSPA(high speed packetaccess高速分組接入)。相應(yīng)地，根據(jù)移動(dòng)通信設(shè)備的改進(jìn)方案規(guī)定了，第二移動(dòng)通信模塊是GSM模塊。
[0012]為了根據(jù)情況為兩個(gè)移動(dòng)通信模塊創(chuàng)造盡可能有利的發(fā)射和/或接收條件，根據(jù)本發(fā)明的方法規(guī)定了，在傳輸語音電話信號(hào)期間把切換裝置保持在第二開關(guān)狀態(tài)中而在其它情況下把切換裝置保持在第一開關(guān)狀態(tài)中。換句話說，在傳輸語音電話信號(hào)期間第二移動(dòng)通信模塊與第一天線耦連，由此設(shè)定，其涉及具有更有利的發(fā)射和/或接收性能的天線。在此期間，第一移動(dòng)通信模塊與第二、較弱的天線耦連。一旦結(jié)束通話，即不再傳輸語音電話信號(hào)，則切換裝置再次處于第一開關(guān)狀態(tài)中，從而第一移動(dòng)通信模塊再次通過第一天線發(fā)射或接收。根據(jù)本發(fā)明的方法的優(yōu)點(diǎn)是，使用者在電話期間始終借助于第二移動(dòng)通信模塊提供通話期間的最佳可能的信號(hào)連接。相反，如果使用者使用第一移動(dòng)通信模塊，以便例如在互聯(lián)網(wǎng)上搜索信息，則在此期間同樣通常使用第一天線。在這種情況下已經(jīng)證明的是，對(duì)使用者在由互聯(lián)網(wǎng)下載信息期間打電話的情況而言，數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t對(duì)使用者來說幾乎未察覺。因此，如果在通話期間第一移動(dòng)通信模塊可以僅通過第二天線交換移動(dòng)通信信號(hào)，那么這是不成問題的。
[0013]關(guān)于對(duì)開關(guān)裝置的控制，根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備的改進(jìn)方案設(shè)置了一種切換裝置，該切換裝置設(shè)計(jì)用于，通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)在語音傳輸開始時(shí)把開關(guān)裝置切換至第二開關(guān)狀態(tài)。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是:第二移動(dòng)通信模塊僅在需要時(shí)才使用第一天線且在其它情況下通過第二天線與移動(dòng)通信基站交換監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等。有利地，提供切換裝置作為第二移動(dòng)通信模塊的組成部分。在這種情況下，用于輸出所述的控制信號(hào)的第二移動(dòng)通信模塊的控制輸出端與開關(guān)裝置的控制輸入端耦連。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是:當(dāng)在第二移動(dòng)通信模塊中識(shí)別到通過第一天線進(jìn)行信號(hào)傳輸?shù)男枰獣r(shí)，第二移動(dòng)通信模塊可以始終獨(dú)立地把開關(guān)裝置從第一開關(guān)狀態(tài)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。
[0014]在這種情況下，根據(jù)本發(fā)明的方法的改進(jìn)方案規(guī)定了，在從汽車外部打入電話時(shí)，通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)把開關(guān)裝置從第一開關(guān)狀態(tài)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是，通過第一天線接收撥來的電話呼叫。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的方法的另一個(gè)改進(jìn)方案規(guī)定了，在通過第二移動(dòng)通信模塊為語音連接建立呼叫時(shí)，同樣通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)把開關(guān)裝置從第一開關(guān)狀態(tài)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是，通過第一天線也發(fā)射由車輛發(fā)出的語音連接。
[0016]為了在天線多樣性冗余的框架內(nèi)，對(duì)第一移動(dòng)通信模塊來說可使用兩個(gè)天線，移動(dòng)設(shè)備的改進(jìn)方案規(guī)定了，第一移動(dòng)通信模塊具有另外的信號(hào)接頭，該另外的信號(hào)接頭始終與第二天線連接，即連續(xù)地且與開關(guān)裝置的開關(guān)狀態(tài)無關(guān)地與第二天線連接。
[0017]在此有利地，第二天線通過分接件(Splitter)與開關(guān)裝置和另外的信號(hào)接頭連接。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是，在同時(shí)使用兩個(gè)天線時(shí)，通過第一移動(dòng)通信模塊僅出現(xiàn)第一移動(dòng)通信信號(hào)的相對(duì)較小的功率損耗。換句話說，可以借助于第一移動(dòng)通信模塊和天線多樣性冗余在根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備中提供和在傳統(tǒng)的移動(dòng)通信設(shè)備中幾乎相同的傳輸質(zhì)量，該傳統(tǒng)的移動(dòng)通信設(shè)備僅具有單個(gè)的移動(dòng)通信模塊和配屬的天線。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的方法還規(guī)定了，對(duì)第二移動(dòng)通信模塊來說天線信號(hào)的減弱通過電路技術(shù)方面的措施最小化。在語音連接時(shí)，借助于僅一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)把第一天線切換至第二移動(dòng)通信模塊。
[0019]在GSM無線網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行中，第二接收模塊的發(fā)射脈沖可以使第一移動(dòng)通信模塊的接收性能變差。根據(jù)本發(fā)明的方法還規(guī)定了，由第二移動(dòng)通信模塊在脈沖發(fā)射之前產(chǎn)生一信號(hào)。該信號(hào)可以用于，在第二模塊的發(fā)射脈沖的情況下為第一模塊采取保護(hù)程序。例如，在發(fā)射脈沖的情況下天線信號(hào)可以短時(shí)與第一模塊分開。
[0020]在電路技術(shù)上實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備方面，該移動(dòng)通信設(shè)備優(yōu)選包括插入卡，在插入卡上布置了兩個(gè)移動(dòng)通信模塊。由此得到優(yōu)點(diǎn):根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信模塊可以插入在插入位置中，該插入位置設(shè)置用于僅具有移動(dòng)通信模塊的傳統(tǒng)的移動(dòng)通信設(shè)備。由此不必在新研發(fā)的汽車中也設(shè)置其它電路技術(shù)上的措施用于使用根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信模塊中的兩個(gè)移動(dòng)通信模塊。所有電路技術(shù)所需的元件可以在插入卡上提供。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面再次根據(jù)具體實(shí)施例詳細(xì)地解釋本發(fā)明。附圖示出:
[0022]圖1示意性示出根據(jù)本發(fā)明的汽車的優(yōu)選實(shí)施方案；以及
[0023]圖2示出根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備實(shí)施方案的示意性構(gòu)造，該根據(jù)本發(fā)明的移動(dòng)通信設(shè)備構(gòu)造為和其在根據(jù)圖1的汽車中可以構(gòu)造的一樣。

【具體實(shí)施方式】
[0024]在下文所述的例子中，汽車和移動(dòng)通信設(shè)備的所述組件分別表現(xiàn)為本發(fā)明的各個(gè)可彼此視作獨(dú)立的特征，所述特征分別彼此獨(dú)立地改進(jìn)本發(fā)明且進(jìn)而也單個(gè)地或以與示出的組合不同的組合可視作本發(fā)明的組成部分。此外，所述實(shí)施方案也可以通過其它本發(fā)明的已經(jīng)描述的特征補(bǔ)充。
[0025]在圖1中示出汽車10，其中其例如可以是乘用車。電話機(jī)12位于汽車10中。該電話機(jī)12可以固定地安裝在汽車10中。在汽車10中還可以設(shè)有計(jì)算機(jī)16，該計(jì)算機(jī)例如可以是信息娛樂系統(tǒng)14的組成部分且其為汽車10的使用者實(shí)現(xiàn)了與互聯(lián)網(wǎng)交換數(shù)據(jù)。為了為計(jì)算機(jī)16以及其它未示出的數(shù)據(jù)處理裝置交換電話數(shù)據(jù)或與語音數(shù)據(jù)不同的用戶數(shù)據(jù)，汽車10具有移動(dòng)通信單元18。移動(dòng)通信單元18例如可以通過數(shù)字通信總線20與信息娛樂系統(tǒng)14連接。借助于移動(dòng)通信單元18可以把電話數(shù)據(jù)和其余的用戶數(shù)據(jù)傳輸至(未示出的)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，并從移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)可以把電話數(shù)據(jù)傳輸至另一個(gè)終端設(shè)備以及例如把用戶數(shù)據(jù)傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。移動(dòng)通信單元18具有兩個(gè)天線，用于發(fā)射和接收移動(dòng)通信信號(hào)，其中主天線22可以布置在汽車10的車頂24上且次級(jí)天線26例如可以布置在汽車10的減震器28中。主天線22具有比沿水平方向部分地被汽車10的車身鋼板屏蔽的次級(jí)天線26更小的方向性。移動(dòng)通信單元18通過天線22、26與移動(dòng)通信基站30、32交換移動(dòng)通信信號(hào)，所述移動(dòng)通信基站也與所述的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接。例如，移動(dòng)通信基站30可以是GSM移動(dòng)通信基站，移動(dòng)通信基站32是UMTS或LTE移動(dòng)通信基站。主天線22的較小的方向性表明，借助于主天線22比借助于部分被屏蔽的次級(jí)天線26更可能建立至周圍移動(dòng)通信基站的不受干擾的無線連接。通過僅把主天線22固定在車頂24上，僅需要把汽車10中的連接電纜34從移動(dòng)通信單元18鋪設(shè)至車頂24。
[0026]移動(dòng)通信單元18能夠借助于兩個(gè)移動(dòng)通信基站30、32根據(jù)相應(yīng)的移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)(在此在該例子中即GSM和LTE)交換數(shù)據(jù)。移動(dòng)單元18為此具有GSM移動(dòng)通信模塊36和LTE移動(dòng)通信模塊或組合的LTE/UMTS/GSM移動(dòng)通信模塊38。下面根據(jù)圖2再次更詳細(xì)說明移動(dòng)通信單元18的構(gòu)造。
[0027]移動(dòng)通信模塊36和移動(dòng)通信模塊38分別例如可以是ASIC (applicat1nspecific integrated circuit專用集成電路)、FPGA(field programmable gate array現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)、DSP(數(shù)據(jù)信號(hào)處理器)或CPU(general purpose processing unit通用處理單元)。像移動(dòng)通信模塊36和移動(dòng)通信模塊38的移動(dòng)通信模塊本身由現(xiàn)有技術(shù)已知。移動(dòng)通信單元18還包括開關(guān)裝置40和分接件42 (Splitter)。主天線22通過主天線接頭44連接至移動(dòng)通信單元18。次級(jí)天線26通過次級(jí)天線接頭46連接至移動(dòng)通信單元18。
[0028]移動(dòng)通信模塊38通過信號(hào)接頭48為了發(fā)射和接收移動(dòng)通信信號(hào)而與開關(guān)裝置40連接。例如，開關(guān)裝置40可以是集成電路。移動(dòng)通信模塊36的信號(hào)接頭50同樣與開關(guān)裝置40的接頭S2連接。主天線接頭44與開關(guān)裝置40的接頭S3連接，分接件42的接頭A3與開關(guān)裝置40的接頭S4連接。分接件42的接頭A2與移動(dòng)通信模塊38的另一個(gè)信號(hào)接頭50連接。在分接件42的接頭A3和接頭A2之間分接件42可以具有例如20dB的阻尼。分接件20的接頭Al與次級(jí)天線接頭46連接?？刂茖?dǎo)線52連接了移動(dòng)通信模塊36的控制輸出端54與開關(guān)裝置40的控制輸入端56。通過在開關(guān)輸出端54處產(chǎn)生開關(guān)信號(hào)，移動(dòng)通信模塊36由此可以切換開關(guān)裝置40的兩個(gè)開關(guān)58、60。在第一開關(guān)狀態(tài)中，接頭SI通過開關(guān)60與接頭S3連接且接頭S2通過開關(guān)58與接頭S4連接。相應(yīng)地，在第一開關(guān)狀態(tài)中，移動(dòng)通信模塊38的信號(hào)接頭48通過開關(guān)裝置40與主天線22耦連，且信號(hào)接頭46與次級(jí)天線26耦連。在圖2中示出了第二開關(guān)狀態(tài)中的開關(guān)裝置40，在第二開關(guān)狀態(tài)中接頭S2通過開關(guān)60與接頭S3連接且接頭SI通過開關(guān)58與接頭S4連接。因此，移動(dòng)通信模塊38通過其信號(hào)接頭48與次級(jí)天線26連接且移動(dòng)通信模塊36通過其信號(hào)接頭46與主天線22連接。通過分接件42使移動(dòng)通信模塊38的另外的信號(hào)接頭50始終與次級(jí)天線26連接。移動(dòng)通信模塊38設(shè)計(jì)用于，通過兩個(gè)信號(hào)接頭48、50實(shí)現(xiàn)基于借助于天線22、26形成的天線多樣性冗余的接收。為此，開關(guān)裝置40必須接通在第一開關(guān)狀態(tài)中。
[0029]此外，可以由第二移動(dòng)通信模塊產(chǎn)生用于顯示第二模塊的發(fā)射脈沖的信號(hào)62。借助于該信號(hào)可以采取用于第一移動(dòng)通信模塊的信號(hào)接頭50的保護(hù)措施。例如，圖2中短時(shí)中斷了至信號(hào)接頭50的天線信號(hào)。
[0030]在汽車10中，電話通話借助于電話機(jī)12通過移動(dòng)通信模塊36、即GSM移動(dòng)通信模塊傳輸。其余的有效數(shù)據(jù)通過LTE移動(dòng)通信模塊38傳輸。通過構(gòu)造移動(dòng)通信單元18，兩個(gè)移動(dòng)通信模塊36、38分享了天線22、26。像已經(jīng)描述的那樣，主天線22比天線26具有更好的接收性能。在移動(dòng)通信單元18中，具有較好接收性能的天線、即主天線22根據(jù)需要連接至LTE-或GSM移動(dòng)通信模塊。例如可以規(guī)定為，在通話期間主天線22與GSM模塊、即移動(dòng)通信模塊36連接。為此，把開關(guān)裝置40接通至第二開關(guān)狀態(tài)。在圖2中示出的例子中，GSM模塊控制天線的切換邏輯電路、亦即開關(guān)裝置14。由此確保，在通話期間GSM移動(dòng)通信模塊可以通過無線電以盡可能小的屏蔽聯(lián)系到周圍的基站、即例如基站30。移動(dòng)通信單元18優(yōu)選實(shí)現(xiàn)為插入卡，該插入卡例如可以插入在為此設(shè)置的信息娛樂系統(tǒng)14的插入板中。在此可以規(guī)定，通過移動(dòng)通信模塊38進(jìn)行對(duì)GSM移動(dòng)通信模塊36的控制。由此得到的優(yōu)點(diǎn)是，信息娛樂系統(tǒng)14的其余組件僅需要設(shè)置用于，與移動(dòng)通信模塊38進(jìn)行通信，也就是說交換待傳輸?shù)臄?shù)據(jù)或接收的數(shù)據(jù)。在移動(dòng)通信模塊38和移動(dòng)通信模塊36之間數(shù)據(jù)的劃分可以在移動(dòng)通信單元18內(nèi)通過移動(dòng)通信模塊38的相應(yīng)的信號(hào)處理進(jìn)行。
[0031]也可以在移動(dòng)通信模塊38已經(jīng)與移動(dòng)通信基站32交換用戶數(shù)據(jù)期間進(jìn)行開關(guān)裝置40的切換。移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)通常如此設(shè)計(jì)，即無線電路段的傳輸特性的變化不導(dǎo)致連接完全中斷。即如果開關(guān)裝置40從第一開關(guān)狀態(tài)(天線多樣性冗余)切換至第二開關(guān)狀態(tài)(信號(hào)接頭48和50 二者都與次級(jí)天線26耦連)，則以常見的方式進(jìn)行移動(dòng)通信模塊38的傳輸行為的適配且能夠繼續(xù)以減小的傳輸速率進(jìn)行有效數(shù)據(jù)的傳輸。該減小的數(shù)據(jù)傳輸速率通常不引起使用者的注意，因?yàn)閮H當(dāng)接入電話通話時(shí)或由電話機(jī)12建立電話連接時(shí)，才切換至第二開關(guān)狀態(tài)。換句話說，僅當(dāng)汽車10的使用者打電話時(shí)，才進(jìn)行切換，這在電話通話期間不引人注意。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(10)的移動(dòng)通信設(shè)備，所述移動(dòng)通信設(shè)備包括: -第一移動(dòng)通信模塊(38)，所述第一移動(dòng)通信模塊用于根據(jù)第一移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)或多個(gè)移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)通過第一移動(dòng)通信模塊(38)的第一信號(hào)接頭(48)與外部移動(dòng)通信基站(32)交換第一移動(dòng)通信信號(hào)， -第二移動(dòng)通信模塊(36)，所述第二移動(dòng)通信模塊用于根據(jù)第二移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)通過第二移動(dòng)通信模塊(36)的第二信號(hào)接頭(46)與外部移動(dòng)通信基站(30)交換第二移動(dòng)通信信號(hào)， -第一天線(22)和第二天線(26)，用于傳輸移動(dòng)通信信號(hào)， 其特征在于 開關(guān)裝置(40)，所述開關(guān)裝置與天線(22、26)以及第一信號(hào)接頭(48)和第二信號(hào)接頭(46)連接且所述開關(guān)裝置設(shè)計(jì)用于，基于開關(guān)信號(hào)在第一開關(guān)狀態(tài)和第二開關(guān)狀態(tài)之間進(jìn)行切換，在所述第一開關(guān)狀態(tài)中第一信號(hào)接頭(48)和第一天線(22)耦連且第二信號(hào)接頭(46)和第二天線(26)耦連，在所述第二開關(guān)狀態(tài)中第一信號(hào)接頭(48)和第二天線(26)耦連且第二信號(hào)接頭(46)和第一天線(22)耦連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第一移動(dòng)通信模塊(38)設(shè)計(jì)用于，借助于第一移動(dòng)通信信號(hào)交換與語音數(shù)據(jù)不同的數(shù)字用戶數(shù)據(jù)，以及第二移動(dòng)通信模塊(36)設(shè)計(jì)用于，交換語音電話信號(hào)作為第二移動(dòng)通信信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，設(shè)有切換裝置(54)，所述切換裝置設(shè)計(jì)用于，通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)在語音傳輸開始時(shí)把所述開關(guān)裝置(40)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，在所述第二移動(dòng)通信模塊(36)中提供有切換裝置，用于輸出控制信號(hào)的、第二移動(dòng)通信模塊(36)的控制輸出端(54)與開關(guān)裝置(40)的控制輸入端(56)耦連。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第二移動(dòng)通信模塊(36)是GSM模塊。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第一移動(dòng)通信模塊(38)設(shè)計(jì)用于，根據(jù)如下移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)中的至少一個(gè)移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)交換第一移動(dòng)通信信號(hào):LTE、HSPA、UMTS。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第一移動(dòng)通信模塊(38)具有另外的信號(hào)接頭(50)，所述另外的信號(hào)接頭與開關(guān)裝置(40)的開關(guān)狀態(tài)無關(guān)地連續(xù)地與第二天線(26)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第二天線(26)通過分接件(42)與開關(guān)裝置(40)和另外的信號(hào)接頭(50)連接。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，所述第一移動(dòng)通信模塊(38)和第二移動(dòng)通信模塊(36)布置在一共同的插入卡上。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，其特征在于，設(shè)有切換裝置(54)，所述切換裝置設(shè)計(jì)用于，通過使用僅一個(gè)單個(gè)的開關(guān)在電話通話的情況下使第二移動(dòng)通信模塊的天線損耗最小化。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備，所述移動(dòng)通信設(shè)備設(shè)計(jì)用于，在通過第二模塊進(jìn)行GSM發(fā)射脈沖的情況下采取用于第一移動(dòng)通信模塊的保護(hù)措施。
12.—種具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備的汽車(10)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的汽車(10)，其特征在于，第一天線(22)具有比第二天線小的方向性因子。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的汽車(10)，其特征在于，第一天線(22)布置在汽車(10)的車頂(24)上。
15.一種用于運(yùn)行根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的移動(dòng)通信設(shè)備的方法，其中在傳輸電話信號(hào)期間把開關(guān)裝置(40)保持在第二開關(guān)狀態(tài)中而在其它情況下把開關(guān)裝置(40)保持在第一開關(guān)狀態(tài)中。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其特征在于，在從汽車(10)外部打入電話時(shí)，通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)把開關(guān)裝置(40)從第一開關(guān)狀態(tài)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的方法，其特征在于，在通過第二移動(dòng)通信模塊(36)為語音連接建立呼叫時(shí)，通過產(chǎn)生預(yù)定的開關(guān)信號(hào)把開關(guān)裝置(40)從第一開關(guān)狀態(tài)切換至第二開關(guān)狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】H04B1/00GK104508984SQ201380038795
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2013年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月21日
【發(fā)明者】H·俄倫特勞特 申請(qǐng)人:奧迪股份公司