在交通工具上執(zhí)行通告的方法
【專(zhuān)利摘要】一種在交通工具上執(zhí)行通告的方法，該交通工具具有包括至少一揚(yáng)聲器(14)和一娛樂(lè)設(shè)備(16)的一通告設(shè)備(12)，該方法包括以下步驟：a)在通告開(kāi)始時(shí)，從通告設(shè)備(12)發(fā)送一通告啟動(dòng)信號(hào)(28)到娛樂(lè)設(shè)備(16)；b)當(dāng)通告啟動(dòng)信號(hào)(28)被接收時(shí)，娛樂(lè)設(shè)備(16)提示播放設(shè)備(18)中斷播放；c)所述通告以可收聽(tīng)的通告信號(hào)(32)的形式通過(guò)通告揚(yáng)聲器(14)播放；d)當(dāng)接收到通告結(jié)束信號(hào)時(shí)或者在來(lái)自通告設(shè)備的通告啟動(dòng)信號(hào)的接收終止時(shí)，所述娛樂(lè)設(shè)備(16)提示播放設(shè)備(18)繼續(xù)播放，其特征在于，通過(guò)娛樂(lè)設(shè)備(16)對(duì)通告揚(yáng)聲器(14)輸出的音頻信號(hào)(30)進(jìn)行檢測(cè)，其中，當(dāng)檢測(cè)到所述音頻信號(hào)(30)后，所述播放設(shè)備(18)的播放自動(dòng)中斷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】在交通工具上執(zhí)行通告的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明關(guān)于一種在交通工具上執(zhí)行通告的方法，比如在飛機(jī)，汽車(chē)，輪船，火車(chē)上 等。

【背景技術(shù)】
[0002] 在此類(lèi)交通工具上，已知借由娛樂(lè)設(shè)備通過(guò)播放設(shè)備播放視頻/音頻數(shù)據(jù)來(lái)娛樂(lè) 乘客。播放設(shè)備可能是安裝在客艙的用于播放視頻/音頻數(shù)據(jù)的一顯示器，顯示器上有每 位乘客可用的一耳機(jī)連接器，例如在乘客座椅的扶手上，可用耳機(jī)播放相關(guān)音頻數(shù)據(jù)。作為 一替代方案或補(bǔ)充，將固定連接到每個(gè)乘客座椅上的座椅顯示器作為播放設(shè)備是可以想到 的，相關(guān)的音頻播放也通過(guò)整合在乘客座位上的一耳機(jī)連接器進(jìn)行。
[0003] 在各種交通工具上，發(fā)生某些狀況時(shí)，有必要對(duì)乘客進(jìn)行通告，并告知他們某些特 別重要的事情。特別是在危險(xiǎn)的情況下，對(duì)乘客進(jìn)行通告顯得尤為重要。
[0004] 倘若有通告發(fā)生，至少在通告的時(shí)間內(nèi)，有必要打斷娛樂(lè)設(shè)備的播放設(shè)備對(duì)視頻/ 音頻數(shù)據(jù)的播放，使得通告不會(huì)受到干擾，而且每位乘客都可以聽(tīng)得到。為實(shí)現(xiàn)該目的，已 知在通告開(kāi)始時(shí)可從通告工具發(fā)送一通告起始信號(hào)到所述娛樂(lè)設(shè)備。通告啟動(dòng)信號(hào)的傳輸 可以是通過(guò)有線進(jìn)行的，例如，從通告工具的一服務(wù)器到所述娛樂(lè)設(shè)備的數(shù)據(jù)服務(wù)器。當(dāng)收 到通告啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，娛樂(lè)設(shè)備會(huì)自動(dòng)將播放設(shè)備的播放中斷。為實(shí)現(xiàn)該目的，所述娛樂(lè)設(shè)備 的數(shù)據(jù)服務(wù)器必須發(fā)送相應(yīng)的播放停止信號(hào)到每個(gè)播放設(shè)備。通常情況下，所述視頻/音 頻數(shù)據(jù)的重放是從娛樂(lè)設(shè)備通過(guò)有線傳輸?shù)铰酚善鞯臄?shù)據(jù)服務(wù)器并且以無(wú)線的方式，從那 里通過(guò)無(wú)線電傳輸?shù)矫總€(gè)播放設(shè)備。
[0005] 所述用于中斷播放設(shè)備上的播放的信號(hào)從通告設(shè)備到娛樂(lè)設(shè)備的傳輸路徑是容 易出錯(cuò)的。如果娛樂(lè)設(shè)備的數(shù)據(jù)服務(wù)器發(fā)生故障，那么通告啟動(dòng)信號(hào)就不能被娛樂(lè)設(shè)備檢 測(cè)到。如果娛樂(lè)設(shè)備的路由器發(fā)生故障，播放停止信號(hào)就不能從數(shù)據(jù)服務(wù)器傳送到播放設(shè) 備。此外，無(wú)線電信號(hào)的干擾會(huì)影響信號(hào)的傳輸?？偠灾嬖谥シ旁O(shè)備對(duì)視頻/音頻 數(shù)據(jù)的播放不會(huì)被通告打斷，且乘客不會(huì)意識(shí)到有通告發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的用于在交通工具上執(zhí)行通告的方法。
[0007] 本發(fā)明的所述方法由權(quán)利要求1定義。
[0008] 根據(jù)該方法，通過(guò)一個(gè)或多個(gè)通告揚(yáng)聲器輸出一音頻信號(hào)，該信號(hào)被娛樂(lè)設(shè)備檢 測(cè)到，娛樂(lè)設(shè)備對(duì)音頻信號(hào)的檢測(cè)會(huì)自動(dòng)提示每個(gè)娛樂(lè)設(shè)備的播放設(shè)備的播放中斷。因此， 即使數(shù)據(jù)服務(wù)器或者娛樂(lè)設(shè)備的路由器發(fā)生故障和/或無(wú)線電信號(hào)干擾影響信號(hào)傳輸，所 述播放設(shè)備可以被提示中斷播放。所述播放設(shè)備通常有自帶的麥克風(fēng)，以接收由通告揚(yáng)聲 器發(fā)出的音頻信號(hào)。
[0009] 音頻信號(hào)可以是通告信號(hào)本身。這里，每個(gè)播放設(shè)備配有一個(gè)音頻信號(hào)分析儀， 將其連接到播放設(shè)備的麥克風(fēng)，并分析和識(shí)別通告信號(hào)，特別是將該信號(hào)與其他音頻信號(hào)， 比如客艙內(nèi)的噪音或乘客的聲音區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)播放設(shè)備對(duì)通告信號(hào)的接收終止時(shí)，播放繼 續(xù)。所述音頻信號(hào)分析儀可以檢測(cè)出，比如，通過(guò)公告揚(yáng)聲器產(chǎn)生的通告信號(hào)的載波頻率和 /或通告信號(hào)的聲音諧波的總失真。
[0010] 作為一替代方案或補(bǔ)充，從揚(yáng)聲器發(fā)出并且被所述娛樂(lè)設(shè)備檢測(cè)到的音頻信號(hào)可 以是一種通告開(kāi)始之前的聲音預(yù)信號(hào)。例如，所述預(yù)信號(hào)可以是打斷播放的一雙通道聲音。 在通告結(jié)束之后，所述通告揚(yáng)聲器可以發(fā)出一后信號(hào)，例如以一個(gè)特定的結(jié)束聲音的形式， 被娛樂(lè)設(shè)備檢測(cè)到并提示播放設(shè)備繼續(xù)播放。優(yōu)選的是，預(yù)信號(hào)和后信號(hào)分別通過(guò)播放設(shè) 備的一麥克風(fēng)被檢測(cè)到。
[0011] 所述通告設(shè)備可包括一通告存儲(chǔ)器，比如以容納儲(chǔ)存公告的數(shù)據(jù)服務(wù)器的形式， 和/或設(shè)有用于記錄由人（如售票員或空中乘務(wù)員）宣布通告的麥克風(fēng)。
[0012] 有利方便地是，所述娛樂(lè)設(shè)備或者播放設(shè)備對(duì)音頻信號(hào)的接收還提示播放設(shè)備上 的一可視指示的顯示。所述可視指示指示一通告的進(jìn)行，從而提高乘客的注意力。作為一 種替代方案或補(bǔ)充，播放設(shè)備可設(shè)有一語(yǔ)音識(shí)別裝置，其將通告信號(hào)轉(zhuǎn)換成文本，在播放設(shè) 備上播出。因此，聽(tīng)力受損的乘客也能夠理解通告的內(nèi)容。
[0013] 作為一替代方案或補(bǔ)充，所述播放設(shè)備將檢測(cè)到的通告信號(hào)，如通過(guò)乘客座位上 的耳機(jī)連接器以聲音信號(hào)的方式播出，進(jìn)而增強(qiáng)通告的可聽(tīng)性。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 以下是參考附圖對(duì)本發(fā)明一實(shí)施例的詳細(xì)描述。該附圖是實(shí)施本發(fā)明方法的配置 示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015] 本實(shí)施例關(guān)于飛機(jī)上的通告。所述飛機(jī)具有一通告設(shè)備12,其包括通告存儲(chǔ)器 22,通告麥克風(fēng)24與通告揚(yáng)聲器14。所述通告存儲(chǔ)器22可存儲(chǔ)典型的通告。此外，所述麥 克風(fēng)24允許通告的記錄通過(guò)通告揚(yáng)聲器14進(jìn)行實(shí)時(shí)播放。此外，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)提供數(shù)個(gè)通 告揚(yáng)聲器14。
[0016] 飛機(jī)還包括一娛樂(lè)設(shè)備16,其包括至少一數(shù)據(jù)服務(wù)器20,數(shù)個(gè)無(wú)線路由器26以及 數(shù)個(gè)播放設(shè)備18。所述數(shù)據(jù)服務(wù)器20存儲(chǔ)可被每個(gè)播放設(shè)備18選擇性訪問(wèn)的視頻電影， 音樂(lè)數(shù)據(jù)和視頻游戲。每個(gè)乘客座位都具有一關(guān)聯(lián)的播放設(shè)備18,以所謂的座椅顯示屏的 形式內(nèi)嵌在各自前方的乘客座椅的靠背上。此外，每個(gè)播放設(shè)備18具有一耳機(jī)連接器和耳 機(jī)（附圖中未顯示），用于關(guān)聯(lián)音頻數(shù)據(jù)的播放。
[0017] 通過(guò)播放設(shè)備18播放的數(shù)據(jù)首先從數(shù)據(jù)服務(wù)器20有線傳輸至無(wú)線路由器26。所 述無(wú)線路由器26將所述數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成一無(wú)線電信號(hào)，該無(wú)線電信號(hào)被傳送到相應(yīng)的播放設(shè) 備的無(wú)線電接收機(jī)。作為一替代方案或補(bǔ)充，從數(shù)據(jù)服務(wù)器20到播放設(shè)備18之間也可以 進(jìn)行無(wú)線傳輸。
[0018] 一旦空中乘務(wù)員想要通過(guò)麥克風(fēng)24向乘客發(fā)出通告，所述通告存儲(chǔ)器22首先將 一通告啟動(dòng)信號(hào)28,例如"公告正在進(jìn)行中"，發(fā)送到娛樂(lè)設(shè)備16的數(shù)據(jù)服務(wù)器20。所述數(shù) 據(jù)服務(wù)器20通過(guò)無(wú)線路由器26將該信號(hào)傳輸?shù)矫總€(gè)播放設(shè)備18,以中斷那里的播放并顯 示一可視指示"公告正在進(jìn)行中"。
[0019] 與此同時(shí)，所述通告存儲(chǔ)器22將通告信號(hào)發(fā)送到所述通告揚(yáng)聲器14供輸出，所述 揚(yáng)聲器以聲音的形式輸出通告信號(hào)32。在通告揚(yáng)聲器14發(fā)出通告信號(hào)32之前，通告存儲(chǔ) 器22首先提示一預(yù)信號(hào)30的發(fā)出，其以第二音頻聲音的形式通過(guò)通告揚(yáng)聲器14輸出。每 個(gè)播放設(shè)備18設(shè)有一麥克風(fēng)。當(dāng)一播放設(shè)備18的麥克風(fēng)接收到預(yù)信號(hào)30時(shí)，所述播放設(shè) 備18自動(dòng)中斷視頻/音頻數(shù)據(jù)的播放。為實(shí)現(xiàn)該目的，每個(gè)播放設(shè)備18設(shè)有一音頻信號(hào) 處理器。當(dāng)接收到所述預(yù)信號(hào)時(shí)，消息"公告正在進(jìn)行中"顯示在播放設(shè)備18的顯示屏上。
[0020] 播放設(shè)備18的揚(yáng)聲器檢測(cè)到的通告信號(hào)32是通過(guò)所述播放設(shè)備的音頻處理器傳 輸?shù)剿霾シ旁O(shè)備18的耳機(jī)上的。此外，如果所述音頻信號(hào)處理器包括語(yǔ)音識(shí)別裝置，可 以將所述通告信號(hào)32的語(yǔ)音轉(zhuǎn)換成文本，并通過(guò)所述音頻信號(hào)處理器輸出到所述播放設(shè) 備18的顯示屏上，這是特別有利的。
[0021] 當(dāng)通告結(jié)束，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器20通過(guò)通告揚(yáng)聲器14以一定頻率的結(jié)束聲音的形式發(fā) 送一后信號(hào)。當(dāng)所述后信號(hào)被所述播放設(shè)備18的麥克風(fēng)接收時(shí)，后者提示視頻/音頻數(shù)據(jù) 繼續(xù)播放。
[0022] 每個(gè)播放設(shè)備18的音頻信號(hào)處理器還能夠檢測(cè)到載波頻率，即通過(guò)通告揚(yáng)聲器 14發(fā)出的通告信號(hào)32的包絡(luò)，并且基于載波頻率能夠區(qū)分通告信號(hào)32和其他聲音信號(hào)如 乘客的聲音或者發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。作為一替代方案或補(bǔ)充，每個(gè)播放設(shè)備18的音頻信號(hào)處理器 可以配置為檢測(cè)揚(yáng)聲器14的聲音諧波的總失真（總諧波失真），以區(qū)分所述通告信號(hào)和其 他噪音。
[0023] -旦播放設(shè)備18的音頻信號(hào)處理器檢測(cè)到通告信號(hào)32的重放結(jié)束，它就提示播 放設(shè)備18繼續(xù)視頻/音頻數(shù)據(jù)播放。
【權(quán)利要求】
1. 一種在交通工具上執(zhí)行通告的方法，該交通工具具有包括至少一揚(yáng)聲器（14)與一 娛樂(lè)設(shè)備（16)的一通告設(shè)備（12)，該方法包括以下步驟： a) 在通告開(kāi)始時(shí)，從通告設(shè)備（12)發(fā)送一通告啟動(dòng)信號(hào)（28)到娛樂(lè)設(shè)備（16)， b) 當(dāng)通告啟動(dòng)信號(hào)（28)被接收時(shí)，娛樂(lè)設(shè)備（16)提示播放設(shè)備（18)中斷播放， c) 所述通告以可收聽(tīng)的通告信號(hào)（32)的形式通過(guò)通告揚(yáng)聲器（14)播放， d) 當(dāng)接收到通告結(jié)束信號(hào)時(shí)或者在來(lái)自通告設(shè)備的通告啟動(dòng)信號(hào)的接收終止時(shí)，所述 娛樂(lè)設(shè)備（16)提示播放設(shè)備（18)繼續(xù)播放， 其特征在于， 通過(guò)娛樂(lè)設(shè)備（16)對(duì)通告揚(yáng)聲器（14)輸出的音頻信號(hào)（30)進(jìn)行檢測(cè)，其中，當(dāng)檢測(cè) 到所述音頻信號(hào)（30)后，所述播放設(shè)備（18)的播放自動(dòng)中斷。
2. 如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述音頻信號(hào)（30)是通告信號(hào)（32)，其被 一音頻信號(hào)分析儀檢測(cè)到，并與其它噪音進(jìn)行區(qū)分，在所述音頻信號(hào)接收結(jié)束時(shí)，所述播放 繼續(xù)。
3. 如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述音頻信號(hào)分析儀對(duì)通告揚(yáng)聲器產(chǎn)生的 通告信號(hào)（32)的載波頻率進(jìn)行分析。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述音頻信號(hào)分析儀檢測(cè)通告信號(hào) (32)的聲音諧波的總失真。
5. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述娛樂(lè)設(shè)備（16)通過(guò)播放設(shè)備 (18)的麥克風(fēng)檢測(cè)音頻信號(hào)（30)。
6. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，音頻信號(hào)（30)是在通告開(kāi)始之前 通過(guò)揚(yáng)聲器（14)發(fā)出的一預(yù)信號(hào)，其中，在重放結(jié)束之后，所述通告揚(yáng)聲器（14)發(fā)出一后 信號(hào)，該后信號(hào)被所述娛樂(lè)設(shè)備（16)檢測(cè)到，并提示播放設(shè)備（18)繼續(xù)播放。
7. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述通告設(shè)備（12)包括一存儲(chǔ)通 告的通告存儲(chǔ)器（22)和/或用于記錄由人宣布的通告的麥克風(fēng)（24)。
8. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述視頻/音頻數(shù)據(jù)從娛樂(lè)設(shè)備 (16)的數(shù)據(jù)服務(wù)器（20)傳輸?shù)铰酚善鳎?6)，所述路由器（26)將所述視頻/音頻數(shù)據(jù)無(wú)線 傳輸?shù)讲シ旁O(shè)備（18)。
9. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在步驟a)之后，播放設(shè)備（18)對(duì) 所述音頻信號(hào)（30)的接收也同樣提示以顯示一可視指示，即通告正在進(jìn)行中。
10. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，播放設(shè)備（18)設(shè)有語(yǔ)音識(shí)別裝 置，其將通告信號(hào)（32)轉(zhuǎn)換成文本顯示在播放設(shè)備（18)上。
11. 如前述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，播放設(shè)備（18)將檢測(cè)到的通告 信號(hào)（32)作為聲音信號(hào)播出。
【文檔編號(hào)】H04H20/62GK104115430SQ201380009252
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月14日
【發(fā)明者】彼得·霍梅爾, 約爾格·利貝 申請(qǐng)人:漢莎航空系統(tǒng)公司