Lkj數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，它包括地面設備和車載設備，所述的地面設備包括至少一個電務處換裝終端，每個電務處換裝終端分別將LKJ基礎數(shù)據(jù)送入數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫依次連接處理服務器和通信服務器，通信服務器與車載設備相連接；所述的車載設備包括LAIS車載平臺以及與其通信連接的LKJ設備監(jiān)控主機。采用上述技術(shù)方案的本實用新型，搭建了一個硬件平臺，實現(xiàn)了對LKJ基礎數(shù)據(jù)進行無線遠程換裝的功能。它改變了人工進行LKJ數(shù)據(jù)換裝工作的繁瑣性、提高LKJ版本換裝作業(yè)工作的及時性、準確性和可控性，提高LKJ設備管理方面的信息化水平。
【專利說明】LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種將LKJ基礎數(shù)據(jù)遠程載入LAIS平臺的數(shù)據(jù)遠程載入方法。【背景技術(shù)】
[0002]LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置(以下簡稱LKJ)作為國內(nèi)機車的主用監(jiān)控設備已在全路推廣使用，在保障鐵路運輸安全和推進機務安全管理方面發(fā)揮了顯著的作用。LKJ采用車載存儲線路參數(shù)的方式，這樣的存儲方式要求車載數(shù)據(jù)應隨列車線路設施的變化對數(shù)據(jù)進行維護和更新，即對板載數(shù)據(jù)存儲器進行維護，目前對系統(tǒng)程序及數(shù)據(jù)進行維護時，需對裝置進行拆卸，每次的數(shù)據(jù)維護均會造成大量的人力、物力的浪費。近年來鐵路新線路修建、既有線路改造和機車長交路運用等因素影響帶來了大量的LKJ基礎數(shù)據(jù)修改和換裝工作，各鐵路局要求采用必要的技術(shù)手段，解決這一棘手的問題。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種實時將LKJ基礎數(shù)據(jù)進行遠程換裝的數(shù)據(jù)載入系統(tǒng)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，它包括地面設備和車載設備，所述的地面設備包括至少一個電務處換裝終端，每個電務處換裝終端分別將LKJ基礎數(shù)據(jù)送入數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫依次連接處理服務器和通信服務器，通信服務器與車載設備相連接；所述的車載設備包括LAIS車載平臺以及與其通信連接的LKJ設備監(jiān)控主機。
[0006]在所述的LAIS車載平臺上設有數(shù)據(jù)載入載出插件，數(shù)據(jù)載入載出插件與LKJ設備監(jiān)控主機上的H型監(jiān)控記錄插件通信連接。
[0007]所述的數(shù)據(jù)載入載出插件通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器與H型監(jiān)控記錄插件通信連接。
[0008]所述的LKJ設備監(jiān)控主機與屏幕顯示器相連接。
[0009]采用上述技術(shù)方案的本實用新型，搭建了一個硬件平臺，實現(xiàn)了對LKJ基礎數(shù)據(jù)進行無線遠程換裝的功能。它改變了人工進行LKJ數(shù)據(jù)換裝工作的繁瑣性、提高LKJ版本換裝作業(yè)工作的及時性、準確性和可控性，提高LKJ設備管理方面的信息化水平。本實用新型系統(tǒng)采用了無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、斷點續(xù)傳技術(shù)和海量數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，實現(xiàn)了基礎數(shù)據(jù)文件的遠程傳輸、遠程換裝，實現(xiàn)了遠程對換裝過程的全程管理與監(jiān)控，實現(xiàn)了基礎數(shù)據(jù)換裝自動化控制，這些改善將強化LKJ設備在鐵路安全設備領域的主導地位，有效的提升LKJ設備的應用水平，向國外先進的列車控制設備研發(fā)方向靠攏，對企業(yè)的發(fā)展、對LKJ設備的發(fā)展、對中國列控事業(yè)的發(fā)展均有不可忽視的重要意義。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的原理框圖。
[0011]圖2為LAIS車載平臺的原理框圖。[0012]圖3為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器的原理框圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，一種LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，它包括地面設備和車載設備，所述的地面設備包括至少一個電務處換裝終端，電務處換裝終端其實即為一臺PC機。每個電務處換裝終端分別將LKJ基礎數(shù)據(jù)送入數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫發(fā)送的LKJ基礎數(shù)據(jù)依次經(jīng)過處理服務器、通信服務器后由互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出；所述的車載設備包括LAIS車載平臺以及與其通信連接的LKJ設備監(jiān)控主機，LKJ設備監(jiān)控主機與屏幕顯示器相連接。
[0014]如圖2所示，LAIS車載平臺由電源部分，主控部分，無線通信部分，對外接口部分，以及機車天線組成。其中，電源輸入為機車110V，經(jīng)自身電路轉(zhuǎn)換后，為平臺其它部件提供工作電源。為提高設備工作可靠性，電源部分為雙冗余設計。主控部分和無線通信部分為平臺核心，為雙冗余設計。無線通信部分功能是建立平臺的無線傳輸通道。主控部分實現(xiàn)對外接口單元和無線通信的間接聯(lián)系，從對外接口單元獲取信息，通過無線通信通道發(fā)送到地面數(shù)據(jù)中心。對外接口單元提供不同的用戶接口，可實現(xiàn)不同廠家設備之間的的互連互通。機車天線是無線通信部分的必備設備，通過天線實現(xiàn)和無線公用網(wǎng)絡的空中接口，達到信息交換的目的。
[0015]在LAIS車載平臺上設有數(shù)據(jù)載入載出插件，數(shù)據(jù)載入載出插件與LKJ設備監(jiān)控主機上的H型監(jiān)控記錄插件通信連接。其中，H型監(jiān)控記錄插件為專利號為CN201220325256.6所公開的技術(shù)方案。
[0016]另外，數(shù)據(jù)載入載出插件通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器與H型監(jiān)控記錄插件通信連接。上述的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器的原理框圖如圖3所示，LKJ數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器是LKJ2000型列車運行監(jiān)控裝置(以下簡稱LKJ) H型監(jiān)控記錄插件的配套設備，是專門為LKJ數(shù)據(jù)換裝而設計的一種便捷、安全、可靠的工具，主要由控制器、FLASH存儲器及USB通信接口三部分構(gòu)成，設計尺寸充分考慮便攜要求，無須獨立供電，所采用的雙片存儲技術(shù)、ECC校驗算法、CRC校驗等技術(shù)，充分保證LKJ數(shù)據(jù)換裝過程的安全性及可靠性。具體地說，CPU采用TI的TM4C1233E6PZ，雙FLASH均采用 MT29F16G08FAA。
【權(quán)利要求】
1.一種LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，它包括地面設備和車載設備，其特征在于:所述的地面設備包括至少一個電務處換裝終端，每個電務處換裝終端分別將LKJ基礎數(shù)據(jù)送入數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫依次連接處理服務器和通信服務器，通信服務器與車載設備相連接；所述的車載設備包括LAIS車載平臺以及與其通信連接的LKJ設備監(jiān)控主機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，其特征在于:在所述的LAIS車載平臺上設有數(shù)據(jù)載入載出插件，數(shù)據(jù)載入載出插件與LKJ設備監(jiān)控主機上的H型監(jiān)控記錄插件通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，其特征在于:所述的數(shù)據(jù)載入載出插件通過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器與H型監(jiān)控記錄插件通信連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LKJ數(shù)據(jù)遠程載入系統(tǒng)，其特征在于:所述的LKJ設備監(jiān)控主機與屏幕顯示器相連接。
【文檔編號】H04L12/24GK203632690SQ201320847623
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】宋社平, 王棟博, 李志強, 陳留章, 崔文超, 閆鑫 申請人:河南思維自動化設備股份有限公司