鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，該裝置包括：人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)；人員定位子系統(tǒng)包括：讀寫器、接收主站和沿鐵路股道和地溝方向鋪設(shè)的一個以上定位標(biāo)簽；各個所述定位標(biāo)簽與所述讀寫器的輸入端無線連接；所述讀寫器的輸出端與所述接收主站的輸入端連接；所述接收主站與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)連接；視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括：視頻采集裝置、機(jī)房服務(wù)器和錄像裝置。通過定位標(biāo)簽對每一個工作人員的進(jìn)行定位，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；而且，將定位標(biāo)簽定位與視頻監(jiān)控結(jié)合起來，具有監(jiān)控全面的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控裝置，具體涉及一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，為保證鐵路工作人員按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程工作在鐵路站場，以及，為保證鐵路工作人員工作質(zhì)量，需要對鐵路工作人員工作過程進(jìn)行跟蹤溯源，具體的，需要準(zhǔn)確跟蹤每一個工作人員的位置，現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用視頻監(jiān)控技術(shù)對鐵路站場進(jìn)行監(jiān)控，具體方式為:在鐵路站場不同位置安裝多個攝像頭，達(dá)到對鐵路站場無盲區(qū)的覆蓋，各個攝像頭不斷采集監(jiān)控區(qū)域的圖像信息，然后將圖像信息通過光纖網(wǎng)絡(luò)傳回到后臺硬盤錄像機(jī)或服務(wù)器，通過對圖像信息進(jìn)行分析，可以獲得鐵路工作人員在不同時間所在的工作位置。
[0003]上述監(jiān)控方式存在的不足為:視頻監(jiān)控方式受限于環(huán)境光線的影響，實(shí)際應(yīng)用中具有一定的局限性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，通過定位標(biāo)簽對每一個工作人員的進(jìn)行定位，具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；而且，將定位標(biāo)簽定位與視頻監(jiān)控結(jié)合起來，具有監(jiān)控全面的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型提供一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，包括:人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)；
[0007]所述人員定位子系統(tǒng)包括:讀寫器、接收主站和沿鐵路股道和地溝方向鋪設(shè)的一個以上定位標(biāo)簽；各個所述定位標(biāo)簽與所述讀寫器的輸入端無線連接；所述讀寫器的輸出端與所述接收主站的輸入端連接；所述接收主站與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)連接；
[0008]所述視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括:視頻采集裝置、機(jī)房服務(wù)器和錄像裝置；所述視頻采集裝置布置在被監(jiān)控區(qū)域，所述視頻采集裝置的輸出端與所述機(jī)房服務(wù)器的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器的輸出端與所述錄像裝置的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器還與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通信連接。
[0009]優(yōu)選的，各個所述定位標(biāo)簽沿鐵路股道和地溝方向均勻鋪設(shè)。
[0010]優(yōu)選的，所述讀寫器安裝在被監(jiān)控人員隨身攜帶的手電筒內(nèi)；所述讀寫器與所述手電筒共用同一個電源。
[0011]優(yōu)選的，所述接收主站與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通過光纖方式連接。
[0012]優(yōu)選的，所述視頻采集裝置包括攝像機(jī)和球機(jī)；所述攝像機(jī)安裝在鐵路股道的上方；所述球機(jī)安裝在被監(jiān)控區(qū)域的關(guān)鍵位置。
[0013]優(yōu)選的，所述關(guān)鍵位置為脫軌器所在位置。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果如下:[0015]本實(shí)用新型提供的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，通過定位標(biāo)簽對作業(yè)場區(qū)內(nèi)每個作業(yè)人員準(zhǔn)確實(shí)時定位，又由于通過定位與視頻的結(jié)合和聯(lián)動，可以更全面對該作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)控。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型提供的人員定位子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，包括:人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)。人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)分別與中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通信。
[0020]以下對人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)分別詳細(xì)介紹:
[0021](一)人員定位子系統(tǒng)
[0022]如圖2所示，人員定位子系統(tǒng)包括:讀寫器、接收主站和沿鐵路股道和地溝方向鋪設(shè)的一個以上定位標(biāo)簽；其中，各個定位標(biāo)簽可以沿鐵路股道和地溝方向均勻鋪設(shè)，鋪設(shè)間距為d ;各個定位標(biāo)簽與讀寫器的輸入端無線連接；讀寫器的輸出端與接收主站的輸入端連接；接收主站與中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)連接，例如，接收主站與中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通過光纖方式連接。接收總站根據(jù)接收距離的大小以及道路的長短確定布設(shè)的位置和數(shù)量，并確保接收的范圍可以覆蓋整個定位信標(biāo)布設(shè)區(qū)域。
[0023]本實(shí)用新型中，由于手電筒是作業(yè)人員作業(yè)時必須攜帶的工具，因此，將讀寫器安裝在被監(jiān)控人員隨身攜帶的手電筒內(nèi)，讀寫器與手電筒共用同一個電源，從而不會額外增加其作業(yè)內(nèi)容。
[0024]人員定位子系統(tǒng)用于實(shí)時識別被監(jiān)控人員的位置數(shù)據(jù)，并將識別到的位置數(shù)據(jù)上傳給中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)。
[0025]本實(shí)用新型中，讀寫器為非主動非接觸式讀寫器，所以對讀寫距離要求比較遠(yuǎn)，通常為50cm到IOOcm左右，因此定位標(biāo)簽采用有源式。
[0026]( 二)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
[0027]視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括:視頻采集裝置、機(jī)房服務(wù)器和錄像裝置；所述視頻采集裝置布置在被監(jiān)控區(qū)域，所述視頻采集裝置的輸出端與所述機(jī)房服務(wù)器的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器的輸出端與所述錄像裝置的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器還與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通信連接。
[0028]其中，視頻采集裝置包括攝像機(jī)和球機(jī)；攝像機(jī)安裝在鐵路股道的上方，可對進(jìn)入到站場作業(yè)區(qū)域的工作人員進(jìn)行視頻監(jiān)控，并形成無盲區(qū)覆蓋。球機(jī)安裝在被監(jiān)控區(qū)域的關(guān)鍵位置進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，例如，球機(jī)安裝在脫軌器所在位置
[0029]本實(shí)用新型中，視頻監(jiān)控子系統(tǒng)將站場內(nèi)所有作業(yè)區(qū)域、重點(diǎn)目標(biāo)等納入監(jiān)控，并將視頻圖像接入機(jī)房，監(jiān)控圖像進(jìn)行24小時錄像，錄像資料保存時間根據(jù)需求而定。
[0030]視頻監(jiān)控子系統(tǒng)用于采集監(jiān)控區(qū)域的視頻圖像數(shù)據(jù)，并將采集到的視頻圖像數(shù)據(jù)上傳給中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)。
[0031](三)中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)
[0032]中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)對接收到的位置數(shù)據(jù)和視頻圖像數(shù)據(jù)收集匯總后，實(shí)時顯示各個被監(jiān)控人員的工作位置軌跡，再將工作人員的定位與視頻相結(jié)合，能夠更全面的對該作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)控。
[0033]綜上所述，本實(shí)用新型提供的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，具有以下優(yōu)
占-
^ \\\.[0034]通過定位標(biāo)簽對作業(yè)場區(qū)內(nèi)每個作業(yè)人員準(zhǔn)確實(shí)時定位，又由于通過定位與視頻的結(jié)合和聯(lián)動，可以更全面對該作業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)控。
[0035]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，包括:人員定位子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)； 所述人員定位子系統(tǒng)包括:讀寫器、接收主站和沿鐵路股道和地溝方向鋪設(shè)的一個以上定位標(biāo)簽；各個所述定位標(biāo)簽與所述讀寫器的輸入端無線連接；所述讀寫器的輸出端與所述接收主站的輸入端連接；所述接收主站與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)連接； 所述視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括:視頻采集裝置、機(jī)房服務(wù)器和錄像裝置；所述視頻采集裝置布置在被監(jiān)控區(qū)域，所述視頻采集裝置的輸出端與所述機(jī)房服務(wù)器的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器的輸出端與所述錄像裝置的輸入端連接，所述機(jī)房服務(wù)器還與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，各個所述定位標(biāo)簽沿鐵路股道和地溝方向均勻鋪設(shè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述讀寫器安裝在被監(jiān)控人員隨身攜帶的手電筒內(nèi)；所述讀寫器與所述手電筒共用同一個電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述接收主站與所述中心監(jiān)控與分析系統(tǒng)通過光纖方式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述視頻采集裝置包括攝像機(jī)和球機(jī)；所述攝像機(jī)安裝在鐵路股道的上方；所述球機(jī)安裝在被監(jiān)控區(qū)域的關(guān)鍵位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路檢修場所全面精確定位監(jiān)控裝置，其特征在于，所述關(guān)鍵位置為脫軌器所在位置。
【文檔編號】H04N7/18GK203775334SQ201320815429
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】張亞萍, 李新平 申請人:北京鐵龍恒通車輛裝備有限公司